Себестоимость Lada Granta.., на данный момент составляет 55 тыс. руб

Цитата (alextango @ 6.10.2014 - 12:34)

Цитата (LexMalin @ 6.10.2014 - 12:30) Цитата (kalmar81 @ 6.10.2014 - 02:34) Блин, я куртку себе сегодня осеннюю за 10 тысяч купил... Как может автомобиль стоить 55 тысяч?... Это же такой хитрый механизм , один двигатель чего стоит... Я просто наглухо гуманитарий , не разбираюсь , но машина - это же чертовски сложно и серьёзно , нет? Объясните! Стекло , металл , пластик , резина , лампы , провода , там же так дохуя всего!! Как это может стоить 55 тысяч? по отдельности все стоит копейки, диллеры хуиллеры накручивают сверху того что накручивает произвдитель вот и кажется нам что все такое сложное и дорогое. Вот себестоимость швеллера на бампер классики рублей 100, а в магазе он стоит уже больше косаря. Конеш прав, просто страна то купи-продай, давай введем закон о максимальной накрутке и проблемы решатся, у гееев вон прибыль фискируется законом 10-15 проц. максимум. А у нас что на ведро что на жрач сети крутят 300-350 проц. Не вижу епта посадок (пу) или договорились? Шпальте

давай введем. только сперва надо ввести закон 0 кредитах за 0% годовых, как в японии.
Это сообщение отредактировал Snap01 - 6 окт 2014 в 11:43

Цитата (4ingiZzz @ 6.10.2014 - 11:42)

Цитата (insekticid @ 6.10.2014 - 11:04) Цитата (4ingiZzz @ 6.10.2014 - 12:41) Цитата (Snap01 @ 6.10.2014 - 10:14) Цитата (diegoLunes @ 6.10.2014 - 10:07) Цитата (lerts @ 6.10.2014 - 09:53) Одним словом - оптом дешевле) Платят только за металл и причем очень большим оптом. За придание формы наверняка относят сюда только электроэнергию и обслуживание станков. Сами станки давно себя уже окупили. Грамотно. Тонна железа прогнанная через станки вряд ли сильно подорожает. При массовых объемах стоимость такой операции стремится к минимуму. Да и сталь они вряд ли по рознице берут миллионы тонн... а что делают металлического на автовазе? кузов? там же разные заводы детали изготавливают. Всю кузовщину завод делает сам. Так же, как и корпуса движков сам льет, и корпуса коробок, и собирает все это сам. Цех чугунного литья, цех алюминиевого, цех холодной штамповки. Холодный прокат на Автоваз поставляют Северсталь, НЛМК и ММК. На Гранты, Калины и Приоры ставят двигатели с облегченной ШПГ производства Federal Mogul. Ты не путай прокат (лист) с готовой кузовной деталью (крыло например). Я сам на АвтоВАЗе отработал 5 лет в чугунке. У нас отливались блоки цилиндров. В алюминьке, в соседнем корпусе, лились головки блоков. И домой я ходил мимо главного конверйера и конвейера, где собирадись движки. ШПГ - это еще не весь движок. Шурин у меня до сих пор на штамповке кузовщины работает. Я все это своими глазами видел, а ты? :)

Ты вот скаж мил человек на тазе зарплаты работяг как на фольксвагене - 75 евро/час? Откуда как думаешь конечная цена?

Цитата (kalmar81 @ 6.10.2014 - 02:34)

Блин, я куртку себе сегодня осеннюю за 10 тысяч купил... Как может автомобиль стоить 55 тысяч?... Это же такой хитрый механизм , один двигатель чего стоит... Я просто наглухо гуманитарий , не разбираюсь , но машина - это же чертовски сложно и серьёзно , нет? Объясните! Стекло , металл , пластик , резина , лампы , провода , там же так дохуя всего!! Как это может стоить 55 тысяч?

А я не понимаю схуяли пучок ткани, меха и синтепона стоит 10 тыр.

Цитата (kalmar81 @ 6.10.2014 - 02:34)

Блин, я куртку себе сегодня осеннюю за 10 тысяч купил... Как может автомобиль стоить 55 тысяч?... Это же такой хитрый механизм , один двигатель чего стоит... Я просто наглухо гуманитарий , не разбираюсь , но машина - это же чертовски сложно и серьёзно , нет? Объясните! Стекло , металл , пластик , резина , лампы , провода , там же так дохуя всего!! Как это может стоить 55 тысяч?

