Следующим думаю взять на тест какой-нибудь кей-кар вроде такого. Только жаль, что цены на кей-кары осенью значительно выше стали.
Вчера наблюдал во дворе после снегопада, как этот клоп проплыл мимо. Был поражен, что по общей колее проехал (достаточно глубокой, идти по ней некомфортно) и не застрял.
вообще проблем нет
Для Москвы - дно, а больше на ней нигде не проедешь зимой - пузотерка.
Купил себе такое дизельное чудо, год откатал, доволен. Места дохерищи, 4 здоровенных кабана + маленькая девчонка/ребенок/собака сидят комфортно. На дальняк, горы вообще без проблем, в городе имеет огромное преимущество.
Даже въебаться на нем успел, нормально так, только пластик поцарапал.
ЗЫ. прозрачная крыша как бонус)
Это что за болид?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Был давно опыт на Мазде 121. Размеры наверное примерно такие же. База короткая. 60л.с., легкая, с места рвала достойно. Был один большой минус, даже не минус, а минусище, но это у всех короткобазных. Пересев на такую машинку, с обычного седана, минус проявился в том, что во первых не ожидаешь такой прыти от машинки с такими маленькими лошадями. Во вторых управлять такой машинкой на скоростях больше 60 в поворотах может только опытный водила. А зимой тем более, войти в занос проще, чем не войти. Пред ДТПшных ситуаций на ней было гораздо больше, чем на обычном седане. Вывод был сделан - машинка или для медленных девочек, или для опытных водил. И только по городу! На трассу - ни ни. а если выперся, то тошни в правом ряду.
Седан - вообще дебильное недоразумение для волгодрочеров совковых. Накуй нужен седан может кто объяснить?
У меня Альточка Сузуки вторая машина. Классная, индийской сборки, но для Италии. По городу вообще прелесть, кондишн, эл. Усилитель, стеклоподъёмники. Больше ничего и не нужно. Фото не мое, но такая же самая, даже цвет.
Это сообщение отредактировал МорДоДыр - 25 янв 2024 в 21:28
у меня C1 бензина 21км на литр ездить по городу самое то она 3 целиндра и на трассе ощушение при 120 когбудто 300 а так она у меня с 2013 года ни одной поломки.
Одно время искал как раз VW Lupo, но в комментах узнал об Audi A2 и загорелся. Езжу на A2 3 года. Очень радует авто в городе и на трассе. Но зимой по сугробам - боль))
у меня C1 бензина 21км на литр ездить по городу самое то она 3 целиндра и на трассе ощушение при 120 когбудто 300 а так она у меня с 2013 года ни одной поломки.
Ох уж эти французкие показания расхода топлива) Я долго привыкал, пересчитывал
Следующим думаю взять на тест какой-нибудь кей-кар вроде такого. Только жаль, что цены на кей-кары осенью значительно выше стали.
Вчера наблюдал во дворе после снегопада, как этот клоп проплыл мимо. Был поражен, что по общей колее проехал (достаточно глубокой, идти по ней некомфортно) и не застрял.
вообще проблем нет
Для Москвы - дно, а больше на ней нигде не проедешь зимой - пузотерка.
Везде разные машины хороши. Был у меня седан (не скажу какой) 4.9 метра в длину. Во дворах иногда было больно. Но по трассе отлично. А вот такая табуретка в городе самое оно!
Следующим думаю взять на тест какой-нибудь кей-кар вроде такого. Только жаль, что цены на кей-кары осенью значительно выше стали.
Вчера наблюдал во дворе после снегопада, как этот клоп проплыл мимо. Был поражен, что по общей колее проехал (достаточно глубокой, идти по ней некомфортно) и не застрял.
вообще проблем нет
Для Москвы - дно, а больше на ней нигде не проедешь зимой - пузотерка.
вы или в какой-то другой москве живете, или просто ездить не умеете по-моему
У меня вторая машина - Мини старенький. Для города - почти идеально. "Почти", потому что компрессорное пихло жрет, как внедорожник. Зато автомобиль прикольный, позитивный, пропускают вообще все.
Та же хуйня. Купил жене три года назад на 8 марта Ниссан Микру на автомате, чтоб училась ездить. Жена так и не научилась, а я на этой машинке гоцаю по городу и на работу. Очень удобно. Если бы не периодическая потребность возить всю семью, или ехать куда нибудь на другой конец Польши, то давно бы продал вторую машину.
У меня вот такая букашка была. Сейчас фото открыла и прям сердце сжалось. Первый мой автомобиль. После покупки сначала ездить не хотела – он страшный. А потом так привыкла, полюбила, что расставалась, как с живым существом. Реально разревелась, когда новая хозяйка уезжала и так херовенько было. Несмотря на размеры, внутри места было предостаточно.
Везде разные машины хороши. Был у меня седан (не скажу какой) 4.9 метра в длину. Во дворах иногда было больно. Но по трассе отлично. А вот такая табуретка в городе самое оно!
Волга 3110 штоль?
У меня был сарай 5565 длиной, а сейчас седан 5435. И если на сарайке было хорошо (он квадратный, смотришь в заднее стекло и понимаешь, где у него угол с торчащим железным бампером), то на седане не все так однозначно, и до стука можно парковаться только об пейзаж, а об чужие машины - это свинство все-таки. Но зимой на нем не езжу - на нем и по сухому-то асфальту резина плавится, а в снегу это только на холостых ползать, чуть дал под сраку и все, снегоплавильный комбинат на выезде. А так вообще, наиболее универсальная машина - это SUV, причем в его раннем смысле. Что-нибудь крупное, рамное, с полным приводом, без муфт ссаных, чтобы и по городу, и по бордюрам, и по лестницам, и блок бетонный бампером подвинуть, и полусферу переехать, и перед лежачими не шибко сбавлять. И чтобы и по трассе не страшно ехать, и не сдувало чтобы, и обогнать нормально чтобы можно было, а не как на "Ниве", например.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Первый мой автомобиль. 
yaplakal.com