Кстати ваш пример, как раз доказывает близорукость покупателей. т.к. покупатели считают рено или ниссан с заводов ВАЗ качественными (без упоминания завода )
Они качественные потому, что у них продуманная конструкция и огромный опыт производства машин разных классов и ценовых сегментов. А у ваза, производившего 2107 в 21 веке, нет ни базы, ни опыта, ни качества производства!
Интересно, что у вас в Пскове такого производят что можно было бы сопоставить по уровню сложности и по уровню качества? Разве что кабели.
На счет цены: до старта производства осталось меньше 2 месяцев. Цены конкурентов не думаю что изменятся за это время. Самая дешевая приора на момент написания этого сообщения стоит 421 т.р (климат, 98 л.с). Т.к снимать с производства приору не будут, то веста должна быть минимум на 40т.р дороже, иначе приору вообще нет смысла покупать и производить. Из ино - солярис стоит 485 (без кондея, 104л.с) с кондеем самый дешевый 572, но уже 1.6 123л.с. Итого веста без кондея( если такие будут) должна начинаться от 460т., С кондеем 510т. Комплектация с автоматом, или роботом, думаю, не будет дороже 560т. Не стоит забывать, что есть китайцы, и новые ОЛД-мобили, типа Дэу гентра.
Это сообщение отредактировал Mikenaler - 9 июл. 2015 г. в 23:20
На счет цены: до старта производства осталось меньше 2 месяцев. Цены конкурентов не думаю что изменятся за это время. Самая дешевая приора на момент написания этого сообщения стоит 421 т.р (климат, 98 л.с). Т.к снимать с производства приору не будут, то веста должна быть минимум на 40т.р дороже, иначе приору вообще нет смысла покупать и производить. Из ино - солярис стоит 485 (без кондея, 104л.с) с кондеем самый дешевый 572, но уже 1.6 123л.с. Итого веста без кондея( если такие будут) должна начинаться от 460т., С кондеем 510т. Комплектация с автоматом, или роботом, думаю, не будет дороже 560т. Не стоит забывать, что есть китайцы, и новые ОЛД-мобили, типа Дэу гентра.
Ну брат корейцев и Автоваз сравнивать как-то рановато ИМХО, если только с Рено, и то с самой дешевой линекой.
Кстати ваш пример, как раз доказывает близорукость покупателей. т.к. покупатели считают рено или ниссан с заводов ВАЗ качественными (без упоминания завода )
Они качественные потому, что у них продуманная конструкция и огромный опыт производства машин разных классов и ценовых сегментов. А у ваза, производившего 2107 в 21 веке, нет ни базы, ни опыта, ни качества производства!
Интересно, что у вас в Пскове такого производят что можно было бы сопоставить по уровню сложности и по уровню качества? Разве что кабели.
Я не говорю о России. Я говорю о мировых автогигантах. А технология "допилить напильником" вообще неповторима!
На счет цены: до старта производства осталось меньше 2 месяцев. Цены конкурентов не думаю что изменятся за это время. Самая дешевая приора на момент написания этого сообщения стоит 421 т.р (климат, 98 л.с). Т.к снимать с производства приору не будут, то веста должна быть минимум на 40т.р дороже, иначе приору вообще нет смысла покупать и производить. Из ино - солярис стоит 485 (без кондея, 104л.с) с кондеем самый дешевый 572, но уже 1.6 123л.с. Итого веста без кондея( если такие будут) должна начинаться от 460т., С кондеем 510т. Комплектация с автоматом, или роботом, думаю, не будет дороже 560т. Не стоит забывать, что есть китайцы, и новые ОЛД-мобили, типа Дэу гентра.
Ну брат корейцев и Автоваз сравнивать как-то рановато ИМХО, если только с Рено, и то с самой дешевой линейкой.
Я их не сравниваю, я пишу что делать весту, такую же, или дороже корейцев по цене, нет смысла, ее не кто не купит, даже если она будет лучше. Поэтому первое время она будет дешевле корейцев. А вот если веста не подкачает и продажи пойдут, то с нового года может быть подорожание. У весты нет конкурентов в лице концерна, у калины и гранты есть - логан сандеро , датсун, а веста будет бодаться с корейцами, в первую очередь ценой и патриотизмом)
Это сообщение отредактировал Mikenaler - 9 июл. 2015 г. в 23:34
mmaaxx4 На драйве, видимо, есть статья "как прослыть экспертом при обсуждениях авто?" Используй слова: вест гейт пайп свап турболаг интеркуллер улитка бильштайн и т.д.
