Сегодня я звонил дилеру АвтоВАЗа, чтобы узнать цену первых 5ти ТО. Хотите знать как дешево? Это только цена работы, без расходников! Только работа 1) 4563 рублей 2) 5940 рублей 3) 4563 рублей 4) 5940 рублей 5) 4563 рублей Получаем 25 569 рублей за первые 5 ТО.
Далее, я зашел на сайт Киа, и посмотрел, сколько стоят первые 5 ТО на Киа Рио. А потом еще позвонил дилеру, и узнал цену у них, чтобы вдруг не было вони, что на сайте цена не верна. Это только цена работы, без расходников! Только работа 1) 3450 рублей 2) 3850 рублей 3) 3550 рублей 4) 4850 рублей 5) 3450 рублей Получаем 19 150 рублей, что в свою очередь, дешевле Весты на 6 419 рублей, или каждое ТО стоит дешевле примерно на 1283,8 рубля. И это еще не все. У Рио, мотор на цепи. У Жигулей на ремне. Это значит, что на ТО 60 000 км, у Жигулей ТО будет еще дороже, ремень и ролики 3000 рублей Gates.
Ты еще цену рычагов не узнавал когда гарантия кончится..там рычаги спереди Ниссановские вроде стоят. Они стоят от 5к
800 тыр - это не новый, но очень живой прадик. 800 тыр - это это гораздо более свежий чем прадик, паджерик. 800 тыр - это почти новый тигуан. 800 тыр - это 3й бимер или с-200 причем в приличном виде, почти без вложений.
в конце концов - это новый уаз патриот, причем в средней комплектации. все таки внедорожник, а не В-класс ведро.
Не верю!!! 1. 800 тыс. - это убитый Прадик. 2. 800 тыс. - это убитый Паджеро. 3. 800 тыс. - это конченный Тигуан. 4. Ну тут ХЗ...
Про новый Патриот вообще промолчу! Взать новый патриот и смотреть как он сгниет за 2 года под окнами...
Практически во всех обзорах говорят, на ЯПЕ есть("Большой тестдрайв" и прочие), что Веста собрана на 70% из отечественных деталей, 30% соответственно из импортных. Ну не стоит она 700к, слишком цена задрана. Да и пока авторитет не на работан у автоТаза, нечем выепнуться.
Все ровно наоборот. И вряд ли переменится. Ключевые узлы, типа блоков АБС и их прошивок таже БОШ низакакие коврижки не отдаст АвтоВАЗу. А убери их, получим опять Жигули пятеру из 80-хх. Ну не велись у нас разработки подобных ситем последние года. В СССР не смогли, а сейчас и подавно. А значит либо ездить на классике, либо тратить с таким трудом заработанную валюту на покупку этих устройств.. Тормозная система - TRW, сцепление и охлаждение - VALEO.... Реально отечественного в ней очень мало. Не я и не Вы виноваты в том, что ключевые посты, в том числе и по развитию промышленности захватили воры и пиздоболы. Во главе сами знаете кого.
Это сообщение отредактировал bender376 - 13 янв. 2016 г. в 18:02
По соотношению цена-качество-ТТХ - Калина лучше. Брал на тест драйв Весту и Калину2 .Веста неплохая машина в целом понравилась,но вот ничего такого за что платить на сотню с гаком больше чем за Калину я в ней не нашёл.
Это сообщение отредактировал suvirt - 13 янв. 2016 г. в 18:33
Поправка к моему предыдущему сообщению - теперь их 2,78 тыс +1.
Я тебя щас вообще в шок повергну, соколёнок росавтопрома, у нас в семье имеется РАВ-4 1996 г.в., с правым рулём. 2 литра, автомат, кондей, эл.пакет, АБС и прочее. Используется ежедневно для поездок на работу и по магазинам в условиях города миллионника - рабочая лошадка. Содержание равчика обходится нам дешевле содержания маминого Хёндай Гетца, 2010 г.в. с пробегом в 40000 км.
Парадокс, правда? Он же, блядь, по вашим недалёким умозаключениям, основанным на голой теории, ещё лет пять-десять назад должен был стать "ведром" и рассыпаться нахуй так, что ремонт дороже машины...
