Про UAZ Patriot, или самый короткий спец-тест, который едва не закончился трагедией

Цитата (vovan77777 @ 6.06.2016 - 15:17)

если б 1 раз съездил на нормальный сервис, а не к жопорукам, и все норм было б, все проблемы которые описаны в темах хиглера, тупо за машинами не следят от слова совсем! да бывает брак , да бывают косяки, я лично видел и неубиваемые вольво и прадо и крузаки новые с таким фонтаном проблем что мама не горюй, а это на секундочку немного раза так в 3 более дорогие машины! и да, на минуса мне пох, мне просто остоиграло что плебс нихуя не знающий офисный планктон срет и хает наш автопром при этом зачастую имея машину только в радужных мечтах!

Охуительные истории про новые прадо и крузаки? Готов послушать, какие там фонтаны проблем. Прямо представляю, как едет мажорик на новом кукурузере прямо с салона, а у него из под днища бензин херачит. Или как прадик заржавел через год эксплуатации.
Это сообщение отредактировал PhoenixSV - 7 июн 2016 в 03:06

А у меня нет проблем с Патриотом, потому что у меня нет Патриота. И не будет никогда.

на заводе или в салоне уже за такую ценну должны давать второго как зип к первому,ну не могут наши пока делать хорошие авто,военную технику могут и то иногда обсираются,но бля почему покупаю новое авто я должен дорабатывать его напильником и ездить по сто исправлять косяки а не на то,с таким успехом можно купить б/у машину выше классом а на оставшиеся деньги привести ее в идеал,и не говорите про пропуканные седенья

У моего соседа ПАТРИК без нареканий. Я думаю,просто свезло соседу,но у него реально норм. УАЗ как и ВАЗ - дело случая,какой попадеться...

Я один неправильно понял словосочетание "новый Уаз-Патриот" ?
Я уж думал реально только с конвеера съехал - и немедленно покрылся грязью, заржавел и бенз полился.

нахуй бы он нужен был такой Patriot

Цитата (Denism89 @ 6.06.2016 - 14:42)

Мне нравится в патриоте дизайн, салон, цена, но блин качество сборки и оцинковки это просто кошмар, когда уже научатся по человечески работать

Иногда,хочется пожелать вот подобным сборщикам,что–бы они купили себе так же собранный телевизор,телефон,продукты,обратились к такому же врачу

Товарищ Швецов перелогиньтесь!

Хорошая попытка Sollers... но нет.

Влдею "Патриотом" уже 4 года, машина конца 2007 го года, общий пробег 230 000 (Двести тридцать тысяч), брал б/у в 2012 году, "личный" пробег 100 000 км. За это время машина доставляла только одни положительные эмоции, все косяки и ремонты , в итоге, были от собственного разгильдяйства и "да ещё чутКА проеду и подтяну", с корпусом всё отлично, сколов валом, т.к. езжу по лесам и горам, но эти сколы не "цветут" и не ползёт ржа. На пробеге 140 тыс.км, по причине перегрева двигателя, что стало причиной прогара прокладки ГБЦ, разобрал двигатель с целью замены того-сего, в итоге, после дефектовки, заменил звёзды натяжителей, цепь, прокладку ГБЦ, маслосъёмные колпачки........ ВСЁ !!!!!!!!!!!!! и это самый серьёзный ремонт за 230 тыс. км.
ЧТО Я НЕ ТАК ДЕЛАЮ !!!!!!!, а скорее вопрос к этим дрочерам на новые паджерики, прадеры и хуваеры всякие, откуда у вас руки растут и что в голове, кроме цитат из форумов. ?
Это сообщение отредактировал negodun - 7 июн 2016 в 08:01

а я сегодня на свой 5 летний патр заказал King Cobra Extreme 33x10,5-16
)))

а так да - патр машина не для всех)))
и уж тем более не для тех, у кого руки из опы и нет гаража с инструментами)))

Цитата

а так да - патр машина не для всех))) и уж тем более не для тех, у кого руки из опы и нет гаража с инструментами)))

Уазоводы схожи с клиническими линуксоидами. У тех тоже все вокруг рукожопы и криворучки. О каком качестве может идти речь, если на заводе за 40 лет не смогли сделать кузов, который не ржавеет и нормальную переднюю подвеску?

Ее надо продавать, как комплект собери сам, в большой такой коробке. Тогда это будет честно, и ничего не подозревающие люди не попадутся на этот обман от ульяновского завода.

Цитата (niiBerd @ 6.06.2016 - 14:43)

У меня один вопрос: а что, другие машины у нас в стране делают хорошо? чо все на уазик накинулись?

Дорогой потому что.

