Реланиум, ты задолбал мне какую-то дичь приписывать. Мы друг друга не слышим. Живи и рисуй, как знаешь! Может повезет и до пенсии критичного косяка не совершишь. Твоя жизнь и карьера. Можешь даже в драных джинсах на работу ходить - после рисунков это логичное продолжение.
А тех изделий с которыми я работаю и нужно опасаться. Они для этого и созданы. Так что все верно
Работаешь или разрабатываешь? Это как говорят в Одессе две большие разницы Судя по тому, что ты не знаешь как организована инженерная работа, твои познания в инженерии ограничиваются институтскими байками про дырки и рисунки
А тех изделий с которыми я работаю и нужно опасаться. Они для этого и созданы. Так что все верно
Работаешь или разрабатываешь? Это как говорят в Одессе две большие разницы Судя по тому, что ты не знаешь как организована инженерная работа, твои познания в инженерии ограничиваются институтскими байками про дырки и рисунки
Понятно, еще один писатель, а не читатель. Я уже писал чем занимаюсь.
А конструктором я 12 лет назад был. Вот этот патент http://www.freepatent.ru/patents/2256569 - последняя разработка с моим непосредственным участием. Тогда построили несколько опытных образцов, начали испытания, а потом начались качели с финансированием и я ушел строить военную карьеру. Свои обязанности на службе раскрывать не собираюсь - специфика. Но продолжаю плотно работать с исполнителями ОКРов, которые мы ставим, в качестве представителя заказчика, в том числе пишу ТТЗ, участвую в предварительных и государственных испытаниях, провожу при необходимости опытную эксплуатацию. Это примерно 1/10 моего служебного функционала.
Это сообщение отредактировал sm9 - 1 июн 2018 в 08:45
Какая-то фантасмагория. Я, уже 12 лет как не конструктор, утверждаю что 35 тысяч это для инженера слезы - а действующие инженеры говорят, что для выпускников нормально. Где же ваше уважение к своей профессии, что за мазохизм? Или у вас позиция - я помучался, а теперь твоя очередь, салага? Впрочем, благодаря такой блядской позиции гражданского руководства, я не испытываю никаких кадровых проблем. Молодые инженеры в мое подразделение буквально в очереди стоят. Больше плохое здоровье, неблагонадежные родственники или нежелание в опасные командировки ездить их притормаживает.
Это сообщение отредактировал sm9 - 1 июн 2018 в 09:19
А конструктором я 12 лет назад был. Вот этот патент http://www.freepatent.ru/patents/2256569 - последняя разработка с моим непосредственным участием. Тогда построили несколько опытных образцов, начали испытания, а потом начались качели с финансированием и я ушел строить военную карьеру.
Все понятно, теоретик-строитель карьеры учит реальных инженеров от сохи правильной терминологии
А конструктором я 12 лет назад был. Вот этот патент http://www.freepatent.ru/patents/2256569 - последняя разработка с моим непосредственным участием. Тогда построили несколько опытных образцов, начали испытания, а потом начались качели с финансированием и я ушел строить военную карьеру.
Все понятно, теоретик-строитель карьеры учит реальных инженеров от сохи правильной терминологии
Все понятно, теоретик-строитель карьеры учит реальных инженеров от сохи правильной терминологии
Кстати можешь поинтересоваться у своего ГИПа, каких нервов ему стоит ваши косяки перед заказчиком покрывать. Может что-то в голове и прояснится.
Это сообщение отредактировал sm9 - 1 июн 2018 в 09:23
А конструктором я 12 лет назад был. Вот этот патент http://www.freepatent.ru/patents/2256569 - последняя разработка с моим непосредственным участием. Тогда построили несколько опытных образцов, начали испытания, а потом начались качели с финансированием и я ушел строить военную карьеру.
Все понятно, теоретик-строитель карьеры учит реальных инженеров от сохи правильной терминологии
Я действующий конструктор, главный конструктор опыт более 15 лет могу сказать, что к человеку, который "рисует" отношусь с подозрением. Можно "сделать" эскиз. Эскиз согласно ГОСТ -
Цитата
Эскиз – чертеж, выполненный от руки без помощи чертежных инструментов по правилам прямоугольного проецирования в глазомерном масштабе с приблизительным соблюдением пропорций элементов предмета. Эскиз служит для выполнения по нему рабочего чертежа, он должен содержать все необходимые сведения (форма предмета, размеры и пр.). Эскиз каждого предмета выполняется на отдельном формате без указания масштаба мягким карандашом (М или 2М).
Поэтому "нарисовать" эскиз нельзя. Его можно начертить. Именно потому, что у нас машины "рисуют", а не разрабатывают и получаются лады калины, а не мерседесы.
Какая-то фантасмагория. Я, уже 12 лет как не конструктор, утверждаю что 35 тысяч это для инженера слезы - а действующие инженеры говорят, что для выпускников нормально.
Более того, ЗП 35к это слезы для любого, работающего пятидневку.
