новые модели, типа поло, рапид, к5, солярис, соната, и т.п. без допов врядли продадут, ибо их пока мало, производство стояло в карантин, вот и нагреваются дилеры. сигналку с установкой за 60 впаривают, пиздец.
Через три месяца (в феврале 2021) ты спокойно купишь машину, и у продаванов будет режим "сосамба". Сейчас и машин не достаточно (сказались локдауны) и отдоженный спрос и истерия на потратить деньги. Да, в феврале машина станет дороже, но точно гораздо дешевле машины с допами сейчас
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я хуй знает где вы живёте. Отцу уже третью машину покупаю заказывая комплектацию на сайте производителя и выбирая дилера. Отец едет и забирает по цене производителя за данную комплектацию. Ни копейки больше. Никогда ничего не навязывали.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как тема про автомобили - так никто дешевкой за 300-400тр не позорится, цены - от 500тр, и влегкую до миллиона доходит...
А ей, блядь, даже автоваз не позорится, ценник на гранту, пустую как барабан, от почти 500 начинается.
Я и говорю - после этого "охотно верится" в сказки про "тяжелую жизнь".
Видел бы ты на что и кто покупает эти гранты, ты думаешь реально их приходят за наличку берут? Их берут порой без первоначального взноса, либо со 100-200 тысячами в кармане, вот и вся математика. Нишеброды... лезут в аховые кредиты, платят в месяц по 15 тысяч, имея доход в 30-35. По сути всей семьей впахивая на это корыто. Ты просто представить не можешь абсурд всей ситуации. А у меня есть один работник, у него квартира в иботеке, тачка в кредите. Квартиру брали в ипотеку платили 27 тысяч в месяц. У них второй ребенок инвалид, благодаря этому они наполучали кучу снижений ставок и субсидий, снизили оплату ипотеки до 19 тысяч, и что? и тут же пошли купили "поло" в кредит, опять плюс 12 тысяч в месяц! Сумма равная пособию по инвалидности за ребенка и за счет этого выезжают на оплате кредита. Платить за тачку еще 1,5 года. И это хотя бы они имели первоначалку, занесли полляма за полика, и те частично в долг брали, но пока в 18 -19 году, экономика пыхтела чутка, после 16-го..отдали. А сейчас сидят репу чешут, ибо дела так себе. Вот тебе реальный пример..как живет рабочий класс и это не самый худший пример, на само деле, если трезвым умом смотреть на вещи, живут они ужасно..от з/п до з/п и все в кредит.
Я хуй знает где вы живёте. Отцу уже третью машину покупаю заказывая комплектацию на сайте производителя и выбирая дилера. Отец едет и забирает по цене производителя за данную комплектацию. Ни копейки больше. Никогда ничего не навязывали.
уточнять нужно, какой автомбиль и какого дилера, если это нива шевроле...или дастер, то да..с ними проблем нет, ибо они как в том анекдоте "нахуй никому не нужны"
В 18м брал Тигуан, из допов были коврики за охулиард, которые, в итоге и подарили в качестве скидки. Так что возможно.
Ну и как сколько уже набегал?
Тож без допов в 19м брал из наличия еще не разутый по комплектухе коннект. Ещё и резину с шипами отжал.
последний год, перед подорожанием, когда реально тигуаны продавали с хорошими скидками и сами еще допов дарили. Сейчас ситуация сильно поменялась и тигуаны стоят уже не так заманчиво.
Через три месяца (в феврале 2021) ты спокойно купишь машину, и у продаванов будет режим "сосамба". Сейчас и машин не достаточно (сказались локдауны) и отдоженный спрос и истерия на потратить деньги. Да, в феврале машина станет дороже, но точно гораздо дешевле машины с допами сейчас
Я не понял, а чего такое со спросом-то случилось? Или из-за ковида производство просело? Народ резко стал богаче - это вряд ли... Все побежали сдавать купленные когда-то по 60 баксы и покупать авто?
