На калине к 80 000 км. Поменял: привод в сборе, 2 термостата, печку, модуль зажигания,резинки в подвеске, датчик скорости, соленоид заднего хода, крабы, опорный подшипник, 3 ступичных подшипника!!, тормозной диск, передний тормозной цилиндр закис, реле поворотов, трос ручника, моторчик омывателя заднего стекла, 2 раза лопнул ремень грм.. и тд.
На своей Калине 2006 г.р. к 90000 км поменял: Подшипник генератора, сцепление (сын пожёг, когда учился водить), голову термостата, пару релюшек, соленоид блокировки линии заднего хода, ремень генератора из-за износа. По ходовой не менялось НИЧЕГО. Остальное-одни расходники. Ремень ГРМ поменял превентивно. Каждодневное круглогодичное использование с 2010 года (купил с пробегом 18 тыс. у тестя, так что история машинки известна с нуля). Хороший надёжный беспроблемный автомобиль.
и очень большой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. весты - долбаный электроусилитель руля
А в чем собственно проблема с электроусилителем руля? Доп. ремня не нужно, за уровнем жидкости следить не нужно. Я на поло езжу с электроусилителем 3 года, нет проблем.
Молодцы, сделали таз за полляма, окей он не хуже чем рио, солярис и поло, может даже в чем то и лучше, но почему отечественная машина стоит так дорого! Ну не должна она столько стоить. не должна, потому что она наша, из наших запчастей, сделана на нашем заводе, нашими рабочими. А хендай и фолькс как бы они у нас не собирались так или иначе иномарки, цены на них устанавливают их менеджеры, разработки, детали и узлы тоже отчасти из за рубежа. Опять нас наебывают? Хотя рынок все по местам расставит. У весты в этом ценовом диапазоне один аргумент- противозанос, больше преимуществ никаких нет. Кто в курсе как работает противозанос и что это такое вобще? Я думаю процентов 20 из всех атолюбителей россии наберется? Зато все понимают что две подушки безопасности лучше чем одна, которой веста обладает в базе. Так что маркетологи не то направление выбрали, или уж вторую бы подушку поставили, об активной безопасности задумались, а как же пассивная? И что имеем? Машина по цене сопоставимая с машинами которые сотнями тыс шт продаются уже лет пять, не ломаются, ездят в такси и тд, вобщем очень популярны, при этом предлагается один козырь-противозанос о котором потенциальные покупатели и слыхом не слыхивали)) Не слишком ли самоуверенно? И в такой период когда рынок стоит, у людей тупо уже нет денег на такие покупки, а кредиты дают разве что под огромные проценты. ИМХО с такой ценой не пойдет, хотя бы с 450 начинали. Хотя есть еще один рычаг влияния на покупателей это патриотизм и законы. Опять ждем повышения пошлин? А может вобще иномарки запретим? Вобщем посмотрим сколько у нас истиных патриотов- первые 2000есть. ПС. Только за наш родной автопром, он обязательно должен быть. но по такой цене извините..
На калине к 80 000 км. Поменял: привод в сборе, 2 термостата, печку, модуль зажигания,резинки в подвеске, датчик скорости, соленоид заднего хода, крабы, опорный подшипник, 3 ступичных подшипника!!, тормозной диск, передний тормозной цилиндр закис, реле поворотов, трос ручника, моторчик омывателя заднего стекла, 2 раза лопнул ремень грм.. и тд.
На своей Калине 2006 г.р. к 90000 км поменял: Подшипник генератора, сцепление (сын пожёг, когда учился водить), голову термостата, пару релюшек, соленоид блокировки линии заднего хода, ремень генератора из-за износа. По ходовой не менялось НИЧЕГО. Остальное-одни расходники. Ремень ГРМ поменял превентивно. Каждодневное круглогодичное использование с 2010 года (купил с пробегом 18 тыс. у тестя, так что история машинки известна с нуля). Хороший надёжный беспроблемный автомобиль.
Ничёси у вас дороги. Я за год меняю два раза все по кругу. Ниссан Патфайндер 2002.
Пока не будет нормального железа на кузовах, как на япошках например, всё это быстро ржавеющая в хлам куета.
Такое может написать только владелец праворукого авто до 2000 г.в. Новые япы откровенное говно по металлу, ничем не отличающиеся в лучшию сторону от корейцев. P.S. Nissan X-trail 2015 небольшой скол, даже не до металла в конце лета, уже ржавчина лезет, вчера при подогреве пощла трещина по лобовому (отказ по каско т.к. нет скола, посмотрим поменяет ли ниссан по гарантии), влетел на трассе в небольшую ямку, потекла стойка, следом за мной в неё же влетел друг на ларгусе ничего не случилось. Honda Jazz - 2008 года у жены, металл говно.
Кредит на новою машину в разы выгоднее чем на б.у., для юриков так вообще под 0% да ещё 18% налогового вычета по НДС. Так, что для корпоративных автопарков отличный вариант.
P.S. для себя бы наверно Polo выбрал, если брать в кредит разница в платеже минимальна, но на вторичке думаю потеря гораздо меньше.
Это сообщение отредактировал lesnoyst - 25 ноя 2015 в 23:34
Камрады, хватит писать что всяли годовалую-двух годовалую Хундай-Ситроен-Тойота, есть люди, которые покупают только новое, есть кто покупает 2-3 летнюю, дешевле на 20-30%, а есть те, кто всегда покупает 20 летнюю, вбухивает за раз двести штук в доведение в ХТС и тоже щастлив. У каждого свои приоритеты и взгляды на авто. Новое сравнивать только с новым.
АвтоВАЗ за первую ночь фактически полностью распродал первую партию Lada Vesta, которая состояла из 1000 автомобилей. Кроме этого, компании собрала около 1500 предзаказов на новый седан. Как рассказали в пресс-службе АвтоВАЗа, к вечеру количество предзаказов может достичь 2000 автомобилей.
и очень большой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. весты - долбаный электроусилитель руля
А в чем собственно проблема с электроусилителем руля? Доп. ремня не нужно, за уровнем жидкости следить не нужно. Я на поло езжу с электроусилителем 3 года, нет проблем.
на калинах первые усилители сами руль крутили, лежит такой в пакете, тебе нужен?
про весту с задними барабанами скажу ей только рессор не хватает и люка в полу для зимней рыбалки. В фокусе 2 2004 года все это было ( причем климат 2х зонный, пластик лучше, мотор 2 литра,подогрев лобового тоже+форсунок и зеркал, еще омыватель фар, ксенон. только голова мафона похуже и без камеры) в 08 году конца 07 года брал за 675. сейчас можно взять за 200-300. и вот за 300 былабы веста конкурент убийца. а так за 700 рублей конкурентов тьма причем с репутацией не ваза. а я вот голову ломаю что взять весной( хочу дизель, полный привод, пневму, люк , кожу,круиз, шумку) . на ренж ровер дохера денег не хватает , крузак 200 сарай без пневмы не едущий понтовоз . ауди алроад низковат . может взять дискавери 4?а?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com