Тойота Камри — история модели

4- поколение 2,2л из США за 8 тыс

Любви достойна только мать и камри 3.5!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Нелегал13 @ 17.02.2022 - 12:22)

Я по случаю приобрел 1980 Toyota Cressida

Считай, что счастливый человек.
Позже поймёшь, почему.

Цитата (atbasar @ 17.02.2022 - 12:28)

Это Виста , у Камри другой кузов

То же самое, что Тойота Альтезза и Лексус ИС200 одногодки.))

Цитата (jklojklo @ 17.02.2022 - 13:13)

Тойота Камри • 1 поколение (V10) • 1982–1986 Первое поколение автомобиля Toyota Camry было представлено в Японии в 1982 году, вскоре начался экспорт в США и Европу. Переднеприводная модель выпускалась с кузовами седан и хэтчбек и оснащалась бензиновыми двигателями 1.8 и 2.0, а также двухлитровым турбодизелем. На японском рынке машина также продавалась как Toyota Vista. 8 фото

Хороший автомобиль.Имеет очень интересную историю в нашей стране.Замечательный двигатель,высокая мощность и надежность.

Давно интересуюсь машинами. А тайота камри это неизменная классика, я бы сказала. С удовольствием читала историю и узнавала что-то новое, спасибо автору!

любви достойна только мать и камри три и пять)

Цитата (Дмитрий444 @ 17.02.2022 - 14:38)

Цитата (GeorgeSKP @ 17.02.2022 - 14:31) Цитата (MaxMeD @ 17.02.2022 - 13:26) это не совсем так на самом деле. бизнес класс - это S-ка у мерседеса, семерка у бмв, тот же кворис у киа и тп. Камри во всем мире считается большим комфортным семейным седаном. Бизнес класс у тойоты начинается в лексусах. Бизнес-класса у Тойоты нет вообще, даже Лексус-это пародия на него. Тойота Центурион куда определишь?

Вообще-то Сенчури.
А так да. Самый смачный авто из старой японской инженерной школы.
Это как Бентли арнаж.
Тойота Сенчури Ройал верх всего этого.
Это сообщение отредактировал Антиохий - 17 фев 2022 в 20:22

У меня была 40 кузове 3.5 литра. Скучаю по ней.

Цитата (NoName74 @ 17.02.2022 - 19:38)

Цитата (Любопытный @ 17.02.2022 - 19:13) Цитата (NoName74 @ 17.02.2022 - 19:00) Родной, я в малярке авто поработал, как раз в те времена, когда нормальные материалы были  и пошли первые первые тачки с экокраской, уж было с чем сравнить.. Ну если ты в малярке работал, то почему не знаешь что динамика процесса коррозии зависит от сплава, из кот. изготовлена кузовщина? На Тойотах с этим впервые столкнулись когда вышел 120-й Прадо - капоты зацветали только в путь, ранее такого не было. Потом та же песня на Камри 6 Ну ты знатный теоретик, я уже понял... мастеров спортивного гугления сейчас хоть отстреливай, пиздеть - не мешки ворочать... спавы , блядь, приплел...

Теоретик это ты со своими "экологическими красками".
То что динамика процесса коррозии сильно зависит от сплава металла знают даже школьники, на уроках химии это объясняют. Да и опытные люди воочию видели чем в плане ржавления металл старых Пассатов отличался от металла Жигулей
А то, что на Тойотах впервые с этим с столкнулись когда вышел 120-й Прадо знают все маляры, работающие в центрах Тойота в Москве.
Тогда даже специально в Москву приезжали представители концерна для решения вопроса признавать ли это гарантийным случаем или нет.
Потому что это было по настоящему массовое явление - ранее на Прадо 90 такого не было, там металл был другой более стойкий, как и на ТЛК-80 и 100.