"ТУРБОЯМУ" и "ПАУКА с НУЛЕВИКОМ" забыл )))
Фнатуре! Косяка упорол!
да не одного!!! кто дует двиглы лохи)) пацаны знают еще вот это!!!
С дизайном реально прорыв у ВАЗа. А по цене я не знаю, есть какой-то новый аналог, кроме китайского говна и Логанов всяких? Брать б/у - это на любителя.
проехал на ладе ларгус до аэропорта. Хорошая машина. (Все от рено логан внутри правда) Родня купила новую приору люкс сыну-мне бы в 20 лет обогрев руля и лобовика с креслом предложили бы, я бы покрутил у виска. Проезжал мимо автосалона в Барнауле-народ покупает активно ладу. Если есть спрос, значит она нужна. Давайте порадуемся, а лучики желчи слать не надо. Заебало уже за 24 года слушать сопли про ваз.
Если убрать ввозные пошлины и импорта то продаж у АвтоВАЗа никогда не будет. То что машину не покупают, это не значит что она хорошая. У людей просто другого выбора нет
Ха ха ха!Очередной долбаеб! А теперь зайди в автосалоны Германии и посмотри там цены на новые ауди,бмы и мерседесы))Я думаю ты будешь сильно удивлен 99% стоят столько же сколько у нас,а некоторые даже дороже
Это ты - дятел! Разница моей комплектации А6 в РФ и в Германии 4500 евро. Ебанистически одинаковая цена!
Сочувствую. Был опыт секса с А6 С6. Не машина а мусор.
Баварский бизнес-класс - мусор? Да под ваши запросы бентли и роллс-ройс с трудом попадут! Что вы тогда делаете в обсуждении вазовского высера? И с какой именно частью А6 возникли у вас проблемы?
В Баварии БНВ делают,а Ауди в Ингольдштадте.По ауди-купил в конце января А6С7 новую,гавно полное-не едет ни хера,ездить можно только в спорте,кожа валькона-дешевка какая-то,в ясень хочется гвоздь забить.Крутилки пластмассовые,покрашенные серебрянкой тоже пиздец,куча ненужных дублирующих друг друга кнопок.Одназначно ешка и пятерка лучше,но это один хуй не то,что мне надо,так что ауди продается и берется CLS.
Хорошо выглядит. Что-то мне подсказывает что эта веста будет стоить дохуя просто. Но должны же быть у нее какие-то плюсы чтоб люди ее покупали, если не стоимость авто, то дешевизна содержания и запчасти в каждой забегаловке.
Я сам с нетерпением жду выхода Весты, очень интересный вариант для меня в отечественном автопроме, но то что я сейчас увидел наталквивает на мысль что Бу Андерсон нам втирает какуюта дичь, для сравнения вот вам фото салона Toyota Crown 2001 года выпуска, и этому авто уже 15 лет - эргономика, дизайн, комфорт.
Это сообщение отредактировал Janeiro87 - 10 июл. 2015 г. в 04:28
Я это все к тому что совсеми ништяками Веста будет стоить под миллион, а в Японий такой аппарат как на фото стоит от 300 000 руб и выше, правда из под жопы японца и все же мы все равно не конкуретно способны, в авто салон не нагой.
на фото авто с учетом конских пошлин авто за миллион на ДВ.
Добавлено в 04:28 а для тех кого мои доводы не убедили зацените видео обзор на Toyota Crown - которому уже 20 лет.
Это сообщение отредактировал Janeiro87 - 10 июл. 2015 г. в 04:33
На изображении из презентации выглядит нелохо, на фотке средне. Думаю если потрогать в реале, то ваз вазом и не более... Всё таки далеко нашему автопрому до хорошего уровня.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А теперь зайди в автосалоны Германии и посмотри там цены на новые ауди,бмы и мерседесы))Я думаю ты будешь сильно удивлен 
yaplakal.com