ВАЗ пошел на обгон, его не пустили обратно, он влетел в автобус... машину разорвало....

Цитата (yasnyiperec @ 26.02.2017 - 14:20)

с чего ты взял что он гнал в гололед ? На обгон он мог выходить на безопасной скорости, ктож знал что там пидар начнет ускоряться

ладно объясню тебе проще. мои действия после того как сосоед тоже дает газу- тормозить плавно и уходить обратно но ни в коем случае на тазике не выжимать максимум лишь бы обогнать. так могут тока те у кого запас кобыл позволяет. но обычно с такими и не "заигрывают"

Цитата

Уголовным кодексом

Уголовным кодексом РФ. ... повлекшее смерть ...

Цитата (xli @ 26.02.2017 - 14:23)

Цитата (yasnyiperec @ 26.02.2017 - 14:05) Цитата (xli @ 26.02.2017 - 14:02) Ситуация вполне могла развиваться следующим образом: 1) гололед + разметка запрещающая обгон 2) фура едет в разумном для нее, с учетом дорожной ситуации, темпе 3) две легковые за ней, опять же, в разумном темпе, соблюдая дистанцию 4) пролетает первый торопыга и вклинивается между фурой и первой легковой 5) пролетает второй джигит и вклинивается в оставшееся место 6) а вот третьему места не хватило... По вашему все козлы и жопонюхи? Те, кто по правилам ехал уже просто не имеют пространства для безопасного маневра! тогда бы свидетельство очевидцев звучало бы по другому, чтото вроде грубого нарушения пдд со стороны ваза и т.д. но ни слова об этом нет, зато есть что его не пускали В данном случае явно имеем свидетельство очевидца-торопыги. Для него все остальные участники движения козлы и жопонюхи. Из приведенной мной гипотетической реконструкции это скорее всего пятый торопыга, т.к. четвертый улетел почти без последствий в кювет и у него исключительно только невнятные матерные показания.

ну тем не менее этот человек там был, что видел то и сказал, а ты просто подстраиваешь факты под свои гипотезы. У меня нет оснований не доверять ни ему ни тебе, но ты не можешь быть свидетелем, а он может. Ничего личного, дружок

Цитата

катки больше

Если имеется в виду ширина "катков", то для зимы-то как раз лучше поуже, чтобы продавливать кашу до асфальта, а не плыть по ней.

Цитата (зудука @ 25.02.2017 - 23:35)

Цитата (zeppelman @ 25.02.2017 - 22:59) Цитата (Modigar @ 25.02.2017 - 22:57) Автобус то практически целый. Чего ВАЗ то так распидорасило? Потому что ВАЗ.. А вот тут был солярис. То же встречка. Только под грузовую. Хюндай картонный, да? А может просто физика?.

Боковой удар держит только бронированный бронеавтомобиль ТИГР, все остальные складываются как бумажный пакет.

NoMatterCPU, внимательно почитай статью 264 УК РФ, и тебе всё станет понятно. Подсказка-обрати внимание на слово "по неосторожности".

Цитата (yasnyiperec @ 26.02.2017 - 13:08)

Он вышел на обгон учитывая скорость свою и впереди идущего и рассчитывая завершить его в пределах разрешенной зоны, тут какойто пидар начал ускоряться не давая ему вернуться на свою полосу, в результате он оставался на встречке дальше разрешенной зоны. Пока что все в пользу версии препятствования обгону

Ещё раз. Эмоции в сторону! Где написано в первоисточнике, что вазовец не смог вернуться в свой ряд, так как попутчики УСКОРЯЛИСЬ? Где? Он не смог завершить безопасно маневр обгона потому, что, например, что шёл сплошной поток. И никто не ускорялся, а просто не было достаточной дистанции до впереди идущего. Не надо путать мягкое с тёплым!

Цитата (КусокДобра @ 26.02.2017 - 14:29)

Боковой удар держит только бронированный бронеавтомобиль ТИГР, все остальные складываются как бумажный пакет.

