Страшный дефицит водителей автобусов

У нас в Самаре все водители общественного транспорта-чурки.
С ними пипец страшно ездить.
Они гонят, чтобы своих таких же чурок обогнать и собрать побольше народа.
Доехать с утра на работу, а вечером с работы-цедый квест, автобусов нет.
С утра штурмом надо брать, двери ломаются, не могут закрыться.
Вечером пообки 10 балло, машин дохера стало.
Вход через переднююю дверь и оплата водителю. Экономят на кондукторах.
В итоге стоит очередь в переднюю дверь человек из 20 и стоит автобус на остановке.
Кроме чурок, кто пойдет?
Это сообщение отредактировал mariuka99 - 2 апр. 2024 г. в 15:41

Сначала убили отрасль, а теперь думают как восстанавливать...
У меня дед в советское время по всей области ездил на автобусах.
Из нашего города (не центр) были маршруты почти по всей области, в удалённые деревни по 1-2 раза в день ездили.
Сейчас даже с областным центром и по городу не могут наладить пассажироперевозки.
Ещё в начале нулевых я мог без проблем в час пик уехать в любую точку города. Да, часто битком набивались, но ехали все.
Сейчас люди по 2 часа бывает ждут возможности уехать...

Водителей автобусов дофига, у вас ума не хватает

Цитата (Siдор @ 1.04.2024 - 21:04)

Цитата как изменить отношение пассажиров, чтобы оценить труд тех, кто каждый день помогает городу двигаться? на пару-тройку дней остановить автобусы, или на неделю. Не выпускать на маршруты.

Ты что, хочешь как на загнивающем западе?

Забастовки, профсоюзы, может тебе еще права рабочих??? Чтоб как там, за каждые 5% зарплаты бастовать?

Ты что, экстремист?! Может вообще шпион-провокатор разжигающий якобы недовольство народа, который в едином порыве в военное время ..... Звоните в ФСБ! Нам этого капиталистического терроризма не надь! Сегодня на забастовку вышел- завтра уже радугу рисуешь! Знаем мы таких!
Это сообщение отредактировал ВестникАпок - 2 апр. 2024 г. в 16:29

У нас в АТП водилы ещё как то держались раньше за счёт калымов .На межгороде всех попутных "пеньков" посшибают себе в карман .Посылки брали нк большие на межгород тоже .Потом этот кайф мужикам пообломили и люди стали уходить с автобусов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (cobakalist @ 01.04.2024 - 21:03)

В Москве ваще водителя от пассажиров отгородили. Ему похуй че там в салоне. И справок не дает. Это правильно. Работа и так не сахар, а если еще каждого долбоеба учить, которых щас через одного, то пиздец ваще.

Всё равно справочное бюро не выключается. Когда работал,ещё и билеты продавать приходилось. После ковида отключили эту опцию у водил. Но ещё в 90 годах старые водители говорили " главное не начать ненавидеть пассажиров ". Нервы горят по Москве возить москвичей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (popuasik @ 1.04.2024 - 18:56)

Мы все испытываем колоссальные кадровые проблемы несмотря на довольно приличную зарплату. Техника у нас есть — водителей нет! У меня масса знакомых водителей, но никто их них не готов сесть за руль маршрутки только из-за этой нервотрепки с «яжематерями» и их детьми. Перевозчики сетуют на общее падение нравов. На то, что детей ни родители, ни школа не учит правилам поведения в обществе в целом, не говоря уже о транспорте.

этот типа 45 тыщ рублей при средней по региону 40?

Курьером без в/о без оответственности и без обязательств 50. Выходной когда захотел. и чо это они все бегут и бегут, нипанятна.

Оказывается в рыночек можно вдвоем играть?! А то ишь, очередь за забором у них...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Работа автобусника должна быть минимум 250₽/час.
+ Ну и разумеется премии, надбавки, оплачиваемые спорт-занятия, медкомиссии, жильё если приезжий.
Можно в "серую".
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ЗаРус @ 2.04.2024 - 09:49)

Код не подскажете?

