Ээээ...А "Водитель общественного транспорта" когда-нибудь в принципе была престижной профессией? А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут.. И да...Пусть эти деятели в шахте отработают пару смен. В смешанном коллективе, где нихуя не всё так дружно, а последствия гораздо неприятнее просто посылания матом. И потом расскажут, как им тяжело живётся. Охуеть. Водитель автобуса-тяжёлая и стрессовая профессия.
Была. В обожаемом многими совке. Правда, не столь престижной, сколь недурно оплачиваемой.
Если и была-то только в твоих фантазиях. ВСЕГДА было так, что если человеку с правами B негде работать-он шёл в такси. Если есть C и D-на грузоперевозки. И В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ-на пассажироперевозки. Ибо ЗП значительно оличается. Как в ССР так было-так и сейчас. Так что не надо свои фантазии за "правду" выдавать. В водители ОТ шли и идут те, кому либо в кайф либо не берут никуда больше.
Идеологии нет, о каком воспитании речь? Рабоче не ценят, не уважают, не защищают. (на работы, именно работы (где въебывать надо) берется сурогат рабов - мигранты, с соотв-щим отношением, которое потом начинает распространяться на сограждан). Система была мертва уже в зародыше! Сейчас опять скачусь к порочности капитализма - держите меня семеро! Где те благостные времена, когда исполнитель мог на х...й послать начальника с его самодурством и тупостью? Страна рабочих и крестьян ..., дааа!
Нервотрепка: показательно, с прямой трансляцией, суд и общественные работы (особенно в этом месте видеотрансляции) за создание проблем работе общественного транспорта. Два - три случая и граждане с ум прийдут в отдельно взятом НП.
Это сообщение отредактировал Spamerdealer - 1 апр. 2024 г. в 21:08
раньше когда была оплата за нал водители "получали" больше как и кондукторы. вот и работали. и топливом левачили. сейчас тока зп а она пиздец маленькая а ответственности вагон. про график молчу. они не должны работать по 12 часов в смену. на предприятиях людей возят в два водилы. один с утра до обеда второй с обеда до вечера. отдых и все такое и долго нельзя. но и там сейчас на некоторых это не соблюдается. так еще и ищут водителей с корочкой авто-слесаря. те этот ебаный автобус сам и ремонтировать будешь работая по 12 часов за зп в 60к (это на хорошем предприятии обычно 40). в муниципальном транспорте (не мск и питер) там все еще печальнее. остановки заставлены машинами не подъехать. водятлы водят волосы на ж шевелятся. проверки от транспортников + пассажиры то синие то еще что.и график еще соблюдать надо "мечта" а не работа. еще некоторые просят опыт (по трудовой книжке) водителем автобуса (минимум 5 лет мне попадалось а то и 10). а вот где его таким макаром наработать...там другой вопрос) одни старперы катают
Это сообщение отредактировал Bizels - 1 апр. 2024 г. в 21:11
То есть: зарплата так себе, работать нужно с переработками, еще и билеты проверять, а чуть что еще травят следственными органами ( ну в посте так сказать написано)… ну понятно что никто так работать не будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Молодежь у нас умная , на добровольную каторгу идти не хочет. В Москве, что бы больше ста заработать , надо на длинномере 6-1 пахать. И это гос предприятие. Всем пох на переработки и нарушения ТК.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ээээ...А "Водитель общественного транспорта" когда-нибудь в принципе была престижной профессией? А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут.. И да...Пусть эти деятели в шахте отработают пару смен. В смешанном коллективе, где нихуя не всё так дружно, а последствия гораздо неприятнее просто посылания матом. И потом расскажут, как им тяжело живётся. Охуеть. Водитель автобуса-тяжёлая и стрессовая профессия.
Все работы престижные и уважаемые. И водитель, и дворник и инженер! Вот работа додепута - не уважаема. За 5000USD на импортные портки просижывать штаны и заботиться о мигрантишках.
Так что не нужно. Если работаешь - стресса хватает везде. Даже кассиру в шестерочке.
Ээээ...А "Водитель общественного транспорта" когда-нибудь в принципе была престижной профессией? А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут.. И да...Пусть эти деятели в шахте отработают пару смен. В смешанном коллективе, где нихуя не всё так дружно, а последствия гораздо неприятнее просто посылания матом. И потом расскажут, как им тяжело живётся. Охуеть. Водитель автобуса-тяжёлая и стрессовая профессия.
Х.з. про престиж , но в СССР работа водителя автобуса весьма хорошо оплачивалась.
Просто водители должны быть освобождены от функции кондукторов или контролеров. У них другая работа, и если водитель ошибется - спрос с него. Зачем он пытался высадить зайца? Это не его проблема, пусть хоть все задаром ездят
Ээээ...А "Водитель общественного транспорта" когда-нибудь в принципе была престижной профессией? А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут.. И да...Пусть эти деятели в шахте отработают пару смен. В смешанном коллективе, где нихуя не всё так дружно, а последствия гораздо неприятнее просто посылания матом. И потом расскажут, как им тяжело живётся. Охуеть. Водитель автобуса-тяжёлая и стрессовая профессия.
Х.з. про престиж , но в СССР работа водителя автобуса весьма хорошо оплачивалась.