"Тигр" может и держит, а вот люди в нём-не очень

Цитата (NoMatterCPU @ 26.02.2017 - 13:43)

Цитата вот именно. Не представляю как можно не пустить, даже и наглого дурака в ряд обратно? Дело секундое, а цена-то какая.. Нет! Если ты опытный и нормальный человек, то просто должен как-то исправить ситуацию, несмотря на свои амбиции. А, потом может и не от наглости тот так влез, ситуации разные бывают. Именно потому что ситуации бывают разные и судить можно только видя всё собственными глазами. Чтобы в плотном потоке пропустить нужно затормозить, чем закончится конкретно это торможение на скользкой дороге вам ни один эксперт не скажет. Это лично для вашей машины, а сзади-то ещё есть. Да и сам обгоняющий может влететь во впереди идущего. Скорость-то у него выше. Будет тормозить - закрутит. Тут можно такой апокалипсис устроить, что две жертвы на фоне этого покажутся не так уж и велики.

Я таки думаю, это оправдание для неопытных или слишком уж..осторожных и пардон, оправдывающися или просто страх. Все можно успеть сделать, было бы желание спасти ситуацию и все будет на твоей стороне. Главное - никаких злобных эмоций (оборотной стороны паники), а только техника и готовность к любому обороту и все будет оки-доки

Цитата (Arian41 @ 25.02.2017 - 22:54)

Найти пидораса который не пустил обратно в ряд и угандошить гниду!

Главный пидор уже самовыпилился... Жаль только с собой невиновного человека забрал... Не понимаю людей, которые идут на обгон недуром, считая что автомобили из правого ряда должны в прыжке расступиться и освободить место для него - великого ебанутого обгоняльщика...
Обгоняешь - смотри: успеешь ли вовремя освободить встречную полосу и есть ли место впереди в своей полосе, чтобы не подрезать двигающихся попутно водителей...
Не уверен - не обгоняй! Но не надейся на других, они себя в жертву не принесут ради тебя...

Цитата (zeppelman @ 25.02.2017 - 22:56)

. ...Заметив встречный автобус, попытался вернуться в свой ряд, но его, по сообщениям некоторых очевидцев, не пустили.... То есть просто убили..учить конечно надо,но не ценой жизни.

Не надо учить. Никогда.
Где гарантия, что финал любой "учебы" не окажется таким, как этот?

.del

Это сообщение отредактировал NoMatterCPU - 26 фев. 2017 г. в 14:53

Цитата (aircopter @ 25.02.2017 - 23:05)

Цитата (zeppelman @ 25.02.2017 - 22:59) Цитата (Modigar @ 25.02.2017 - 22:57) Автобус то практически целый. Чего ВАЗ то так распидорасило? Потому что ВАЗ.. Потому что многотонный автобус. Ему плевать, ВАЗ или Мерседес.

Потому что пишите херню.
Так машины режут МЧСосвцы, дабы достать зажатые тела.
Или предлагаете людей резать на куски, максимально сохранив покорёженное железо?
Пусть даже трупы?

Цитата (zeppelman @ 25.02.2017 - 22:56)

. ...Заметив встречный автобус, попытался вернуться в свой ряд, но его, по сообщениям некоторых очевидцев, не пустили.... То есть просто убили..учить конечно надо,но не ценой жизни.

Учителя хуеву... никого учить не надо, да и кто вы такие, чтобы учить?! Бдительным нужно быть, и замечать дураков заранее и по-дальше... . Вот в данном случае он просто ударом влез бы в полосу и вместо погибшего "учитель" юзом полетел бы навстречу автобусу...

Цитата (TOJICTOTA @ 26.02.2017 - 14:25)

Цитата (yasnyiperec @ 26.02.2017 - 14:20) с чего ты взял что он гнал в гололед ? На обгон он мог выходить на безопасной скорости, ктож знал что там пидар начнет ускоряться ладно объясню тебе проще. мои действия после того как сосоед тоже дает газу- тормозить плавно и уходить обратно но ни в коем случае на тазике не выжимать максимум лишь бы обогнать. так могут тока те у кого запас кобыл позволяет. но обычно с такими и не "заигрывают"

а уже поздно плавно тормозить. Если автобус идет 100 км/ч, а ты 110, то вы сближаетесь со скоростью 57 м/с. Т.е. вам до встречи 1.75 сек. Как ты успеешь резко на гололеде затормозить так, чтобы за 1.75 сек пропустить полтора корпуса соседа и перепрыгнуть в соседний ряд ? Торможение должно быть резким, но тогда это потеря сцепления с дорогой и верная смерть под автобусом. А если тебе вперед надо всего полкорпуса дожать, то в случае если сосед слегка сбросит, то у тебя есть шансы вернуться на свою полосу и сохранить курсовую устойчивость при этом. Вобщем не водитель ты

