Да заебали вы со своим сидом. Да нахуй он нужен в России, где ям больше, чем асфальта? Постоянно на нервяках ездить, боясь защиту оторвать? Тормозить в ноль перед пипрышными рельсами, останавливая весь поток? Ловить на себе усмешки зимой от владельцев калин, которые худо-бедно могут проехать по колее? Надо быть совсем ёбанутым фанатом корейцев, чтобы сида взять. Это же касается покупанов Астры Джитиси и Цивиков.
верно, все берем весты. только вот народ не знает, идет в салоны и идет, покупают иностранные С классы и покупают. сколько же дураков, да.
Я не за весту. Я против сида. И за здравый смысл и анализ ситуации. Вот честно, аргументы покупанов весты мне худо-бедно понятны. А вот аргументы покупанов сида - не очень. Сам на сандере езжу, если что. И хрен меня заставишь купить машину с клиренсом сида. И вообще с жесткой корейской подвеской. Весту буду смотреть. Семья большая, приличный кроссовер не потяну, а большая машина нужна.
Ну то есть подгорает прежде всего от того, что Сида/айку не можешь купить. Если чо - этой зимой после снегопада на айке пролез как раз там, где долго и безуспешно пытались пробраться два калины и дустер.
Эт они колею пробили и уехали, а ты решил что проскочив по их следам первопроходцем стал ?
так про то и говорю что хендаи пустые все, а тут все есть!!!
ну да и 17 колеса будут как на картинке, и конечно в хэнде по сравнению с вестой ничего нет куда уж этому концерну до ваза.
Тебе выше дали сравнение по комплектациям, почитай.
вижу: Стальные диски 15" с шинами 185/65 R15 очень круто для топовой машины с двигателем 1.8 сказать какой размер у сида в топе? у рио 16 у сида 17.
Вы как то неправильно смотрели У весты- 16" литьё в топе. Это на солярисе 15 штампы.
ваш же пост выше с большим таким описанием, оттуда копирнул. ну а 16 литье это как в топе у соляриа-рио, т.е. все по законам B класса, тут как бы логично. тормоза бы дисковые назад еще, было бы совсем правильно!
так про то и говорю что хендаи пустые все, а тут все есть!!!
ну да и 17 колеса будут как на картинке, и конечно в хэнде по сравнению с вестой ничего нет куда уж этому концерну до ваза.
Поздравляю с прозрением.!
это сарказм был ваз к кое то веке выпустил одну более менее нормальную машину, а вы тут слюной захлебываетесь как буд то они конкурента S классу сделали. интересно когда автоваз сможет сделать такое?, в этом веке интересно получится?
Парень , ты выиграл в сегодняшнем конкурсе ! Сравнить Весту с С-классом от Мерседес - я даже не знаю как это прокомментировать. Слезы гордости и радости за наш автопром и бесконечно оптимистичных людей мешают мне писать.
так про то и говорю что хендаи пустые все, а тут все есть!!!
ну да и 17 колеса будут как на картинке, и конечно в хэнде по сравнению с вестой ничего нет куда уж этому концерну до ваза.
Поздравляю с прозрением.!
это сарказм был ваз к кое то веке выпустил одну более менее нормальную машину, а вы тут слюной захлебываетесь как буд то они конкурента S классу сделали. интересно когда автоваз сможет сделать такое?, в этом веке интересно получится?
Парень , ты выиграл в сегодняшнем конкурсе ! Сравнить Весту с С-классом от Мерседес - я даже не знаю как это прокомментировать. Слезы гордости и радости за наш автопром и бесконечно оптимистичных людей мешают мне писать.
Каптюр от 880, за 1100 4х4 и автомат, а тут за весту 800
Заебали шпалометы, вот прайс 17 года с оффсайта
Послушай, лично был в крупном автосалоне рено, нет там таких цен, от 1 200 000 он там на автомате!!! а то что ты тут показал это как Дастер за 450 000 руб который ждать надо было год! он есть но его как бы нет! да и кому нужна ПУСТАЯ машина??
Странные вы люди, отчего у вас пукан подгорает? Я не пиарю дастер-каптюр, я поставил в сравнение авто, которое сопоставимо по стоимости и куда лучше по проходимости, ах каптюр мал, да, длина на 11 см короче, багажник на 100л меньше, а про комплектации речи не было, что веста за 800+ будет в максималке, так о чем спор, каптюр не универсал? Или веста недокроссовер? При всех равных я посмотрю на каптюр, там проверенные узлы, есть пп и автомат. И да, когда увижу весту в автосалоне за 800, согласно официальному прайсу в максималке, тогда сочту свои претензии необоснованными.
