Toyota Caldina 3S-GTE 97 год, заводилась тяжко но с 3-го поворота ключа в - 43, правда приходилось педаль сцепления пару минут держать чтобы не уехала (Живу в пригороде Хабаровска)
Ну...:1. Картонка - это пережиток времен 412 москвича. Она закрывает одну из дырок в решете и как-то изменяет воздушные потоки под капотом;2. Картонки - это для лентяев, у которых руки не доходят до замены термостата;3. Картон ставят (в -20 и ниже)для того, что бы холодный воздух не выдувал горячий и, как следствие, из печки в салоне не даёт дуть холодному потоку...актуально Только на трассе!
Дебилушка, голову включи скорость и глубоко минусовая погода, бля ЗИМА. Машина остывает БЫСТРЕЕ!!!!, и прогревается ДОЛЬШЕ.
Объясните дебилушке как картонка влияет на прогрев двигателя?Может у вас машина без термостата?Прогрев идёт по малому кругу без участия радиатора.Конкретней объясните без оскорблений.Рабочая температура двигателя всегда одинакова и при -40 и при +40.
Никак. Только при езде помогает, не хапать "холодный" воздух.
ему про ето в самом начале сказали а он с термостатом умничает и антифриз у него что в -40 что +40 одинаково в радиаторе на скорости охлаждается
Не деритесь...просто у кого-то нет Картонки, вот он и бастует!!
Опять же: Прилепить картонку...ведь ее ещё нужно из мусорного бака достать...и Все будут знать, что у Вас нет Вебасто, но вы шаритесь по помойкам!!
можно и без помойки обойтись, Подставка под горячее и две большие скрепки
и ещё есть категория машин с ременным приводом вентилятора- таже беда в морозы- двигло не прогревается. ---------------------- что мешает переделать на электровентиляторы? ничего сложного. Вискарь, конечно, лучше в разы. Но для города и электро сойдет. Опять же, если такая машина не прогревается - неисправен термостат. Если все исправно, в любой мороз малый круг прогреется без проблем.
если на завтра ожидается сильный мороз ( 40 и ниже) то есть отличный способ-подогнать машину к какому нибудь сугробу, накрыть капот одеялом,чтобы закрыло и колесные арки, и забросать сверху снегом. Утром останется только сдернуть одеяло и можно заводить )
Webasto рулит, запускаю с пульта и вуаля прихожу машина тёплая, ресурс двигателя не расходуется топлива ест меньше. вебаста потребляет 0.6 л/ч , а двигатель в режиме прогрева 1.1 л/ч, а прогретый 0.8 л/ч, как не крути вэбаста мастхэв.
Это с какого перепугу гена на заряжает на ХХ? Ты хоть знаешь как он работает? Не говори больше ни кому, а то засмеют.
Добавлено в 02:06 slava766 А зачем б, у сигу? Тот же старлайн не дорого стоит.поставить его 4 часа в одно рыло.долше карты с дверей снимать. Дизель на ХХ в -40 не прогреть.приходится как в танке начинать ехать. лучше подогреватель конечно.
Вот я и говорю...люди живут в Северных районах...и каждую зиму наступают на одни и теже грабли с авто!!! Сигналку поставить норм им тяжело с автозапуском
на эту зиму решил ставить машину в гараж. ну его нахер, чет сцыкотно дизель без вебасты на морозе оставлять. а в гараже - печка есть, натопил перед уходом и попиздовал на маршрутку))) с утра в -25 на улице - в гараже 7-10 градусов тепла... той зимой был бензиновый пассат Б5, этой зимой уже только дизельный Транспортер Т4 ..
у меня такой вопрос к спецам...я не технарь, вот подскажите
если машина ночует на улице до -25 допустим ею пользоваться... а ниже она будет просто стоять. опускается ниже -25 и она 5 дней стоит ( ни прогревов ничего ) потом потепление -20... она заведется нормально? или каждый день простоя он губителен для аккумулятора и прочего и нужно все равно каждый день или через день прогревать.
понятно что длительное стояние это точно не к добру... но вот в рамках до 5-6-7 дней как оно
Добавлено в 09:56
Цитата (Breinbug @ 31.10.2014 - 11:30)
если на завтра ожидается сильный мороз ( 40 и ниже) то есть отличный способ-подогнать машину к какому нибудь сугробу, накрыть капот одеялом,чтобы закрыло и колесные арки, и забросать сверху снегом. Утром останется только сдернуть одеяло и можно заводить )
)) у нас машину то фиг приткнеш, не то что сугроб какой то выбирать или уклон или по ветру ставить и прочее )) думаю в любом крупном городе такая жопа с парковками шо прям вообще не до "жиру"
Это сообщение отредактировал RoqueSantaCruz - 2 ноя 2014 в 09:52
RoqueSantaCruz Для длительной стоянки лучше снять и занести домой аккумулятор. И если после недели -25 температура поднимется до -20, двигатель не сразу отогреется, нужно хотя бы сутки. А лучше взять паяльную лампу и погреть поддон, но аккуратно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
скорость и глубоко минусовая погода, бля ЗИМА. Машина остывает БЫСТРЕЕ!!!!, и прогревается ДОЛЬШЕ. 
yaplakal.com