5 Любимых внедорожников россиян, или те на которых приходится ездить

Цитата (Borrisska @ 27.09.2014 - 00:01)

Нива наше все. Ну и УАЗ с ГАЗ-66. Остальное так себе.

Конечно же Унимог херня. И Вольво Лапландер тоже. Крузак 70-80 на буераках раскоряживается, а Патрол между деревьев не пролазит. Вранглер дорогой, Дефендер ломучий, а Сузуки Самурай вобще фигня не понятная.
Не, ну вы хоть сами послушайте что несете прежде чем писать, что бы не выглядеть полным имбецилом в будущем.
Запомните - не бывает идеальной машины, на разных грунтах будут преимущества у совсем разных машин. Где то рулит легкий вес, а где то наоборот масса важна.
Нива хорошая машина и имеет право на существования, но у неё плюса только два - цена и легкий вес. Все.

Вот этого в ипотеку на 20ть лет беру.

Особенно Дастер и Террано внедорожники)

Цитата (spoilmaster @ 26.09.2014 - 21:29)

По поводу ватников, ремонта и прочей хуеты относительно Патриота. Прошу посмотреть треки путешествий одного Патрика. Объехал пол мира. Очень интересные зарисовки и отчеты на странице хозяина. http://www.drive2.ru/l/3633160/

ООО! Да! Тот самый тот самый! Путёво кстати расписано у него про экспедиционку! Да и по мат части кое-что нужное есть!

Цитата (DaLadnoTebe @ 26.09.2014 - 10:09)

крузак,лекс,финики где?

Уксус и финик не внедорожники, мягко говоря.
Еще кайен в вездеходы запишите.

Кто еще не отписался, что Дастер с Террано не внедорожник?

Ниссан Патрол-наше Фсе!!

Сам вот на таком мучаюсь:(

Цитата (Асуныч @ 26.09.2014 - 18:23)

Цитата (дирик @ 26.09.2014 - 18:05) Цитата (РусскийЗверь @ 26.09.2014 - 22:43) Блять, ребята, давайте договоримся. Внедорожники - это: Mitsubushi Pajero Nissan Patrol ( в прошлом кузове) Nissan Terrano II Toyota SURF Toyota Land Cruiser (70 и 80 кузова) Jeep Wrangler Jeep Cherokee (в предыдущем кузове) УАЗ Patriot УАЗ Hunter Нива 4х4 Land Rover Defender Остальная мелочевка - на дачу ездить может и покатит, но в поле или в серьёзном лесу встрянет на первом же нормальном ухабе! Больше половины, из перечисленного тобой, отсосут у мелкого Джимника: 1. в поле - потому что он легче; 2. в серьёзном лесу - потому что он уже по габаритам; 3. на нормальном ухабе - потому что у него короче колёсная база. А в лесовозной колее он сразу скатывается на бок и валяется там потому что ходов подвески толком нет с большими колесами

а зимой его как проститутку штырит на скользкой дороге=)))
а на больших колёсах движка маловато в говнолине=)))
Универсальной машины нет=))) Хочешь говны покорять... лепи котлету=))) в грязь вози на прицепе=))) всё что было перечисленно из ВНЕДОРОЖНИКОВ=) Больше ЭКСПЕДИЦИОННИКИ=) Сам мечтаю о 105 крузаке... а в идеале о 205... легендарный 4.2 атмо это легенда... но это ЭКСПЕДИЦИОННИКИ!

Цитата (TAIFEI @ 26.09.2014 - 10:04)

Nissan Terrano. Цена от 677 000 рублей Теперь у Renault Duster появился брат. С «лица» - совсем не близнец,

уёбище страшное
и когда это стало то любимым "внедором" ??? оно появилось то недавно.

Про Табурег уже писали. Всецело согласен. Единственное - бензиновый на дизель хочу поменять - в городе уж больно прожорлив.

Цитата (TAIFEI @ 26.09.2014 - 10:06)

Машина на которой по молодости на рыбалку ездил! Ностальгия...

Новый Лунтик....

Реклама не иначе.. дастер вы оставите в первом же болоте =)

Цитата (storm61 @ 26.09.2014 - 10:31)

Кроме Патриота разве только - но он на трассе вообще никакой. На нем, похоже, на трассу выезжать только, чтобы от одного болота к другому переехать

Категорически не могу согласиться. У самого Патриот, ездил на нём по трассе. Идёт, как по рельсам, я даже не ожидал от него такого

Цитата (Асуныч @ 27.09.2014 - 01:23)

Цитата (дирик @ 26.09.2014 - 18:05) Цитата (РусскийЗверь @ 26.09.2014 - 22:43) Блять, ребята, давайте договоримся. Внедорожники - это: Mitsubushi Pajero Nissan Patrol ( в прошлом кузове) Nissan Terrano II Toyota SURF Toyota Land Cruiser (70 и 80 кузова) Jeep Wrangler Jeep Cherokee (в предыдущем кузове) УАЗ Patriot УАЗ Hunter Нива 4х4 Land Rover Defender Остальная мелочевка - на дачу ездить может и покатит, но в поле или в серьёзном лесу встрянет на первом же нормальном ухабе! Больше половины, из перечисленного тобой, отсосут у мелкого Джимника: 1. в поле - потому что он легче; 2. в серьёзном лесу - потому что он уже по габаритам; 3. на нормальном ухабе - потому что у него короче колёсная база. А в лесовозной колее он сразу скатывается на бок и валяется там потому что ходов подвески толком нет с большими колесами

"...да вы просто не умеете их готовить"©

внедорожники только лада, патр и шнива. а остальное- вафли долбаные. и их владельцы, говорящие "уменяжеджЫПП"- долбоёбы

Добавлено в 12:28

Цитата (dimakgal @ 26.09.2014 - 18:42)

У меня любимый такой внедорожник! Купил себе, и друг купил. http://s019.radikal.ru/i643/1409/41/79ae9c021730.jpg На хую я вертел размер картинки в 500кб, - бред....