Потом та же херь началась на новых поколениях Рав-4, короллах и камри - коррозионная стойкость снизилась.
Из-за этого дизайн изменили - подняли пластиковую облицовку радиатора повыше чтобы крышка капота стала короче
Это сообщение отредактировал Любопытный - 17 фев 2022 в 20:51

Скучная машина. Даже 3.5 литровый дрыгатель ее не спасал. Дурь появлялась, а изюминка нет

ябывдул

Цитата (axiohm @ 17.02.2022 - 20:59)

Даже 3.5 литровый дрыгатель ее не спасал. Дурь появлялась, а изюминка нет

Гы. Была даже такая внутренняя хохма-поговорка "Камри 3,5 не ремонтируются". Суть: жирные 2010е, камри попадет под понятие "отечественный а/м", разбирают как пирожки по госзакупкам - начиная от мэрии и заканчивая председателем сельсовета. Для чурок понты всегда дороже денег были, поэтому просто Камря им беспонтово, им нужна максималка - 3,5л. А дальше всё просто: как показать потоку, что у тебя 3,5? Только продемонстрировать две трубы! Стреляет-то она со светофора хорошо, динамика отличная, но это не означает, что она может остановиться, как вкопанная, и что повороты на ней можно проходить на 180.

Поэтому в кузовном 2010е было нашествие камри-40 и все, как одна: 3,5, хозяин - чурка, резкий набор скорости и впендюривание кому-нибудь в зад. Практически всегда в тотал (но это так и задумано - зато, у водятла ни царапинки). Отсюда и возникла хохма - 3,5 не ремонтируются: 1. нечего там ремонтировать уже 2. игра слов - не ремонтируется/не ломается.

пс. сейчас не актуально - 3,5 редко берут, если и берут, то организации. Вообще чурок-Оглы мало стало на тойотах - то ли и у них кризис, то ли все в столицу переехали.
Это сообщение отредактировал realyu - 17 фев 2022 в 21:27

Пятая камри самая удачная, особенно 3.0 кристалл (вообще бомба), а четырка самая красивая... шестёрка вообще говно узбека! сущее убожество, говняная пластмасса- ни стиля, ни качества, а эти "салатовые" дверные карты даже при кожаном салоне выглядят как говно! Слава богу, что я потом развёлся и мне не пришлось покупать жене 7 и 8ю камри, поэтому я их не видел и, мамы её рот шатал, не хочу даже заглядывать в эту парашу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

в РФ есть единственная версия камри вропейки 5-го поколения с полным приводом. Называется Camry Eldara

Цитата

Кароче, некий ильгавно самый натуральный пиздабол. Ничего конкретного пояснить не смог. Одни только лозунги и клише про толстый митал как на танке. Ильгавно оно и есть

Ты говно купи такую в максималке и потом выступай, клоун блядь...
У меня помимо этого подобия тойоты есть другие авто, где она просто с ними, дешёвая поделка. За деньги, которых она не стоит. Мудак ты просто.
Купи у дилера её за 3,6-3,8 мио сейчас, и скажи какое классное авто ты купил. Без комментариев. Говнюк.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aitat @ 17.02.2022 - 20:25)

У меня была 40 кузове 3.5 литра. Скучаю по ней.

Сгнила?

Цитата (ILGuano @ 17.02.2022 - 10:57)

Цитата Кароче, некий ильгавно самый натуральный пиздабол. Ничего конкретного пояснить не смог. Одни только лозунги и клише про толстый митал как на танке. Ильгавно оно и есть Ты говно купи такую в максималке и потом выступай, клоун блядь... У меня помимо этого подобия тойоты есть другие авто, где она просто с ними, дешёвая поделка. За деньги, которых она не стоит. Мудак ты просто. Купи у дилера её за 3,6-3,8 мио сейчас, и скажи какое классное авто ты купил. Без комментариев. Говнюк.

Я думаю, что нет необходимости оскорблять людей. Следи за языком.

Охуеть,7 секунд до сотки

Цитата (MountainView @ 17.02.2022 - 22:16)

Я думаю, что нет необходимости оскорблять людей. Следи за языком.

Ну вообще ты автору сообщения это скажи, или читать не умеешь, что он написал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороший автомобиль, но Марк2 был круче)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ILGuano @ 17.02.2022 - 11:22)

Цитата (MountainView @ 17.02.2022 - 22:16) Я думаю, что нет необходимости оскорблять людей. Следи за языком. Ну вообще ты автору сообщения это скажи, или читать не умеешь, что он написал?

Ты ничем его не лучше. Вы друг друга стОите. Шпалы вам обоим.