вижу: Стальные диски 15" с шинами 185/65 R15 очень круто для топовой машины с двигателем 1.8 сказать какой размер у сида в топе? у рио 16 у сида 17.
я конечно туповат, но объясните мне чем отличаются колеса 15 радиуса от колес 17 радиуса кроме как размером ? от того что на тачке колеса стоят от 17 и выше- это что крутости добавляет? или на 5-ой космической скорости разгон лучше? еще меня убивают типы, которые на авто ставят диски например 18-20 радиуса, а резину профиля от 50 и ниже и ползут по нашим дорогам объезжая каждую кочку. Не для нашей страны на изоленте с 20ым радиусом кататься! думаю на не так важен радиус, как профиль.
во 1х это красиво, 2х это дает устойчивость на дороге., 3х это тупо размер тормозных дисков, у меня раньше сид был, потом мне его расхерачили и остались новые зимние колеса, хотел их поставить на айку, при этом желая купить 16е диски...в 2х нормальных монтажках был, не идут туда 16е диски, размер тормоза просто не дает их туда поставить. а это что, это безопасность, когда тормоза 300мм. по поводу 20х, профиль это % от ширины, так что если ширина дикая, то и профиль будет нормальный.
Каптюр от 880, за 1100 4х4 и автомат, а тут за весту 800
Заебали шпалометы, вот прайс 17 года с оффсайта
Послушай, лично был в крупном автосалоне рено, нет там таких цен, от 1 200 000 он там на автомате!!! а то что ты тут показал это как Дастер за 450 000 руб который ждать надо было год! он есть но его как бы нет! да и кому нужна ПУСТАЯ машина??
Странные вы люди, отчего у вас пукан подгорает? Я не пиарю дастер-каптюр, я поставил в сравнение авто, которое сопоставимо по стоимости и куда лучше по проходимости, ах каптюр мал, да, длина на 11 см короче, багажник на 100л меньше, а про комплектации речи не было, что веста за 800+ будет в максималке, так о чем спор, каптюр не универсал? Или веста недокроссовер? При всех равных я посмотрю на каптюр, там проверенные узлы, есть пп и автомат. И да, когда увижу весту в автосалоне за 800, согласно официальному прайсу в максималке, тогда сочту свои претензии необоснованными.
веста пиздатая, она лучше всех и не ебет. и за 800 в ней будет все, чего нет даже в пассатах и прочих, ведь она почти Д класс.
Т.е. на солярисе за 740 т.р.- 15" штампы. За 939 в топе уже будут нормальное 16" литьё. Стоит и переплатить 200 т.р.
манипулируете цифрами, ничего что там разница комплектаций дикая. не за одни колеса платите 200 тыс.
В том то и дело, за эти 200 т.р. солярис лишь догонит весту в максималке. Даже перегонит слегка . Но разве что именно слегка. Чтобы уж совсем обогнать-придётся еще и раскошеливаться за пакеты "престижа". Причем там 2 варианта- либо +безопасность ( где есть подогрев задних сидений и форсунок омывателя) либо+стиль, где появятся светодиодные задние фонари, хромированные ручки и подоконная линия и запуск с кнопки двигателя. Камера заднего вида входит только в доп-пакеты. Так что даже в топе (за овер 900) её нет. Поэтому действительно со всеми плюшками солярис стоит под лимон. Или на очень дофига больше чем веста (250+).
Т.е. на солярисе за 740 т.р.- 15" штампы. За 939 в топе уже будут нормальное 16" литьё. Стоит и переплатить 200 т.р.
манипулируете цифрами, ничего что там разница комплектаций дикая. не за одни колеса платите 200 тыс.
В том то и дело, за эти 200 т.р. солярис лишь догонит весту в максималке. Даже перегонит слегка . Но разве что именно слегка. Чтобы уж совсем обогнать-придётся еще и раскошеливаться за пакеты "престижа". Причем там 2 варианта- либо +безопасность ( где есть подогрев задних сидений и форсунок омывателя) либо+стиль, где появятся светодиодные задние фонари, хромированные ручки и подоконная линия и запуск с кнопки двигателя. Камера заднего вида входит только в доп-пакеты. Так что даже в топе (за овер 900) её нет. Поэтому действительно со всеми плюшками солярис стоит под лимон. Или на очень дофига больше чем веста (250+).
и даже при всем при этом их продается намного больше чем вест. люди наверно дураки...надо обязательно им сказать от этом.
Т.е. на солярисе за 740 т.р.- 15" штампы. За 939 в топе уже будут нормальное 16" литьё. Стоит и переплатить 200 т.р.
