Тоже прикупил себе малявку. Ездил на крауне атлет турбо,а тут ремонт в квартире,суеты по городу много. В общем взял себе дайхатсу мира 2009 года. В общем как купил,краун стоит в гараже уже год))) Иногда выкатываю просто проветрить и по трассе его прогнать. Мира для города идеальное авто. Да и на море ездил на ней. Обгоны конечное такое себе при максималке в 140кмч. Если ехать неспеша свои 100кмч,то и расход около 4л и вполне комфортно. Думал миру продавать после зимы(ремонт закончил да и крауна жалко,стоит) и призадумался чёт.. так не охота на крауне ездить по городу,убитым дорогам,следить чтоб обвес не пацарапать и тд.. Старый видать стал))
Следующим думаю взять на тест какой-нибудь кей-кар вроде такого. Только жаль, что цены на кей-кары осенью значительно выше стали.
Вчера наблюдал во дворе после снегопада, как этот клоп проплыл мимо. Был поражен, что по общей колее проехал (достаточно глубокой, идти по ней некомфортно) и не застрял.
вообще проблем нет
Я взял вторым транспортом в семью, SUZUKI Alto, 4WD. Жена думала, что будет ездить, не отдаю, в восторге от расхода и 4 везде!!!!
Ох..енная машина. Люблю на ней ездить. Но хочу ещё джип 4WD. Чтобы ездить на природу в дебри Крымские. Жаль Сола нет полноприводного.
Была у меня такая еще в корее сделана. Удобная, салон большой, но только посидеть, багажник маленький, а сидухи задние не складываются в ровный пол (хотя если полка есть то будут). Шумки, как обычно, нет совсем, подвеску слышно аж жуть, ощущения такие, что сейчас развалится.
107 - классная машина "бешеная табуретка" в хорошем смысле слова особенно для города
проблема - эксплуатация зимой. Маленькие колеса, чуть снегу насыпало - проблема.
Был у меня друг, работал в официальном сервис-магазине Пежо. Очень, очень неплохо зарабатывал, а ездил на 107. На вопрос "почему?" просто говорил "мне нравится!"
А мне из милипусек больше всего Volvo c30 нравится, раньше все грозился, что как только женюсь куплю жене, а ездить буду сам! Но не сложилось, их давным-давно не выпускают.
Как жена права получила, купил ей Матиз. Машина- зверь.
За мелкие пежы/тойоты не знаю, но матиз это колесница смерти - не дай бог куда въебаться или в тебя въедут, шансов выжить практически нет. У сеструхи первой машинкой была, мы с батей крестились кажен раз как видели, пока на фокус не пересела.
Меня один раз по КАДу (окружная вокруг Питера) на Матизе прокатили, это реально страшно, ее от каждой проезжающей фуры мотает и ты понимаешь, что между асфальтом и тобой толком тонкий слой даже не металла, а жести какой-то.
Да, года конечно приличные. Я 2007 взяла за 450 (в июне), но мне машина нужна что б, как говорится "жопу возить". За полгода поменяла расходники и была удивлена разницей в цене зп на Лиану и на Гешу. Плюс расход меньше заметно, короче я готова мириться со спартанскими условиями)) Хотя Лиану ну до слез жалко было, машина ( как по мне) идеальна для города, да и на межгород за 10 лет я тысяч 150 накатала на ней. Но и вложила я в нее столько, что можно было в недалеком прошлом из салона что-то не очень дорогое. Особенно в последние пару лет все болячки повылезали, хотя следила за ней я очень....В итоге после двух капиталок двигателя, плюнула, продала. Пробег на момент продажи 300 тыс был.
Гетц в эксплуатации дешевый, так же как и Акцент (моторы одинаковые) поэтому и стоят так, а вот с экономичностью у него не очень, с автоматом по городу в 10 л. уложится - как нечего делать, по трассе там и в 6.5 можно. Мотор - чугуниевый, если масло менять, хотябы раз в 10 т., то до 300-400 т.к. протянет 100%.
