Вероятность исполнения есть. Китайцы очень дисциплинированны, и партия у них по прежнему рулевой. Но всегда есть "но". За 15 лет всё может изменится, не такой уж и маленький срок. Поживём увидим.... Но пока покупать китайский электро-авто еще не рискну.
Ниже вся суть электроавтомобилей...))) Зарядка на дизеле.
Действительно, сказать-то можно что угодно. Верить этим пиздаболам - себя не уважать. Весь мир в короне,ъ а них каких-то 100 тыс.
Интересно будет следить, как мы будем со своей нефтью и газом выворачиваться!
Огромные объемы электроэнергии для десятков миллионов автомобилей на ветряках не выработаешь. Будут массово жечь нефтепродукты и газ на тепловых электростанциях, атомные во многих странах под запретом. Такая вот забота об экологии.
При нынешних ценах на панели - нет особых проблем развернуть в подходящем для них месте (например в пустыне) мощные станции и генерировать на них электричество, продавая туда, где оно надо. В принципе, саудиты, понимая, что нефть - не вечная именно в это и вваливают бабло, с 2018 строя станцию на 200Гвт, которая будет выдавать порядка 360 Твт*ч в год.
А можно узнать, кому они будут продавать её. Вообще кроме источника энергии, надо иметь и её потребителя. Или они резко помирятся с Ираном и заменят им Бушер? А насчет источников электроэнергии в Англии имея их структуру промышленности (75% составляет сервис и услуги может и ветряки пойдут в качестве источника электроэнергии). Там жесткий график мощности не нужен, как на промпредприятиях.
Во первых лишь 40% нефти потребляет автомобильный транспорт. Во вторых даже когда легковой транспорт станет электрический, то грузовой еще не очень скоро. А в третьих написано что часть авто будет гибридным т.е. бенз+электро. Но очевидно что доля электромобилей будет расти с каждым годом
Да тут тоже не все так однозначно
Электрогрузовики Tesla Semi осуществили свою первую перевозку, доставив аккумуляторы для электромобилей из Невады в Калифорнию. Об этом рассказал руководитель Tesla Илон Макс.
В качестве заказчика выступила сама компания Tesla. На фабрике Gigafactory в Неваде в машины погрузили аккумуляторные батареи для электромобилей, после чего два Semi отправились на сборочные линии Tesla во Фримонте, Калифорния. Электрогрузовики преодолели маршрут длиною 420 км. Однако подробностей тестовой перевозки компания не сообщает.
Напомним, что Tesla представила Semi в ноябре 2017 года. По словам разработчиков, грузовой электромобиль имеет запас хода 800 км. Четыре электродвигателя позволяют ему при полной загрузке разогнаться до 100 км/ч всего за 20 секунд.
На данный момент в копилке Tesla несколько крупных заказов. В частности, компании Walmart, UPS, PepsiCo планируют использовать Semi в коммерческих целях. Первые грузовые авто появятся в серийном производстве уже в 2019 году.
Огромные объемы электроэнергии для десятков миллионов автомобилей на ветряках не выработаешь. Будут массово жечь нефтепродукты и газ на тепловых электростанциях, атомные во многих странах под запретом. Такая вот забота об экологии.
Да ветряки даже в море ставят. Плюс солнечные панели и тд. Что вы заладили то...
Электрогрузовики Tesla Semi осуществили свою первую перевозку, доставив аккумуляторы для электромобилей из Невады в Калифорнию. Об этом рассказал руководитель Tesla Илон Макс.
В качестве заказчика выступила сама компания Tesla. На фабрике Gigafactory в Неваде в машины погрузили аккумуляторные батареи для электромобилей, после чего два Semi отправились на сборочные линии Tesla во Фримонте, Калифорния. Электрогрузовики преодолели маршрут длиною 420 км. Однако подробностей тестовой перевозки компания не сообщает.
Напомним, что Tesla представила Semi в ноябре 2017 года. По словам разработчиков, грузовой электромобиль имеет запас хода 800 км. Четыре электродвигателя позволяют ему при полной загрузке разогнаться до 100 км/ч всего за 20 секунд.
