Хех Везде где есть эти фотки, внизу приписка, что машина будет продаваться не в таком виде, а здесь типа они в тюнинге Ценник конский будет + за этот обвес и тапки с дисками отдашь кругленькую сумму. Полезешь ли в грязь потом на машине за лям с гаком ?
Вот вот вы нивоводы часто грязюку с хорошей дорогой путаете . Из этого только нехорошие слова получаются...сами не едете и другим мешаете....Если уж созданы по грязи рысачить то там и показывайте свои незаурядные качества но не на хорошей дороге ,где особенно нивы-просто недорозумение, когда из себя спорт кары начинают корчить.
Внимательно читал, и всё думал, а ТС точно про ШНиву ? Потом увидел в конце - 1,8, Опель 125 кобыл, коробка, туда сюда...Это не Нива. Была у меня стоковая Шнива, лет 7 назад. Комфортно ? ТС ты серьёзно ? В дальних поездках, начинала ныть спина, я не знаю как на машине ТС с не родной коробкой, у моей, на скоростях от 70-ти раздатка выла, только в путь. Качество ужасное. Постоянно с передних ковриков саморезы выпавшие собирал. Причём, так и не понял откуда они, за редким исключением. Проходимость ? ТС лукавит малость. Во первых, чтоб лазить, нужны колёса. На стоковой резине с асфальта лучше не съезжать. Как-то поехали в лес, со мной был друг на Ниве 2121. Он проехал а я сел. Колёса "замылились" и кирдык. Эта самая Нива меня и вытаскивала. Выше 100 не хотите ехать ? А получится ли ? Во первых. вспоминая свою, 120 потолок, дальше не едет, во вторых пустой руль на гидраче... Просто страшно дальше разгонять было.. Без чип-тюнинга на трассе, овощ. Обгон даже попутной фуры, проблема. Больше 100 не ехать потом, что дурь ушла... Хм... Я тоже больше 100 по трассе щас не езжу, хотя 180 кобыл турбодизеля позволяют. А на Ниве ? Ну только если дверь открыть и ногой отталкиваться. Всё-же маловато 80 лошадок для машины такого размера и веса. Про расход я вообще молчу
Двигатель Опель, сиденья Опель. 620 км от Москвы ночью в один присест с дозаправкой за 7 часов.
Резина на фото - кама флейм, кордиант оффроад, зимой хаккапелита. По трассе 130-140 без проблем. На стоковой дальше 20 км от города не ездил : )))
ТС тебе с такими постами на Автовазе пиаром надо заниматься - продажи поднимать. а если по делу, то у друга была несколько лет назад Шнива - когда продал сказал, что говно не купит больше (после этого на субарах ездит). конечно после десятки Шнива как иномарка кажется. но апоездив на иномарочном джипе на Шниву врятли кто захочет пересесть.
Внимательно читал, и всё думал, а ТС точно про ШНиву ? Потом увидел в конце - 1,8, Опель 125 кобыл, коробка, туда сюда...Это не Нива. Была у меня стоковая Шнива, лет 7 назад. Комфортно ? ТС ты серьёзно ? В дальних поездках, начинала ныть спина, я не знаю как на машине ТС с не родной коробкой, у моей, на скоростях от 70-ти раздатка выла, только в путь. Качество ужасное. Постоянно с передних ковриков саморезы выпавшие собирал. Причём, так и не понял откуда они, за редким исключением. Проходимость ? ТС лукавит малость. Во первых, чтоб лазить, нужны колёса. На стоковой резине с асфальта лучше не съезжать. Как-то поехали в лес, со мной был друг на Ниве 2121. Он проехал а я сел. Колёса "замылились" и кирдык. Эта самая Нива меня и вытаскивала. Выше 100 не хотите ехать ? А получится ли ? Во первых. вспоминая свою, 120 потолок, дальше не едет, во вторых пустой руль на гидраче... Просто страшно дальше разгонять было.. Без чип-тюнинга на трассе, овощ. Обгон даже попутной фуры, проблема. Больше 100 не ехать потом, что дурь ушла... Хм... Я тоже больше 100 по трассе щас не езжу, хотя 180 кобыл турбодизеля позволяют. А на Ниве ? Ну только если дверь открыть и ногой отталкиваться. Всё-же маловато 80 лошадок для машины такого размера и веса. Про расход я вообще молчу
Двигатель Опель, сиденья Опель. 620 км от Москвы ночью в один присест с дозаправкой за 7 часов.
