электричество в канистру берёт ? или уже опередили ? пс. ибать я протупил - чувак просто в поля собрался ...
Это сообщение отредактировал Трахтурист - 3 июл 2015 в 15:19
30 лет назад мысль о том, что телефон будет у каждого лежать в кармане походила на бред 20 лет назад мобилки были только у избранных, связь паршивой, а ценник просто космос. Сегодня трудно представить себе человека у которого нет мобильного Это я к чему- прогресс на месте не стоит, бензиновый век рано или поздно все равно закончится, и альтернативные двигатели будут в любом случае
с учетом бесплатной заправки - оно окупается ОЧЕНЬ быстро.
Вам же посчитали уже - оно не окупается НИКОГДА. Сколько бензину можно купить за миллион рублей ? сколько лет и километров на нем ездить ?
Вот то-то и оно. Для конечного пользователя тесла невыгодна. Так, городская игрушка для богатых.
тоесть это как? Покупаем скажем лексус за 3 млн и заправляем его по 3 тыс за раз. И покупаем теслу у нее вроде как заправка чуть дольше, но бесплатная. А теперь добавляем жидкости типа масла в двс,свечи,масло в коробке и прочие фишки авто с двс.
Вы что же думаете в Тесле не надо менять расходники и проводить регламентное тех. обслуживания. Вы думаете электродвигатели вечные да ещё при таких нагрузках? А замена такого движка сколько будет стоить в случае поломки? Да вообщем-то и халявное электричество это все рекламный трюк на время.
30 лет назад мысль о том, что телефон будет у каждого лежать в кармане походила на бред 20 лет назад мобилки были только у избранных, связь паршивой, а ценник просто космос. Сегодня трудно представить себе человека у которого нет мобильного Это я к чему- прогресс на месте не стоит, бензиновый век рано или поздно все равно закончится, и альтернативные двигатели будут в любом случае
Сотовая связь тот же провод только подлинее, все вышки стоят либо в населенных пунктах либо у дорог, в лес зайдешь связи нет жпс не ловит, заблудишься не позвонить ни положение не глянуть а страна у нас большая :).
Стоимость установки солнечных батарей на жилой частный дом окупается примерно за 7-8 лет.
Это при том, что на саму установку Вы не потратите практически ничего.
Ага! Солнечные батареи 100 евро за квадрат это ничего? И за установку потратите "ничего", и это "ничего" вернете за 7-8 лет. Притом что в Германии град с кулак бывает раз в пять лет стабильно. Дети дебилы с камнями встречаются. И в окресностях Мюнхена например солнечных дней 50 в году! Знаю тут некоторые хитрожопые народности берут энергию из сети и продают дороже государству как солнечную. Прикрываясь полем солнечных батарей. Это работает, но никакого отношения к экологии не имеет.
Короче не слушайте что вам говорят. Сейчас верить никому нельзя. Мне можно.
Иными словами, у Вас нет компаний, которые дают кредит на установку солнечных батарей или ветряков, которые при большей стоимости отдачи этой энергии в общую сеть чем потребляемая из этой же сети; которая самоокупится около 7-8 лет? Или Вы обязательно должны покупать ее за свои кровные по 100 евро за квадрат? И речь шла не об экологии, а себестоимость 1 киловатта. Можете, кстати, мне и остальным написать про это более подробно.
с учетом бесплатной заправки - оно окупается ОЧЕНЬ быстро.
Вам же посчитали уже - оно не окупается НИКОГДА. Сколько бензину можно купить за миллион рублей ? сколько лет и километров на нем ездить ?
Вот то-то и оно. Для конечного пользователя тесла невыгодна. Так, городская игрушка для богатых.
тоесть это как? Покупаем скажем лексус за 3 млн и заправляем его по 3 тыс за раз. И покупаем теслу у нее вроде как заправка чуть дольше, но бесплатная. А теперь добавляем жидкости типа масла в двс,свечи,масло в коробке и прочие фишки авто с двс.