манипулируете цифрами, ничего что там разница комплектаций дикая. не за одни колеса платите 200 тыс.
В том то и дело, за эти 200 т.р. солярис лишь догонит весту в максималке. Даже перегонит слегка . Но разве что именно слегка. Чтобы уж совсем обогнать-придётся еще и раскошеливаться за пакеты "престижа". Причем там 2 варианта- либо +безопасность ( где есть подогрев задних сидений и форсунок омывателя) либо+стиль, где появятся светодиодные задние фонари, хромированные ручки и подоконная линия и запуск с кнопки двигателя. Камера заднего вида входит только в доп-пакеты. Так что даже в топе (за овер 900) её нет. Поэтому действительно со всеми плюшками солярис стоит под лимон. Или на очень дофига больше чем веста (250+).
и даже при всем при этом их продается намного больше чем вест. люди наверно дураки...надо обязательно им сказать от этом.
Может вы и не знали, но самые ходовые солярисы- в чуть большей комплектации чем "барабан". Т.е. как раз та комплектация, что на странице назад была. Беда весты не в её продажах ( их тупо пока могут выпускать около 60 т. в год)- её берут и за нужной комплектацией еще приходится поохотится. Беда весты в том, что она...русская машина. Она не "престижна" в глазах обывателя. Плюс (хотя скорее минус) у неё нет гидротрансформаторного автомата: робот брать боятся ( хотя и берут около трети покупателей вест).
Т.е. на солярисе за 740 т.р.- 15" штампы. За 939 в топе уже будут нормальное 16" литьё. Стоит и переплатить 200 т.р.
манипулируете цифрами, ничего что там разница комплектаций дикая. не за одни колеса платите 200 тыс.
В том то и дело, за эти 200 т.р. солярис лишь догонит весту в максималке. Даже перегонит слегка . Но разве что именно слегка. Чтобы уж совсем обогнать-придётся еще и раскошеливаться за пакеты "престижа". Причем там 2 варианта- либо +безопасность ( где есть подогрев задних сидений и форсунок омывателя) либо+стиль, где появятся светодиодные задние фонари, хромированные ручки и подоконная линия и запуск с кнопки двигателя. Камера заднего вида входит только в доп-пакеты. Так что даже в топе (за овер 900) её нет. Поэтому действительно со всеми плюшками солярис стоит под лимон. Или на очень дофига больше чем веста (250+).
и даже при всем при этом их продается намного больше чем вест. люди наверно дураки...надо обязательно им сказать от этом.
Солярисов продается меньше чем вест, согласно вашей же таблице пару страниц назад.
Беда весты в том, что она...русская машина. Она не "престижна" в глазах обывателя. Плюс (хотя скорее минус) у неё нет гидротрансформаторного автомата: робот брать боятся ( хотя и берут около трети покупателей вест).
ну а это не причины, причины же. у нас тут же есть тра-та-та(блогер) так вот у него веста есть, спросите что у этой машины сломалось за время теста. таксисты же очень любят солярик.
Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 13 мар 2017 в 16:58
А покупать тачку со смайликом >__< во весь борт, который смотришься просто никак.... Не знаю, эти весты уже попадаются на дорогах, вроде смотришь и машина, и в то же время тебя не покидает ощущение, что тебя где то наебали. Зад нещадно содрали с киа-рио.... Мне не нравится, изделие получилось более чем странное. Тем более за такие дурные деньги.
Ну берут же люди новый логан. Я в него когда сел, то ахуел. Потом посмотрел сколько он стоит, ахуел второй раз. Вот где наёбка, так наёбка.
Поэтому продукцию ни рено, ни тем более вазопрома брать никакого желания нет. От слова совсем. Хотя новый степвей очень даже так ничего, клиренс весьма и весьма внушает. Micosh Сиди не сиди, а вот отврат вызывает. Все убогое. Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Ясно. "не читал, но осуждаю". Ваше право. Живите стереотипами дальше.
Причем тут стереотипы? Твой кросс - иго только детям показывать, лечить от заикания. А хорошая только потому, что ты ее купил. Она будет ломаться каждые 200 метров - все равно будет хорошей. И будет ровно до тех пор, пока ее не продашь. А когда продашь - перекрестишься и близко больше не подойдешь к продукции этого завода. Не ты первый, не ты последний.
История моего кросса есть на драйве2. Если кратко, то в ремонт машины я не вложил ни рубля. Она ни разу меня не оставила "без колёс". В серьёзный мороз заводилась и ехала (в отличие от большинства иномарок двора). " каждые 200 метров"- это Сильно. Не Вы первый, не вы последний. Спорить смысла не вижу. Повторюсь- живите стереотипами дальше. Это ваше полное право.
