Кама была. Первая, убитая в хлам. Поменял на роликовые коньки. Каждый день что то делал там. Хотя казалось то. Но это была мечта. Потом уже купили новую. Купил несколько звёздочек, иногда менял, в зависимости от того куда ехать надо было. На речку или просто кататься.
А я сразу учился на взрослом велике кататься, под рамой. На немецком велосипеде, который дед с войны привёз, не помню названия.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Школьник был скорее не среднего и старше-школьного а младше и средне.. Я уже в 3-ем классе гонял на Орлёнке. Классный был велик. Мой был такого козырного, тёмно-вишнёгого цвета. Но и то-хватило класса до седьмого. Нет, не сломался-просто пошли другие увлечения: мопеды, моцики.... Потом, после армейки купил бэушный Минск. Сейчас тоже есть. Купил неплохой но сильно усталый за 4 рубля. Дисковые тормоза, 21 скорость но очень был усталый. Восстановил потихоньку. Вот думаю летом-расскидать как нибудь и окончательно пересобрать-раму хочу покрасить в какой-нибудь озорной цвет.
Самый шустрый в подростковой категории был Орлёнок, потом салют и Кама. У Десны 2 соотношение передаточных чисел было "медленнее" чем у Камы и каретка передняя у десны была хуже и педальный узел более хлипкий.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был харьковский Старт-шоссе. Десятискоростной. Отец мне его подарил на ДР. а где он его взял, не знаю, вроде бы таких великов в свободной продаже не было.
Я из многодетной - 80 года выпуска - 4 брата - сначала мишутка или мишка - потом орлёнок - потом у меня мотовело - у брата салют, у другого как созвездие называлось. Была Эврика
Это сообщение отредактировал OdessaPapa - 26 янв 2023 в 21:30
У соседа был "школьник"... долбаная прокрутка. прям беда! Мне тоже купили " Спартак" с рук, один в один "уралец". Как я был горд. с ведром тëплой воды каждый вечер ходил. Мыл свой велик. Ах, да! на нëм стоял счëтчик на вилке переднего колёса и генератор с фарой! Мажор! Ëпта!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня первый был Школьник. Потом мне купили Урал за 66 рублей, а потом я выклянчил Каму, она обошлась в целое состояние 115 рублей, с фарой и генератором. Я уже летом поработал на заводе в столярной мастерской учеником и за месяц заработал 25 рублей, часть которых добавлял до покупки Камы.
В далёком советском детстве у меня была Кама красная, и я где-то раздобыл наклейку на раму от Салюта (собственно "Салют") и тут же наклеил её поверх родной. Сказать, что пацаны во дворе были сбиты с толку-ничего не сказать)) Сколько было выдвинуто версий по поводу этой новой модели Салюта! Я то молчал как партизан и раздувался от гордости.
"Модель детского (подросткового) велосипеда от Минского мотовелозавода, который был основан почти сразу после Второй мировой войны в 1947 году."
Ах организован. и сразутакие продвинутые велики. Ну как бы да.
Предприятие основано 6 ноября 1945 года. В двадцатых числах декабря 1945 года на станцию «Восточная» в городе Минск для будущего завода прибыл первый эшелон с оборудованием, вывезенным из Германии по договору союзнических властей по мерам в отношении предприятий, способствующих вермахту. Завод DKW в г. Цшопау, находившийся в Советской зоне оккупации, подлежал демонтажу как предприятие, поставлявшее вооружение, поэтому оборудование, оснастка и техническая документация были вывезены в Москву, Минск, Ижевск и Серпухов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com