Обсудим зимнюю резину 2017?

Как сказал один знакомый "Нельзя экономить на тех вещах которые отделяют человека от земли - обувь, кровать, резина."
Не экономь, чтоб потом не жалеть

Зима - GoodYear ( без шипов)

Была Мишлен Х-ice north xin2 - шумная адски. ехала норм.
Потом Gislaved nord frost 5 - тоже шумная, ехала норм.
Затем Yokohama ice guard - шумная, со временем перестала балансироваться.
Теперь 3й сезон на Hankook I PIKE RW11 - тихая, едет норм. Может чуть раньше шипы срываются, хз - если так, то значит шипы меньше торчат, оттого и тихая.

Больше всего нравятся Ханкуки - даже если они чуть хуже флагманов держат - я не сракер, на 146км/ч по льду в повороты 90градусов не вхожу. А тесты - заказные 100%

Pirelli Ice Zero третий год, ни одного шипа еще не потерял, но шумная что пипец

Цитата (Toysal @ 6.11.2017 - 17:48)

Суть в чем. Зимняя резина должна быть. Какая она, вопрос второй. зависит от понтов и кошелька. Разница в тормозном пути между самой хорошей и самой плохой резиной 10-15 метра. Разница в тормозном пути между самой плохой зимней и хорошей летней летней 30-40 метров. Все.

Абсолютно верно... Водитель моего бывшего директора, не испытывая проблем с финансированием, за 15 лет испытал на авто шефа все виды зимней резины...
Вывод однозначный: все шипованные колёса ведут себя на дороге практически однохуйственно...
Сам беру резину на две позиции выше, чем самая дешёвая... Никаких проблем не испытывал...
Это сообщение отредактировал kvskabachok - 7 ноя 2017 в 09:45

Цитата (Modigar @ 6.11.2017 - 17:51)

Я вот тоже на отечественных производителей засматриваюсь. Чет не нравится мне сотый Гиславед.

+1
Купил гиславед 100, буду третью зиму на ней ездить, уже привык, но своих денег она не стоит. На льду шлифует, тормозит плохо, колею очень не любит. Но зато очень крепкая боковина и практически бесшумная.

Покупал мишлен икс-айс норт в 2010 году, отъездил до 2016 года, шипов сохранилось 80-85%. В 2016 решил купить новую, так как старая резина стала овальной, купил опять мишлен, опять икс-айс, только новую, ежу второй сезон, не хватает пары шипов, некоторые уже болтаются.

Качество явно упало.

Ездил на Cordiant polar, Kama, Marshall липучка, Yokohama Ice guard, Goodyyear ultra grip, Nokian Hakkapelita 5 и Hancook winter iPike.
Из всех особо дерьмовой оказалась ханкук. Тяжеленные колеса, все шипы за 2 сезона вылетели. Ждал с нетерпением пока на лето переобуюсь. Потом кама идет, Кордиант шуиный был шибко, на держал прекрасно, остальные как-то все неплохие были.
Т.е. обуваешься и если нет отрицательных эмоций, то все ок.

Цитата (Умка54 @ 7.11.2017 - 09:33)

у меня Шнива, живу в Сибири. были Амтел НордМастер, без шипов. 205/70 r15. Такое ощущение, что эту резину специально для Шнивы создали - идеально подходили. тот сезон отъездил на Нокиан, дорогу держит хорошо, а вот по проходимости - гавно.

Компромиссы - хочешь быстро и безопасно, покупай дорожную. Хочешь проходимость - забудь о комфорте, безопасности и скорости на трассе

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/?...rd/rp-prod80796

Могу посоветовать Nordman RS2 на Сувы ставили Хаку R про протектору тоже самое. сделана в Ленинграде. Шипов нет, но по городу особо не нужно. Машина с задним приводом. Гребет на ура по снежной целине, а у кого есть гаражи, тот поймет, что такое после ночного снегопада выезжать утроим первым из гаражного кооператива

Купил Nokian Nordman 5 (Россия), еще не обувал. Кто катался на ней, как она? До этого были липучки Dunlop Graspic 2, отходила 5 сезонов, протектор сильно не стерся, но ездить на ней опасно стало, скользит на мокром асфальте, на льду и в снегу вообще очково. Походу со временем резина дубеет и теряет свои свойства.

Цитата (TotoKutunio @ 6.11.2017 - 17:52)

я Ханкуки купил с пятнадцатым радиусом я так понял лучший ценовой вариант (цена - качество) пинайте, если хотите, мне пох ПЕХМП надо вместо ИМХО ввести )

Ханкук Венгрия 15 р W452 RS2 для заднего привода это Ахтунг полный в 15 году застревал в таких местах, где на летней такое ощущение что проехал бы


Лето Ханкук кинерги эко 425 компромис между качеством и ценой
Это сообщение отредактировал vava1 - 7 ноя 2017 в 09:56

Кордиант один сезон откатал прекрасно, ни одного шипа не потурял, держала прекрасно дорогу, была хоть и шумной очень, но остальное норм. В конце второго сезона начались проблемы - начало сдуваться то одно, то другое колесо через шипы.

Сейчас полставил Пирелли - посмотрим. Пугали что шумные - но имхо, кордиант был пошумнее.

