Мне этот срач напоминает вечно недовольных отдыхающих. Дай им самый лучший отель- все ранво найдут до чего доебаться. А по приезду на родину - так у них самый насыщенный отдых был, а все остальные дибилы аморфные)
RыыBack Электроусилитель не умеет рвать руль. он умеет выключаться и включаться исходя из скорости движения. где то на 40кмч он отключается полностью. у владельца, который улетел - чек рулевого горел уже давно, а ему похуй. давно обсосаная тема.
Лукойлы они разные бывают. Могла быть и франшиза. А хитрые ары шифруют так что сходу и не въедешь толи оригинальная заправка, то просто пользуется брендом.... А умудряются копировать аж вывесками и планировкой заправок.... Я так уже налетел один раз, жрала бенз ведрами и именно из-за сдохшей лябды. А сдохла от замечательного бензина Вобщем повышенный такой жор далеко не обязательно вина ВАЗа.
В нашем мухосранске выбирать особо не из чего. Но к лукойлу на предыдущих машинах претензий не было, заправлял на тех же самых
Ха, даже на брендовых нормально отчебучивают. Залить в ночную смену в танк 95 цистерну 92 при проебе дежурного - это бывает. Похуй. Его выебут если в танк 92 нальют 95, вот это убытки уже. Такие ситуации бывают не часто но и не так уж и редко. Продают, пох. Более менее следят чтоб соляру нисчем не перепутать, а остальное пох, и так сойдет. Говорю за БП, Люберцы, года примерно с 2004 по 2006, работал друг начиная заправщиком, а по окончании инста ушел оттуда старшим смены. И такое на всех, главная причина - экономия сети АЗС на персонале. А нынешние машине ох как чувствительны к качеству топлива. Если у тебя гранта жрала и ездила, то современный мурзик тупо умер бы и ехал бы ты на эвакуаторе, судорожно подсчитывая в уме баблосы на ремонт.
Это сообщение отредактировал bender376 - 14 мая 2014 в 11:36
Да не сцы, ТС! Для кого-то автомобиль - это автомобиль. А для кого-то автомобиль - это продолжение хуя. Вот и выебываются здесь, у кого длиннее. А ты забей хуй. Потому как когда начинаются выебоны типа ТАЗ - говно, у меня "Мазда" или "Мерс" или "БМВ" или еще там что-то, то знай, они хотят что бы им сказали: "Нихуя себе, брат. Да ты крут!". А не тут-то было. Поверь, по гарантии вылезут всякие каки, их устранят, и будешь радоваться дальше. А те кто набрал хромых иномарок, еще ебаться будут с запчастями. И не верь никому, если тебе скажут, что иномарки не ломаются. Еще как ломаются. От кривых рук водятлов, мегаников в паленых СТО, говняном топливе. Так что не комплексуй.
Чем объясните самопроизвольные выкрутасы электроусилителя на калинах первого поколения, которые норовили на ходу владельцев пытались выкинуть на встречку?
Гниющие кузова? Там тоже кто-то виноват? Был? Теперь ударными темпами искоренили и стало на зависть всему миру?
Расскажите, мы с удовольствием почитаем!
Не было самопроизвольных выкрутасов, было подклинивание на махачкалинских ЭУРах, перестали ставить - ставят корейские. Гниющие кузова остались в прошлом - сейчас вся нижняя часть кузова на тазиках оцинкована (к сожалению не цинкуют капот-крышку багажника-крышу, но это наверное следующий шаг) Много чего могу про тазики рассказать - езжу на двух таких, да и вообще слежу. С моей приорой за 3 года случился один неприятный косяк - провернуло демпферную резинку на шкиве коленвала (хбз, брак или просто суровые условия эксплуатации), в результате машина не заводилась целый день.
какбэ если почитать профильные форумы по иномаркам - та же петрушка, а местами и хуже. нонче машин вечных нету.
Чек - может вызвать очень неприятные ощущения, да. Починили?
В самом деле, все, кого знаю владельцев калин\грант - очень хвалят свои аппараты.
Какбэ многие автолюбители интересуются темой и следят за тестами, рейтингами надежности, отзывами и т.д. Это просто пример совсем свежий и не единственный, далеко. В одном верно - владельцы редко хаят. Хаят потом, когда продают и берут что то уровнем повыше. Все познается в сравнении, как уже не раз выше писалось. Починили, за свой счет. Это уже второй серьезный ремонт на столь незначительном пробеге. Понятно, что не всем так "везет", но рулетка имеет приличный разброс проблем в отличии от некоторых конкурентов, которые совсем чутка дороже будут. У тех же Рио с двиглом и коробкой проблем минимум. Косяки понятное дело имеются, как и у всех марок собственно. Но если устраивает и нравится, то можно только порадоваться. Это без подкола. Выбор должен устраивать лично, а не на форуме в жарких дискуссиях
P.S. Про все одинаковые до 800000 - это ты явно погорячился. Зайди к примеру в салон Opel, прокатись на Opel Astra J c 1.4 Turbo. Это небо и земля с Калиной, начиная со звука закрывания дверей и заканчивая ходовыми характеристиками, не говоря уже про интерьер и экстерьер авто. Автомобили примерно одинаковы за примерно одинаковые деньги. Так точнее имхо будет.
