Ждём с когда такие видосы с лужами масла или ржавчины на машине в салоне объявят экстремизмом. А любые отрицательные отзывы на АвтоВАЗ - дискредитацией. А то ишь распустились.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Директор АвтоВАЗ крышка поехала, перекатался на своем Порше и думает что все тазы должны быть с шильдиком спорт! Долбаебы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если бы у меня была куча лишних денег, Я бы купил себе Ладу-Ниву, чтобы ебаться с ней, вместо жены.
Но жена у меня ок, я её трахаю. Она мне нравится больше, чем Нива. Спасибо. Но Нивааа, она мне так нравится. Она манит собой и еблей с ней. Она затяяяягивает меньяяя
найди любовника жене, будет те время ипатьця с нивой...
После видосов с лужей масла под днищем "спорткара" и без того редкие продажи встали. По информации Mash, раньше в месяц делали по 250 внедорожников, а сейчас едва ли 50. Со слов дилеров, продать за месяц хотя бы одну бричку — уже удача. Производитель решает: менять комплектацию и прайс или признать модель провальной.
Основания для паники: ценник 1,7 млн рублей, а новизны ноль. Конструкция старая, антикора нет, коробку передач почти не изменили и 16-клапанный мотор своих денег не стоят.
Клиенты чешут затылок и покупают обычную Legend за миллион — с 8-клапанным двигателем и другими колёсами, но без кондиционера — которую покупатели считают более разумным вложением.
В АвтоВАЗе нам сказали, всё идёт по плану. Говорят, производство не сокращали — модель изначально задумывали как нишевую, поэтому объёмы выпуска у неё ниже.
Так это потому что дешево продают. Поднимите ценник на Legend рублей на 600 и люди начнут покупать Спорт ибо 200 т. разница, а за эти деньги получаешь 16 клапанный двигатель. Ну не мне же вас учить, ЛАДА!
Мне вот интересно - почему Нива СПОРТ? Как бы модель с хорошей проходимостью (старая нива хорошо пёрла по бездорожью - этого не отнять).
Спорт - каким боком? Новояз? Выпендриться? От Нивы нужна именно проходимость. По говнам чтоб застрять максимально далеко. Удобство добавить - вообще супер, но это не про наших.
Она и щаз прет. Для бездорожья отличный агрегат. Ремонт не дорогой.
Прошу прощения, а какая у вас Нива? Мицубиши Паджеро или Лексус Л200?
Не понимаю, откуда берутся "ниваводы", которым "ремонт недорогой, да она в поле на коленке чинится". Каждый год у меня уходит на Ниву по сотне тысяч, это я по бездорожью ещё не езжу. Сегодня я буду менять мотор стеклоочестителей, завтра радиатор печки, вчера... вроде ничего не ломалось, а нет - лампочка чекэнжин погасла. Пыльники надо ещё поменять, трапецию рулевую, за год она устала.
Да это трепуны, котрые нивой никогда не владели. В поле она у них чинится, да там мало что открутить получится. Максимум можно отгнивший минусовой провод примотать, но нужно знать где он отгнил.
То. что должно стоить 170 тыс., стоит как Камри без грабительских поборов. Все идеи, абсолютно все задумки Шариковых и Швондеров, оказались предсказуемо провальными. Но ни одна падла не предложит откатить всё назад. Так и оставят же... просто никто не купит. Просто превратимся в Кубу с примесью Северной Кореи. И глупую антинародную правящую Ылиту этот сценарий устраивает... Быть мировой витриной слабоумия
А просто скопировать старый джип любой нормальный и назвать его Нивой Шнивой похер как хотите и выпускать блядский ВАЗ не может?? Нет будем выпускать старое гавно по новым ценам. Заебали чесслово
Нам хоть лицуху на лендкрузер продай. Мы выпустим уаз патриот. У нас нет качества в принципе. Мы не делаем хорошие редукторы, подшипники у нас с рессорами проблема. Беда начинается с метала, там параметры например углерода пояшут. Поэтому может получится хорошо а может нет. Дальше культура производства и отношение к работникам и пошло поехало. Налоги планы, жадные топ менеджеры. На выходе их крузака уаз буханка получилась утрировано если.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот, хоть адекватный человек в теме есть, а то нива- нива- мощь. Скажи, ты говоришь про короткие пластиковые бампера? Они реально такие дорогие?
Лифт 4" + 150тык. И 33 катки на него встают как родные тогда. Итого 360-400 добавить к свежайшему Джиму,а скорее всего за 1.7 он будет ещё в целлофане ипонском. Получаем на выходе реальный аппарат для лесов,полей и рек. У друга такой,старичок ещё на подвеске из трёх букв.2006 год,1.3,хороших дорог не видел,таскал катер,металл,прицеп,коп-хуеп.300 тыщ замена головы,просто потому что друг распиздяй и не следит за ним но дрючит.Джим очень живучий транспорт и на надо даже сравнивать его с нивой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com