такая же фигня только гранта лифт. за чуть больше года проехал 57000км 2 раза в крым за лето сгонял.. объехал весь крым ;) из проблем, которые приключились. ПО гарантии трапецию дворников поменяли. ВСЕ остальное расходники... Езжу каждый день. За выходные без напряга по москве и области по 1000км накатываю. А в -30 заводил хваленые иномарки ;))) только вот эта аудюха никак не завелась)))
Беда весты в том, что она...русская машина. Она не "престижна" в глазах обывателя. Плюс (хотя скорее минус) у неё нет гидротрансформаторного автомата: робот брать боятся ( хотя и берут около трети покупателей вест).
ну а это не причины, причины же. у нас тут же есть тра-та-та(блогер) так вот у него веста есть, спросите что у этой машины сломалось за время теста. таксисты же очень любят солярик.
Первые весты страдали десткими болезнями ( вроде стоек стабилизаторов и царапающихся боковых стёкол). Это правда. Правда и то, что сейчас это уже пофиксили: и с завода нет такого головняка. Может быть тогда вспомним чем "порадовал" солярис в первые 2 года своего выпуска? Про 3 ревизии задней подвески например...
А покупать тачку со смайликом >__< во весь борт, который смотришься просто никак.... Не знаю, эти весты уже попадаются на дорогах, вроде смотришь и машина, и в то же время тебя не покидает ощущение, что тебя где то наебали. Зад нещадно содрали с киа-рио.... Мне не нравится, изделие получилось более чем странное. Тем более за такие дурные деньги.
Ну берут же люди новый логан. Я в него когда сел, то ахуел. Потом посмотрел сколько он стоит, ахуел второй раз. Вот где наёбка, так наёбка.
Поэтому продукцию ни рено, ни тем более вазопрома брать никакого желания нет. От слова совсем. Хотя новый степвей очень даже так ничего, клиренс весьма и весьма внушает. Micosh Сиди не сиди, а вот отврат вызывает. Все убогое. Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Ясно. "не читал, но осуждаю". Ваше право. Живите стереотипами дальше.
Причем тут стереотипы? Твой кросс - иго только детям показывать, лечить от заикания. А хорошая только потому, что ты ее купил. Она будет ломаться каждые 200 метров - все равно будет хорошей. И будет ровно до тех пор, пока ее не продашь. А когда продашь - перекрестишься и близко больше не подойдешь к продукции этого завода. Не ты первый, не ты последний.
История моего кросса есть на драйве2. Если кратко, то в ремонт машины я не вложил ни рубля. Она ни разу меня не оставила "без колёс". В серьёзный мороз заводилась и ехала (в отличие от большинства иномарок двора). " каждые 200 метров"- это Сильно. Не Вы первый, не вы последний. Спорить смысла не вижу. Повторюсь- живите стереотипами дальше. Это ваше полное право.
Даже не знаю, что и сказать.
Не спорю, ВАЗ теперь умеет делать двигатели. КПП, которые практически десятилетиями не ломаются. Где что накрылось, можно менять, а можно и не менять,так поездит. Уровень комфорта вполне хороший (По крайней мере для Калины, Ларгуса и Весты)
Но кузов. Это самое ценное в машине. Он реально гниет. Особенно Гранты. 7-8 лет даже бережной эксплуатации - все равно цветет вовсю. А Гранты уже на второй год начинают.
Грохота салона уже много меньше, чем,например, в Самарах или даже десятках. Но он есть.
И. Самое ценное в ВАЗе было то, что практически любой ремонт можно было делать на коленке, у себя во дворе. Боюсь, уходит эта эпоха.
гранта 7-8 лет? а ничего что в 12 году первая гранта сошла... Найди гнилую калину хотя бы 2004 года, да я встретил недавно с ржавыми арками, но живыми порогами. машина была 2007 года... Кто ее знает билась ли или нет, но это редкий случай, когда калина ржавая... Мазды этих готов, куда в более худшем состоянии ;)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и ползут по нашим дорогам объезжая каждую кочку. 
. Но разве что именно слегка. Чтобы уж совсем обогнать-придётся еще и раскошеливаться за пакеты "престижа". Причем там 2 варианта- либо +безопасность ( где есть подогрев задних сидений и форсунок омывателя) либо+стиль, где появятся светодиодные задние фонари, хромированные ручки и подоконная линия и запуск с кнопки двигателя. Камера заднего вида входит только в доп-пакеты. Так что даже в топе (за овер 900) её нет. Поэтому действительно со всеми плюшками солярис стоит под лимон. Или на очень дофига больше чем веста (250+).
yaplakal.com