Цитата (JohnDaemon @ 17.02.2022 - 18:20)

Кароче, некий ильгавно самый натуральный пиздабол. Ничего конкретного пояснить не смог. Одни только лозунги и клише про толстый митал как на танке. Ильгавно оно и есть

Какие факты? Владельцы и так все знают. Но только упорные, кто купил и восхищает её все отрицают, не видят ничего.
Подвеска гремит, тряска на холодную на 3,5. Проседание оборотов при остановке, пинки коробки. Ужасная шумоизоляция и невнятный свет. Кожа, которая за год, начинает топорщиться. Панель приборов, которую нельзя протирать иначе она в мыло превращается. Отвратные тормоза. После пары торможений на трассе она просто опасна. Просто ужасные камеры 360, как на старом телефоне. Обогрев руля только по краям. Да там полно что можно ещё привести, экономия на всем. За эти деньги, это просто наебалово. А отсутствие карплей, на ресте исправили правда. Одна сплошная экономия. 3 года откатать и продать. И купить современный авто. А ни это, застрявшее в 00-х авто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (realyu @ 17.02.2022 - 21:21)

Цитата (axiohm @ 17.02.2022 - 20:59) Даже 3.5 литровый дрыгатель ее не спасал. Дурь появлялась, а изюминка нет Гы. Была даже такая внутренняя хохма-поговорка "Камри 3,5 не ремонтируются". Суть: жирные 2010е, камри попадет под понятие "отечественный а/м", разбирают как пирожки по госзакупкам - начиная от мэрии и заканчивая председателем сельсовета. Для чурок понты всегда дороже денег были, поэтому просто Камря им беспонтово, им нужна максималка - 3,5л. А дальше всё просто: как показать потоку, что у тебя 3,5? Только продемонстрировать две трубы! Стреляет-то она со светофора хорошо, динамика отличная, но это не означает, что она может остановиться, как вкопанная, и что повороты на ней можно проходить на 180. Поэтому в кузовном 2010е было нашествие камри-40 и все, как одна: 3,5, хозяин - чурка, резкий набор скорости и впендюривание кому-нибудь в зад. Практически всегда в тотал (но это так и задумано - зато, у водятла ни царапинки). Отсюда и возникла хохма - 3,5 не ремонтируются: 1. нечего там ремонтировать уже 2. игра слов - не ремонтируется/не ломается. пс. сейчас не актуально - 3,5 редко берут, если и берут, то организации. Вообще чурок-Оглы мало стало на тойотах - то ли и у них кризис, то ли все в столицу переехали.

Камри 3.5 так называемая сороковка, если владелец чурка, то автомат на ней, как правило убит, т.к. он довольно слабоват был для такого двигателя.
Это сообщение отредактировал KSS7 - 17 фев 2022 в 23:02

Цитата (realyu @ 17.02.2022 - 21:21)

Цитата (axiohm @ 17.02.2022 - 20:59) Даже 3.5 литровый дрыгатель ее не спасал. Дурь появлялась, а изюминка нет Гы. Была даже такая внутренняя хохма-поговорка "Камри 3,5 не ремонтируются". Суть: жирные 2010е, камри попадет под понятие "отечественный а/м", разбирают как пирожки по госзакупкам - начиная от мэрии и заканчивая председателем сельсовета. Для чурок понты всегда дороже денег были, поэтому просто Камря им беспонтово, им нужна максималка - 3,5л. А дальше всё просто: как показать потоку, что у тебя 3,5? Только продемонстрировать две трубы! Стреляет-то она со светофора хорошо, динамика отличная, но это не означает, что она может остановиться, как вкопанная, и что повороты на ней можно проходить на 180. Поэтому в кузовном 2010е было нашествие камри-40 и все, как одна: 3,5, хозяин - чурка, резкий набор скорости и впендюривание кому-нибудь в зад. Практически всегда в тотал (но это так и задумано - зато, у водятла ни царапинки). Отсюда и возникла хохма - 3,5 не ремонтируются: 1. нечего там ремонтировать уже 2. игра слов - не ремонтируется/не ломается. пс. сейчас не актуально - 3,5 редко берут, если и берут, то организации. Вообще чурок-Оглы мало стало на тойотах - то ли и у них кризис, то ли все в столицу переехали.

Денег на камри не хватает, на оптимы пересаживаются))