Беда весты в том, что она...русская машина. Она не "престижна" в глазах обывателя. Плюс (хотя скорее минус) у неё нет гидротрансформаторного автомата: робот брать боятся ( хотя и берут около трети покупателей вест).
ну а это не причины, причины же. у нас тут же есть тра-та-та(блогер) так вот у него веста есть, спросите что у этой машины сломалось за время теста. таксисты же очень любят солярик.
Первые весты страдали десткими болезнями ( вроде стоек стабилизаторов и царапающихся боковых стёкол). Это правда. Правда и то, что сейчас это уже пофиксили: и с завода нет такого головняка. Может быть тогда вспомним чем "порадовал" солярис в первые 2 года своего выпуска? Про 3 ревизии задней подвески например...
а я и не интересовался соляриком никогда, может и были у них какие то проблемы. суть не изменится, поверье мне, если мы ровно через год вернемся к этому посту, то все равно продажи весты будут очень малы по сравнению с соляриком. если мы сравним продажи этих машин за этот прошедший год, начиная с этой даты. тем более солярик чуть обновился.
а чего бы? почему бы и не пообщаться с людьми которые думают что это чудо есть отличный автомобиль. который по сути то логан с добавками.
У Вас каша в голове. Логан, альмера, ларгус, дастер ниссан ноут, террано и иже с ними- платформа B0. Веста- платформа ВАЗа, сделанная в середине нулевых в сотрудничестве с Магной и при пришествии Рено-её адаптировали под требования альянса. Всё.
а чего бы? почему бы и не пообщаться с людьми которые думают что это чудо есть отличный автомобиль. который по сути то логан с добавками.
У Вас каша в голове. Логан, альмера, ларгус, дастер ниссан ноут, террано и иже с ними- платформа B0. Веста- платформа ВАЗа, сделанная в середине нулевых в сотрудничестве с Магной и при пришествии Рено-её адаптировали под требования альянса. Всё.
ну я таких подробностей не знаю, ибо никогда не интересовался этим авто. из чего и для чего его слепили. судя по чудной традиции ваза, они ее теперь ле 40-50 будут выпускать по мне что логан, что веста одна хуйня. лучше уж на трамвае.
Найди гнилую калину хотя бы 2004 года, да я встретил недавно с ржавыми арками, но живыми порогами. машина была 2007 года... Кто ее знает билась ли или нет, но это редкий случай, когда калина ржавая... Мазды этих готов, куда в более худшем состоянии ;)))
Шутка что ли? Я когда себе выбирал автоподжопник, как раз смотрел калины, 12-13 год, они все ржавые, в тех или других местах, у одной так вообще паук на вод двери был с 5 руб. Вот тут я охренел.
У Ваза, вообще, теперь автоматов нет..(( Датсуну отдали.. Печалька..
Смотри офсайт, есть Калина универсал и Гранта с 4-ступенчатой АКПП.
Только нигде не написано какого они года.. Мне в начале года официалы сказали, что не будет автоматов больше. Может и набрехали, сволочи)
давайте честно. 4ст автомат это пздц. все уже 6ст ставят.
у меня на блейзере 4ст автомат 4l60E погугли, что это за агрегат... нормальная коробочка, не убиваемая... Таскали на веревке пазик набитый омоновцами в брониках... 7 тонн весил. и нормально тянул ;) все проезжающие охуевали от увиденного. Скажи какая АКПП такое сможет повторить? если на акпп вообще запрещено таскать прицеп? =))
У Ваза, вообще, теперь автоматов нет..(( Датсуну отдали.. Печалька..
Смотри офсайт, есть Калина универсал и Гранта с 4-ступенчатой АКПП.
Только нигде не написано какого они года.. Мне в начале года официалы сказали, что не будет автоматов больше. Может и набрехали, сволочи)
давайте честно. 4ст автомат это пздц. все уже 6ст ставят.
у меня на блейзере 4ст автомат 4l60E погугли, что это за агрегат... нормальная коробочка, не убиваемая... Таскали на веревке пазик набитый омоновцами в брониках... 7 тонн весил. и нормально тянул ;) все проезжающие охуевали от увиденного. Скажи какая АКПП такое сможет повторить? если на акпп вообще запрещено таскать прицеп? =))
а я разве говорю что плохая. просто для городского авто в нынешнее время это устаревшее решение. на премиумах цифры уже к 10 приближаются.
а чего бы? почему бы и не пообщаться с людьми которые думают что это чудо есть отличный автомобиль. который по сути то логан с добавками.
У Вас каша в голове. Логан, альмера, ларгус, дастер ниссан ноут, террано и иже с ними- платформа B0. Веста- платформа ВАЗа, сделанная в середине нулевых в сотрудничестве с Магной и при пришествии Рено-её адаптировали под требования альянса. Всё.