Вот есть же на свете пустобрёхи - пиздят, пиздят, хают, говном поливают, доказывают... А сами слаще морковки ничего не ели. С чем вы сравниваете-то свои задрочки жигулёвские? Владеете параллельно Тойотой? Фольксом? Киа, Инфинити или Ауди?.. Просто интересно.
Единственный вариант - если вы всю жизнь на Пешкарусе прогоняли. Тогда - да! Для вас всё вокруг дрова и говно.
А если хоть раз жучку в реале с нормальной машиной сравнить довелось и вы всё-равно настаиваете, что жучка лучше - вы, уж извините, еблан. Голимый, тупорылый и ебанутый.
А у сестры моей бабушки, поведуха была.... ну и т.д.
Была Тойота. Был финик, был крайслер, и не поверите сраная ауди!
Вы можете не утруждать себя байками про замечательные качественные авто. (я все свои машины купил за счёт того, что такие лопухи как ты, таскали свой хлам ко мне на "сервис"(сервис конечно громко сказано, скорее мастерская на 3 подъёмника) И поверь мне, я прекрасно знаю, во что может вылиться 17-ти летняя тачка. А если ей под 40... это полный пздц (3 года каприка делал, для себя) )
800 тыр - это не новый, но очень живой прадик. 800 тыр - это это гораздо более свежий чем прадик, паджерик. 800 тыр - это почти новый тигуан. 800 тыр - это 3й бимер или с-200 причем в приличном виде, почти без вложений.
в конце концов - это новый уаз патриот, причем в средней комплектации. все таки внедорожник, а не В-класс ведро.
Не верю!!! 1. 800 тыс. - это убитый Прадик. 2. 800 тыс. - это убитый Паджеро. 3. 800 тыс. - это конченный Тигуан. 4. Ну тут ХЗ...
Про новый Патриот вообще промолчу! Взать новый патриот и смотреть как он сгниет за 2 года под окнами...
Согласен, пассаты 2010 по 600 уже висят - никто не берёт! Народ начал считать бабло - налоги, бензин, страховку. Я купил хонду джаз 2008. Т.Н - 760р. Расход по городу - 8, трасса 5,2. За те же деньги мог взять а8 - 2006 год. Т.Н - 56000т.р, не помню точно, и бенз - от 20-30 город. Минусы - есть, и много, на фоне мазды бт-50, но профит очевиден!
Это сообщение отредактировал kakvariant - 13 янв. 2016 г. в 18:08
Да потому что за такие деньги можно выбрать, более 10 новых других автомобилей, других производителей. А лучше всего поддержанный японский внедорожник купить или новый за 600тр китайский Поджерик Ховер 5ый. Новый, Карл! Новый!! Спасибо АвтоВаз, ты нас кормил уже и Калиной и Грантой.. спроси у любого, кто 3-5 лет на Калине отъездил.. сыпется как песок с дырявого кузова. Нет, уж. Пока я 100% не буду уверен, что Лада это машина, что надо. больше на эту уловку не клюну.
моей калине 6 лет уже.. пробег 110.000 тьфу тьфу не сыпится.
Это сообщение отредактировал Fe2s - 13 янв. 2016 г. в 18:08
. И это еще не все. У Рио, мотор на цепи. У Жигулей на ремне. Это значит, что на ТО 60 000 км, у Жигулей ТО будет еще дороже, ремень и ролики 3000 рублей Gates.
и чЁ, что цепь. Изучайте лучше дальше когда на ТАЗу ремень меняется (не на 60 000 км) и почитайте когда цепь надо менять и сколько это будет стОить. Фольстваген что-то тоже новые моторы с цепи на ремень перевел. Как думаете, почему?
Сегодня я звонил дилеру АвтоВАЗа, чтобы узнать цену первых 5ти ТО. Хотите знать как дешево? Это только цена работы, без расходников! Только работа 1) 4563 рублей 2) 5940 рублей 3) 4563 рублей 4) 5940 рублей 5) 4563 рублей Получаем 25 569 рублей за первые 5 ТО.