Легко!
Себестоимость того же iphone 6 - 227$ а продают его дороже на 400$ ...
А куртка твоя по себестоимости ... рублей 300-500 стоит )))

Цитата (alextango @ 6.10.2014 - 12:47)

Цитата (4ingiZzz @ 6.10.2014 - 11:42) Цитата (insekticid @ 6.10.2014 - 11:04) Цитата (4ingiZzz @ 6.10.2014 - 12:41) Цитата (Snap01 @ 6.10.2014 - 10:14) Цитата (diegoLunes @ 6.10.2014 - 10:07) Цитата (lerts @ 6.10.2014 - 09:53) Одним словом - оптом дешевле) Платят только за металл и причем очень большим оптом. За придание формы наверняка относят сюда только электроэнергию и обслуживание станков. Сами станки давно себя уже окупили. Грамотно. Тонна железа прогнанная через станки вряд ли сильно подорожает. При массовых объемах стоимость такой операции стремится к минимуму. Да и сталь они вряд ли по рознице берут миллионы тонн... а что делают металлического на автовазе? кузов? там же разные заводы детали изготавливают. Всю кузовщину завод делает сам. Так же, как и корпуса движков сам льет, и корпуса коробок, и собирает все это сам. Цех чугунного литья, цех алюминиевого, цех холодной штамповки. Холодный прокат на Автоваз поставляют Северсталь, НЛМК и ММК. На Гранты, Калины и Приоры ставят двигатели с облегченной ШПГ производства Federal Mogul. Ты не путай прокат (лист) с готовой кузовной деталью (крыло например). Я сам на АвтоВАЗе отработал 5 лет в чугунке. У нас отливались блоки цилиндров. В алюминьке, в соседнем корпусе, лились головки блоков. И домой я ходил мимо главного конверйера и конвейера, где собирадись движки. ШПГ - это еще не весь движок. Шурин у меня до сих пор на штамповке кузовщины работает. Я все это своими глазами видел, а ты? :) Ты вот скаж мил человек на тазе зарплаты работяг как на фольксвагене - 75 евро/час? Откуда как думаешь конечная цена?

75 евро/час?! АХХХААА!:)))) ну ничо, 12000 евро при 40 часовой рабочей неделе
ЗЫ у мня знакомый русский немец, работает на порше механиком (или как его там)... дык 3500 это максимум чо он получал до уплаты налогов....

Блять, как при прибыли в 400% можно быть убыточными? КАК!?

155 за гранту думаю верно раз нива 163 ... Демаршелье просто ошибся, либо рабочий или переводчик плохо знали французский.

Ну хоть в чем-то Лада обогнала Порше

Цитата (Fenya @ 6.10.2014 - 13:00)

Блять, как при прибыли в 400% можно быть убыточными? КАК!?

фантастично!:)) что фейком даже не пахнет!:)) воняет!:)))

АВТОВАЗ: важное информационное сообщение
06.10.14
Сегодня в СМИ появилась ошибочная информация о том, что себестоимость автомобиля LADA Granta составляет 55 тысяч рублей, и что такая цифра была озвучена на встрече руководства с работниками одного из подразделений ОАО ''АВТОВАЗ''. АВТОВАЗ обращает внимание, что на встречах с коллективами обсуждались, в том числе, вопросы вклада отдельных подразделений в себестоимость автомобиля (энергоносители, инструмент, зарплата производственного персонала и т.п.), без учета стоимости материалов и комплектующих, как приобретаемых, так и производимых другими подразделениями завода. Таким образом, любые озвученные цифры никаким образом не могли означать себестоимость какого-либо автомобиля ОАО ''АВТОВАЗ'', и Granta в частности. Просим использовать данную информацию, и по всем интересующим вопросам официально обращаться в дирекцию по связям с общественностью ОАО ''АВТОВАЗ'' (электронная почта press@vaz.ru).

http://www.lada.ru/press-releases/105483.html

Цитата (alextango @ 6.10.2014 - 01:28)

Абсолютно поддерживаю, сплошная коррупция. Премии выписываются для откатов куда надо для гос. поддержки и лоббирования. Допустим санкции отменят и чисто гипотетически снизят цены на ввоз иномарок, что будет в тазом? Цена любого таза в максимальной комплектухе "полный фарш или дрисня" (как там у них) не может превышать 5-6.5 тонн зелени по определению.

если растаможку снизят , то автоваз нахуй вымрет.

А я тут намедни нашу ВАЗ 2106 2005го года за 80 тыщ продал! ))) Не гнилая, пробег всего 10 000. Правда долго стояла. Сосед сыну купил учиться ездить. Ну его дело. Я сумму продажи на удачу ляпнул (ну реально докуя за это, я бы не купил лично), а он согласился.

Ну, 55 тыр - это перебор. Но вот в рознице больше 150 она не должна стоить. И тогда это будет действительно конкурентоспособная машинка.