Цитата (busdriver @ 26.02.2017 - 14:31)

Цитата (yasnyiperec @ 26.02.2017 - 13:08) Он вышел на обгон учитывая скорость свою и впереди идущего и рассчитывая завершить его в пределах разрешенной зоны, тут какойто пидар начал ускоряться не давая ему вернуться на свою полосу, в результате он оставался на встречке дальше разрешенной зоны. Пока что все в пользу версии препятствования обгону Ещё раз. Эмоции в сторону! Где написано в первоисточнике, что вазовец не смог вернуться в свой ряд, так как попутчики УСКОРЯЛИСЬ? Где? Он не смог завершить безопасно маневр обгона потому, что, например, что шёл сплошной поток. И никто не ускорялся, а просто не было достаточной дистанции до впереди идущего. Не надо путать мягкое с тёплым!

11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.
Езда морда к жопе, так что обгоняющий не может вернуться в свою полосу под это попадает.

Цитата (владимир75 @ 26.02.2017 - 00:08)

Цитата (FedFed @ 25.02.2017 - 23:08) что значит "не пустили"? вы едете по обледенелой дороге и вдруг какой то торопыга пытается перестроиться под вас. вы будете тормозить рискуя улететь вместе с торопыгой? тут вина целиком и полностью на водителе ваза. уверен никакого "не пустили " не было. Я в первую очередь дистанцию соблюдать буду. Ибо даже не этот торопыга, так впереди идущий, котёнка пропуская, резко останавливаться начнёт. Чёж мне по доброй воле ему в корму въезжать?

Дистанцию соблюдать-это хорошо.Так и делаю,например.Однако обязательно в эту дистанцию кто-то вклинивается,обогнав легковушки и уткнувшись в задницу веренице дальнобоев. Вот у меня к таким вопрос,а за каким хреном ты всех обогнал и продолжаешь,по итогу,плестись? Постепенно приходится сбрасывать скорость,чтоб вернуть дистанцию и не поймать поцелуй в зад от едущих сзади. Но как только ты это сделаешь,так снова находится "грамотей" из хвоста. После этого уже плюёшь на дистанцию,так как понимаешь,что скоро такими темпами окажешься в хвосте сама,так и не поймав возможность для обгона дальнобоев.

Цитата (yasnyiperec @ 26.02.2017 - 14:17)

а где написано что ты вышел на обгон за 100 метров ? Написано что у тебя 100 метров остается после многочисленных попыток вернуться в свою полосу, а ты до сих пор не вернулся, потому что какой то пидар мешает тебе это сделать. Все изложено выше. Чтобы перестать реагировать на прочитанное надо сначала начать

Ну дык ты же пишешь "многочисленных попыток".
С полупопытки определяется мудило за рулем (см алгоритм выше). И времени на адекватную ситуации реакцию остается вагон. Тогда зачем тратить его на бесполезные попытки обгона мудака??? Это реально может окончиться фаталом.
Поэтому, до автобуса остается овердохуя времени, если не тратить его на удовлетворение собственной злости и ЧСВ. Я и писал, что есть цель доехать из точки А в точку В. Не цели обогнать любой ценой.
Цена жизни много выше даже 4-х часов пути со скоростью 60 км/ч за фурою. Вместо 2,5 на 120-ти.

Сильно меня смущает это "Заметив встречный автобус".
Автобус нельзя не заметить на достаточном для обгона расстоянии. Перед слепым поворотом или перед горкой на обгон шел? Или думал, что он Моисей, раздвигающий транспортный поток?
Что-то мне кажется, вина тут исключительно водителя ВАЗа, и никто ему не мешал вернуться. Чтобы помешать, надо дистанцию меньше 10 метров держать между машинами, а таким плотняком нормальные люди по трассе не ездят хотя бы из чувства самосохранения.

Цитата

Езда морда к жопе, так что обгоняющий не может вернуться в свою полосу под это попадает.

Эта езда подпадает под "несоблюдение интервала до вперед идущего транспортного средства" и применяется, когда один догнал другого. А если этот другой сунулся прямо перед носом? Видел ролик, как один на х5 "учил" водилу фуры? Думаю, "иные действия", скорее всего, - это маневрирование.