писали же - тесла стоит 6 млн руб.
разница с лексусом - 3 миллиона руб.
на них я могу купить ~85 000 литров бензина(по 35 р/литр) на которых проеду 850 000 километров. (10 литров на 100 км)
при езде 50 000 км в год на это уйдет 17 лет.
Столько не живут современные машины. Ну нету выгоды, никакой.
От Красноярска до С-Енисейска 600 км... после Переправы через Енисей 300 км лесов и бездорожья, без какого либо намека на населенные пункты.... ЯП зассал туда на тесле ехать:) ей богу
30 лет назад мысль о том, что телефон будет у каждого лежать в кармане походила на бред 20 лет назад мобилки были только у избранных, связь паршивой, а ценник просто космос. Сегодня трудно представить себе человека у которого нет мобильного Это я к чему- прогресс на месте не стоит, бензиновый век рано или поздно все равно закончится, и альтернативные двигатели будут в любом случае
1) Можно купить Ферарри за 20 лямов - но она нафиг не нужна 2) Можно купить Теслу за 6 лямов - но у нас ее никак не окупить 3) Можно купить Мерс за 3 ляма - который также не окупишь, но ездить будишь куда только захочешь. 4) Можно купить ВАЗ за 350 тыс. - который можно окупить, но это очень неэкологично. 5) Можно купить велосипед за 5 тыс. - который окупится через пару месяцев и более экологично 6) Можно ходить пешком вообще бесплатно - это самый окупаемый и экологичный способ передвижения.
Очень уважаю Теслу и всегда читаю новости об их развитии. Но меня всегда интересовал вопрос: что делать если всё-таки запаса хода не хватило, и ты встал где-нибудь на трассе М7 в районе Петушков, например?
с учетом бесплатной заправки - оно окупается ОЧЕНЬ быстро.
Вам же посчитали уже - оно не окупается НИКОГДА. Сколько бензину можно купить за миллион рублей ? сколько лет и километров на нем ездить ?
Вот то-то и оно. Для конечного пользователя тесла невыгодна. Так, городская игрушка для богатых.
тоесть это как? Покупаем скажем лексус за 3 млн и заправляем его по 3 тыс за раз. И покупаем теслу у нее вроде как заправка чуть дольше, но бесплатная. А теперь добавляем жидкости типа масла в двс,свечи,масло в коробке и прочие фишки авто с двс.
писали же - тесла стоит 6 млн руб.
разница с лексусом - 3 миллиона руб.
на них я могу купить ~85 000 литров бензина(по 35 р/литр) на которых проеду 850 000 километров. (10 литров на 100 км)
при езде 50 000 км в год на это уйдет 17 лет.
Столько не живут современные машины. Ну нету выгоды, никакой.
так у нас и заправок бесплатных негусто. а в штатах - машины стоят других денег. я говорил именно о ИХ реалиях. а в России с заградительными пошлинами на иномарки скоро кроме автоваза и не купишь нихера.
Добавлено в 17:15
Цитата (akapros @ 3.07.2015 - 17:07)
Очень уважаю Теслу и всегда читаю новости об их развитии. Но меня всегда интересовал вопрос: что делать если всё-таки запаса хода не хватило, и ты встал где-нибудь на трассе М7 в районе Петушков, например?
то же что и на другой машине когда бензин кончился - на буксир и вперед с песнями. тесла при этом еще и заряжаться может "с колёс".