Профессии действительно нет в общероссийском классификаторе профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, но есть такое в общероссийском классификаторе занятий ОК 010-2014 (МСКЗ-08):

Цитата

8331 Водители пассажирского транспорта (автобусов, троллейбусов и трамваев) Водители пассажирского транспорта (автобусов, троллейбусов и трамваев) водят и обслуживают автобусы, троллейбусы или трамваи для транспортировки пассажиров, почты или товаров. В их обязанности входит: - вождение и обслуживание автобусов, троллейбусов или междугородных автобусов для транспортировки на местных и междугородных линиях пассажиров, почты или товаров; - вождение и обслуживание трамваев, перевозящих пассажиров; - открывание и закрывание дверей до и после входа или посадки пассажиров; - помощь пассажирам при обращении с багажом; - управление осветительными, нагревательными и вентиляционными системами автобусов и трамваев; - соблюдение правил дорожного движения в целях безопасной поездки; - получение оплаты за проезд или проверка наличия у пассажиров необходимых билетов. Примеры занятий, отнесенных к данной начальной группе: - водитель автобуса, - водитель междугороднего автобуса, - водитель трамвая.

Любопытное расхождение, но, так как наименование профессии или должности не требуется указывать в соответствии с классификатором, например, водитель троллейбуса может выполнять трудовую функцию согласно базовой группе 8331 и соответствующему коду профессии, а водитель автобуса — только согласно базовой группе 8331, что малосущественно.

Я сейчас в ШриЛанке. Кто был , тот знает как тут общественный транспорт ездит. Автобусы называют Крэйзи басами. Видосов много на ютюбе. Летит махина посреди дороги, с сигналами периодическими которые в России обсеранию близко находящихся водителей и пешеходов приводили бы. Обгон по встрече? Запросто и в повороте может сделать. Гоняют так как будто на формуле-1 с резкими подрывами и торможениями. Народ внутри и не думает высказывать недовольства. Все приучены уважать водителя видимо. Не нравится или нет денег на билет - ходи пешком. На улице 35 тепла. Школьников тут бесплатные школьные автобусы возят.
Сегодня проехал на таком автобусе 20 км. Полдороги стоя. Чуть руку от поручня из сустава не вырвало....

В Самаре такая же беда с водителями автобусов и жалобы не особо помогают. И это общая тенденция обесценивания части профессий. Учителя, медсёстры, водители и таких профессий вагон давно уже считаются призванием, а не работой... Пока у нас растёт число миллиардеров и блогеров никто не будет работать за копейки и тратить своё здоровье и нервы непонятно на что... Это еще повезло, что пока есть люди с советским прошлым, для которых труд считается чем-то важным и нужным. А лет через 10 и их надо останется, тогда вот точно заживём, если бесплатные авто успеют внедриться повсеместно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gordый @ 2.04.2024 - 14:46)

Касательно моего города, проблема с общественным транспортом стояла остро всегда, город миллионник, метро нет и не будет. Выручал электротранспорт троллейбусы и трамваи, на городские улицы ставили автобусы повышенной вместимости и было все хорошо..

Этих строк мне было достаточно, чтобы угадать Воронеж)))

Цитата (санчоуз @ 1.04.2024 - 21:04)

Водители никогда не считалась престижной , кроме работы в СовТрансАвто .

Конец 70-х , водитель городского автобуса - вполне себе денежная профессия .

Цитата (Androssboy @ 1.04.2024 - 22:32)

Вот только вчера я уступил дорогу автобусу с включенным сигналом поворотов в г.Куровское,в то время, как мне в жопу чуть не воткнулся торопыга на точно такой же тачке, как и у меня. А на следующем светофоре водила автобуса мне респектнул и спросил о моём водительском стаже. Узнав, что мой стаж (официально с 2000г), сказал многозначительное "Тогда понятно!". Сказал, что ему редко уступают, несмотря на требование ПДД.

раз 10 за последние 5 лет видел водителя автобуса с выключенными поворотниками на остановке. те, водила их включает сразу, по факту остановки. и будет стоять с включенными поворотниками любое время. по этому, в городе ростове на ону, их уже просто игнорят. тк включенный поворотник автобуса ну вот вообще ни о чем не говорит.

Цитата (Xardos @ 01.04.2024 - 21:32)

От проходчика до инженера. 12 лет. Ещё вопросы?) Город в профиле посмотри-поймёшь, что он немного "угледобывающий" и шахт тут чуть больше, чем у тебя волос на филейной части...

В шахте немного другие деньги, пенсия и прочее.Плюс на нехватку шахтеров никогда никто не жаловался. Токарей, водителей, врачей и пр. постоянная нехватка. В шахты идут за заработком. Так что нытья не надо. Тяжесть и опасность работы в шахте нивелируется финансовыми плюшками.
Размещено через приложение ЯПлакалъ