Это сообщение отредактировал NoMatterCPU - 26 фев. 2017 г. в 14:49

Цитата

Нахера лезть на обгон, если не уверен, да еще по скользкой дороге? Заметил он, блин, встречный автобус... куда раньше смотрел? Вчера из-за такого дебила пришлось на узехонькую обочину уходить, а у меня в салоне двое детей, обошлось, слава Богу...

на них иной раз прям смотреть страшно, особенно зимой.
вылез из-за фуры на обгон, и так мееедленнно все это, что каждый раз страшно, успеет не успеет.

Это сообщение отредактировал idk - 26 фев. 2017 г. в 14:47

Цитата (Anderlecht @ 26.02.2017 - 11:31)

Цитата (Mille @ 26.02.2017 - 11:25) Ребята не обгоняйте, если не уверены. Правила кровью писаны. Сам езжу и охуеваю, какие есть фаталисты, впереди камаз несется, а он как ювелир перед ним прям маневр завершает. Нахуя?? Да бывает и уверен, идёшь на обгон, а какое то чмо не даёт тебе встроиться(ускоряясь\замедляясь)

Такое "чмо" не дают вклиниться чму, которое не в состоянии это сделать из-за большой скорости. Никто солдату пизду не припас, никто тебе 50-метрового коридора для торможения делать тем более не собирается. Едешь быстрее всех - успевай. Не успеваешь - едь как все, и аккуратно входит в поток на его же скорости. Если это "чмо" резко ускорилось, значит за ним осталось вагон свободного места. Две машины одновременно не разгоняется.

Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 26 фев. 2017 г. в 14:50

Цитата (Субарик149 @ 26.02.2017 - 14:39)

Цитата (busdriver @ 26.02.2017 - 14:31) Цитата (yasnyiperec @ 26.02.2017 - 13:08) Он вышел на обгон учитывая скорость свою и впереди идущего и рассчитывая завершить его в пределах разрешенной зоны, тут какойто пидар начал ускоряться не давая ему вернуться на свою полосу, в результате он оставался на встречке дальше разрешенной зоны. Пока что все в пользу версии препятствования обгону Ещё раз. Эмоции в сторону! Где написано в первоисточнике, что вазовец не смог вернуться в свой ряд, так как попутчики УСКОРЯЛИСЬ? Где? Он не смог завершить безопасно маневр обгона потому, что, например, что шёл сплошной поток. И никто не ускорялся, а просто не было достаточной дистанции до впереди идущего. Не надо путать мягкое с тёплым! 11.3. Водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями. Езда морда к жопе, так что обгоняющий не может вернуться в свою полосу под это попадает.

Это определит суд. Доказать умысел "не пущал" еще надобно.
Судья вряд ли будет смотреть на дистанцию между ТС в плотном потоке.
Зато посчитает попытку обгона при плохих метеоусловиях и нахождение ТС виновника на встречной полосе.

Для таких ввели понятие агрессивного вождения, а именно, постоянные перестроения в плотных потоках. Суд будет явно не на стороне обгоняющего.
А если еще и гололедица - так тут вообще попадает под формулировку:
"водитель не учел сложные погодные условия, неверно подобрал скоростной режим."

Цитата (NoMatterCPU @ 26.02.2017 - 14:29)

Цитата катки больше Если имеется в виду ширина "катков", то для зимы-то как раз лучше поуже, чтобы продавливать кашу до асфальта, а не плыть по ней.

Ну хер знает.
Чем больше пятно контакта, тем оно лучше цепляет. А каша далеко не всегда и не везде.
Поэтому на зиму который год ставлю не 15 колеса, а 16 и в принципе не жалею. Опять же, шипов больше на единицу площади, а это аргумент при гололедице, которая куда хуевей, чем каша снежная.
Если посмотреть на технику, котоаря именно по снегу ползает, то там наоборот ставят колеса больше, для уменьшения удельного давления на покрытие. По итогу машина не проваливается по пузо, а худо бедно уминает катками снег и едет по нему.
Как то так.

тоже не пускаю
если идет колонна машин
куда ты прешься мудак?
убедись что есть место для обгона тогда и топай
а то едет колонна 10 машин плотнячком а эти упыри думают что они самые умные
но если по честному то пускаю так как жалко этих придурков вдруг их дома дети ждут но если будет плохое настроение то могу и не пустить