Цитата (Ungydrid @ 6.10.2014 - 12:54)

Цитата (kalmar81 @ 6.10.2014 - 02:34) Блин, я куртку себе сегодня осеннюю за 10 тысяч купил... Как может автомобиль стоить 55 тысяч?... Это же такой хитрый механизм , один двигатель чего стоит... Я просто наглухо гуманитарий , не разбираюсь , но машина - это же чертовски сложно и серьёзно , нет? Объясните! Стекло , металл , пластик , резина , лампы , провода , там же так дохуя всего!! Как это может стоить 55 тысяч? А я не понимаю схуяли пучок ткани, меха и синтепона стоит 10 тыр.

во-во, ага.
по сравнению с трудозатратами на машину, и на 5 с половиной курток - куртка ваще ахуевшая получается.

Добавлено в 12:20

Цитата (Fenya @ 6.10.2014 - 13:00)

Блять, как при прибыли в 400% можно быть убыточными? КАК!?

оччень просто.
предприятие - убыточное.
менеджмент - нет.

Эти 55к даже на стоимость материалов без обработки не тянут, тонну с небольшим она все таки весит. Цены на лады конечно завышены но не настолько, надо быть придурком что бы на такое повестись.

Цитата (sudebnick @ 6.10.2014 - 13:09)

Ну, 55 тыр - это перебор. Но вот в рознице больше 150 она не должна стоить. И тогда это будет действительно конкурентоспособная машинка.

если она будет стоить 150 тысяч, то 3/4 машин на дорогах будут лады гранты. а машин на дорогах станет в 3 раза больше. не выдумывайте.
Это сообщение отредактировал Snap01 - 6 окт 2014 в 12:25

Цитата

Для сравнения, по оценкам Bloomberg, самый прибыльный автобренд мира — Porsche — зарабатывал в 2013 году в среднем по 18% с автомобиля, для массовых моделей Volkswagen (Passat, Jetta) этот показатель еще ниже — 2,9% от отпускной цены. Правда, эти результаты получены иначе: аналитики разделили операционную прибыль из отчетности компаний на число проданных автомобилей.

Ну так давайте по такой же методике операционную прибыль Автоваза разделим на количество автомобилей и увидим, что он продает автомобили дешевле их себестоимости (если он в годовом убытке).
Если сравнивать, то надо брать одинаковые методики, а иначе это лапша на уши.

Цитата (CosMoNiac @ 6.10.2014 - 02:44)

55 тыр? И вы в это верите? Автомобиль весом в 1 тонну, из какого бы говна он ни был собран, стоит как 3 ледовских телевизора? ИМХО - фейк.

А почему айфон стОит как 3 ледовских 42/47 телевизора? Хуйня весом в 150грамм,собранная из гавна? ИМХО-не фейк.)

Лютый пиздец... это сколько тогда себестоимость предыдущих авто. ТАКИЕ заработки с одного!!! авто, даааа нами крутят вертят как хотят.

Цена ведра 0 руб. Какой здравомыслящий человек в это сядет? при аварии "это" расщепляется на атомы.

Цитата (alextango @ 6.10.2014 - 12:47)

Ты вот скаж мил человек на тазе зарплаты работяг как на фольксвагене - 75 евро/час? Откуда как думаешь конечная цена?

Знакомый в металлургии наладчиком работает, получает 20 тыр грязными (вычитай налоги).
Второй - технологом (производство не помню) - оклад 16200 + премия - говорит, в районе 18 выходит.
Шурин работягой на прессе в ХОШе - около 30 грязными, но он в 3-хсменку работает.

Сколько топ-менеджмент зарабатывает - я не в курсе, мы не из этих :)

ПыСы. Спецом уточнил, шурин 24-26 грязными
Это сообщение отредактировал 4ingiZzz - 6 окт 2014 в 13:06

Цитата (kistanov @ 6.10.2014 - 06:21)

чет мне кажется все-таки 55 тыр это лукавая цифра..

Тогда посчитай стоимость Винды,фотошопа,автокада и прочего.Соотнеси гонорары ведущих актеров..Какая себестоимость у актерской работы? Себестоимость работы художника?
Продают за столько,за сколько удается втулить.
Это сообщение отредактировал Light7722 - 6 окт 2014 в 12:53

Давно уже говорю, что у нас на пост советском пространстве нет никакого бизнеса есть 100% со знаком качества СПЕКУЛЯЦИЯ, в советское время за подобные вещи уголовный срок давали. Везде и на всем стараются сделать народ как лохов, качества нет, вида нет но цены задерают по полной, навар делают в прямом смысле на воздухе, раньше бы железно за подобное уголовный срок сейчас же это норма как сказала бы тЁтя врач из телепередачи

Вообще логично, ведь Гранта и создавалась как удешевленная Калина, на замену Классики, заняв ее ценовую нишу.
А те цены что мы видим в автосалонах, это бизнес по русски.

Новое слово для себя узнал :"ВЫСОКОМАРЖИНАЛЕН"