На данный момент в копилке Tesla несколько крупных заказов. В частности, компании Walmart, UPS, PepsiCo планируют использовать Semi в коммерческих целях. Первые грузовые авто появятся в серийном производстве уже в 2019 году.
И дальше что? Пока аккумы не станут более ёмкими говорить о серьёзном переходе на элекротягу в грузоперевозках не приходится
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если амбициозные планы Китая будут вовремя воплощаться в жизнь, японские автопроизводители должны вывернуться наизнанку, чтобы поспевать за ними. Будет интересно за всем этим следить.
Интересно будет следить, как мы будем со своей нефтью и газом выворачиваться!
Если нефть упадет в спросе, а электричество возрастет, то тогда нужно строить АЭС. Много АЭС, много отработанного топлива которое нужно где то хранить и перерабатывать. А в России много места, вот тут и будут строиться могильники и зарабатываться на этом деньги.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На данный момент в копилке Tesla несколько крупных заказов. В частности, компании Walmart, UPS, PepsiCo планируют использовать Semi в коммерческих целях. Первые грузовые авто появятся в серийном производстве уже в 2019 году.
SAOjga > для них поребуются специальные площадки с мощьным и > требующим грамотной эксплуатации оборудованием для > зарядки,
Вы просто не в курсе. Для зарядки Теслы дома достаточно розетки от электропечи. Скорость зарядки около 40км/ч. Можно вообще от обычной 110в (Северная Америка) заряжать со скоростью 10км/ч.
> а значит дома держать такую машину (ну кроме богатого > котеджа) в массовом порядке морока
В странах, где думают о будущем, все новые дома строят с зарядками, а в старых ставят по желанию.
Как-как? Движителей? К машине парус или вёсла дополнительно к колёсам приделают? Вот оно веяние времени, двигатель от движителя копипаста отличить не может.
Это что получается, через 15 лет литр бензина в нашей стране рублей 500 будет стоить? Ведь по цепочке всё будут отказываться от нефти, ОАЭ станут дикими нищебродами, а у нас всё подорожает как обычно))))
То есть уже изобрели или будут изобретены методы создания автомобилей и аккумуляторов абсолютно без использования углеводородов?
Методы утилизации невероятного количества аккумуляторов современного типа тоже уже как часики работают.
Или через 15 лет аккумуляторы и создаваться будут без использования углеводородов и утилизироваться без загрязнения окружающей среды.
Пока что все это электроролики природы обходятся подороже чем углеводородные.
А не есть ли заявления это подогревание гретиных душ?
И ведь многие ещё думают, что углеводороды используются исключительно как сырьё для топлива. А вся остальная химическая промышленность, производство пластиков и т.д. без чего немыслим современный мир, использует непонятно что. )
Да никто этого не отрицает, но только вот больше половины потребляемой нефти это именно транспорт.
Да да - всё - убедили - растоптали просто. Гретлер капут.
Добейте уже нас с АзмъестьЯ раскладом 65% на составляющие.
Мы будем потрясены.
Предлагаю такой расклад: Из 65% на транспорт
Автомобили составляют 90% Самолёты 1% Паровозы 1% Пароходы 1% Бороздящие просторы Больших Театров 1% Прочее - прочее%
Ясно дело мы все умрём - я пока туда двигаюсь уже мульён раз слышал, что углеводородом кирдык. С 1988 года слушаю. И обычно всегда 25 лет срок. Всё время постоянно 25 лет - прям как вечная старлетка.
И вот только умничать про паровозы и пароходы не надо - я про их топливы знал когда вы на мир даже сквозь папину кожицу ещё не смотрели.
Вот сейчас, что мы видим? В наше детство бенз с маслом, двс 2х тактные - космос! А сейчас? Гироскутер в прошлом, моноколесо так-сяк, электросамокат! Электровелосипед! Электробайк... В 2008г в штатах приусы гибридные, целая стоянка в рентакар... Казалось - а нахуа, 2008г нефть.. А теперь кто мог и кто не мог гибриды все и даже в нашем жопошном климате
Да да - всё - убедили - растоптали просто. Гретлер капут.
