п.с. ни одного эскиза не увидел - по pivot'y что то автодесковское, а учитывая уровень "моделинга" вангую макс
Э, че за гон на макс? В кривых руках и золото - глина.
тут без обид. под прототипирование полигоны не катят) так поверхности сопрягутся только в полигонах. сам софт хороший, но тут явно уровень далекий от высокого, а подобные модельщики в основном юзают макс - по нему навалом уроков в сети
а i8 которую упомянули в комментах выше и рядом не валялась со стоковой е92 которой дали не слабой пизды в этой теме
Это сообщение отредактировал ChopChop - 4 дек 2015 в 19:36
Умные дяденьки из БАЗ (Баварского автозавода, в народе BMW) месяцами, а то и годами рассчитывали
И что. Баварские дяденьки пердели несколько лет подряд выпустив 15 ревизий пьезофорсунок и обосрались. и в итоге отказались от них совсем. (Те у кого на 4.4.погнуло клапана думаю вспоминают их с любовью.) так что если баварские дяденьки что то и придумали то это не повод дрочить на все их баварские идеи.
P.S. я люблю бмв, но это не значит что у них все идеально.
Добавлено в 19:37
Цитата (aleexp @ 4.12.2015 - 19:33)
у меня одного возникла мысль, что у кого-то слишком дохуя денег, чтобы новую машину так допиливать?
Это не новая машина)))) Это 3шка в предидущем кузове.
По-моему получилось ОХУЕННО!!! Машина конечно не на каждый день и не на любую погоду! Но за то смотрится отвалбошки! Это вам не Лада Веста с буквой "Хэ" на крыльях и дверях...
Пластмасовый бумер? Шикарно! Как мусорное ведро! Что за стеклопластик? На что бумер стал похож? Не для 15 летних поциков отлично, че заценят сразу, сдует все на хуй!
И что. Баварские дяденьки пердели несколько лет подряд выпустив 15 ревизий пьезофорсунок и обосрались. и в итоге отказались от них совсем. (Те у кого на 4.4.погнуло клапана думаю вспоминают их с любовью.) так что если баварские дяденьки что то и придумали то это не повод дрочить на все их баварские идеи.
Отличный был мотор.Да он алюминиевый и не ремонтопригоден,но свои 100 тысяч отходит,радуя владельца.Машины с таким мотором надо было покупать новый и радоваться,ну а любителям БУ ну простите.Нынешние БМВ с индексом 50 используют практический такой же мотор,только с 2 турбинами и свои 100 тысяч он тоже пройдет и история повторяется,кто покупает их БУ сидит с гемороем.
Реализация индивидуальных решений сопряжена с высокой долей риска. Проект получился очень вызывающим и по-ребячески дерзким! Резкость форм зализаны действительно хорошей покраской. Передний профиль автомобиля выглядит грубовато и именно он подвергнут изменениям значительно. А вот задняя часть кузова притерпела меньше изменений и выглядит значительно гармоничней благодаря завершенности мыслей инженеров BMW. Продолжайте творить и совершенствуйте инженерный подход к реализации проектов, ведь в том же "3dMax" можно запускать аэродинамические симуляции и благодаря чему достигать гармонии форм.
? Молодец, классно получилось, зануд не слушай и не читай, говно всегда найдется, особенно диванное. Сам мостерю из своей помаленьку, но на такой уровень мне не выйти)) красава!!! И да, какого зуя ломаете, че первый день на япе? Давно всем известно, автор скажет когда конец.
Да... Жестко с красивой машинкой обошлись. Тюнинговать одно, полностью перекраивать это совсем другое. Про очевидные недостатки повторяться не буду. Бэтмобиль какой-то получился...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com