Вот безотносительно надёжности патрика и прочих его грехов...
Никогда не понимал, почему ещё со времён короткого Симбира оставили такие узкие передние двери?!! Это же очень неудобно (садился сам). Но это же надо прессформы менять и прочую технологическую оснастку...В этом весь Уаз - им реально похуй на потребителя.

Цитата (BenTech @ 7.06.2016 - 08:19)

Цитата а так да - патр машина не для всех))) и уж тем более не для тех, у кого руки из опы и нет гаража с инструментами))) Уазоводы схожи с клиническими линуксоидами. У тех тоже все вокруг рукожопы и криворучки. О каком качестве может идти речь, если на заводе за 40 лет не смогли сделать кузов, который не ржавеет и нормальную переднюю подвеску? Ее надо продавать, как комплект собери сам, в большой такой коробке. Тогда это будет честно, и ничего не подозревающие люди не попадутся на этот обман от ульяновского завода.

5 лет - кузов не ржавеет, куча сколов))) что не так с подвеской?))))
да это конструктор в коробке) за 100к я сделал из нее проходимца на всех блокировках с лебедкой и пневмосистемой))) правда да - делал все сам, а не в мажорских быдлосервисах)))

ну и как бы у нас в НСК патры часто на соревнованиях все призы забирают....машина видимо плохая потому что, ну и да с подвеской точно что то не так))))ахахах
Это сообщение отредактировал Arcady - 7 июн 2016 в 08:45

Цитата (niiBerd @ 6.06.2016 - 14:43)

У меня один вопрос: а что, другие машины у нас в стране делают хорошо? чо все на уазик накинулись?

Делают не знаю, а делали - более менее.
Вторая машина Волга . 1994 гв .

пробег 75 тр .

3*тьфу 3*тук тока жидкости долеваю по тихому ,подвеску шприцую (но шприцевание наскокая знаю и уазам знакомо) и да за 20 лет таки сгнил родной глушак -поменял. ВСЕ.



Добавлено в 08:55

Цитата (Cheliabaeppa @ 7.06.2016 - 07:15)

У моего соседа ПАТРИК без нареканий. Я думаю,просто свезло соседу,но у него реально норм. УАЗ как и ВАЗ - дело случая,какой попадеться...

Поддерживаю - весь наш автопром это лотерея , можт без нареканий бегать годами а может сыпаться так что проклинать будешь и себя что купил и конструктора что слепил и конвеер где собрали.

Цитата (BenTech @ 7.06.2016 - 12:19)

ь кузов, который не ржавеет и нормальную переднюю подвеску?

кстати, да, что не так с подвеской? Не далее как вчера лазил под геликом, подвеска идентичная чуть менее, чем полностью. Те же тяги, те же клюшки, ну есть маленький демпфер рулевой... Но принципиальных отличий от уаза нету, от слова "совсем".
Это сообщение отредактировал santjaga - 7 июн 2016 в 09:01

те кто вторят " уаз для говен ..он проедет..в лесу уделает..да то да сё.." просто несут хрень..у меня зять джипер..ога катался на патриоте..поеа не сменил на шевик блейзер..так вот.. и его друганы гряземесы тож есть на патриках..только вот те патрики веееесьма не те патрикр..свой он перебрал от и до..сменил всё что можно ( и часть того что низя)..доработал..и тогда да..патрик внезапно стал надёжен..и даж не шибко гниёт..тока и вложил он в новый патрик ещё половину стоимости ( ну и плюс стокаже свои прибабахи внедорожные)... то есть как сделать патриот хорошим? купил..загнал в сервис, разобрали собрали заново..тогда можно ездить....а ведь хочется многим как мне..купил машину и капот открываешь на ТО и шоб омывайку долить..не?....так что патрик уаз - говно!...увы но факт..и да..это не "военная машина"..давно нет..военным был Козёл....а патрик просто говно....из говна этого сделать конфету реально- да...но надо ли? только энтузиастам.

Вообще странно... Покупая говно надеятся что это будет не говно... Странно чесслово.
Но за говно - зелень
Это сообщение отредактировал Xedr - 7 июн 2016 в 09:16

Цитата (GhosT333 @ 6.06.2016 - 17:59)

