Идея неплохая, но есть одна проблема. На 20000 не погибших в авариях появятся 2000000 в год умерших от недоедания, болезней и т.д. Наверное оно того стоит
За то в авариях количество погибших снизиться. Мы ж за это стоим? Пы.Сы. Лес рубят щепки летят
Еще раз: Культура вождения" прививается прежде всего физическими ограничениями дорожного полотна - бетонные блоки, металлические штыри, отбойники, а уж потом камеры+штрафы...
Это ответ Йохану про магическую культуру вождения еуропейцев, которым он, похоже поклоняется. Йохан, а если они с крыши будут прыгать или радужное наденут, тоже прыгните/наденете, так что не будет вам списка, голову чаще включайте.
Так назовите европейскую страну где культура вождения на 2-х полосной дороге прививается "прежде всего физическими ограничениями дорожного полотна - бетонные блоки, металлические штыри, отбойники" Вас об этом уже много раз просили, а ответа всё нет.... Теоретики, такие теоретики....
Ну раз и Вас в гугле забанили:
https://homaaxel.livejournal.com/1227807.html От себя добавлю (проехал примерно тысяч 20 км по разным зарубежьям, включая такие экзотические, как Куба, Мексика и прочие Мальдивы): в германии на автобанах встречаются тоннели даже между рядами попутного направления, чтобы по-дурости не подбил соседа, в Чехии та где нельзя - не съедешь/не заедешь - лишишься колес или бампера, в Финляндии, да тошнишь потому как камеры и штрафы везде и любой финн тебя с радостью сдаст полиции за нарушение, в Испании на серпантине был неприятный момент - засмотрелся видами и едва разминулся со встречкой на более чем 200-градусном повороте, да и бетонные блоки защищают от обрыва, с чего бы, ведь дядя Петя даже мультик показал какие они неэффективные... )) В целом, практически все магистрали, как платные, так и нет, оборудованы отбойниками, либо встречка отделена иным образом, другое дело, что там 2+2.
Но нужно двигаться, обустраивать хотя бы 1+1+1, где средняя - для обгона/разворота.
Ну и вот на почитать: http://новости-россии.ru-an.info/новости/почему-в-россии-ежегодно-в-дтп-гибнет-население-целого-города/
Хм...тоннели,говорите? а я вот кино нарыл-не то,что тоннелей,а даже разметки нет в энтой вашей Германии Да и если верить этой подборочке,то в европах полно дорог без бетонных блоков,отбойников и штырей....не по тем Вы,видимо,доогам там рассекали
Очередной пидор, считающий, что знаки, правила и разметка - это не для него. Если выжил - таких сажать очень надолго надо.
Сажать?! И всей страной этого хуесоса кормить будем, лечить, и слушать ноющие песни про любовь к маме и судьбинушку...... Ибо налоги никто не отменял.....
Очередной пидор, считающий, что знаки, правила и разметка - это не для него. Если выжил - таких сажать очень надолго надо.
Сажать?! И всей страной этого хуесоса кормить будем, лечить, и слушать ноющие песни про любовь к маме и судьбинушку...... Ибо налоги никто не отменял.....
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Давно пора вернуть смертную казнь. Одно дело когда авария вышла "случайно", всяко бывает (хотя у меня за 18 лет стажа не было). Но тем не менее я не отрицаю "случая", солнце ослепило и т.д. Но в данном случае - умышленное убийство. Органы нуждающимся, остатки сжечь и развеять....
Как только я вижу новость о ДТП с трупами, по любому ТАЗ замешан. Откуда в Подмосковье то тазы ещё остались .
проблема не в тазе, а в гондоне, который по встречке летел. И лампочки тут не спасли бы. Знаки, разметка, здравый смысл... Долбоебу всё похуй. Только Краз с песком, прав чел.
Нет уж, была бы нормальная машина с прочным кузовом и подушками безопасности, были бы все живы. А если нахватает денег на такую машину тога ездий сука на электричке и копи на нормальную машину, а не семьёй каждый раз рискуй, мало ли долб..ов на дорогах сейчас. ТАЗы старых поколений сейчас, в плане безопасности, не выдерживают никакой критики. Больше 2 х человек надо запретить в них сажать, а желательно их вообще заперетить.
Мне похоже не одному кажется что человек написавший такое, не совсем адекватен. Мил человек, напишите на каком танке вы ездите и надеюсь купленном не вкредит
По статистике на дорогах в 2 полосы с отбойником количество дтп падает практически до нуля. Государство могло бы почесаться в этом направлении, но зачем?
Государству мы нафуй не сдались, чтобы о нас заботиться.
По теме: очень страшно. С недавних пор езжу по трассе в районе 90 (1500 оборотов держу, чтобы расход был оптимальный), а то и меньше, но все равно ведь никакой гарантии, что мудак вот так вот не прилетит.
От себя добавлю (проехал примерно тысяч 20 км по разным зарубежьям, включая такие экзотические, как Куба, Мексика и прочие Мальдивы): в германии на автобанах встречаются тоннели даже между рядами попутного направления, чтобы по-дурости не подбил соседа
В исходном видео авария на автобане произошла или на заштатной дороге между двумя деревнями?