ну я таких подробностей не знаю, ибо никогда не интересовался этим авто. из чего и для чего его слепили. судя по чудной традиции ваза, они ее теперь ле 40-50 будут выпускать по мне что логан, что веста одна хуйня. лучше уж на трамвае.
За 320 тысяч брал в 11 году "калину" и понимал что это конструктор ,сидел на форумах и ловил "сверчков".Нужно отдать должное,что не было ни разу что бы не завелась и не поехала.Все доработки были моей идеей,кому то и нах не нужно вся эта дрочь-музыку погромче и всё.Претензий никаких,только тёплые воспоминания!!!Но всё это за адекватную цену на тот момент-300 штук НОВАЯ машина. В 15 году "конструктор" подзаебал и взял КИА РИО в предмаксималке(презтиж) с 6АТ,подогрев руля,6 подушек и т.п.Взял за 720 тыс.Сейчас она стоит 845-ДОРОГО НАХ тоже!!!Ну а уж покупать опять "конструктор" отечественный за 800+ меня никто не заставит,это просто пиздец какой то.Я бы понял тысяч 600 и то подумал бы... Совсем ебанулись твари маркетинговые.Патриотизм сюда пожалуйста не тулите,он мне и нах не впёрся с такими ценами....
Таз на самом деле стоит на много дешевле, но в автовазе не дураки работают. Они подняли цену, но так, что бы не дороже конкурента(Киа например). Дешевле то нет. Поэтому кому не хватает денег на нормальную машину, придётся брать это ведро.
а чего бы? почему бы и не пообщаться с людьми которые думают что это чудо есть отличный автомобиль. который по сути то логан с добавками.
У Вас каша в голове. Логан, альмера, ларгус, дастер ниссан ноут, террано и иже с ними- платформа B0. Веста- платформа ВАЗа, сделанная в середине нулевых в сотрудничестве с Магной и при пришествии Рено-её адаптировали под требования альянса. Всё.
ну я таких подробностей не знаю, ибо никогда не интересовался этим авто. из чего и для чего его слепили. судя по чудной традиции ваза, они ее теперь ле 40-50 будут выпускать по мне что логан, что веста одна хуйня. лучше уж на трамвае.
Так ты , типа, богач. А все остальные кто?
какой я богач. я обычный нищееб, который купил сида под общий ажиотаж в декабре 14го, потом мне его расхерачили в тоталь и на полученные отсраховки деньги я подкопил и купил 40ку. никаких иллюзий относительно себя никогда не испытывал. так что сооовсем не богач. но до этого ходил пешком осознано ибо на нормальную машину не хватало, а черти что покупать не хотелось. вам с такими выражениями вон в посты про премиум тачки, или обсуждения каких нибудь тех же корейцев, где товарищи владельцы дорогих машин приходят и все пишут что у меня корыто, хотя они все для меня корыта(на персоналке поработал, покатался) или вон в пост к раулю, где они обсуждали налог на роскошь, а я с ними спорил, что авто за более чем 3 млн это правда роскошь.
я почему так уважаю корейские авто, потому что они не просят ничего, вот вообще ничего, катаются и катаются, и по этой теме я спорю с владельцами мерсов и прочих премиумов, ибо они делают мозг, а эти ускоглазые нет.
вот еще добавлю, мы же пол поста обсуждали сида как конкурента весте(я не буду опять начинать что они в разных классах), но ведь по сути сид это конкурент А классу мерса, почему мы его сюда не приплели, потому что дорого, и премиум, а на самом то деле, если там посидеть и проехаться, он не намного то и лучше, лучше конечно, но не в 2 раза, как стоит. я к чему, что все относительно.
а чего бы? почему бы и не пообщаться с людьми которые думают что это чудо есть отличный автомобиль. который по сути то логан с добавками.
У Вас каша в голове. Логан, альмера, ларгус, дастер ниссан ноут, террано и иже с ними- платформа B0. Веста- платформа ВАЗа, сделанная в середине нулевых в сотрудничестве с Магной и при пришествии Рено-её адаптировали под требования альянса. Всё.
ну я таких подробностей не знаю, ибо никогда не интересовался этим авто. из чего и для чего его слепили. судя по чудной традиции ваза, они ее теперь ле 40-50 будут выпускать по мне что логан, что веста одна хуйня. лучше уж на трамвае.
Так ты , типа, богач. А все остальные кто?
