Из-за конфликтов на пассажирском транспорте водители уходят из профессии.
Позвонил председатель городского департамента транспорта и сказал, что меня уже ждет сотрудник следственного комитета для объяснений. После дачи показаний наш водитель, который просил безбилетницу выйти на остановке, сказал, все, Галина Васильевна, я ухожу! Надоело это все! И написал заявление на увольнение.
Эта нервотрепка постоянная, ежедневная. Она выматывает водителей, как правило, работающих по тяжелому графику два через два. Некоторые по этой причине меняют работу. В среднем, по словам перевозчиков, им не хватает 25% водителей, ведь многие еще попали и под частичную мобилизацию. Ушедших просто некому заменить: в том же АТП самому молодому водителю — 37 лет. Баранку крутят, в основном, или 50-летние мужики, или пенсионеры.
Престиж специальности потерян напрочь! Мы все испытываем колоссальные кадровые проблемы несмотря на довольно приличную зарплату. Техника у нас есть — водителей нет! У меня масса знакомых водителей, но никто их них не готов сесть за руль маршрутки только из-за этой нервотрепки с «яжематерями» и их детьми.
Перевозчики сетуют на общее падение нравов. На то, что детей ни родители, ни школа не учит правилам поведения в обществе в целом, не говоря уже о транспорте. https://gorod48.ru/news/1954889/oldest/
Якутск зовет на помощь: в поисках водителей автобусов 🚌💔
В сердце Якутска разгорается кризис, не виданный доселе – город остро нуждается в водителях общественного транспорта. На счету дефицит, поразительный по своим масштабам: не хватает около 200-250 профессионалов за рулем. Частные компании, стремясь привлечь специалистов, даже предлагают жилье для приезжих работников. Но, к сожалению, эта мера пока не привела к значительному увеличению потока кандидатов.
Сложность ситуации усугубляется характером работы – стресс, постоянное напряжение и редкие слова благодарности от пассажиров. Работа водителем автобуса требует не только высокого профессионализма, но и невероятной выдержки.
Этот вызов ставит перед городом важные вопросы: как сделать работу водителя автобуса более привлекательной и как изменить отношение пассажиров, чтобы оценить труд тех, кто каждый день помогает городу двигаться? Может ли Якутск найти выход из этого транспортного тупика и какие инновации могут помочь в решении данной проблемы?
Ээээ...А "Водитель общественного транспорта" когда-нибудь в принципе была престижной профессией? А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут.. И да...Пусть эти деятели в шахте отработают пару смен. В смешанном коллективе, где нихуя не всё так дружно, а последствия гораздо неприятнее просто посылания матом. И потом расскажут, как им тяжело живётся. Охуеть. Водитель автобуса-тяжёлая и стрессовая профессия.
Это сообщение отредактировал Xardos - 1 апр. 2024 г. в 21:01
думал куда пойти что-бы дома ночевать и семью строить . как узнал график на автобусах так ужаснулся, с учётом питерских пробок это просто конц лагерь. ну его нах фуру покатаю спб мурманск по лайту
Это сообщение отредактировал aristokrat90 - 1 апр. 2024 г. в 21:01
Дык, в РФ жеж рынок! Поднимите зарплату водилам автобусов раза в полтора, и дефицит в этой работе сразу пропадёт. А то жаба давит - вдруг зарплата водителя сравняется с зарплатой чиновника!
Это сообщение отредактировал telefon - 1 апр. 2024 г. в 21:03
Ээээ...А "Водитель общественного транспорта" когда-нибудь в принципе была престижной профессией? А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут.. И да...Пусть эти деятели в шахте отработают пару смен. В смешанном коллективе, где нихуя не всё так дружно, а последствия гораздо неприятнее просто посылания матом. И потом расскажут, как им тяжело живётся. Охуеть. Водитель автобуса-тяжёлая и стрессовая профессия.
Была. В обожаемом многими совке. Правда, не столь престижной, сколь недурно оплачиваемой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Москве ваще водителя от пассажиров отгородили. Ему похуй че там в салоне. И справок не дает. Это правильно. Работа и так не сахар, а если еще каждого долбоеба учить, которых щас через одного, то пиздец ваще.
как изменить отношение пассажиров, чтобы оценить труд тех, кто каждый день помогает городу двигаться?
на пару-тройку дней остановить автобусы, или на неделю. Не выпускать на маршруты. Но, откровенно говоря, и среди водителей-маршрутчиков немало быдлятины. Проблема двусторонняя.
В краснодаре та же херня. Так что думаю, по всей стране так. И зарплата у них обычно "средняя по региону".
Это сообщение отредактировал brand233 - 1 апр. 2024 г. в 21:06
Престиж специальности потерян напрочь! Мы все испытываем колоссальные кадровые проблемы несмотря на довольно приличную зарплату.
Водители никогда не считалась престижной , кроме работы в СовТрансАвто . Про приличную з/п пусть не пиздят . Она приличная возможно будет если ты без тахографа по 25 часов в сутки , 32 дня в месяц хуярить будешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут..
yaplakal.com