Отец купил своему сыну, который только что закончил школу, убитую Volvo F6 и вместе восстановили её в идеал

Цитата (EricCartman5 @ 3.09.2018 - 11:34)

Цитата (Zavgarevgen @ 3.09.2018 - 13:14) Так и скажи время тратить не охота или не понимаеш в каталогох запчастей нихрена. Барабаны тормозные идут в три ремонтных размера и протачиваютя, соответственно в три ремонта и накладки тормозные одинаковы на херову тучу осей. Вал тормозной обваривается, точится шлифуется и ходит еще тысяч двести, если его регулярно шприцовать. Какие проблемы с воздушными кранами? Там в этой старушке их полторы штуки. Как истиный продаван, тебе надо Вабко за двадцатку впарить...продай ремкомплект турецкий за рубль. Не выгодно, зарплатку маленькую получиш! Подальше надо держаться от газов, тазов и успешных менеджеров по продажам, которые регулярно ездять на тренинги, а про автомобиль знаут, что у него колесики кругленькие. P.S. Недавно обнаружилось, что в одной из огромных фирм, которые торгуют запчастями на грузовые автомобили ( привет Армтек)  работает узбек....узбек! Так если вы такой умный, сами закажите все. Ну и потом не несите на возврат,когда не подойдет. По-вашему, продаван не человек, а так, говно и обслуга, пусть за 15-ку поработает. Пусть потрахается пару часов, чтобы выбрать вам говенный китайский ремкомплект за 300 р. Ему ж зарплаты нахуй не надо. Да, неохота тратить время на такой шлак. Когда ты за это время сможешь продать нормальным платежеспособным клиентам запчастей тысяч на 100. Время деньги у нас. Вы, водилы, пальцем просто так не шевельнете и три метра лишних бесплатно не проедете. И вы правы. Ну и мы, продаваны запчастей тоже правы! Тоже денег хотим. Хочешь дешевых - так сам разбирайся, приходи с номерами, плати 300 р и отваливай. Пять-десять минут мы тебе уделим. Да, еще раз - с возвратами не приходи. А еще лучше - совсем не приходи с таким хламом.

Вот, собственно и откылось лицо настоящего менаджера...бла -бла, неси номер,а то мое высочество, за зарплату, которую ему бос платит разбираться тут должен, с винами, кросы перебивать. Уделим пять минут, водилы казлы, а он весь такой белый, пушистый с хвостиком из жиденьких волосиков и сережкой в ушке и чашечкой кофе...
У большенства фирм есть сайт, запчасти заказываем сами, что бы вы, успешные менеджеры, не смогли накосячить.
Это, во первых.
Во вторых, я на контору запчастей беру сотни на три в месяц .
И в третьих, такие так ты мне весь телефон оборвали, купи у меня,а сами вместо воздушного фильтра везут топливный, да еще и не на ту машину.
Перепутал клиента чутка, бывает,чо.

Не хочу огорчать ТС, но в ФЗ по о безопасности ДД внесли изменения, допонили ограничениями сроками эксплуатации. А ваш грузовичек 1977 года. Вы бы подумали на счет этого.

Запчасти космос на неё стоят. Ступица задняя голая 60 тыр. Помню восстанавливали ступицу на такой, наваривали железо и растачивали на станке.

Цитата (marshall1956 @ 3.09.2018 - 15:07)

Цитата (BattlePorQ @ 3.09.2018 - 08:49) Цитата (escprint @ 3.09.2018 - 08:38) Сколько визжали о сварных конструкторах из Эстонии и Японии, а тут нате вам, да еще и не из 3-5-летних автомобилей, а из 40-летней. Но тут всё-таки не легковая жестянка, а рамный грузовик. про антикор рамы ни слова. А рама уже цвести начала. Голый металл+налипшая грязь=ржавчина=дырки=треснувшая рама. Раз уж такой объем работ что мешало отпескоструить и покрасить+проантикорить раму х.з. Хотя бы пушсалом обработать(копейки).