Далее, я зашел на сайт Киа, и посмотрел, сколько стоят первые 5 ТО на Киа Рио. А потом еще позвонил дилеру, и узнал цену у них, чтобы вдруг не было вони, что на сайте цена не верна. Это только цена работы, без расходников! Только работа 1) 3450 рублей 2) 3850 рублей 3) 3550 рублей 4) 4850 рублей 5) 3450 рублей Получаем 19 150 рублей, что в свою очередь, дешевле Весты на 6 419 рублей, или каждое ТО стоит дешевле примерно на 1283,8 рубля. И это еще не все. У Рио, мотор на цепи. У Жигулей на ремне. Это значит, что на ТО 60 000 км, у Жигулей ТО будет еще дороже, ремень и ролики 3000 рублей Gates.
Весту выпускает ИжАвто. Хватит уже пыхтеть по качеству на АВТОВАЗ. В цену заложены расходы по переносу оснастки и оборудования, уже смонтированного в Тольятти на ВАЗе, в Ижевск. Плюс транспортное плечо Тольятти - Ижевск по доставке комплектующих. В результате АВТОВАЗ и город в ...опе, цена авто заоблачная. Спасибо сказочнику и его хозяевам.
Хоть цену бы сбавили что ли на первое время продаж,чтобы народ заинтересовать,а то ВАЗ-и такая сразу цена заряженная на старте продаж-отсюда и такие хилые продажи.Тем,кто говорит,что там много иностранных запчастей,а курс сейчас поднялся-может тогда надо шильдик на Рено или Ниссан поменять,собирают же в России другие марки авто под иностранными шильдиками.
800 тыр - это не новый, но очень живой прадик. 800 тыр - это это гораздо более свежий чем прадик, паджерик. 800 тыр - это почти новый тигуан. 800 тыр - это 3й бимер или с-200 причем в приличном виде, почти без вложений.
в конце концов - это новый уаз патриот, причем в средней комплектации. все таки внедорожник, а не В-класс ведро.
Не верю!!! 1. 800 тыс. - это убитый Прадик. 2. 800 тыс. - это убитый Паджеро. 3. 800 тыс. - это конченный Тигуан. 4. Ну тут ХЗ...
Про новый Патриот вообще промолчу! Взать новый патриот и смотреть как он сгниет за 2 года под окнами...
за 700 тыс седан класса C можно неубитый взять..и будет в разы безопаснее и лучше Весты Джипы ваабще нафиг в городе нужны, на них расходы в 2-3 раза выше? Кто Весту ищет на джипы не смотрит.
С учетом общей мертвости авторынка - неудивительно. И конкретно сама веста тут нипричем. Сейчас плохо продаются любые машины.
Да щас. Все что дороже 2 лямов, разбирают только в путь. "Двухсотиков" новых уже до жопы, у примеру.
А Веста нахер не сдалась, вчера в VW былб пока забирал машину, смотрел на Поло. Блядь, пачками, чуть дороже Весты. Пристрелите уже легковой автопром России, ему пиздец.
Сегодня я звонил дилеру АвтоВАЗа, чтобы узнать цену первых 5ти ТО. Хотите знать как дешево? Это только цена работы, без расходников! Только работа 1) 4563 рублей 2) 5940 рублей 3) 4563 рублей 4) 5940 рублей 5) 4563 рублей Получаем 25 569 рублей за первые 5 ТО.
Далее, я зашел на сайт Киа, и посмотрел, сколько стоят первые 5 ТО на Киа Рио. А потом еще позвонил дилеру, и узнал цену у них, чтобы вдруг не было вони, что на сайте цена не верна. Это только цена работы, без расходников! Только работа 1) 3450 рублей 2) 3850 рублей 3) 3550 рублей 4) 4850 рублей 5) 3450 рублей Получаем 19 150 рублей, что в свою очередь, дешевле Весты на 6 419 рублей, или каждое ТО стоит дешевле примерно на 1283,8 рубля. И это еще не все. У Рио, мотор на цепи. У Жигулей на ремне. Это значит, что на ТО 60 000 км, у Жигулей ТО будет еще дороже, ремень и ролики 3000 рублей Gates.
Я никуда не звонил, вот цены на работу по ТО у оф. дилера. Находится в 500 метрах от моего дома, не левая шаражка, обслуживаю там свой Ниссан (у них цех по иномаркам есть). Проходим по ссылке, смотрим Весту http://gamble.lada.ru/cssd/to.php
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(3 года каприка делал, для себя) )
yaplakal.com
Tigra55513 янв. 2016 г. в 17:55