Тоже докатываю последнюю зиму Gislaved NF100. Очень доволен этой резиной. На следующую зиму буду выбирать. Пока смотрю на
Gislaved NF200
Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Это сообщение отредактировал Andriv - 7 ноя 2017 в 09:57

Тигаровская резина очень даже неплоха. Правда с нашим климатом пользовал липучку. Модель не помню, хоть убейте

нордман -4 , три зимы откатал, шипы на месте процентов на 60-70. Держит нормально, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. - шумная

Nordman RS. Липучка. Уже на второй машине. Москва, в нечищенные районы заезжаю очень редко.

Continental Conti Ice Contact 4x4-сейчас использую эту резину уже 2ой сезон,но так себе,серезднячек для тлк 120.По снегу держит нормально,на льду корова.Спускался в поле в феврале,при определенных навыках(спустить до 0.7,накат) достойно едет.После первого сезона потерял шипов где то 15-20%..скажем так,если аккуратно ездить,то пойдет.
До этого была бмв525 и использовал резину Gislaved Nord Frost III,думаю резина не причем,просто я чайник и не смог ничего сделать,разбил машину об отбойник,зацепил колесом обочину и меня понесло как юлу по всей дороге.
Товарищь в этом году поставил себе новую резину
Sava Eskimo STUD ниссан тиана и вольво S60,ждем с нетерпение не лётной,тяжелой погоды для испытания резины.
Пока в москве +6...печалька..

зимой предпочитаю уменьшать крейсерскую скорость и увеличивать дистанцию,, при этом резко сокращая кол-во быстрых разгонов и торможений.
при таком подходе, как говорили мои инструктора, любая зимняя резина будет служить тебе верой и правдой. а с вьюгой в голове хоть во что обувайся - свою канаву или столб найдешь.

Цитата (vava1 @ 7.11.2017 - 09:49)

Могу посоветовать Nordman RS2 на Сувы ставили Хаку R про протектору тоже самое. сделана в Ленинграде. Шипов нет, но по городу особо не нужно. Машина с задним приводом. Гребет на ура по снежной целине, а у кого есть гаражи, тот поймет, что такое после ночного снегопада выезжать утроим первым из гаражного кооператива

Ммм, я таки задумываюсь про липучку уже всерьез. С такими зимами...
Тоже у машинки задний привод. Правда отлично работают? Как на гололёде, проблем не было? Я только за это волнуюсь.
И в каком это регионе? А то у меня тут всё таки Питер...влажно, ветрено, частенько гололёд.

Я, конечно, хуй его знает, но из всего, на чём ездил (а это, примерно полтора десятка позиций) лучшая всё же шипованная Хакка (в моём случае - 7-я). Ориентируюсь на свои ощущения, ибо все эти басни про составы-хуявы, хуета маркентинговая.
Кстати, кроме Хакки, в своё время, нравилась Мишлен ИксАйс.

Вынужденно поставил Viatti Brina,был в дороге из Сочей в Москву,снег настиг под Ростовом))По снегу гребет нормально,на льду полная жопа,не шумная.Так же пользовал Barum Polaris,мне очень понравилась,тихая,сцепление хорошее и на льду и на снегу.
Это сообщение отредактировал killo1388 - 7 ноя 2017 в 10:10

Цитата (Remesis @ 7.11.2017 - 10:04)

Цитата (vava1 @ 7.11.2017 - 09:49) Могу посоветовать Nordman RS2 на Сувы ставили Хаку R про протектору тоже самое. сделана в Ленинграде. Шипов нет, но по городу особо не нужно. Машина с задним приводом. Гребет на ура по снежной целине, а у кого есть гаражи, тот поймет, что такое после ночного снегопада выезжать утроим первым из гаражного кооператива  Ммм, я таки задумываюсь про липучку уже всерьез. С такими зимами... Тоже у машинки задний привод. Правда отлично работают? Как на гололёде, проблем не было? Я только за это волнуюсь. И в каком это регионе? А то у меня тут всё таки Питер...влажно, ветрено, частенько гололёд.

Ford Scorp АБС работает

Перед Ханкук W452 RS2 Зад Нордман РС2 зима была очень снежная проблем с заездами, выездами не было. целины первый раз не боялсо. Гололед - двигателем тормозить надо. Машина тяжелая особо не кидает.

З.Ы, Песок первый год не возил

З.Ы.Ы. При достаточно приличном обнищании, население начинает экономить на всем. Тут надо боятсо больше не гололеда, а то, что сзади может что-то приехать на дожигах.
Это сообщение отредактировал vava1 - 7 ноя 2017 в 10:14

Gislaved NF 100 4-й сезон пошёл,проверил на отсутствие шипов перед установкой,удивило-на шинах нет по 1-2 шипа,протектор 6-6,5 мм,переобуваю в 20-х числах октября и апреля,это как правило. Шинами доволен.

На Паджеро 4 откатал 5 сезонов на Continental Conti Ice Contact. В общей сложности проехал на ней около 80 000 км. По остатку шипов 50%. Лучшая из того на чем ездил. Малошумная. На льду на твердую 4. По снегу, аки на гусеницах.
Сейчас поменял машину и взял Continental Conti Ice Contact 2 на 20 радиусе.