Есть краска по ржавчине 3 в 1.

Цитата (маральный @ 3.09.2018 - 11:48)

Точно блять , надо же подходить к подбору запчастей так же как ты к ремонту Цитата Вал тормозной обваривается Цитата точится шлифуется и ходит еще тысяч двести Вот он подход который оборачивается обычно катастрофами . Насрать сваркой , шлифануть болгаркой . - Да хуле ей будет , она жи вечная , проволкой только блять примотать и пересверлить , чтоб от камаза подходила .

Милейший, ты как тот муравей, несеш всякую херню.
Залезь в яндекс, посмотри, что такое тормозной вал, почитай, как его ремонтируют, а потом поумней и не стучи по клаве потными пальчиками.
Есть технология ремонта которую знает любой слесарь в сельхозтехнике.
Насрать сваркой...
Шлифануть болгаркой...
Сначала попробуй держак сварочный в руки взять, а потом расказывай, какой ты спец.
Теоретики диванные.
Катастрофы на 90 процентов из за ушлепка, который как и ты в машине не понимает ничерта.

Блять, сижу читаю этих диванных теоретиков и охреневаю с них!!!!
Вы первое предложение прочитайте, там написано "все началось с поломки отцовской машины", т.е. люди в курсе, что это за машина (как и сколько сней ней придется ипстись) и какие проблемы с запчастями на нее (легко ли их достать и есть ли аналоги)

Самое интересное, что никто не подозревает, что самолеты служат по сорок лет и не кашляют.
А, тут возбудились всем аулом, машина старая, рама ржавая, в полу дырочка..

Цитата (escprint @ 3.09.2018 - 10:38)

В результате это ведро, сваренное из металла, уставшего за 40 лет, "покрашенного в красивый цвет", развалится где-нибудь на трассе, унеся с собой не только паренька, "только что окончившего школу", но и ни в чем не повинных попутчиков на нормальных автомобилях. Сколько визжали о сварных конструкторах из Эстонии и Японии, а тут нате вам, да еще и не из 3-5-летних автомобилей, а из 40-летней. Не нужно мне тут про невероятную надежность шведских грузовиков... Время не обманешь

Лет 5 послужит, потом как тыква рассыпется. Мы так камаз капиталили, с покраской, проваркой, грунтами. Зато он себя окупил раз в 30, без всяких кредитов.

Правильно отец поступил. Сделанное своими руками больше ценится и бережется. К тому же пацан матчасть усвоил.

Цитата (Zavgarevgen @ 3.09.2018 - 14:26)

Самое интересное, что никто не подозревает, что самолеты служат по сорок лет и не кашляют. А, тут возбудились всем аулом, машина старая, рама ржавая, в полу дырочка..

Потому что этот самолет и стоил, как самолет, и рассчитан был на подобный срок эксплуатации. А это ведро гнилое - не рассчитано, скорее всего

Я так на работе развлекаюсь - из старого мусора компы собираю и людям раздаю.

Я когда восстанавливал машину начал с полной разборки и пескоструя. Потом на грунтованную и покрашенную раму собирал отреставрированные детали, прошло пять лет, нигде ржа не лезет. А в этом случае зацветет через год

Да ну, ведро прям гнилое, так, легкие следы коррозии. Скотч, марля, эпоксидный клей и баллончик краски устраняют все проблемы.
Чуть не забыл-еще баночку мастики.

Цитата (Лев123 @ 3.09.2018 - 14:49)

Я когда восстанавливал машину начал с полной разборки и пескоструя. Потом на грунтованную и покрашенную раму собирал отреставрированные детали, прошло пять лет, нигде ржа не лезет. А в этом случае зацветет через год

Тоже об этом подумал. Антикоррозийная обработка никакая, все будет гнить очень быстро

Цитата (magikus67 @ 3.09.2018 - 14:40)

Правильно отец поступил. Сделанное своими руками больше ценится и бережется. К тому же пацан матчасть усвоил.