Цитата (niiBerd @ 7.06.2016 - 01:18) Цитата (GhosT333 @ 6.06.2016 - 17:13) Цитата (Асуныч @ 7.06.2016 - 01:00) Цитата (GhosT333 @ 6.06.2016 - 18:55) то есть машина сток только резина 40" одета? ты сам то в это веришь? что бы одеть такую резину там СТОЛЬКО переделок и вложений, что хватит на второй патриот наверно. Эээээ, ни чего подобного я не утверждал. Список переделок в данной машине можно посмотреть перейдя с видео на канал на ю-тюбе. Там у парней все расписано. так вот по ценам 2012 года в неё вложено со слов хозяина в 2012 году более 260 000 рублей за запчатси + резина(думаю в районе 60-80 такая резина новая) +диски (+ усиления крепления амортизаторов + ресоры + пружины + 60 000 за работу. как бы тебе не кажется странным обсуждать такую машину с сравнении с обычными патриотами и ино внедорожниками ? По нынешним ценам я так думаю весь этот комплекс вытянет более чем 500-600 тысяч. конечно эта машина не доставляет хозяину проблем, там от уаза только кузов и шильдик, машина вся перетряхивается после каждой более-менее серьезной вылазки Патриот 900 + 500-600 это уже полтора миллиона так ты учитывай, что при доводке того же лк 200 по этому списку ( мы же говорим о НОВЫХ машинах) ты потратишь в разы больше зачем доводить 200 если в продаже новые 70ки ? с завода с защитами, блоками, шнорхелями, блоками диффов и т.д ? )

цену озвучь на них

Цитата (Hast @ 6.06.2016 - 14:42)

Чувствую никогда я не накоплю смелости купить УАЗ(

Именно поэтому надо копить не смелость а бабло и покупать L200, например.

Цитата (Корешок26067 @ 6.06.2016 - 18:04)

Сколько здесь упоротых любителей УАЗа. Как можно сравнивать крузака и какой то УАЗа? Крузак берут не для того чтоб в говна ездить, а для комфортной езды, кстати даже в стоке проходимость у него приличная. Про проходимость УАЗа в стоке насмешили. Периодически гоняю в лес на паджерике, коротыш 3литра, так один раз наблюдал двух плотно сидящих в грязи по самые уши патриотов. Гидравликой поднял свою машину и объехал их не надрываясь))) имею пыжа, Ипсуим 26 кузов, у папы прадик 125 кузов.

люблю сказки с утра)) настроение поднимают))),

и кстати для комфортной езды берут Мерседес s600 или ауди а8

Удивительное рядом, пару лет ездил на буханке, никогда бак не тёк.

Хотя на новом автомобиле подобное недопустимо, как минимум сборщику должны были вставить пистон и запустить полетать.

В выходной менял сетку не бензонасосе. Нет там хомутов незатянутых!
У автора куча мутных фоток, а фотку незатянутого хомута выложить не догадался.

Добавлено в 09:53
Коментаторам: ничего там не должно течь, как бы вы не заправлялись. Хоть под горловину, хоть как. Если течет - Ваша машина - неисправна!

Цитата (niiBerd @ 7.06.2016 - 17:28)

Цитата (GhosT333 @ 6.06.2016 - 17:59) Цитата (niiBerd @ 7.06.2016 - 01:18) Цитата (GhosT333 @ 6.06.2016 - 17:13) Цитата (Асуныч @ 7.06.2016 - 01:00) Цитата (GhosT333 @ 6.06.2016 - 18:55) то есть машина сток только резина 40" одета? ты сам то в это веришь? что бы одеть такую резину там СТОЛЬКО переделок и вложений, что хватит на второй патриот наверно. Эээээ, ни чего подобного я не утверждал. Список переделок в данной машине можно посмотреть перейдя с видео на канал на ю-тюбе. Там у парней все расписано. так вот по ценам 2012 года в неё вложено со слов хозяина в 2012 году более 260 000 рублей за запчатси + резина(думаю в районе 60-80 такая резина новая) +диски (+ усиления крепления амортизаторов + ресоры + пружины + 60 000 за работу. как бы тебе не кажется странным обсуждать такую машину с сравнении с обычными патриотами и ино внедорожниками ? По нынешним ценам я так думаю весь этот комплекс вытянет более чем 500-600 тысяч. конечно эта машина не доставляет хозяину проблем, там от уаза только кузов и шильдик, машина вся перетряхивается после каждой более-менее серьезной вылазки Патриот 900 + 500-600 это уже полтора миллиона так ты учитывай, что при доводке того же лк 200 по этому списку ( мы же говорим о НОВЫХ машинах) ты потратишь в разы больше зачем доводить 200 если в продаже новые 70ки ? с завода с защитами, блоками, шнорхелями, блоками диффов и т.д ? ) цену озвучь на них

от 2,2 лямов реально привезти
Но мы здесь обсуждаем цену или качество? )))
Это сообщение отредактировал GhosT333 - 7 июн 2016 в 09:54

Цитата (smekalof @ 7.06.2016 - 01:05)

Цитата (Spiser @ 7.06.2016 - 00:37) простите за неуместный вопрос. а это рыжая на днище и подрамнике... ржавчина???? ЭТО БЛЯТЬ ТАКАЯ РЖАВЧИНА????? Это грязь. Посмотрите внимательнее, она и на рычагах сверху лежит.

а нахуя ему смотреть? главное как можно быстрее и громче прокричать про ржавчину