какой я богач. я обычный нищееб, который купил сида под общий ажиотаж в декабре 14го, потом мне его расхерачили в тоталь и на полученные отсраховки деньги я подкопил и купил 40ку. никаких иллюзий относительно себя никогда не испытывал. так что сооовсем не богач. но до этого ходил пешком осознано ибо на нормальную машину не хватало, а черти что покупать не хотелось. вам с такими выражениями вон в посты про премиум тачки, или обсуждения каких нибудь тех же корейцев, где товарищи владельцы дорогих машин приходят и все пишут что у меня корыто, хотя они все для меня корыта(на персоналке поработал, покатался) или вон в пост к раулю, где они обсуждали налог на роскошь, а я с ними спорил, что авто за более чем 3 млн это правда роскошь.
я почему так уважаю корейские авто, потому что они не просят ничего, вот вообще ничего, катаются и катаются, и по этой теме я спорю с владельцами мерсов и прочих премиумов, ибо они делают мозг, а эти ускоглазые нет.
Бесполезняк спорить) Я уже говорил про секты и вот они как раз и есть) Бомбануло тут у тазоводов знатно)))
да я без усрачки, так легко чуть подискутировали)) читал прикол, что самые эпичные битвы в нэте проходят между логановодами и вазоводами, вроде одно, но при этом разное и они усираются доказывая друг-дружке что их авто лучше))) я на дороге помню наблюдал картину, 2 ваза с колесами там трубами, пыхтят летят гоняются между собой, светофорный драг рейсинг, их спокойно догоняет гольф джи ти ай обходит и уезжает. вот данный спор примерно тоже самое)))
А в -30 заводил хваленые иномарки ;))) только вот эта аудюха никак не завелась)))
эта ауди умерла лет 7 назад лучше уж и правда на гранде ездить, чем на такой ауди. нах нужен такой премиум.
такой малый срок жизни? кошмар какой... А владелец пытался понтоваться передо мной своим ОГРОМНЫМ МОТОРОМ в целых 2.8 литра))) я посмеялся над ним))) сказал что большой мотор это от 5 литров где-то... в общем большой это 7.4 литра)) приуныл он сразу)))
У Ваза, вообще, теперь автоматов нет..(( Датсуну отдали.. Печалька..
Смотри офсайт, есть Калина универсал и Гранта с 4-ступенчатой АКПП.
Только нигде не написано какого они года.. Мне в начале года официалы сказали, что не будет автоматов больше. Может и набрехали, сволочи)
давайте честно. 4ст автомат это пздц. все уже 6ст ставят.
у меня на блейзере 4ст автомат 4l60E погугли, что это за агрегат... нормальная коробочка, не убиваемая... Таскали на веревке пазик набитый омоновцами в брониках... 7 тонн весил. и нормально тянул ;) все проезжающие охуевали от увиденного. Скажи какая АКПП такое сможет повторить? если на акпп вообще запрещено таскать прицеп? =))
а я разве говорю что плохая. просто для городского авто в нынешнее время это устаревшее решение. на премиумах цифры уже к 10 приближаются.
что в ней устаревшее? она простая как барабан. Ремонт акпп стоит 50тр.(из них ремкомплект 20тр вместе с ремонтом бублика) а кто чинит 6ти ступки и сколько это стоит? В чем существенное отличие? в экономии топлива? которая выливается в ремонт? Это все ссанье в уши. Чтобы постоянно впаривать новые ведра. Да согласен есть технологии, такие как на новом эскалейде... мотор 6.2 литра, но расход по городу если не жарить 9.5 литров. Если жарить то 15 литров. Наверное из всех авто от которых я тащусь это именно новый эскалейд... Радует он меня.. Но опять же все это удовольствие стоит огромных денег в плане ремонта!!
а чего бы? почему бы и не пообщаться с людьми которые думают что это чудо есть отличный автомобиль. который по сути то логан с добавками.
У Вас каша в голове. Логан, альмера, ларгус, дастер ниссан ноут, террано и иже с ними- платформа B0. Веста- платформа ВАЗа, сделанная в середине нулевых в сотрудничестве с Магной и при пришествии Рено-её адаптировали под требования альянса. Всё.
ну я таких подробностей не знаю, ибо никогда не интересовался этим авто. из чего и для чего его слепили. судя по чудной традиции ваза, они ее теперь ле 40-50 будут выпускать по мне что логан, что веста одна хуйня. лучше уж на трамвае.
Так ты , типа, богач. А все остальные кто?
какой я богач. я обычный нищееб, который купил сида под общий ажиотаж в декабре 14го, потом мне его расхерачили в тоталь и на полученные отсраховки деньги я подкопил и купил 40ку. никаких иллюзий относительно себя никогда не испытывал. так что сооовсем не богач. но до этого ходил пешком осознано ибо на нормальную машину не хватало, а черти что покупать не хотелось. вам с такими выражениями вон в посты про премиум тачки, или обсуждения каких нибудь тех же корейцев, где товарищи владельцы дорогих машин приходят и все пишут что у меня корыто, хотя они все для меня корыта(на персоналке поработал, покатался) или вон в пост к раулю, где они обсуждали налог на роскошь, а я с ними спорил, что авто за более чем 3 млн это правда роскошь.
