В России падает спрос на седаны и моторы объемом 1,6-2,0 литра

Мне ни когда не нравились седаны, не понимаю людей с упорством их покупающих (ну кроме премиума разумеется), как то с одним поклонникам седана разговаривал, он говорит, нафига хэтч или универсал, я же картошку не вожу, ну я как бы то же картошку не вожу, но в авто жизни всегда есть моменты, когда нужно что то везти и много, и вместо того, чтоб пытатся собрать пазл из барахла и как то все запихнуть, или искать кто привезет, спокойно грузишся и уезжаешь. Я предпочитаю иметь запас багажного пространства. Что касается мотора, тут хз, размер моей машины таков, что двуитровка справляется нормально, меня устраивает, в меру экономичный и достаточный чтоб ехать.
Это сообщение отредактировал Бенгур - 15 окт 2019 в 08:24

Ну хуй знает, не всё должно быть практичным.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бенгур @ 15.10.2019 - 08:22)

Мне ни когда не нравились седаны, не понимаю людей с упорством их покупающих (ну кроме премиума разумеется), как то с одним поклонникам седана разговаривал, он говорит, нафига хэтч или универсал, я же картошку не вожу, ну я как бы то же картошку не вожу, но в авто жизни всегда есть моменты, когда нужно что то везти и много, и вместо того, чтоб пытатся собрать пазл из барахла и как то все запихнуть, или искать кто привезет, спокойно грузишся и уезжаешь. Я предпочитаю иметь запас багажного пространства. Что касается мотора, тут хз, размер моей машины таков, что двуитровка справляется нормально, меня устраивает, в меру экономичный и достаточный чтоб ехать.

Так купи газель, вдруг нужно будет перевезти 17 человек разом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да все потому, что 1,2 и 1,4 литра моторы намного дешевле более объемных. Сравните цены, например, на корейцев 1,6 литровых и 2,0 литра, тоже самое с ВАГ, Шкода и фолькс тому подтверждение. Были б одинаковые цены - брали бы более мощные моторы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня мазда сх-5, в стс написано универсал)
Купил чтоб собаку возить сзади.
До этого только седаны были.
Седаны на трассе лучше, управляемость и устойчивость. У кроссовера лучше, только если клиренс, багажник.
Зимой собрались с друзьями на горнолыжку, я со своей и еще пара. У них аудиа 6, полный привод, табун лошадей под капотом, но 4 человека и 4 пары ботинок с комплектами лыж влезли в мою мазду, пришлось на моей ехать. А я так хотел на мощном двидке погорцевать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

БананаМа
Так я же не про всех. Большинство моих знакомых вполне обходятся одним авто на семью, или два, но когда реально это надо. Допустим жена в декрете и надо возить детей, а мужу машина нужна на работу ездить из за неудобства с ОТ.
Puxugan
Ну надо заметить что там все же 1,6 дизель. Не пушка конечно, но достаточно.
Так ведь о том и разговор, что вэны мало кому нужны. Вы забыли ещё про братьев Крайслер и Фиат Фримонт. Последние ушли пару лет назад.
И ушли потому что спрос на них минимален. Ну нет у нас такой культуры. Массово. Нет культуры путешествий с семьёй. Кемпингов и прочего.

Цитата (RaulDuc @ 14.10.2019 - 23:06)

Цитата (mrnemo @ 14.10.2019 - 22:01) Цитата (RaulDuc @ 14.10.2019 - 18:21) На некоторых есть постоянный полный привод и даже встречаются с блокировками. Например, на ниве: и постоянный полный, и пониженная, и межосевая блокировка в базе. Но это ж скорей исключение, чем норма для кроссовера. В большинстве случаев хватает и постоянного полного,ну и дополнительно некоторые настройки. Цитата Так вот крузак же рамный, но что то никто новые крузаки не загоняет в сильные говны))) А нивы не рамные, но говна штурмуют только в путь! Как минимум надо стандартную резину поменять у крузака,да и новые загоняют по необходимости

Все от денег зависит, мне как то дали покататься на крузере 200, я пару кругов по поляне, в плавном режиме, ибо я не особо богат и как то психологически страшно, что щас в говно залезешь а у него наебнется че нить и ты попал на деньги, а хозяин рядом сидит и смотрит за тобой.
И как то дали УАЗ таблетку, который старше меня, хозяин просто сказал езжай и делай че хочешь мне похуй. Вот тогда то я и почувствовал что я на самом настоящем внедорожнике, ехал на нем как боженька по лесу, зная что если чтото и сломается - цена вопроса не велика.

