откуда чурки столько чурок набрали?? над видосом откровенно ржал, я на ниве на своей такие препядствия даже не замечаю... мечтаю лифтануть ее еще для говномесов, а тут наоборот машины ОПУСКАЮТ, во олени.. пы сы ну да у них таких зим и сугробов наверно нет... встретимсо зимой )
походу эти чурки входят в комплект. В конце видео один так бережно убрал эти доски в багажник.
блин, народ, реально покажите этих "красавцев" ТопГиру.... я даже боюсь представить что они про них снимут
Ну тащемта все это пошло с фольцвагенов жуков и достаточно интересное направление для создание машины выходного дня (не ТЮНИНГ). Стараются использовать только оригинальные запчасти и старые авто, считающиеся классикой. В России это Ваз классика и старее. Так что все остальные авто с малым клиренсом (особенно повседневные) у нас это просто долбоебизм без спорно. тем более самозаниженые
Это сообщение отредактировал Horns - 30 окт 2013 в 17:02
К нам в сибирь их :) я бы посмотрел как они наши эксклюзивные "сидячие полицейские" ввысотой в 30 сантиметров перемахнут, я их на Ниве боюсь перепрыгивать, дошечки не помогут :)
Я думал такая мода не только у нас, в Краснодаре, а по всей стране. У нас каждый уважающий себя чурка, а в последнее время и не только, пружины режет себе.
Оборжался! Не понимаю этих маньяков! Зачем так уродовать авто? Понимаю людей, которые тратят деньги на доработку авто для поднятия клиренса, чтобы улучшить проходимость, выехать на рыбалку, охоту, поучаствовать в ралли-рейдах, и всё это вдалеке от цивилизации и нормальных дорог. Не понимаю дибилов тратящих деньги на изуродование авто и создание себе в городе непреодолимых препятствий. Заниженный ТАЗ всёравно не поедет даже как иномарка соответствующего класса! А чтобы Таз поехал лучше ИНО, в него нужно вложить совсем другие деньги, и клиренс может остаться прежним.
Да хуйня все равно. Я вот при выборе авто с очень и очень ограниченным бюджетом обращал внимание на надежность и клиренс. Пусть не полный привод, сойдет и передний. Главное, чтоб доехать до любимого прудика без особых преград. Чтоб в салоне более-менее комфортно было, ибо жена и дитятька, и неприхотливая. Остановился на сандере-степвее с УВЕЛИЧННЫМ клиренсом, относительно обычной сандеры. Со своего окна трамвая смотрю на всю это пиздобратию, и не понимаю, ради чего? Это не пригодится в жизни. Это оценит только горстка "единомышленников". Это усложняет эксплуатацию. В конце концов это ВЫГЛЯДИТ УЁБИЩНО! И как изуродованным авто можно гордится? Пусть ноги себе отхуячат!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com