Добейте уже нас с АзмъестьЯ раскладом 65% на составляющие.
Мы будем потрясены.
Предлагаю такой расклад: Из 65% на транспорт
Автомобили составляют 90% Самолёты 1% Паровозы 1% Пароходы 1% Бороздящие просторы Больших Театров 1% Прочее - прочее%
Ясно дело мы все умрём - я пока туда двигаюсь уже мульён раз слышал, что углеводородом кирдык. С 1988 года слушаю. И обычно всегда 25 лет срок. Всё время постоянно 25 лет - прям как вечная старлетка.
И вот только умничать про паровозы и пароходы не надо - я про их топливы знал когда вы на мир даже сквозь папину кожицу ещё не смотрели.
Вот прорвало-то, а ведь всего навсего привел факты на расклад по потреблению нефти. И причем в ответ на высказывания что даже если кругом будут одни электромобили, на рынок нефти это не сильно повлияет.
Так и не понял что ты этим опусом сказать-то хотел? Что не будет электрификации транспорта? Ну может в твоих краях и не будет, а так по всему миру она идет уже, как бы факт. Ну а ты видно застрял в 1988м.
Да да - всё - убедили - растоптали просто. Гретлер капут.
Добейте уже нас с АзмъестьЯ раскладом 65% на составляющие.
Мы будем потрясены.
Предлагаю такой расклад: Из 65% на транспорт
Автомобили составляют 90% Самолёты 1% Паровозы 1% Пароходы 1% Бороздящие просторы Больших Театров 1% Прочее - прочее%
Ясно дело мы все умрём - я пока туда двигаюсь уже мульён раз слышал, что углеводородом кирдык. С 1988 года слушаю. И обычно всегда 25 лет срок. Всё время постоянно 25 лет - прям как вечная старлетка.
И вот только умничать про паровозы и пароходы не надо - я про их топливы знал когда вы на мир даже сквозь папину кожицу ещё не смотрели.
Вот прорвало-то, а ведь всего навсего привел факты на расклад по потреблению нефти. И причем в ответ на высказывания что даже если кругом будут одни электромобили, на рынок нефти это не сильно повлияет.
Так и не понял что ты этим опусом сказать-то хотел? Что не будет электрификации транспорта? Ну может в твоих краях и не будет, а так по всему миру она идет уже, как бы факт. Ну а ты видно застрял в 1988м.
Да ни фига не прорвало. Может и не совсем корректно сформулировал. Твои 65% вроде последними просто были (Потому и скомментил на твой коммент).
И все 65 да 65. Но в посте то речь про автомобили. А 65% это про транспорт. И даже не про автотранспорт.
Я всего лишь попробовал обратить внимание, что транспорт это не только автомобили, а и воздушных транспорт, железнодорожный, морской, космический - ничего не забыл?
Так что никак не 65%
Так даст кто-нибудь расклад сколько же автотранспорт занимает процентов.
А по теме ваще покер.
На мой век хватит - а детей я с детства воспитывал в плане мечтать об универсальной профессии, чтобы в нефтянку не упираться. Так и сделали. Ни один нефтяником не стал и оба разъехались по иным - не нефтяным ебеням.
Так что прорвалы нет.
О проблемах через 15 лет пусть думают жители дотационных регионов. У них проблемы будут или нет? Ведь по воплям госдепоботов, кастрюль, подхрюкивающих и просто ума не имеющих Россия на нефтяной игле - как они бедолаги жить-то будут через 15 лет когда сиська у ХМАО-Югры истощится
Да да - всё - убедили - растоптали просто. Гретлер капут.
Добейте уже нас с АзмъестьЯ раскладом 65% на составляющие.
Мы будем потрясены.
Предлагаю такой расклад: Из 65% на транспорт
Автомобили составляют 90% Самолёты 1% Паровозы 1% Пароходы 1% Бороздящие просторы Больших Театров 1% Прочее - прочее%
Ясно дело мы все умрём - я пока туда двигаюсь уже мульён раз слышал, что углеводородом кирдык. С 1988 года слушаю. И обычно всегда 25 лет срок. Всё время постоянно 25 лет - прям как вечная старлетка.