Пруф в студию. А то я могу сказать, что работа САНТЕХНИКА в СССР охуенно оплачивалась (но я, в отличие от тебя, ЗНАЮ, что нихуя она не "хорошо" оплачивалась. зато охуенно колымилась. Поэтому средний сантехник жил В РАЗЫ лучше среднего водителя Сказочники диванные...
Ээээ...А "Водитель общественного транспорта" когда-нибудь в принципе была престижной профессией? А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут.. И да...Пусть эти деятели в шахте отработают пару смен. В смешанном коллективе, где нихуя не всё так дружно, а последствия гораздо неприятнее просто посылания матом. И потом расскажут, как им тяжело живётся. Охуеть. Водитель автобуса-тяжёлая и стрессовая профессия.
Была. В обожаемом многими совке. Правда, не столь престижной, сколь недурно оплачиваемой.
Если и была-то только в твоих фантазиях. ВСЕГДА было так, что если человеку с правами B негде работать-он шёл в такси. Если есть C и D-на грузоперевозки. И В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ-на пассажироперевозки. Ибо ЗП значительно оличается. Как в ССР так было-так и сейчас. Так что не надо свои фантазии за "правду" выдавать. В водители ОТ шли и идут те, кому либо в кайф либо не берут никуда больше.
Да-да, конечно. Сейчас да, джыгульбек по навику привезет. В СССР нужно было город неплохо знать, чтобы в таксо работать. И многие хотели, но не многим обламывалось. Дефицита водителев не было
Как раньше сделай с небольшими изменениями и не будет у тебя проблем ёбаный ты глава минтранспорта - наниматель чумазыйх преступников. Водителю будет похую на все эти нервотрёпки, билеты продаёшь на остановке через автомат и только когда входит пассажир в автобус компостером пробивает билет и запускаешь контроллера, купил билет и не пробил - выводи на улицу, штраф 4000 тысячи и похую что он там хотел или не хотел, везде блядь камеры, хоть даже какой-то процент будет проёбываться, но со временем всё нормализуется. Чумазых ебаных прекратите завозить, Вас Народ нинавидит уже, ублюдки вы тупорылые. Нахуй нужны такие министры, которые нихуя головой своей не думают, а лишь за счёт ухудшения жизни граждан своих, пытаются что-то исправить. Зарплаты в 200000 въебите, перейдите полностью на государственное обеспечение, федеральный бюджет нихуя не осваивается. Пиздец блядь, один пиздёшь про ахулиарды ресурсов, которыми вы нихуя до сих пор не смогли правильно распорядится, только проёбываете всё заграницу, да на шлюх своих размалёваных. Нужны умные, жесткие и радикально настроенные министры, с чувством долга и справедливости перед Народом, а не эти стариканы засравшие все минестерства своими блядями и сосунками тупорылыми, которым нихуя кроме денег ни надо, куда не плюнь вагон ёбаных родственников до десятого колена, даже в ёбаной администрации в деревне будет по два кума, да бабки с прабабками из одного рода. Карающий орган надо ставить над всеми министерствами и каждый день розгами пиздить вас всех, у вас блядь везде нахуй нихуя не получается, хули вы блядь вообще делаете на этих должностях? Я сколько живу, слышу про одни и те же проблемы, только суки налоги вы горазды требовать, а от вас блядь скотов ахуевших требовать нельзя, что ты, министр целый. Ну неужели настолько вам всё это ни надо, ну поставьте вы нормальных людей на должности, а не шлюх своих тупорылых да выблядков безмозглых, а сами хоть в богов превращайтесь, всё мало вам, никак не нажрётесь.
Это сообщение отредактировал Livebyapril - 1 апр. 2024 г. в 21:39
Водители никогда не считалась престижной , кроме работы в СовТрансАвто . Про приличную з/п пусть не пиздят . Она приличная возможно будет если ты без тахографа по 25 часов в сутки , 32 дня в месяц хуярить будешь.
Не пизди , я ещё в СССР работал водителем И зарплата нормальная была и плюшки всякие были. Но это была другая страна
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Шок\сенсация - никто не хочет на рабочие профессии идти. Так 30 лет обыдляли, брали туда того кто похамовитей и наглей. Последние 20 лет чурок гору, деньги все экономили. А теперь никто не хочет, чудеса. И зп озвучьте. Может там снег чистить только зимой выгоднее чем 2/2 пахать на автобусе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если и была-то только в твоих фантазиях. ВСЕГДА было так, что если человеку с правами B негде работать-он шёл в такси. Если есть C и D-на грузоперевозки. И В ПОСЛЕДНЮЮ ОЧЕРЕДЬ-на пассажироперевозки. Ибо ЗП значительно оличается. Как в ССР так было-так и сейчас. Так что не надо свои фантазии за "правду" выдавать. В водители ОТ шли и идут те, кому либо в кайф либо не берут никуда больше.
Человек в Ленинграде в 80-х с образованием ЛИСИ забил на диплом и устроился водителем автобуса. Платили, если не ошибаюсь, от 400 рублей (инженеру только мечтать об этом). Причём на автобус брали только тех, кто не менее трёх лет крутил баранку грузовика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А мужики-то не знают, сцуко. вот и не идут..
yaplakal.com