Лада Веста истекла маслом в 40-градусный мороз

У меня также было на Ваз 21124 2006г

-40. они ее для Африки делали? путь в Африке и продают.

Это сообщение отредактировал jh7 - 4 фев. 2016 г. в 16:06

У меня на моей двенашке, лет шесть назад эта заглушка выпала.
Че, нифига не изменилось чтоль???

Знатоки бять.. Замерзает не масло, это иней образуется в системе отвода картерных газов и затыкает его! Теплый воздух из картера в холодный патрубок- и песец! Выход один- картонка перед радиатором, который при хорошем термостате холодный, и мотор обдувается ледяным воздухом! Это на всех машинах, жалюзей теперь нет!

У Евгения фамилия Черников. Найти его не трудно. Он один из жд начальников Северобайкальска

Цитата (Hasck @ 4.02.2016 - 19:05)

Если заглушка выполняет роль предохранителя, почему бы не сделать так, чтоб она не улетала в неизвестность? Хоть тупо на цепочке/ проволочке/ веревочке? Вот ТС написал, что случайно нашли, собирались чопик забивать, думали потеряли в дороге.

Пробки в ванне вспомнились!

Из удивлённой фразы отца, купившего новую "Лада Веста", сын знал только слово "колотить".

Цитата (Тутошний @ 4.02.2016 - 19:49)

А зальешь синтетику - будешь подливать каждые три дня, тоже нахуй надо.

Почему?

Дивная ситуация. Может только я такой живучий? В нашем тёплом климате зимой после 3 ночей -10 -15 Toyota Corolla E122 завелась. Но с танцами с бубном. Как оказалось масло (оригинальное? продавалось как оригинал) 5w30 тупо загустело и было очень трудно крутить стартер. Заводиться было ну очень тяжко. И долго.

Цитата (perakula @ 4.02.2016 - 12:19)

Мы не смогли узнать какие-то подробности о нашем герое — он отказался и от денег, и от оперативно накрываемой по поводу чудесного спасения «поляны». Мы даже сфотографировать его толком не смогли, так как Александр в жесткой форме (и это мягко сказано) отказался отвлекаться от процесса ремонта. Едва дело было сделано, он собрал свой нехитрый скарб (фонарь, растворитель, герметик) и скрылся в морозном ночном тумане: — Извините, у меня дела.

Это был персональный менеджер LADA

Это сообщение отредактировал BAHDAJI - 4 фев. 2016 г. в 16:31

Цитата (samael9 @ 4.02.2016 - 21:32)

Бля, при таких температурах масло давануть может из любой современной машины. Клапан рециркуляции перемерзает и привет. Привет евро3-4-5. Лично видел, как давануло на бэхе х3 из под клапанной крышки. И покажите мне хоть одну иномарку, даже самую дорогую, у которой есть опция картонка перед радиатором.

На Toyota - Hiace, он у меня был несколько лет, там шторка идёт в заводском исполнении, стоит сверху, потянул вниз и зафиксировал, всё, доступ набегающего холодного воздуха перекрыт.

Цитата (MirexII @ 4.02.2016 - 16:06)

У меня на моей двенашке, лет шесть назад эта заглушка выпала. Че, нифига не изменилось чтоль???

А чего меняться то, завод тот же, технологии те же)))

Цитата (NoirDemon @ 4.02.2016 - 16:28)

Дивная ситуация. Может только я такой живучий? В нашем тёплом климате зимой после 3 ночей -10 -15 Toyota Corolla E122 завелась. Но с танцами с бубном. Как оказалось масло (оригинальное? продавалось как оригинал) 5w30 тупо загустело и было очень трудно крутить стартер. Заводиться было ну очень тяжко. И долго.

Не это масло? примерно с 5:50

Это сообщение отредактировал Gadsanta - 4 фев. 2016 г. в 16:34

Мда очередное чудо отечественного автопрома. Видать данную проблему кулибины будут решать с помощью утеплителя для сантехнических труб нужного диаметра.
Что минусим, в чем я не прав? А насчет шланга проблема то это детская и автоваз её решать не будет вот и будет народ опять что-то придумывать.

Это сообщение отредактировал Kalyu4ii - 4 фев. 2016 г. в 17:19

В каждом городе есть свой Диваков. Такой же рукастый, такой же бородатый... И такой же скромный : Молодец мужик, что пришел на помощь!
P.S. Не успел прочесть все страницы - тазосрач уже в разгаре?

Цитата (denver90 @ 4.02.2016 - 15:31)

Цитата (alexsey777 @ 4.02.2016 - 14:43) Вы меня конечно извините, но купить тачку за 600к с салона и увидеть такой косяк - это бред! Я тебя на правах бывшего сотрудника Тойоты. Прадо 150 - 1500 км обрыв натяжного ролика грм. Несколько случаев на моей памяти. Лексу 570 - 2000км порвался шов кожаного сидения пассажира. Вобще такое бывает везде. Рав 4 с вариатором - замена кпп в сборе пробег 15000км. несколько случаев.

Как человек общавшийся с некоторыми людьми чинящими японцев могу сказать следующее.
Есть такое понятие как инженерный просчет а есть брак на производстве.

Грубо говоря есть партия тачек - и со всей партией происходит что то одинаковое.
А есть технологический просчет -это например масложор двигателей ауди 1.8 и 2.0

Так вот у японцев в основном встречается именно брак производства.

Цитата (NoirDemon @ 4.02.2016 - 16:28)

Дивная ситуация. Может только я такой живучий? В нашем тёплом климате зимой после 3 ночей -10 -15 Toyota Corolla E122 завелась. Но с танцами с бубном. Как оказалось масло (оригинальное? продавалось как оригинал) 5w30 тупо загустело и было очень трудно крутить стартер. Заводиться было ну очень тяжко. И долго.