Ну для кого то и ценник на ремонт дорогих джипов - не проблема.

chester16ru
Ну зачем в крайности то!
Или мне что бы два раза в год комплект колес отвезти Газель покупать?
Я согласен мириться с тем что бОльшую часть года вожу воздух, но зато когда надо, у меня достаточно места. И иметь вторую машину в семье я не хочу. Не вижу смысла. Потому и смотрю универсалы, а за их неимением кроссы.

Цитата (omen83 @ 15.10.2019 - 06:49)

БананаМа Так я же не про всех. Большинство моих знакомых вполне обходятся одним авто на семью, или два, но когда реально это надо. Допустим жена в декрете и надо возить детей, а мужу машина нужна на работу ездить из за неудобства с ОТ. Puxugan Ну надо заметить что там все же 1,6 дизель. Не пушка конечно, но достаточно. Так ведь о том и разговор, что вэны мало кому нужны. Вы забыли ещё про братьев Крайслер и Фиат Фримонт. Последние ушли пару лет назад. И ушли потому что спрос на них минимален. Ну нет у нас такой культуры. Массово. Нет культуры путешествий с семьёй. Кемпингов и прочего.

В России как всегда «свой путь». Вся Европа на хетч, венах, универсалах и лифтбеках. Сложно вспомнить, когда я седан видел. Только если представительские такси, да и там лифтбеки в основном. Ну может потому, что здесь не живут в режиме работа-человейник и всегда выбирают практичность. Если только на работу, то малолитражка хетч. Если куда подальше или одна машина в семье, то все остальное кроме седана. ну и джип к городе - кто-то из бывшего СССР.

Цитата (storm61 @ 14.10.2019 - 10:18)

Как же много времени нужно было новому поколению автовладельцев, чтобы пройти от "фу, нах надо пенсионерская тачка?" до "офигеть, сколько всего можно на нем возить" ... Но еще остались те, кто верит, что для перевозки стиралки, комода или чего-то еще "проще нанять Газель за 500 руб."

Пихать стиралки и комоды в универсал жалко - раздерет всё. Универсал сзади превратится в убитую Газель. Тем более, есть агрегаты, который желательно везти вертикально.

Народ покупает то, на что делают скидки)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (garry21 @ 15.10.2019 - 08:32)

Да все потому, что 1,2 и 1,4 литра моторы намного дешевле более объемных. Сравните цены, например, на корейцев 1,6 литровых и 2,0 литра, тоже самое с ВАГ, Шкода и фолькс тому подтверждение. Были б одинаковые цены - брали бы более мощные моторы.

А в чем дешевле? В производстве?
Они менее понтовые, потому и дешевле. Смотреть надо комплектации. У тех же корейцев, на 1.6 ни за какие деньги не поставить то что есть на версиях 2.0.
Да налоги в 1.6 меньше чем с 2.0, и уже тем более чем 2.4 или более мощные.
ВАГ, Шкода и Фолькс это все один концерн - ВАГ. У них да, можно и на 1.2 поставить то же что и на 2.0.
Но опять же, Фолькс Пассат движок только 1.8. Вот хоть убейся, хоть что сделай. Потому что налог в Европе не с лошадок, а объема. Потому и делают 1.2 турбо с мощностью как у 2.4 атмо. Да только что надёжней!
Да и что то мне подсказывает что 1.4 tfsi будет дороже 2,4 атмо.

Цитата (Realist007 @ 14.10.2019 - 11:54)

Универсал - это пенсионерско-колхозный сарай. Возить доски на дачу и мешки с картошкой с дачи

Нуну раскажи это Ауди а6 алроуд
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Crontar @ 15.10.2019 - 09:04)

Цитата (storm61 @ 14.10.2019 - 10:18) Как же много времени нужно было новому поколению автовладельцев, чтобы пройти от "фу, нах надо пенсионерская тачка?" до "офигеть, сколько всего можно на нем возить" ... Но еще остались те, кто верит, что для перевозки стиралки, комода или чего-то еще "проще нанять Газель за 500 руб." Пихать стиралки и комоды в универсал жалко - раздерет всё. Универсал сзади превратится в убитую Газель. Тем более, есть агрегаты, который желательно везти вертикально.