Цитата
Где же ваше уважение к своей профессии, что за мазохизм? Или у вас позиция - я помучался, а теперь твоя очередь, салага?
Все понятно, теоретик-строитель карьеры учит реальных инженеров от сохи правильной терминологии
Кстати можешь поинтересоваться у своего ГИПа, каких нервов ему стоит ваши косяки перед заказчиком покрывать. Может что-то в голове и прояснится.
неее, там еще сколько нервов стоит прорабу собрать то что они "нарисовали".
Неа, сначала технолог ежа родит, иголками вперед, пытаясь процесс под рисунки разработать и только потом мастер будет голову ломать, как это говно собрать. Вообще, напоминает классический спор архитектора и конструктора ПГС.
Кстати можешь поинтересоваться у своего ГИПа, каких нервов ему стоит ваши косяки перед заказчиком покрывать. Может что-то в голове и прояснится.
Товарищ военный, я понимаю у вас своя, необьяснимая разумом логика, но сцуко какие нафиг мои косяки каким нафиг гипом покрываются? Я все больше сомневаюсь в твоей адекватности
Кстати можешь поинтересоваться у своего ГИПа, каких нервов ему стоит ваши косяки перед заказчиком покрывать. Может что-то в голове и прояснится.
Товарищ военный, я понимаю у вас своя, необьяснимая разумом логика, но сцуко какие нафиг мои косяки каким нафиг гипом покрываются? Я все больше сомневаюсь в твоей адекватности
Да думай что хочешь. Я устал очевидные вещи объяснять. Выше читай, там главный конструктор со мной согласен. С ним поспорить можешь, если он захочет, а я умываю руки. Можешь улюлюкать что я слился. П.С. Но что-то твои коллеги на полигоне во время госиспытаний не такие уверенные и смехуевые. Давит их ответственность.
Это сообщение отредактировал sm9 - 1 июн 2018 в 10:10
Я действующий конструктор, главный конструктор опыт более 15 лет могу сказать, что к человеку, который "рисует" отношусь с подозрением.
Поэтому "нарисовать" эскиз нельзя. Его можно начертить. Именно потому, что у нас машины "рисуют", а не разрабатывают и получаются лады калины, а не мерседесы.
Вы можете как угодно относится, это ваше личное мнение, но если вы себя относите к технарям, можете ли объяснить четкую связь между профессионализмом и названием чертежа рисунком? четкую, без гуманитарного словоблудия, как строитель карьеры выше?
Я действующий конструктор, главный конструктор опыт более 15 лет могу сказать, что к человеку, который "рисует" отношусь с подозрением.
Поэтому "нарисовать" эскиз нельзя. Его можно начертить. Именно потому, что у нас машины "рисуют", а не разрабатывают и получаются лады калины, а не мерседесы.
Вы можете как угодно относится, это ваше личное мнение, но если вы себя относите к технарям, можете ли объяснить четкую связь между профессионализмом и названием чертежа рисунком? четкую, без гуманитарного словоблудия, как строитель карьеры выше?
Это нафталиновый дед. Надо же чем то козырять. "Дырка у тебя в жопе, а это отверстие"
Да делать вам нечего - ругаться из-за названия рисунков. Кстати, в РЭ куски чертежа, вставленные для иллюстрации, называются рисунками.
А в педантичности инженеров службы заказчика, которые принимают оборудование, есть толк. Особенно когда принимается техника, работающая с огнём, взрывом, во взрывоопасных средах и т.п. Как-то один гигантский заказ сдавал гражданской конторе, которая укомплектована инженерами электриками и механиками околовоенного профиля, там почти все к.т.н.. Там ужас чё было. Они разорили одну крупную фирму на стадии приёмки оборудования, до нас. Наша работа началась с того, что они нашли несоответствие в стали металлоконструкций и 50 000 тонн (не кг) незавершенки ушло в зад. Затем переделывали по ходу пьесы каждый узел по 10 раз, переработали все полувековые наработки под их кнутом, наша фирма и ещё пара десятков подрядчиков вкалывали где-то полтора года вобще без выходных. Встряли по хитрым условиям контракта, потому сверхурочка не оплачивалась и куча работников всех служб предприятия ушла. На испытаниях был тоже ужас многомесячный. Но в итоге, я бы сказал, качество повысилось на какую-то озутимую ступень и ряд работ после испытаний прошли фантастически легко, если сравнивать с опытом прошлых лет семи.
А в педантичности инженеров службы заказчика, которые принимают оборудование, есть толк. Особенно когда принимается техника, работающая с огнём, взрывом, во взрывоопасных средах и т.п.
если бы они еще все разбирались в предмете, который принимают. как не сталкиваюсь - так сидят, орфографию проверяют, технические решения вообще не смотрят. в лучшем случае перед экспертизой начинают бегать и требовать что-то поменять, в худшем (обычном) - после.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Судя по тому, что ты не знаешь как организована инженерная работа, твои познания в инженерии ограничиваются институтскими байками про дырки и рисунки 
yaplakal.com