Резина на фото - кама флейм, кордиант оффроад, зимой хаккапелита. По трассе 130-140 без проблем. На стоковой дальше 20 км от города не ездил : )))
Дык и я о том Опель... В сравнении со стоковой Шнивой, это 2 разные машины. Ну и резина всё-же не родная )))) На своей, помню в лес ездил за дровами, дык она по сухой дороге, в горку крутую в лесу, сама себя еле затаскивала... Мало... Мало 80 лошадок. Движку бы ей другую. Цены бы ей не было. Друг у меня купил щас такую. Кузов бертони, пластик. Да ёпрст, лучше бы движок заменили. Расход видимо рассчитывался, из цены 75 копеек за литр бензина, этот движок ведь из тех годов родом. По пробкам кушает она у него 17-18 литров. Офигеть же просто
50 на 50. Рыбалкой я приболел позже всех своих друзей-в прошлом году! Имею в наличии пузотерку,машине два года-когда покупал не думал что захочется новых впечатлений! Две рыбалки- и я понял что нужно что-то повыше и места побольше( в третьем фокусе багажник-так для кошелька с сумкой). Хотели купить на всю братву что-то типа уазика-буханки,но тошнить на нем 200-300,а то и более верст на рыбалку( сами то мы с москальских земель и около столицы) не айс!А тут еще и кризис,бля. Мораль: иметь Шеву-Ниву и что-то в этом роде, что-бы лазить по лесам и полям-надо там жить! Не думаю, что автор предпочтет путешествие на какой-нить приличной пузотерке путешествие км так на 500 своей Шеве. Вот как-бы найти ЗОЛОТУЮ середину???Может кто в курсе?
Это хэтч? Потому как в седане 2 чел. С резиновой 3,20 лодкой в багажнике + то, что там всегда валяется, детский бустер, сапоги, осенний комплект одежды второй, ведро и пр., на диван только пакеты с провиантом складывали... В универсале все еще лучше...
Хех Везде где есть эти фотки, внизу приписка, что машина будет продаваться не в таком виде, а здесь типа они в тюнинге Ценник конский будет + за этот обвес и тапки с дисками отдашь кругленькую сумму. Полезешь ли в грязь потом на машине за лям с гаком ?
ну, какбэ... как говорят многие, ко не в теме, "обвес" стоит весьма дорого что на ниву, что на УАЗ, что на Прадо
точнее сказать, доработка любого внедорожника, а тем более "постройка" любого внедорожника - не дешевое дело
взять УАЗ Хантер, он стоит под 500 тысяч а грамотная доработка этого Хантера может обойтись дороже его стоимости начиная от вывода сапунов трансмиссии в подкапотное пространство, заканчивая автоматической подкачкой колес, плюс снаряжение шанцевым инструментом и системами навигации и связи
выходят такие вот Хантеры под миллион и выше и ничего, лазят на них и в болота и в снега и в чащу леса
а зачем еще нужен подготовленный внедорожник ?
тут главное самому понять, что ты хочешь от своего автомобиля, Трофи рейд или Экспедиционник и насколько далеко ты готов пойти
Если для развлечений, охоты/рыбалки, то нужна 3-х дверка. А лучше УАЗик, его вообще не жалко. Шнива это выкидыш автоваза, машина ни о чем. На трассе ив городе тупая, шумная и прожорливая. В говнах уступупает даже своей предшественнице. Для повседневной жизни очень хреновый вариант. Да и не дешевая она..
Ну дык, ясен пень. В УАЗ, купленный за 300, вкладывают 800 и более.Я ж не о том, кто в здавом уме на пластиковом авто полезет в говны чтоб там гарантированно пластик оставить ?. А бампером хантера можно деревца ломать )))) Видимо не так выразился. Не в цене дело
Это сообщение отредактировал M4x - 17 фев 2015 в 14:59
Он побьет любой рекорд мой верный друг - Паджеро Спорт
Спорт туповатый, а вот четверка дизель или 3,8 бензин вполне адекватны при обгонах.