я почему так уважаю корейские авто, потому что они не просят ничего, вот вообще ничего, катаются и катаются, и по этой теме я спорю с владельцами мерсов и прочих премиумов, ибо они делают мозг, а эти ускоглазые нет.
вот еще добавлю, мы же пол поста обсуждали сида как конкурента весте(я не буду опять начинать что они в разных классах), но ведь по сути сид это конкурент А классу мерса, почему мы его сюда не приплели, потому что дорого, и премиум, а на самом то деле, если там посидеть и проехаться, он не намного то и лучше, лучше конечно, но не в 2 раза, как стоит. я к чему, что все относительно.
Согласен с тобой на счет корейцев. Полазил по салонам Сузуки, Шкоды в общем охуел от цен на их ведра))) сузуки витара с пластиком салон как в гранте)))) но цена 1.6 -2 млн рублей) сука даже запах пластика такой же))))))) Вот все познается в сравнении))))
А шкода? ети за 1.3 млна рублей с веслами на задних дверях))) суперб за 2.6 млна... это пздц))
генезис 2.3 стоит, но он больше и внешне понравился!!! единственное на счет живучести не в курсе.. про шкоду то понятно) ресурс мотора 100ткм и замена поршневой))))
Да заебали вы со своим сидом. Да нахуй он нужен в России, где ям больше, чем асфальта? Постоянно на нервяках ездить, боясь защиту оторвать? Тормозить в ноль перед пипрышными рельсами, останавливая весь поток? Ловить на себе усмешки зимой от владельцев калин, которые худо-бедно могут проехать по колее? Надо быть совсем ёбанутым фанатом корейцев, чтобы сида взять. Это же касается покупанов Астры Джитиси и Цивиков.
верно, все берем весты. только вот народ не знает, идет в салоны и идет, покупают иностранные С классы и покупают. сколько же дураков, да.
Я не за весту. Я против сида. И за здравый смысл и анализ ситуации. Вот честно, аргументы покупанов весты мне худо-бедно понятны. А вот аргументы покупанов сида - не очень. Сам на сандере езжу, если что. И хрен меня заставишь купить машину с клиренсом сида. И вообще с жесткой корейской подвеской. Весту буду смотреть. Семья большая, приличный кроссовер не потяну, а большая машина нужна.
Ну то есть подгорает прежде всего от того, что Сида/айку не можешь купить. Если чо - этой зимой после снегопада на айке пролез как раз там, где долго и безуспешно пытались пробраться два калины и дустер.
по мне что логан, что веста одна хуйня. лучше уж на трамвае.
А ты в курсе что тележка Логана это лучшее что есть в этом сегменте.Никто больше не додумался выпустить что то в этом роде.Абсолютно не убиваемая и ремонтопригодная.Не даром на платформе В0 столько моделей выпускают.Так что ездий на трамвае дальше
Дабы не флудить. Веста-универсал, а тем паче кросс уделывает сида по полной. Первое, и главное - цена. Дальше можно и не говорить. Второе, и близкое мне - это ходовая и клиренс. Здесь узкоглазые с чего-то решили, что делают гоношный болид-универсал. Комфорт подвески и жёстость) Третье, бесят меня фаны корейпрома. Хуже айфонщиков. На япов денег не хватает, как и на американцев, европейцы как-будто вообще не существуют. Сочувствую фанам корейцев. У них по сути и выбор-то: либо корея, либо китай.
Веста прикольный мобиль. И конкурентов у нее, особенно у универсала за 800тыс, в принципе нет. От слова совсем. Если только китай.
все сильней склоняюсь к идее покупки ларгуса и втыкания в него 2.0 движка от дастера, или сколхозить из дастера и ларгуса полноприводный универсал, на пенсии займусь наверно))
Дабы не флудить. Веста-универсал, а тем паче кросс уделывает сида по полной. Первое, и главное - цена. Дальше можно и не говорить. Второе, и близкое мне - это ходовая и клиренс. Здесь узкоглазые с чего-то решили, что делают гоношный болид-универсал. Комфорт подвески и жёстость) Третье, бесят меня фаны корейпрома. Хуже айфонщиков. На япов денег не хватает, как и на американцев, европейцы как-будто вообще не существуют. Сочувствую фанам корейцев. У них по сути и выбор-то: либо корея, либо китай.
Веста прикольный мобиль. И конкурентов у нее, особенно у универсала за 800тыс, в принципе нет. От слова совсем. Если только китай.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
? Про 3 ревизии задней подвески например... 
петросян плачет за сценой над этой шуткой.
yaplakal.com