Nichls
Цитата
Государству мы нафуй не сдались, чтобы о нас заботиться.
Цитата
но все равно ведь никакой гарантии, что мудак вот так вот не прилетит.
Вы здесь никакого противоречия не видите? Летают в Вас мудаки, а похуй государству? Государство-то дороги строит, но в первую очередь федеральные большие трассы
По статистике на дорогах в 2 полосы с отбойником количество дтп падает практически до нуля. Государство могло бы почесаться в этом направлении, но зачем?
По статистике на дорогах в 2 полосы с отбойником количество дтп падает практически до нуля. Государство могло бы почесаться в этом направлении, но зачем?
2 полосы с отбойником это почти автострада. Вы серьёзно думаете что можно абсолютно все дороги в стране довести до такого уровня?
То что областные центры должны быть такими соеденины - да. А в каждую деревню - извините.
А нука расскажите ка,как проехавший больше 20000 километров по зарубежьям...
Не бывает всех дорог в отбойниках не свистите.
В развитых странах загородные дороги с отбойниками и 10% общего километража не дадут. В той же Германии есть федеральные трассы через всю страну - обычные однополоски.
Как только я вижу новость о ДТП с трупами, по любому ТАЗ замешан. Откуда в Подмосковье то тазы ещё остались .
проблема не в тазе, а в гондоне, который по встречке летел. И лампочки тут не спасли бы. Знаки, разметка, здравый смысл... Долбоебу всё похуй. Только Краз с песком, прав чел.
Нет уж, была бы нормальная машина с прочным кузовом и подушками безопасности, были бы все живы. А если нахватает денег на такую машину тога ездий сука на электричке и копи на нормальную машину, а не семьёй каждый раз рискуй, мало ли долб..ов на дорогах сейчас. ТАЗы старых поколений сейчас, в плане безопасности, не выдерживают никакой критики. Больше 2 х человек надо запретить в них сажать, а желательно их вообще заперетить.
Опять прочитали невнимательно, я же уже говорил, дважды : "Еще раз: Культура вождения" прививается прежде всего физическими ограничениями дорожного полотна - бетонные блоки, металлические штыри, отбойники, а уж потом камеры+штрафы..." - вот так это воспитывается.
Вот лет 5-7 назад пешеходов на переходах не пропускали, а как ввели штрафы, то "взаимоуважение" резко повысилось.
А про деньги, это, Вы, часом, с Силуановым меня не перепутали? Если да, то напрасно.
Имя сестра, имя... Хрен знает какой раз повторю вопрос: В какой стране на 2-х полосной дороге "бетонные блоки, металлические штыри, отбойники" Дайте точный ответ на точный вопрос. Деньги? Так это Вы теоретик готовый на раз расширить дороги и поставить отбойникик, так ответьте на какие шиши этим заниматься? Я то понимаю, почему это не выполнимо (в том числе и не разумно), а вот Вы думать почему то не хотите....
"...а если они с крыши будут прыгать или радужное наденут, тоже прыгните/наденете, так что не будет вам списка, голову чаще включайте. "
С какой целью требуете листочек со списочком?
Всё просто: 1 вариант: делать 2+2 и отбойник - идеально, но дорого. 2 вариант: делать 1+1+1 и отбойник или 1+1 с отбойником и технические обочины - не так дорого, как 2+2 3 вариант: не делать ни хера, как вы с жигулистом и предлагаете (Йохан ушел подумать) и хоронить по 20 000 человек в год.
Что выберете?
P.S. Ой, совсем забыл про вариант с резким поднятием "взаимоувжения", но тут с уснувшими/ неисправными неувязочка.
Так второй вариант по опасности не сильно лучше дороги без отбойников
По статистике на дорогах в 2 полосы с отбойником количество дтп падает практически до нуля. Государство могло бы почесаться в этом направлении, но зачем?
если в каждые ебеня построить такую дорогу - 3 бюджета страны выйдет.
государство не обязано водить за руку и поддтирать жопу каждому долбоёбу.
Соглашусь частично. Каждому долбоёбу не угодишь. Но с другой стороны - а как отгородить от них нормальных водителей и пассажиров? В большинстве ведь своём страдают именно они. Я для себя этот вопрос решил тем, что нахуй оно мне нужно на своём корыте разъезжать по 2-полосной трассе без отбойника. Изредка если припрёт по делам, то еду или на поезде, или на большом автобусе. От фуры встречной шансов выжить меньше, но от 90% встречных долбоёбов убережёт.
Это сообщение отредактировал МистерПропил - 15 июл 2018 в 09:02
По статистике на дорогах в 2 полосы с отбойником количество дтп падает практически до нуля. Государство могло бы почесаться в этом направлении, но зачем?
1) откуда статистика , пруфы есть? 2) что-то я по рязанке постоянно дтп наблюдаю, аномалия?
P.s. вот фатальных дтп думаю меньше, а так долбоебов везде хватает. На двух полосах (в одном направлении) начинают в шашки играть
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
: "Еще раз: Культура вождения" прививается прежде всего физическими ограничениями дорожного полотна - бетонные блоки, металлические штыри, отбойники, а уж потом камеры+штрафы..." - вот так это воспитывается. 
yaplakal.com