И вот только умничать про паровозы и пароходы не надо - я про их топливы знал когда вы на мир даже сквозь папину кожицу ещё не смотрели.
Вот прорвало-то, а ведь всего навсего привел факты на расклад по потреблению нефти. И причем в ответ на высказывания что даже если кругом будут одни электромобили, на рынок нефти это не сильно повлияет.
Так и не понял что ты этим опусом сказать-то хотел? Что не будет электрификации транспорта? Ну может в твоих краях и не будет, а так по всему миру она идет уже, как бы факт. Ну а ты видно застрял в 1988м.
Да ни фига не прорвало. Может и не совсем корректно сформулировал. Твои 65% вроде последними просто были (Потому и скомментил на твой коммент).
И все 65 да 65. Но в посте то речь про автомобили. А 65% это про транспорт. И даже не про автотранспорт.
Я всего лишь попробовал обратить внимание, что транспорт это не только автомобили, а и воздушных транспорт, железнодорожный, морской, космический - ничего не забыл?
Так что никак не 65%
Так даст кто-нибудь расклад сколько же автотранспорт занимает процентов.
А по теме ваще покер.
На мой век хватит - а детей я с детства воспитывал в плане мечтать об универсальной профессии, чтобы в нефтянку не упираться. Так и сделали. Ни один нефтяником не стал и оба разъехались по иным - не нефтяным ебеням.
Так что прорвалы нет.
О проблемах через 15 лет пусть думают жители дотационных регионов. У них проблемы будут или нет? Ведь по воплям госдепоботов, кастрюль, подхрюкивающих и просто ума не имеющих Россия на нефтяной игле - как они бедолаги жить-то будут через 15 лет когда сиська у ХМАО-Югры истощится
Опять какой-то поток сознания. По ссылке в первом процитированном ответе ходить не пробовал, или не понял что там написано?
Ну давай объясню, ссылка на данные вот. Так вот, самая длинная палочка на графике, соответствующая почти 50% потребления нефти - это как раз автотранспорт. Авиация там отдельно (7,75%) как и жд 1,69%.
Не пойму, неужели нельзя нормально диалог вести, опираясь на факты, а не свои измышления? Сейчас информации полно, но видно тем у кого еще 1988й до сих пор с этим трудно смириться.
Староверы, как запутинцы. Ни одни аргументы их не впечатляют.
Какие нахрен аргументы? Говномобили на элетротяге, которые заявленный километраж проезжают со всем отключённым и при попутном ветре? Ради прикола сгоняй на Тесле из Москвы в тот же Ростов - сутки будешь ехать. Пока нового в ёмкости и быстрой зарядке/смены батарей не увижу - ванговать можете сколько угодно. С моей точки зрения идеальным решением является гибрид на ближайшие лет 15 точно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
SAOjga > для них поребуются специальные площадки с мощьным и > требующим грамотной эксплуатации оборудованием для > зарядки,
Вы просто не в курсе. Для зарядки Теслы дома достаточно розетки от электропечи. Скорость зарядки около 40км/ч. Можно вообще от обычной 110в (Северная Америка) заряжать со скоростью 10км/ч.
> а значит дома держать такую машину (ну кроме богатого > котеджа) в массовом порядке морока
В странах, где думают о будущем, все новые дома строят с зарядками, а в старых ставят по желанию.
Т.е., чтобы проехать заявленное расстояние максимальное Теслу надо заряжать 15 часов? И потом ехать ровненько 90 км/час? И нахрена такой праздник где-то кроме города?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какие нахрен аргументы? Говномобили на элетротяге, которые заявленный километраж проезжают со всем отключённым и при попутном ветре? Ради прикола сгоняй на Тесле из Москвы в тот же Ростов - сутки будешь ехать. Пока нового в ёмкости и быстрой зарядке/смены батарей не увижу - ванговать можете сколько угодно. С моей точки зрения идеальным решением является гибрид на ближайшие лет 15 точно
Просто ради интереса. Как часто вы ездите из Москвы в Ростов? Или хотя-бы больше чем 100 км в день? И то что гибрид идеальное решение, заявление так себе. Как раз таки на дальние расстояния гибрид не рентабельный, от слова , совсем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да да - всё - убедили - растоптали просто. Гретлер капут.
