Джиперы хвалят. По проходимости вполне конкурент прадику. И внедорожного тюнинга уже много продаётся. Но о ресурсе судить ещё рано. Молодая модель
Если там полный привод на муфте, то где он конкурент прадику? На льду?
что такое полный привод на муфте в твоем понимании?)))) в данном случае стоит раздатка борг вагнер типо ПАРТ-ТАЙМ, но с режимом АВТО. У меня на трейле такая же раздатка.
режимы
2 хай только задний авто задний с подключением передка при пробуксовке зада 4 хай жестко заблокирована муфта гребет перед и зад 50 на 50 4 лоу понижайка и все как на 4 хай, только с включенным пониженным рядом и без систем стабилизации.
Я хер его знает конечно, может я и не до конца разбираюсь в современных технологиях, но из 2 литров 220 лошадей... Какой ресурс у такого движка?
Нормальный ресурс, если собран не из говна и палок, а этот мотор родственник tsi от вага, цепной к тому же. В далёких 90-х Тойота с атмосферных 2-х литров снимала 200 сил и мотор спокойно ходил 200к+.
Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.
утрировано, но да... сейчас коробит от этих экранов....сенсорных кнопок. Тошнииит
Хочется, что было все как раньше. Лампово и тепло, но плюс какой монитор для просмотра фильмов, но не в коем случае не для управления климатом и другими функциями авто... Смартфоны на колесах нахрен не нужны....
что такое полный привод на муфте в твоем понимании?)))) в данном случае стоит раздатка борг вагнер типо ПАРТ-ТАЙМ, но с режимом АВТО. У меня на трейле такая же раздатка.
режимы
2 хай только задний авто задний с подключением передка при пробуксовке зада 4 хай жестко заблокирована муфта гребет перед и зад 50 на 50 4 лоу понижайка и все как на 4 хай, только с включенным пониженным рядом и без систем стабилизации.
На прадике какой привод?)))))
Нифига, парт тайм только на первые Танки ставили, сейчас там обычная муфта что на большинстве паркетников
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мужинек двоюродной сестры купил две недели назад такой. Так вот спустя два как забрал это «чудо» техники, решил на подземной стоянке задом припарковаться. Начал сдавать и ни один паркопоник не сработал. В итоге разбирая задняя фара и бампер. Тачке отроду было два дня. И эти не первый случай когда не срабатывают парктрорки у ТАНКа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Никакой Учитывая вес и фул тайм Да и блок поди люминь с каким нибудь напылением
Видится мне что моторы все эти даунсайзинговые китайские - одноразовое изделие
Может оно и верно ..
Нефиг всю жизнь ездить на "шесть в ряд" вечных без проблем к тому же
Блок чугун у него, автомат ZF 8ступка. Жрет в городе 16. по трассе11.багажник не большой в угоду проходимости. Родственник купил себе, доволен
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.
Сел, нажал тормоз и кнопку старт. Она завелась через 0,5 секунды. Подождал секунд 5-6 когда обороты упадут до 800 и поехал. ЧЯДНТ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ребята из Питера, джиперы, один из самых популярных каналов по оффоуду (там Юлик комментатор), в последнем выпуске как раз танк 300 тестировали, с легким тюнингом. Очень достойно в говнах себя показал. Но Прадос, имхо, лучше.
никто не спорит что Prado лучше. Но Прадо уже в два раза дороже. А новый 250 вообще по заоблачной цене.
Мужинек двоюродной сестры купил две недели назад такой. Так вот спустя два как забрал это «чудо» техники, решил на подземной стоянке задом припарковаться. Начал сдавать и ни один паркопоник не сработал. В итоге разбирая задняя фара и бампер. Тачке отроду было два дня. И эти не первый случай когда не срабатывают парктрорки у ТАНКа
Если не первый то какой? Почему в тематических форумах об этом ни слова? И как неработающий парктроник помог ему уебаться, если там камеры кругового обзора? Или он долбоеб и не смотрит ни в зеркала ни в экран камеры, а паркуется с закрытыми глазами по пищанию парктроников?
1.5 литра - бутылка минералки, 2 литра - чайник на кухне, 3 литра - банка с огурцами...... - настоящий МОТОР начинается с 4 литров
ЗЫ: И чего за мудаки минусят? 220 лс с 2х литров это сколько она проедет? 200ыс? (или сгниет раньше) и это за 4 ляма? За вчетверо меньшую сумму можно найти 10-15 летний нормальный жип с 3-4 литра объемом и с ресурсом двигла еще тысяч на 500.
Это сообщение отредактировал bloodyman - 27 мая 2024 в 23:06
Причем здесь Хавал и твой шурин? Я ответил на вопрос про сабжевый автомобиль, я сам на нем периодически ездил и сам видел цифры расхода, которые соответствуют реальному расходу.
Хавал привел чисто для примера, снаряженная масса Хавала 1560 кг, Танка 2110 кг. Чисто математически если один ест 15 в покое, то второй ну никак не может есть 16 в смешанном цикле при такой массе. Это было мое предположение, которое аргументированно подтвердил MaIIIbIHucT.
А коробки-то? Коробки одинаковые? На том хавале, который вы приводите в пример в лучшем случае пятиступка. А больше ступеней-больше экономии.
Если машина в покое потребляет 15 литров топлива, да даже литр, значит у вас течёт бак.
Это серьезно сейчас? В каршевых белджи мультируль, кнопки mute и качелька громкости - нормальные жирные читаемые пиктограмки, не сопли Мао Цзедуна, стандартные как на любой другой машине.
Именно так, надо читать пиктограммки, найти на мультируле с двумя десятками кнопок самую маленькую mute, предположив заранее, что она там вообще есть, а что касается это ебланской качельки, то сколько времени уйдёт убавить звук до нуля? Секунд 15 надрачивания рычажка? В нормальной машине НА ВСË уйдёт секунда. Без поиска пиктограмок, изучения расположения органов управления и надрачивания рычажков, крутилку крутанул и всё, ну или пальцем в неё ткнул и мультимедиа вся просто вырубилась и всё. И ВСË, прикинь! Разница не просто колоссальная, она астрономическая. Как между лопатой и экскаватором.
Сейчас в современных авто нет уже крутилок.А есть планшеты,телевизоры,сенсоры.И это я пишу не про китайцев. А про Ваг,БМВ,Мерседес,Форд и т.д.
Если не первый то какой? Почему в тематических форумах об этом ни слова? И как неработающий парктроник помог ему уебаться, если там камеры кругового обзора? Или он долбоеб и не смотрит ни в зеркала ни в экран камеры, а паркуется с закрытыми глазами по пищанию парктроников?
Столб стоял и в зеркалах попал в мертвую зону. В том и дело, что на камеру не смотрел а смотрел в зеркала. У меня на Тигуане, когда выезжаешь задом, то пищит от машины которая за 2 метра. Бывает даже, что по торомазам бьет. А тут была нулевая реакция.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И вырубать звук музыки, чтобы натявкать команду снижения скорости климатической системы? Вам в жизни делать больше нехуй? В нормальном автомобиле эта функция в доступе ОДНОГО КЛИКА, либо механическим регулятором, либо на основном экране мультимедиа-планшета.
Это зачем??? К примеру бмв, кроме управления жестами, очень внимательно умеет слушать водителя, и музыка ей совершенно не мешает. В g - кузовах мультимедиа управляется жестами. В U-кузовах можно голосом управлять. И иностранные языки учить не надо. Но можно и по старинке, кнопками.))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com