поехали со мной весной на открытие охоты, джиппер хренов

Цитата (AlexZombie @ 26.09.2014 - 14:25)

Цитата (sandata43600 @ 26.09.2014 - 15:20) ё-ё-ё-ё!!! я собираюсь купить себе ауто, чтоб и по городу, и по трассе, и до тёщи (Дай Бог ей Здоровья!) проехать по полметровой колее, и чтоб на охоту/грибы/рыбалку... Что посоветуете? (деньгами не богат - ибо умею их считать) Бюджет бы и хотелки озвучил. Хотя бы "новый" обязательно. А так под твое описание много машин подходит. По пробеговым: 1. Джимни. Если не стремает размер и аскетичность салона - лучший вариант. В обслуживании почти бесплатный. Бензин практически не требуется. 2. Витара. Просто добротная машина. Комфорт окейный.

и тыщ 20 с собой вози- трактористы в деревне 1000 за 1 вызов берут. как раз до тещи на витаре сгонять- двадцаточку отслюнявишь)))

Добавлено в 12:35

Цитата (Gidroponiko11 @ 26.09.2014 - 14:38)

Патриот сделан очень плохо,работаю в одной гос структуре,купили его,так у него дребезжит весь пластик и через месяц кондей рухнул)из всех этих машин,только мурано норм))я бы например за деньги нивы,купил бы паджеро старый или террано!

а я второй год на патриоте. и норм. просто у вас машины казенные-отношение соответствующее

Цитата

2 года на Кайроне, на}{уй больше ничего не нужно

5 баллов однозначно.рама полный привод все удовольствия. (был в 2х дтп не по своей вине еслиб не рама давноб лапшу хлебали)
правда эти сцуки теперь поставили балалайку за 2500 и парктроники назад во все комплектации и ценник задрали на 100тыр

Были б у народа деньги, расклад был бы другой

Цитата (kompromatov @ 26.09.2014 - 13:30)

Вот мой любимый внедорожник=) Две блокировки понижайка и пневма=))) tУАЗеg=)))

уебись об пенек аккуратненько под жопу водителя))))))))) и эвакуация только вертолетом. ибо ставить насос от пневмы на днище-верх долбоебизьма

Дастер - внедорожник!
Вот это новость с утра!
Езжу на Кайроне, посматриваю в сторону паджеро, и возможно крузака. Вот это нормальные машины. На ниву пересяду только если пообещают доплатить миллионов 10 в качестве компенсации за неудобства.

Опять пост диванный джиппер писал.

из всех пяти Патриот самый нормальный,а всё то шо делается на постсоветском ВАЗе есть гавно и уёбище.

Кстати, а что вы думаете о мицубиси аутлендере? Я что-то в этом направлении последнее время посматривать стал.

Да, скрытая реклама она такая, концерн Рено-Ниссан редакции бабки заплатили, надо как-то выкручиваться.

Я конечно же верю, что Нива и Патрик - любимые внедорожники.
Не дорогие, ремонтнопригодные, проверенные временем проходимцы.
Ок, шнива тоже вписывается в эту компанию.
Но вот что тут делают две последние машины?
Особенно Терано, который а давайте лохам продадим Дайстер в 1,5 дороже...
Проходимость сомнительна, ибо для них бездорожьем является грунтовка до дачи, ибо трансмиссии слабые, и тупо перегреются в любом нормальном говнище.
Ремонт в разы выше чем у Патриота и Нивы. Пластиковый обвес значительно проще повредить, а потом за него платить дофига денег.
Да и 90% Дастеров берут с передним приводом, ибо в приоритете клиренс и полезный объем багажника, а за полный привод дорого доплачивать, а денег мало.

Ну, а если говорить о любимых джипах Россиян, то помимо первых двух, я бы добавил в этот список:
1. Крузаки всех поколений и вариантов, включая Лексусы ЛХ серии - Машины этого японского производителя любимы россиянами из-за сочетания таких качеств, как: надежность, статусность, проходимость, и еще раз надежность.
2. Гелики и другие внедорожные мерсы, но в основном кубики - Они любимы за понты, ибо стоят дофига. С асфальта очень редко съезжают, хотя, гелик серьезный проходимец.
3. Ленд/Рендж роверы - Дефы не часто у нас встречаются, ибо за такие деньги можно купить и полностью переделать, под себя, УАЗик, и будет даже круче. Другие Ренджи имеют не плохие внедорожные ездоки, но опять же, асфальт покидают редко, берут ради понтов.
4. Американцы - всех годов и поколений. Вещь в себе, либо любишь, либо нет. В основном берут из-за больших размеров.
5. Паджеро - ну, это вообще, машина легенда из лихих 90х.

Это сообщение отредактировал ortigr - 27 сен 2014 в 22:15