На фото - багажник пассажирского универсала Citroen Berlingo.
Что там раздерёт хоть как-то завёрнутая в картон стиралка?

Sevift
Это не "свой путь". Это менталитет стран третьего мира у многих, что седан (глядя на правительство и чиновников) это статус. Но статус это Фолькс Пассат. Ауди А6 и им подобные, а уж никак не Солярис или Рио.
А к этому ещё и добавилось с 90-хх БЧД, от которого все на дороге разбегались.
Вот и имеем спрос на седаны и джипы.
Но вроде ломка сознания пошла, уже и хэтчи в моде, и универсалы, пусть и в виде кроссоверов (а другого нет). Хотя Лада Веста универсал наглядно показала что и тут пошли изменения. Универсалов продано больше чем седанов. Так что глядишь, может и начнут завозить к нам универсалы.

Цитата (GeniusGSM @ 14.10.2019 - 10:14)

Я когда после седана взял лифтбек аж перекрестился, седан жутко неудобен. Багажник вроде есть, но ничего габаритного не погрузить. Тупо в проем не пропихнуть. И это был форд мондео у которого багажник вполне нормальный, что уже говорить о маленьких машинах.

После лифтбека возьми универсал, еще раз перекрестишься
А когда возьмешь вэн, ислам примешь

Цитата (Чегеварвар @ 14.10.2019 - 10:46)

Из опыта: Седан комфортнее. По определению и конструктивной особенностью седана является повышенная звукоизоляция. Кроссоверы и универсалы рядом не стоят по уровню шума в салоне.

Ну это не из-за типа кузова, а такими их создают. Дорогие кроссоверы и универсалы тоже тихие. Если хлам не возить в багажнике, вот тут седан в единственном выигрыше.

Цитата (mrnemo @ 15.10.2019 - 09:21)

Цитата (Crontar @ 15.10.2019 - 09:04) Цитата (storm61 @ 14.10.2019 - 10:18) Как же много времени нужно было новому поколению автовладельцев, чтобы пройти от "фу, нах надо пенсионерская тачка?" до "офигеть, сколько всего можно на нем возить" ... Но еще остались те, кто верит, что для перевозки стиралки, комода или чего-то еще "проще нанять Газель за 500 руб." Пихать стиралки и комоды в универсал жалко - раздерет всё. Универсал сзади превратится в убитую Газель. Тем более, есть агрегаты, который желательно везти вертикально. На фото - багажник пассажирского универсала Citroen Berlingo. Что там раздерёт хоть как-то завёрнутая в картон стиралка?

Вот про это я и писал выше, лучший вариант универсальности, вот в какую тачку ты запихнешь культиватор не складывая и не разбирая задних сидений

Если говорить о практичности, то как написали камрады выше - бля купите себе спринтера или газель. У меня 6 лет был паджерик 4й. Я по городу ездил 6 лет. 1 раз!, ОДИН! я отвез холодильник и еще чето габаритное. Все остальное время просто так на этом танке возил жопу. Сейчас взял аккорд, седан. Небо и земля, на нем ехать приятно, он рулится, ускоряется, тормозит.
Поэтому практичность - это все слова. Кому она нужна, тот на микроавтобусе ездит. А кому раз в 10 лет отвезти что-то тяжелое - есть грузоперевозки. А если в магазине - так везде есть доставка, мешки цемента в любую машину класть не очень -то приятно

Цитата (topinoga @ 14.10.2019 - 10:50)

Цитата (Edge79 @ 14.10.2019 - 11:41) Я в молодости кроме седанов машин не признавал.Сегодня понимаю,что это самый бесполезный кузов автомобиля.Только жопу катать-нахуй такая машина усралась.. С языка прям снял :)

Тоже присоединясь, прям мои мысли.