заводы летом стояли. Таксопарки сейчас скупают уже бушные так как новых тупо не хватает. ну это по бюджеткам типа соляриса и рио
Любому дилеру завод отгружает машины по квоте, т.е. разные модели одной марки и разные комплектации. И дилер обязан выполнять план по продаже всех моделей и комплектаций. Прибыль с продажи 1 авто - от 30 т.р (ВАЗ) до 1Млн (Лакшери). Поэтому в бюджетном сегменте и не горят продавать базовые комплектации без допов, т.к. не выполняется план по более дорогим комплектациям. Совету покупать в конце квартала, когда план горит, можно неплохо поторговаться.
Ну а если человеку не к спеху, и он готов подождать какое то время,пока привезут?
Как можно отказать человеку,у которого официальный прайс на руках и он не хочет ничего лишнего?
А вот так. Киа моторс рус прямо заявили при звонке на горячую линию, что отношения официальный дилер- покупатель - это отношения официальный дилер-покупатель, и Киа моторс рус тут не при делах.
Сейчас не знаю. В 2013 году покупал новый Ниссан, долго от допов и приблуд от салона отмахивался, отмахался. Слышал, что салоны пичкают авто уже до продажи, но мне тогда повезло.
О чем пост-то? Идешь в автосалон, заквзываешь машину нужной комплектации и ждешь пару месяцев. Потом забираешь без всяких допов. Или вы за машинами как за хлебушком ходите? Ну тогда не жалуйтесь.
Машину в Москве без допов можно купить, но только в определённой комплектации. Например "Хёндэ Крета" мне без допов не продали ни в "Автогермесе", ни в "Автомире", ибо популярна охренеть как и на них салон делает немаленькие деньги (как и зарабатывает на кредите, точнее откате банка). А вот тот же дилер ("Автомир") готов расстаться с "Сузуки Витара" на ручке в самой первой комплектации за сумму, которая указана в рекламе на сайте "Сузуки". И всё потому, что эта комплектация почти никому не нужна. И так во всей Москве и у всех дилеров. Был опыт покупки до этого новых авто: 2007 - "Шевроле Лачетти" в "Блок моторс" - без допов, но я сам попросил поставить сигнализацию, коврики-подкрылки и всё; 2011 - "Ниссан Кашкай" в "Пеликан Авто" - то же самое; 2016 - "Киа Сид" - "NATC групп" - аналогично без допов (даже сигналку ставить не стал, обошёлся иммобилайзером).
Если при наличии всех каршерингов и такси прямо пздц как в жопе у всех свербит и надо срочно брать авто, то нереально. А если есть мозги и можно подождать обратного отката, то вполне себе можно будет взять и с хорошей скидкой.
Заходишь на оф сайт производителя в России. Выбираешь от комплектации до цвета, вносишь предоплату по безналу и вуаля. Её привозят в салон и недовольные манагеры пусть обламываются дальше
правда? Так можно? Я в 2016г покупал, так нельзя было. Только предоплата через поездку к оф-диллеру у которых миллион уловок почему нет. Дошел прогресс? Надеюсь скоро эти рожи вообще можно будет не видеть и просто взять тачку около дома по коду на приложении. Горит автоганза в аду?
Отец брал харея в салоне - взял минималку и добавил только простую магнитолу. Чтоб без допов и скидон получить пришлось взять кредит на 100 т.р. и на следущий день загасить.
А КАСКО и страхование жизни не сожрало эту скидку?
Вопрос прост - а реально ли сейчас, имея на руках наличные, заморочиться и купить машину без "допов"?
Да, реально. Здесь же были темы, где человеки били себя в грудь и доказывали это на деле по сценарию: "я хотел купить без допов, но мне отказали и тогда я поехал с другом в другой салон где мне отказали а я подтянул знакомых и мне продали без допов за что я немного доплатил".
А на деле - ну конечно можно. Весь смысл впаривания допов, это заработок салона помимо агентской цены на машину. Сумеете уболтать менеджера - флаг в руки. Не сумеете - пишите рассказы с описанием квестов и потребительскими баснями... Кто-то из знакомых вроде недавно покупал что-то там, по моему круза-шевроле. За наличные, коврики и какое-то барахло подарили, комплектация максимальная была кажется.
Человек спрашивает про текущее положение вещей, про текущий спрос, а ему рассказывают как без допов покупали автомобиль в 2011-2018 году. Вы либо читать не умеете, либо желание хвастануть покупкой нового авто из салоне сильнее здравомыслия
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com