Это N-VAN, не N-VAGON. Его конструировали специально для перевозки мотоциклов, там в полу специальные крепежные проушины есть, ну и ровный пол, но полноценное сидение только у водителя.
У жены тоже бешеная табуретка - мерс GLA полный привод на 211 лошадей. Беру иногда покататься - веселая машинка. Юркая, мощная, через любую кашу проедет и в сугробе припаркуется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Для города ничего так .новый айго нравится .но не куплю. У меня полгода был топ из мелких - мазда 2 последней сборки ,самая удачная и резвая .не смог в ней на трассе ,просто неудобно ,устаёшь .Но в городе лучшая машина.
Следующим думаю взять на тест какой-нибудь кей-кар вроде такого. Только жаль, что цены на кей-кары осенью значительно выше стали.
Вот эту сначала возьмите на тест: 4WD, мост с LSD, полнейший электропакет + куча помогаек как на взрослом жыпе. Салон приятный и большой (трансформер). Едет очень прилично и хороший клиренс - много где можно пролезть. Есть гибридный вариант. Живьём смотрится весьма хорошо. В Японии очень большой фан-клуб - можно купить как обвесы для красотищи, так и серьёзный тюнинг по подвеске и пр., на выходе получаете вполне себе злой маленький джипик. Suzuki XBee - зачётная пчела
Это сообщение отредактировал EasyLamer - 26 янв 2024 в 09:51
Гранта Хэтч не намного больше и год посвежее будет)) А так конечно не очень у нас в городе уважают маленькие авто. Когда пересел в Калины на Сентру, то сразу заметил, что уважительнее стали относиться, чаще пропускают итд.
А это мой ЯПовский Пижон с оторванным глушителем (три взрослых человека сидели сзади, зацепили за кочку), единственная поломка за 7 лет эксплуатации))) 4 по трассе, 6 по городу. Этим летом расстались, передала в добрые руки, себе взяла с более вместительным багажником)
Это сообщение отредактировал nemnogomozga - 26 янв 2024 в 10:25
А вообще Пыжи и прочие французские повозки это адовый пздц. У меня вторая тачка 308 Пыж, французские конструкторы и инженеры травокуры нахой
Рено - вполне приемлемая рабочая лошадка. Вот елочки и кисы - произведены травокурными эксклюзивными представителями лиц нетрадиционной сексуальной ориентации. Срач приветствуется
Это сообщение отредактировал Sahi - 26 янв 2024 в 11:09
Меня убила логика, во дворе нет места для парковки - надо брать второй автомобиль...
Это да. Зимой, по сугробам на крышах становятся понятно - все нормальные места заняты машинами, которые никуда не ездят. А тем, кто ездит, приходится искать куда притулить бричку. Ну так - у подъезда парковка на 8 машин. Из них 6 заняты машинами которые за зиму вообще никуда не ездили. Да и летом они стоят. Прадик старый, микроавтобус, две пятнашки, одна шаха и одна Октавия. Очень редко на этих местах можно увидеть другие машины. Далее если кто-то умудряется там запарковать, то это разовая акция. Хозяева этих машин бдят и сразу перегоняют туда, после освобождения, свои машины. Ещё одно место инвалидное, а он у нас один, и одно место занял мужик с прицепом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Следующим думаю взять на тест какой-нибудь кей-кар вроде такого. Только жаль, что цены на кей-кары осенью значительно выше стали.
Вот эту сначала возьмите на тест: 4WD, мост с LSD, полнейший электропакет + куча помогаек как на взрослом жыпе. Салон приятный и большой (трансформер). Едет очень прилично и хороший клиренс - много где можно пролезть. Есть гибридный вариант. Живьём смотрится весьма хорошо. В Японии очень большой фан-клуб - можно купить как обвесы для красотищи, так и серьёзный тюнинг по подвеске и пр., на выходе получаете вполне себе злой маленький джипик. Suzuki XBee - зачётная пчела
Характеристики супер. Ну внешне.... Неее, совсем нет)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com