Цитата (storm61 @ 14.10.2019 - 10:18)

Как же много времени нужно было новому поколению автовладельцев, чтобы пройти от "фу, нах надо пенсионерская тачка?" до "офигеть, сколько всего можно на нем возить" ... Но еще остались те, кто верит, что для перевозки стиралки, комода или чего-то еще "проще нанять Газель за 500 руб."

500 - это если по городу и не часто. А если домик в деревне - там уже расценки другие и возить много чего надо. И чаще. На Газелях разоришься.

Цитата (beback @ 15.10.2019 - 08:19)

Денег на мерседес не хватает, но пацанский мерседес всегда седан - по этому только Гранта седан! Бесполезное создание, во всём мире уже давно это поняли, только у нас дрочат на седаны. И, блин, вообще, где минивены? Где грёбанная Тойота со своей Эстимой и Ноахом, где Мерикосы?

У мерса была модель R350 -просто бомба автомобиль (считай как минивэн был).
Но ценник там был просто конский.
Сейчас у них только V-класс остался, но это больше уже автобус, чем минивен. Ценник тоже какой-то не гуманный.

При сопоставимых размерах авто (минивэн и паркетник), то последний проигрывает по внутреннему пространству в сухую, все из-за того, что пришлось вкорячивать полный привод (у нас же все сплошь по бездорожью катаются) и увеличивать клиренс. В результате внутри все уменьшается.

Зато их можно продавать дороже - вот и весь маркетинг.

Цитата (Mille @ 15.10.2019 - 09:48)

Сейчас взял аккорд, седан. Небо и земля, на нем ехать приятно, он рулится, ускоряется, тормозит.

А универсал не рулится и не тормозит.

Цитата (DingoChg @ 15.10.2019 - 08:22)

Цитата (Puxugan @ 15.10.2019 - 00:19) Ну ващета с российского рынка минивенов первым ушел таки Форд, перестав продавать все три свои модели (Галакси, Эс и Си максы, а Б макс даже и не завозил). Потом только, года через полтора Опель снял с продаж Зафиры (как Фэмэли, так и новую версию). Потом так же потихому слился Фолскваген (были Тураны и Шараны), потом Рено со своими ГрандСцениками, а сейчас и ситроен уже остатки продаетС4 Спайстурер (но там дрыгатель только 1,6... обнять и плакать для такой машины) И фсе... А ведь были еще и Киа Карнивал, Мазда 5, Митсубиси Грандис. И тоже ушли. А ведь в других странах рынок минивенов то есть, те же корейцы продают Киа Седона, Ниссан Серена, Ниссан Квест, Хонда Одисей, Хонда Степвагон, Тойота Сиенна... Кстати у нас официально из новых можно купить Крайслер Пацифика... но там ценник космический, хотя аппарат отличный. Вот и получается, что только Газели для народа оставили  <img src="//www.yaplakal.com/html/emoticons/disgust.gif" border="0"> Пацик сейчас со скидонами за 4200 можно в полном фарше взять. Салон конечно шикарен, но Гранд Вояджер всё-же больше.

4,2 ляма в нашей стране мало кто может себе позволить в качестве семейного авто.
Хотя, повторюсь, когда смотрел на него в живую - это просто бомба. Пространства полно, удобные кресла, куча фарша, панорамная крыша, а главное двигатель и коробка отличные.

В тех же штатах этот авто идет в различных комплектациях и ценник от 27 штук баксов.
А у нас как всегда все через гондурас и "все для людей". Зато мультики про гиперзвук клепаем, а для людей хуй...
Это сообщение отредактировал Puxugan - 15 окт 2019 в 10:17

Цитата (storm61 @ 14.10.2019 - 10:18)

Как же много времени нужно было новому поколению автовладельцев, чтобы пройти от \"фу, нах надо пенсионерская тачка?\" до \"офигеть, сколько всего можно на нем возить\" ... Но еще остались те, кто верит, что для перевозки стиралки, комода или чего-то еще \"проще нанять Газель за 500 руб.\"

Ничего не имею против кузова универсал , но ответь мне : часто ли ты возишь холодильники , комоды , стиралки ? Наверное нет .
И да , газель в моём городе стоит 300 р за ходарь .Мне проще так чем переплачивать за универсал .
Размещено через приложение ЯПлакалъ