В России падает спрос на автомобили с типом кузова «седан» — к такому выводу пришли аналитики агентства «Автостат».
В январе-августе 2019 года в РФ было продано 325,7 тысячи новых легковых автомобилей с кузовом «седан», это на 7,3% меньше результата аналогичного периода 2018 года. Их доля в общем объеме продаж по итогам восьми месяцев составила 31,3%.
Самыми популярными являются автомобили с универсальными кузовами (к ним относятся и кроссоверы) — их в явнаре-августе продано 518,5 тысяч в количественном выражении (-0,7%), что составляет 49,9% от всего рынка.
К слову, в другом исследовании аналитики подсчитали количество продаж автомобилей с двигателями того или иного объема. Как выяснилось, «малолитражки» с моторами 1,0-1,4 литра в январе-августе 2019 года стали популярнее: спрос на них вырос на 6,5% — до 62,2 тысячи единиц.
Стабильный спрос наблюдается на автомобили с двигателями объемом 2,0-2,5 литра, пишут аналитики: их количество увеличилось на 1,1% — до 80,2 тысячи единиц.
Суммарная доля проданных «легковушек» с моторами 1,0-1,4 и 2,0-2,5 литра составляет 13,7%.
Подавляющее большинство проданных в России автомобилей имеют объем 1,4-2,0 литра (78,6%), хотя их доля с января по август сократилась на 2,7% — до 817,4 тясяч экземпляров. Десять самых популярных моделей с таким объемом двигателя производятся в России: Lada Granta, Vesta, Largus, 4x4, Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Tiguan, а также Renault Logan и Duster.
Я когда после седана взял лифтбек аж перекрестился, седан жутко неудобен. Багажник вроде есть, но ничего габаритного не погрузить. Тупо в проем не пропихнуть. И это был форд мондео у которого багажник вполне нормальный, что уже говорить о маленьких машинах.
Вполне логично,сам кузов автомобиля типа седан бесполезен,намного практичнее универсал,не говоря уже про кроссовер.
Опять срач по поводу кузовов. Лично для меня только седан, т.к. в багажнике очень часто либо брякающее вожу, либо пахнущее. Отдельный изолированный багажный отсек очень удобно.
Вполне логично,сам кузов автомобиля типа седан бесполезен,намного практичнее универсал,не говоря уже про кроссовер.
Опять срач по поводу кузовов. Лично для меня только седан, т.к. в багажнике очень часто либо брякающее вожу, либо пахнущее. Отдельный изолированный багажный отсек очень удобно.
точняк и мертвая шлюха в салон не пахнет и шумизоляция лучше
Как же много времени нужно было новому поколению автовладельцев, чтобы пройти от "фу, нах надо пенсионерская тачка?" до "офигеть, сколько всего можно на нем возить" ... Но еще остались те, кто верит, что для перевозки стиралки, комода или чего-то еще "проще нанять Газель за 500 руб."
Блять, жрет много? Ебучий жигуль жрет как уебок, 16 литров на 100км. Карб новый, ХХ ровные, карбодид чистил, настраивал, зажигание стоит, свечи белые, значит бедная смесь. Но подсоса воздуха нет, проверяли аэрозольной чистилкой карба пшикая на возможные места подсоса. Пиздец, как он заебал.
А другой рыдван в крыму брать тоже лютый пиздец. Все битые, требующие ремонта + ебланы на дорогах. Был рав4 за год три ебанутых вьебались, страховая хоть и платила но катать каждый раз в симфер на ремонт + тратить время из-за того что ослоебы не знают ПДД? Нахуй он мне надо. Друг купил пассат пятый, а он битый, но замтетиь это можно было если начать его разбирать. Другой друг взял рено у дяди своего отца, а там блять перевертыш, который был опознан только когда появились ошибки, и подушки стреляные. Ну его нахуй взял себе жигуль, ваще похуй на его внешний вид, печка греет как в аду, внешний вид антивандал, притрут? похуй. какая-то гнида вьехала в бампер - похуй. Но вот его жор топлива... Вот это напрягает.
Большая часть авто из тех что у меня были - были универсалами, типа практично и все такое прочее. Зачем обратил внимание, что какие то габаритные грузы вожу в лучшем случае раз в год. В итоге взял седан.
Я когда после седана взял лифтбек аж перекрестился, седан жутко неудобен. Багажник вроде есть, но ничего габаритного не погрузить. Тупо в проем не пропихнуть. И это был форд мондео у которого багажник вполне нормальный, что уже говорить о маленьких машинах.
Я конечно извиняюсь, но что такого нужно перевозить в Мондео, чтобы багажник казался маленьким? Может для таких случаев "Газель" нанять? Я в Фокусе 2 гроб перевозил, было дело, а тут Мондео ему маловат...
Вполне логично,сам кузов автомобиля типа седан бесполезен,намного практичнее универсал,не говоря уже про кроссовер.
Опять срач по поводу кузовов. Лично для меня только седан, т.к. в багажнике очень часто либо брякающее вожу, либо пахнущее. Отдельный изолированный багажный отсек очень удобно.
Это субъективное мнение,а вот объективное я уже высказал,кузов типа универсал намного практичнее.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com