Добейте уже нас с АзмъестьЯ раскладом 65% на составляющие.
Мы будем потрясены.
Предлагаю такой расклад: Из 65% на транспорт
Автомобили составляют 90% Самолёты 1% Паровозы 1% Пароходы 1% Бороздящие просторы Больших Театров 1% Прочее - прочее%
Ясно дело мы все умрём - я пока туда двигаюсь уже мульён раз слышал, что углеводородом кирдык. С 1988 года слушаю. И обычно всегда 25 лет срок. Всё время постоянно 25 лет - прям как вечная старлетка.
И вот только умничать про паровозы и пароходы не надо - я про их топливы знал когда вы на мир даже сквозь папину кожицу ещё не смотрели.
Вот прорвало-то, а ведь всего навсего привел факты на расклад по потреблению нефти. И причем в ответ на высказывания что даже если кругом будут одни электромобили, на рынок нефти это не сильно повлияет.
Так и не понял что ты этим опусом сказать-то хотел? Что не будет электрификации транспорта? Ну может в твоих краях и не будет, а так по всему миру она идет уже, как бы факт. Ну а ты видно застрял в 1988м.
Да ни фига не прорвало. Может и не совсем корректно сформулировал. Твои 65% вроде последними просто были (Потому и скомментил на твой коммент).
И все 65 да 65. Но в посте то речь про автомобили. А 65% это про транспорт. И даже не про автотранспорт.
Я всего лишь попробовал обратить внимание, что транспорт это не только автомобили, а и воздушных транспорт, железнодорожный, морской, космический - ничего не забыл?
Так что никак не 65%
Так даст кто-нибудь расклад сколько же автотранспорт занимает процентов.
А по теме ваще покер.
На мой век хватит - а детей я с детства воспитывал в плане мечтать об универсальной профессии, чтобы в нефтянку не упираться. Так и сделали. Ни один нефтяником не стал и оба разъехались по иным - не нефтяным ебеням.
Так что прорвалы нет.
О проблемах через 15 лет пусть думают жители дотационных регионов. У них проблемы будут или нет? Ведь по воплям госдепоботов, кастрюль, подхрюкивающих и просто ума не имеющих Россия на нефтяной игле - как они бедолаги жить-то будут через 15 лет когда сиська у ХМАО-Югры истощится
Опять какой-то поток сознания. По ссылке в первом процитированном ответе ходить не пробовал, или не понял что там написано?
Ну давай объясню, ссылка на данные вот. Так вот, самая длинная палочка на графике, соответствующая почти 50% потребления нефти - это как раз автотранспорт. Авиация там отдельно (7,75%) как и жд 1,69%.
Не пойму, неужели нельзя нормально диалог вести, опираясь на факты, а не свои измышления? Сейчас информации полно, но видно тем у кого еще 1988й до сих пор с этим трудно смириться.
Из всех твоих потоков достаточно было сказать - автотранспорт 50% и тогда не 63%, а 32% (на всякий случай поясню - я знаю, что 31,5, но округлил в пользу комментов).
И сразу картина меняется кардинально - 32 это очень сильно не 63%
Не пойму, неужели нельзя нормально диалог вести, опираясь на факты в 32%
И что же тебя всё про 1988 пучит то - что у тебя с годом рождения - сильно много после 1988 года (вопрос риторический и отвечать не надо - я потерял интерес к беседе с не понимающим простые мысли и видящим какие то эфимеризмы там где их нет)
Если амбициозные планы Китая будут вовремя воплощаться в жизнь, японские автопроизводители должны вывернуться наизнанку, чтобы поспевать за ними. Будет интересно за всем этим следить.
Интересно будет следить, как мы будем со своей нефтью и газом выворачиваться!
А электричество будут эльфы вырабатывть,а батареи на деревьях растут,экология это очень дорого.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com