Замена радиатора печки в Volvo 440 Стало холодать. Печка не греет, то греет, то опять не греет. Бред какой-то. У меня уже год лежит новый радиатор печки. Но сам я лезть не хочу. Потому, что радиус кривизны рук неизвестен. Да и напужали меня, что там всю торпеду надо разбирать…
Нашел кореша, который сказал, что можно снять только бороду и поменять. Договорились с ним встретиться и это осуществить. Два раза договаривались. Потом ещё три. И ещё раз. Короче — ни в какую. Ладно, думаю — повезу своему электрику. Договорились с ним. Звоню предварительно, а он на моря уехал… Класс. Рассказываю соседу — он даёт номер парня из соседнего дома. Толковый, говорит, поможет.
Позвонил, договорился. Приехал. "Давай, будешь ключи подавать." Ну, а я чё — я могу копать, могу не копать… Начали делать.
Откручиваем нахрен подлокотник, снимаем. За ним откручиваем и снимаем бороду.
Вынимаем старый радиатор, говно и палки с листьями Ставим новый и собираем всё назад в обратном порядке. Работы реально на час. Я-то думал… Теперь в салоне Ташкент и тослом не воняет. Старый радиатор тёк, как восьмиклассница, на концерте Бибера.
Nemotec, да ладно, пишешь красиво, начнешь печататься - разбогатеешь Ну и зато к моменту перехода на молодые машины будешь знать об устройстве авто практически всё. Нахер тебе тогда те знания, правда, неизвестно, но по любому приятно
Nemotec, да ладно, пишешь красиво, начнешь печататься - разбогатеешь Ну и зато к моменту перехода на молодые машины будешь знать об устройстве авто практически всё. Нахер тебе тогда те знания, правда, неизвестно, но по любому приятно
Ну, тут есть два путя) Пишу я "зраду" по нынешнему курсу. Да и я не столько писатель, сколько пиздобол-практик. Мне бы вместо книг пару пива, компанию и микрофон, а там - хоть трава не рости)
всё нормально будет с твоей Валюхой! при таком упорстве ты её все таки доделаешь! но запомни в каждой машине есть свой гремлин, и если ты его выгоняешь с одного места он перемещается в другое! а потому до идеала, всё не чини))) подсыкает в глушак ну и пусть, главное чтоб с перегревом проблем не было! у машины с возрастом всегда есть болячки по мелочи, не страшно это!
Интересно, как я эту хистори прозевал) сегодня хожу частями читаю, лыбу давлю, себя с шестёркой вспоминаю. Как с помощью отвёртки, ключа на 10 и наждачки можно было в любой ситуации завести двигу. Кореш у меня, на гольфе 2 также, 7 лет гонял, наизнанку его раз 5 выворачивал. Сейчас купил жопель свежий. Ключи, болты и инструменты, похоже выкинул.
Не хрусти, полуось, не стучите колёса… Пришли мне деталюшки. Два новых наружных ШРУСа и термостат. Приехал к парням на СТО — "Давайте менять!" — говорю. Заехал, женщине своей звоню — "Да тут делов на часик-полтора с перекурами. Ща всё сделаем и я домой". Как же, ять, я ошибался. Я же забыл, что Валя у меня, хоть и старая, но всё-таки женщина. А они внимание любят… Валя терпела, как могла. Год хрустела ШРУСами так, что люди поворачивались, но не рассыпалась. Понимает, что у папы денег от её козней, не прибавится… Сняли пассажирскую полуось, перебили гранату. Внутренняя шатается, но не критично. На следующий раз уже. Пошел я курить-гулять, пока снимают водительскую… Прихожу минут через 15 и вижу стоящих пацанов, с озадаченным видом, Валю, из-под которой течёт масло из коробки, и звуки типа "Да не может быть. Я, ля, такое первый раз вижу. Хоть одна должна же остаться хоть где-то?! Паша, как ты, ять, на ней ездил вообще?"
Это сообщение отредактировал Nemotec - 30 окт 2017 в 12:27
"А шо, собствинна, такое?" — интересуюсь. Тычут в меня какой-то палкой с значком мерседеса из подшипников. Мама, конечно, говорила, что я смышлёный, но здесь я завис и потратил минуты две на то, чтоб притянуть писю к носу, рассмотреть непонятную палку и понять, что мы на пороге грандиозного шухера.
Так я впервые познакомился с тришипом. В моём случае с двухсполовинойшипом. Сама круглая часть подшипника на нём тоже осталась, а вот иглы, стопорное и ограничительное кольца, судя по всему, давно сгинули, в глубине Валиного вальгалища. Вместо масла из коробки слили чёрный гудрон. "Всё, ты попал. Выкатывай её нахер и ищи тришип." — говорят мне пацаны. Делать нечего — выкатили Валю. Поскольку делать уже нечего — решил я поменять термостат. Как это делать — понятия не имею. Но имею золотые руки из жопы и огромное желание.
Прочитал инет, узнал что нужно ставить термостат спускным клапаном вверх. Не нашел на новом термостате спускного клапана или чего-то на него похожего. Испугался, расстроился, собрался, смирился. Методом тыка нашел, где стоит термостат. Открутил, а там — баааатюшки… Если оно когда-то работало, то было это ещё при ВЛКСМ…
Посадочное место на двигателе выглядело так, будто у антифриза были зубы и он отчаянно пытался выбраться и дать пилюлей водителю. Всё сбито, раздолбано, в рытвинах.
Присобачил, оставил сохнуть и грустный поковылял домой… По дороге, заплетаясь в собственных соплях (прыболел), читал google на предмет "Тысяча и один рецепт трипоида для рукожопов". Наткнулся на запись. Из которой узнал, что на Валю (ВНЕЗАПНО) подходит тришип старого образца, от Таврии. Обрадовался и пошел на рынок. Нашел и купил этот сраный тришип.
Пришел назад, на СТО. А яма уже занята. Приехал мужик, на Sens`e, поменять пыльник и чёт ещё по мелочи. Время на часах — 16:30 — работы на пол часа. Ну, погуляю…
*прошло четыре часа* *и пять поездок на рынок* *на велосипеде*
"Нахер я купил это говно?! Был же Lacetti — шикарная машина! Нет, лять, продал! Купил это дерьмо, перекантоваться! Я уже столько в него ввалил… 60 тысяч пробега — сыпется всё, что может. Кузов из жести. Двигатель от мопеда! В смысле не то купил?! На рынке сказали — то! Ану покажи! Ять! Ладно, давай велик — опять поеду! Ну кондомы!"
Мы с мастером задумчиво курили, смотря в спину уезжающему владельцу Sens`a. Он снова ехал на рынок. и снова минут на сорок… Я смотрел на Валю и желал здоровья шведам. Попал мужик и на замену пыльников и гранаты и палки… *23:15* *Sens уехал пол часа назад* *закатываем Валю*
Берём трипод и пихаем вовнутрь… Диаметр подшипников совпадает — 30мм, количество зубов — тоже. А вот высота основы подшипника у меня — 12мм, а у таврического — 14мм. Не подходит — не влазит в коробку…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну и зато к моменту перехода на молодые машины будешь знать об устройстве авто практически всё. Нахер тебе тогда те знания, правда, неизвестно, но по любому приятно 
yaplakal.com