На Женевском автосалоне состоялась презентация наноэлектроавтомобиля, в котором применена силовая установка с потоковой батареей. В движение автомобиль приводится солёной водой. Разработчики утверждают, что запас хода авто достигает 600 км, а то «сотни» концепт разгоняется за 2,8 секунд. Электромобиль e-Sportlimousine, по информации разработчиков, работает сразу на четырех электродвигателях, которые в момент работы выдают до 925 л.с. Мощность работы связки двигателей настолько велика, что в конструкции машины есть специальная электроника, ограничивающая пиковую мощность работы. Крутящий момент автомобиля - 2900 Н•м. Стоит сразу отметить, что до сегодняшнего дня такие цифры получить было нереально даже теоретически. До сотни километров в час спортивный автомобиль разгоняется всего за 2.8 секунды. Максимальная «оптимальная» скорость движения составляет при этом 380 км\ч. Машина уже прошла сертификацию в странах Европы и может бороздить по тамошним дорогам.
Это сообщение отредактировал dnbarena - 3 июл 2015 в 17:31
Очень уважаю Теслу и всегда читаю новости об их развитии. Но меня всегда интересовал вопрос: что делать если всё-таки запаса хода не хватило, и ты встал где-нибудь на трассе М7 в районе Петушков, например?
Сжечь бензин в неэкономичном маленьком двигателе, преобразовать в постоянный ток - засунуть в акумулятор, преобразовать в переменный 220, засунуть в теслу, преобразовать в постоянный, засунуть в акумулятор теслы, подать на двигатели теслы и преобразовать в механическое движение.
С потерей КПД на каждой стадии цикла.
И все вместо того, чтоб сразу химическую энергию бензина преобразовать в механическое движение колес.
и все это таская в машине балласт в виде тонной батарейки теслы вместо стокилограммового бензобака.
так у нас и заправок бесплатных негусто. а в штатах - машины стоят других денег. я говорил именно о ИХ реалиях.
Грустно с вами. Я вам цифры, а вы мне балабольство.
Поймите уже, что покупая теслу вы УЖЕ платите за её батарейку БОЛЬШЕ денег, чем бензиновая машина потратит на бензин за всю свою жизнь.
Попробуйте посчитать сами: сколько стоит аккумулятор теслы, сколько можно на эти деньги купить бензина в штатах.
Через сколько лет надо заменить батарейку теслы и сколько километров в год можно наездить за купленные на эти деньги бензин.
Попробуйте, с помощью калькулятора это несложно
Тесла может быть выгодна только с законодательной поддержкой: субсидии на покупку, скидки на транспортный налог и так далее. Но это не физика и техника, а попил денег американских налогоплательщиков под благовидными предлогами
с учетом бесплатной заправки - оно окупается ОЧЕНЬ быстро.
Вам же посчитали уже - оно не окупается НИКОГДА. Сколько бензину можно купить за миллион рублей ? сколько лет и километров на нем ездить ?
Вот то-то и оно. Для конечного пользователя тесла невыгодна. Так, городская игрушка для богатых.
тоесть это как? Покупаем скажем лексус за 3 млн и заправляем его по 3 тыс за раз. И покупаем теслу у нее вроде как заправка чуть дольше, но бесплатная. А теперь добавляем жидкости типа масла в двс,свечи,масло в коробке и прочие фишки авто с двс.
писали же - тесла стоит 6 млн руб.
разница с лексусом - 3 миллиона руб.
на них я могу купить ~85 000 литров бензина(по 35 р/литр) на которых проеду 850 000 километров. (10 литров на 100 км)
при езде 50 000 км в год на это уйдет 17 лет.
Столько не живут современные машины. Ну нету выгоды, никакой.
Ты еще забыл посчитать что те бабки которые ты сегодня не отдал за бенз ты можешь инвестировать. Но я бы не стал сравнивать НИ ОДИН авто премиум класса с Тесла. Тесле в эргономике и отделке до премиума еще идти и идти. Фактически ты получаешь авто за 6 млн бюджетного класса (поэтому реальная разница с тем же Лексусом будет не 3 ляма а больше. Кто будет возражать врут сами себе, т.к. хуй бы купили Лексус за его цену с отделкой и эргономикой как у корейца) и из плюшек только электродвигатель и динамика. Вопрос нужна ли она? На практике все мощные авто провоцируют на нажатие гашетки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com