машине влажный климат что человеку. марк2 которая в челябинской области в легкую заводилась в -30 нифига сходу не завелась после недельной стоянки в пск обл, хотя морозец то край в те дни по ночам никакой был

Пообщался вконтактике в официальном паблике Лады. Чудесный довод привел заводчанин по поводу высокой "психологической цены" Весты-не хотим делать дешевые машины, перекупы все купят! И мнение ваше ничего не значит, а вот уровень продаж-показатель. Пипл хавает и ладно.
То ли нимб им жмет, то ли нас за лохов держат. Зла не хватает.

Это сообщение отредактировал Augmentin - 4 фев. 2016 г. в 16:52

Цитата

На турбазе собираем консилиум — что делать дальше. Обсуждаемые варианты: — не рисковать здоровьем и машиной и вызывать из Иркутска эвакуатор;

Цитата

Все работы обошлись нам в 1984 руб.

Машина, как понимаю, на гарантии?
Зафиксировать косяки
Оттащить эвакуатором
Сделать экспертизу насчёт существенного недостатка авто
Натянуть производителя.

А так все сами чинятся в лесу берёзовыми чопиками а производитель продолжает запаривать фуфел, типа пипл итак схавает.




Добавлено в 16:50

Цитата

Фантастика: проблема, которая казалась нам глобальной, была решена (с учетом всех операций) за час с небольшим! В темноте, на морозе, подручными средствами.

Фантастика это то что такие косяки бы решил сотрудник производителя или сервиса в таких же условиях...

Цитата (Раздорчик @ 4.02.2016 - 13:12)

Цитата (Lelik72RUS @ 4.02.2016 - 13:09) Цитата (Раздорчик @ 4.02.2016 - 16:00) Уважаемый а вы можете привести пример теста, того же Рио или Соляриса в таких условиях? Не подготовленных разумеется. С хрена ли, мой юный друг, я должен подготавливать автомобили к эксплуатации в условиях сурового климата? Об этом должен заботиться производитель, конечному потребителю важно, чтобы его средство передвижения всегда было готово к использованию в любое время дня и ночи независимо от погодных условий. Конечный потребитель не обязан знать устройство приобретаемого им автомобиля на уровне автомеханика. Он должен знать, как проверить уровень технических жидкостей, не более, всё остальное должны делать специально обученные люди. В противном случае, это не автомобиль, а полуфабрикат "сделай сам". Не в коем случае не заставлял Вас сударь подготавливать машины. Я лишь хотел уточнить, знаете ли вы примеры эксплуатации таких машин как Рио и Солярис, в столь трудных условиях.

Солярис автомат. -35 градусов, Москва-Волгоград. Замерзли омыватели к херам, но больше замечено неприятностейи не было.
Все родное, без подготовки.

Цитата

Пообщался вконтактике в официальном паблике Лады. Чудесный довод привел заводчанин-не хотим делать дешевые машины, перекупы все купят!

Делают и продают потому что народ не отстаивает своих пролетарских интересов. Если бы каждый за такую заглушку нагнул бы производителя на 50 кусков за эвакуатор, за моральный ущерб и невыносимые физические мучения на морозе при турбазе, тогда бы производитель перестал очком щёлкать а начал конструктивно улучшать машины.

у меня была ВАЗ 21093, хорошая машинка, подводила 1-2 раза только за всё время эксплуатации, но конструктивных косяков там которые десятилетиями не исправляются - тьма тьмущая.
Закисающие цилиндры задних тормозов (блокировка и занос авто)
Закисающий регулятор задних тормозов
Блок предохранителей на который выводится слив стоков из подкапотного пространства
....


Это сообщение отредактировал ruslan3967 - 4 фев. 2016 г. в 16:56

Ну хз была астра 2004г (2007гв) проблем таких я не наблюдал! В жопу эту весту! Ещё блять не хватало, что бы у нового авто были такие проблемы!

Интересная информация, конечно. Только бесполезная. Нет у ВАЗа будущего. Поддержка государства - это содержание и попытка вылечить безнадежно больной организм...

Это сообщение отредактировал Polument - 4 фев. 2016 г. в 17:18

Цитата (taricc @ 4.02.2016 - 13:33)

Так это же команда Дрома что ли? Удивительно, как они вообще : - не расхуярили машину по трассе об какой нибудь трактор - заметили как загорелась лампочка - додумались долить масла ( и откуда оно у них взялось? ) Обычно эта команда лосей умудряется убить любой автомобиль вне зависимости от производителя в течении нескольких месяцев тестирования.

Каммент года)))))

Цитата (Tisen @ 4.02.2016 - 12:28)

Цитата (perakula @ 4.02.2016 - 19:21) Случается, что при длительном движении в мороз в этой трубочке пары масла просто перемерзают от постоянно набегающего потока холодного воздуха и закупоривают ее. В двигателе создается избыточное давление, которое в лучшем случае выдавливает либо масляный щуп, либо какую-нибудь технологическую заглушку, а в худшем — сальник коленвала. Если вовремя заметили падение давления и утечку масла, нужно незамедлительно заглушить двигатель, провести осмотр, вклеить обратно заглушку и долить масло. Неприятность, как правило, этим и ограничивается. Гораздо хуже, когда выдавливает сальник, эту неисправность можно устранить только в сервисе. Надож такое говно сконструировать...

А на BMW X5 за 3 с хером мульта такая проблема не говно?