Это сообщение отредактировал ParboiL - 14 мая 2014 в 11:50
P.S. Про все одинаковые до 800000 - это ты явно погорячился. Зайди к примеру в салон Opel, прокатись на Opel Astra J c 1.4 Turbo. Это небо и земля с Калиной, начиная со звука закрывания дверей и заканчивая ходовыми характеристиками, не говоря уже про интерьер и экстерьер авто.
дак это бесспорно)
Но для регионов 500 000 - это приличная сумма скажу я тебе) Это тоже самое, что сравнивать хрущевку и новостройку )
А... тринадцатый! - А-а... "китаец"... - разочарование в голосе потенциального покупателя даже не скрывается. И вдруг он замечает прайс-лист: - Сколько?! 10.900$?! А кондиционер есть? А электропакет? Есть, есть. И кондиционер, и электропакет, и айрбэг - все, что нужно покупателю нового бюджетного авто в Chery A13 есть. А что до "китайца", так это вроде как и не совсем правда - собирается-то автомобиль на Украине!
А вот машинка во дворе, где многие побоялись заводиться.
и правильно что побоялись, если мне не изменяет память то большинство авто производителей не рекомендуют заводить когда температура опускается ниже 30 !! то что она завелась, это конечно круто, но вот вероятность вкладыши провернуть будет очень высока!!
о кстати на фотке старая тойота, так вот моё личное мнение, до тех годов что у той тойоты, твая галина, не доживёт, помрёть от старости
При всём уважении, ты считаешь, что две неисправные гранаты - это так, на уровне перегоревшей лампочки пустячок?.. Вот именно поэтому я обратил внимание на женскую логику твоих высказываний.
Цитата
Я слежу за машиной постоянно , да и что такое хруст гранат знаю) Чуть что-то мне не нравится в работе - бегом в сервис.
И тебе повезло, что машина не выкинула тебя под встречный КАМАЗ, пока ты "бегом в сервис". Кто может сказать точно, в какой момент рассыпается или клинит хрустящая граната? Может в первый день, может через 20 тык пробега. Но не в 3000 (!) км пробега, это точно. И покупателю абсолютно похуй, поставщик ли в этом виноват или завод-изготовитель. Есть продукт - калина. Он говнян по качеству. Точка. Я бы не хотел эксплуатировать машину после такой херни.
Но для регионов 500 000 - это приличная сумма скажу я тебе) Это тоже самое, что сравнивать хрущевку и новостройку )
Не бесспорно, как видим. Это же не я написал Это просто был ответ. Про регионы верно. Там важна практичность. Лада тут вне конкуренции.
Это сообщение отредактировал ParboiL - 14 мая 2014 в 11:49
И тебе повезло, что машина не выкинула тебя под встречный КАМАЗ, пока ты "бегом в сервис". Кто может сказать точно, в какой момент рассыпается или клинит хрустящая граната? Может в первый день, может через 20 тык пробега. Но не в 3000 (!) км пробега, это точно.
У нас такие дороги, что бл попав в яму, можно быстрее встретить Камаз, нежели это будет граната В 3000 км начался хруст , и был устранен заменой.
Спорить бесполезно, ибо я так понимаю у тебя иномарка)
Это сообщение отредактировал Lisana - 14 мая 2014 в 11:56
У нас такие дороги, что бл попав в яму, можно быстрее встретить можно Камаз, нежели это будет граната В 3000 км начался хруст , и был устранен заменой.
Спорить бесполезно, ибо я так понимаю у тебя иномарка)
У нас такие дороги, что бл попав в яму, можно быстрее встретить можно Камаз, нежели это будет граната В 3000 км начался хруст , и был устранен заменой.
Спорить бесполезно, ибо я так понимаю у тебя иномарка)
Вот ... кому интересно посмотрите тест драйвы, почитайте поподробнее. Лично мне не понраву все кетайцы, но этот зацепил за живое. вот мечтаю о таком с автоматом. И цена, один в один с тазиком в максималке. Но это уже не хэтчбэк или универсал, это вполне себе конкуренто способный кроссовер.
Кому нужен комфорт в сторону ТАЗа даже не посмотрит. Какой-нибудь Солярис/Рио гораздо комфортнее, дороже, но за комфорт нужно платить. После C и D класса прокатили меня на этой Калине(впервые лет за 7 сел в тазик), у меня такое чувство было что мы сидим в обнимку на двух табуретках(настолько мало места) и оно вот вот развалится.
Практически все современные авто без поломок откатают первые 2-3 года, проблемы начинаются после.
у новой Калины старая болячка осталась (ну помимо завода-изготовителя =)) - комп так расположен, что рано или поздно его зальет водой. коллега пересел со старой Калины на новую, прошел месяц - замена мозгов. еще 3 месяца - снова замена мозгов, только теперь местный дилер какую-то херню заколхозил, чтоб типа вода не попадала... кстати, по пластику "породистому" - он закатал всю панель, торпеду и прочую пластиковую хренотень в салоне Пластидипом. работа в 10000 вышла, с гарантии не слетел, а смотрится по-человечьи. но как бы то ни было - не по душе мне Автоваз, хоть ты тресни.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это просто был ответ. Про регионы верно. Там важна практичность. Лада тут вне конкуренции.
yaplakal.com