Это теперь их машина,помню перебрал 41-й,всё чики-пики,иду по трассе 90 ,а на обочине крутая иномарка раком стоит..,остановился,хотел помочь,но судя по моему виду отказались,сказали эвакуатор ждут.,Ещё помню дядькин "Прогресс" с Вихрём..,вот где были гонки ,и зависело только от рук владельца,потом появились мажоры с SUZUKI..,бензин подорожал..,интерес пропал.

Цитата (Vadicos @ 3.09.2018 - 08:41)

Только один вопрос. А если сын в 18 лет не хочет становиться дальнобоем?

Значит будет жратву какую-нибудь или стройматериалы по городу возить)) "Выбор предрешен, обратной дороги нет сын мой, ты один из нас..."

На те же деньги купил бы ВАЗ классику(и не одну) не сильно убитую(ещё осталось бы). Ребёнок, пока ездил бы, сам разбираться начал и научился.

Это сообщение отредактировал Malkus - 3 сен. 2018 г. в 14:56

Цитата (Zavgarevgen @ 3.09.2018 - 16:26)

Самое интересное, что никто не подозревает, что самолеты служат по сорок лет и не кашляют. А, тут возбудились всем аулом, машина старая, рама ржавая, в полу дырочка..

Самолёт алюминьтьевый и по говнам не ездит. Там коррозия минимальная.

как передача опыта работать руками от отца к сыну, а заодно и правильного отношения к вещам - бесценно.
а в остальном, по вложениям и всему остальному вряд ли рентабельно.
хотелось бы услышать сумму вложений... так просто, интересно...

Цитата (Бенджамин73 @ 3.09.2018 - 16:55)

Цитата (Vadicos @ 3.09.2018 - 08:41) Только один вопрос. А если сын в 18 лет не хочет становиться дальнобоем? Значит будет жратву какую-нибудь или стройматериалы по городу возить)) "Выбор предрешен, обратной дороги нет сын мой, ты один из нас..."

Сосед купил бычкаруса с новым фургоном, что то не вижу очередей клиентов к нему. Рынок грузоперевозок перегружен, работу трудновато найти. Единственный выигрыш, это никому не должен кредитов, даже имея несколько выездов в месяц будешь в профите.

Хотелось бы смету увидеть...

Цитата (mrPitkin @ 3.09.2018 - 15:00)

Цитата (Бенджамин73 @ 3.09.2018 - 16:55) Цитата (Vadicos @ 3.09.2018 - 08:41) Только один вопрос. А если сын в 18 лет не хочет становиться дальнобоем? Значит будет жратву какую-нибудь или стройматериалы по городу возить)) "Выбор предрешен, обратной дороги нет сын мой, ты один из нас..." Сосед купил бычкаруса с новым фургоном, что то не вижу очередей клиентов к нему. Рынок грузоперевозок перегружен, работу трудновато найти. Единственный выигрыш, это никому не должен кредитов, даже имея несколько выездов в месяц будешь в профите.

Самосвал бы им.

Цитата (escprint @ 3.09.2018 - 14:42)

Цитата (Zavgarevgen @ 3.09.2018 - 14:26) Самое интересное, что никто не подозревает, что самолеты служат по сорок лет и не кашляют. А, тут возбудились всем аулом, машина старая, рама ржавая, в полу дырочка.. Потому что этот самолет и стоил, как самолет, и рассчитан был на подобный срок эксплуатации. А это ведро гнилое - не рассчитано, скорее всего

Так "скорее всего", или как?

вот это никакими картинками не убрать...

Цитата

Рынок грузоперевозок перегружен, работу трудновато найти.

Да, есть такое дело, знакомый занимается. Летом, а точнее с весны по осень-еще ничего, а вот зима-начало весны грузоперевозки падают, вообще работы почти нет.