Уважаемый! на внедорожниках не гоняют... на внедорожниках ездят в стиле "И пусть весь мир подождет"
это невоспитанные поцанчики-недоросли на маздо-фокусах гоняют, обезьяны на тазо-приорах
а по трассе, 2,5 178 л.с. и 350 Нм (для автомата) вполне хватает, чтобы ехать в режиме "от 100-до 120 км/ч" и аккуратно обходить препятствия типа "Фура"
Ну дык, ясен пень. В УАЗ, купленный за 300, вкладывают 800 и более.Я ж не о том, кто в здавом уме на пластиковом авто полезет в говны чтоб там гарантированно пластик оставить ?. А бампером хантера можно деревца ломать )))) Видимо не так выразился. Не в цене дело
тот вариант, пока еще виртуальной, нивы, хотя и есть макет представленный на Московском автосалоне, не является боевой машиной для Трофи-рейдов
это легкий экспедиционник, а на экспедиционниках специально в говны не лезут, за редким исключением
Не не не... накуй, накуй! Кричали бояре! У тестя шнива была, в стоке, а не с таким двиглом На редкость унылый и шумный аппарат. Какчество прямо скажем ниже среднего, весь пластик в салоне в дугу выгнуло... Себе я как то для рыбалок спортягу в первом кузове предпочёл... цены на зп кусючие правда.
Ну а по поводу гонять, согласен полностью. Едешь себе 100-110 и быстрее не хочется. С небольшой оговоркой правда. В отличии от стоковой Шнивы, прекрасно знаешь, что если топнуть тапку, то машина поедет и 150 и 200. Это не к тому, что Нужно гонять, а к тому, что запас мощности весьма полезная штука, на трассе и дорогах, всякое случается
Будут выпускать шнивы с нормальным движком (экономичным и более-менее мощным) и надежной КПП - куплю. Если конечно к тому времени не смогу позволить себе что-то из другой ценовой категории.
Он побьет любой рекорд мой верный друг - Паджеро Спорт
Спорт туповатый, а вот четверка дизель или 3,8 бензин вполне адекватны при обгонах.
Уважаемый! на внедорожниках не гоняют... на внедорожниках ездят в стиле "И пусть весь мир подождет"
это невоспитанные поцанчики-недоросли на маздо-фокусах гоняют, обезьяны на тазо-приорах
а по трассе, 2,5 178 л.с. и 350 Нм (для автомата) вполне хватает, чтобы ехать в режиме "от 100-до 120 км/ч" и аккуратно обходить препятствия типа "Фура"
Я тестил Спорт, в результате взял четверку 3,8 ультимейт 250 л.с. Дороже, конечно, но обходить можно не только фуры. И в потоке позволяет быстро перестраиваться.
Шеви ГАВНО! ТАк же как и ПАтриот и вообще весь отечественный автопром.
Нормальный японец 4*4 и почувствуйте разницу! (кстати тоже прокачиваются. все есть ) ТС мне тебя искренне жаль. Ты не ездил на отличных автомобилях а берешься нахваливать это гавно на колесах. если б ты на Крузаке покатался, или сузуки Джимми хотя бы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Везде где есть эти фотки, внизу приписка, что машина будет продаваться не в таком виде, а здесь типа они в тюнинге 
Ценник конский будет + за этот обвес и тапки с дисками отдашь кругленькую сумму. Полезешь ли в грязь потом на машине за лям с гаком ?
Опель... В сравнении со стоковой Шнивой, это 2 разные машины. Ну и резина всё-же не родная )))) На своей, помню в лес ездил за дровами, дык она по сухой дороге, в горку крутую в лесу, сама себя еле затаскивала... Мало... Мало 80 лошадок. Движку бы ей другую. Цены бы ей не было. Друг у меня купил щас такую. Кузов бертони, пластик. Да ёпрст, лучше бы движок заменили. Расход видимо рассчитывался, из цены 75 копеек за литр бензина, этот движок ведь из тех годов родом. По пробкам кушает она у него 17-18 литров. Офигеть же просто
А в остальном да, танк зачетный. Только живых почти не осталось. 
На редкость унылый и шумный аппарат. Какчество прямо скажем ниже среднего, весь пластик в салоне в дугу выгнуло...
yaplakal.com