Шесть бесполезных опций

У меня есть все кроме датчика загрязнения воздуха. Пользуюсь всем. Но вот вместо докатки взял бы полноразмерное колесо. И кстати кнопкой в мороз заводится абсолютно нормально. уже две зимы проездил. Правда не в минус 30, а в -25.

Почти все из изложенного бред!
Датчик дождя офигенно помогает когда на трассе тебя неожиданно окатывает со встречки - руками надо дорогу держать и тут не до рычажков.
Датчик света бесполезен пока нет ходовых огней на авто. Как только появляется авто с ними, он очень удобен. Блютуз так же очень удобен. Что касается качества звука у штатных магнитол с этой опцией, то просто надо вибро-шумо изоляцию делать, тогда любая штатная зазвучит лучше именитого бренда. Круиз полезен на трассе где не часто деревень на дороге. При правильно выбранной скорости экономит и время и бензин. Конопка запуска без проблем работает 4-й год и ключ из кармана вообще не достаю. Кнопка запуска шла в комплекте с безключевым доступом к машине. Ну ооочень удобно. От люка и панорамной крыши просто тащюсь!!! Зимой чуть холоднее, но оно того стоит! Особенно ценят те кто сзади сидит, ребенок в кресле самолеты в небе разглядывает. А люк для автокарошлепинга вообще незаменим.

Добавлено в 10:20

Цитата (Last111 @ 27.09.2014 - 12:46)

Из последнего: "система спуска с горы" блин! А "системы заезда в гору" нет, за отдельные деньги?

Вот это реально бестолковая опция которую я так и не понял. По поводу вьезда в горку - есть функция помощи при трогании с места в горку. Тоже непонятна мне...

Цитата (ИванДулин @ 28.09.2014 - 11:01)

Добавлено в 10:20 Цитата (Last111 @ 27.09.2014 - 12:46) Из последнего: "система спуска с горы" блин! А "системы заезда в гору" нет, за отдельные деньги? Вот это реально бестолковая опция которую я так и не понял. По поводу вьезда в горку - есть функция помощи при трогании с места в горку. Тоже непонятна мне...

Вот система помощи троганию в горку пусть будет. Немало идиотов, которые просрали в автошколе эстакаду, потому иной раз заставляют попотеть при виде катящегося назад пепелаца.
А система помощи при спуске пришла к нам из мира фур, где удержать полностью загруженный десятитонник на серпантине- задача не из лёгких. Вполне себе имеет право на существование, но чота тоже не очень понимаю, с какой целью она в легковушках. Понятно, что ограничивает скорость спуска, но тормоза то никто не отменял. Я склоняюсь, что эта система нужна для того, чтоб сберечь гидротрансформатор автоматов, но не более того. Нужно быть совсем безбашенным, чтоб херачить по спуску многоярусной парковки на скорости выше 20-30 км/ч, как в рекламе мокки.

Сюдя по всему у кого есть эти функции говорят, что они полезные, у кого нет - говорят, что бесполезные

Не согласен насчет датчиков дождя. Есть и полноценно работающие - http://zap-online.ru/info/obsluzhivanie-av...atchiki-dozhdya . Грязи и пыли, мне кажется, везде хватает)

У меня нет только запуска с кнопки, а остальное приятные мелочи, к которым я уже привык и без них немного будет не комфортно.

Хе, с докаткой на Астре 2001 года уже начинается веселье. она чуть меньше по размеру чем штатные колёса, из-за чего в 5-й передаче срабатывает трекшн. Ну не понимает блок АБС как так, 3-и колеса крутятся нормально, а 4-е чуть быстрее.

Датчик дождя создан не только для того, чтобы включаться в дождь, а по большему счету для очистки стекла если вдруг кто водой окатил и вы не видите ни чего. Он просто моментально смахнет все со стекла, а вы не теряя управление будете двигаться дальше. По статистике большинство людей теряются в такой ситуации

Статья шлак, отставший от жизни лет эдак на 15!

Цитата

Датчик дождя На первый взгляд, идея неплохая. Но я не встречал ни одного автомобиля, где бы этот датчик и блок обработки его сигналов работали бы корректно.

Калина. Всё отлично работает, опция весьма полезная.

Цитата

Полноразмерное запасное колесо На заре массовой автомобилизации современной России сложилось поверье, что «докатка» не для наших дорог. На деле, даже в относительно малонаселенных районах Севера, Сибири и Дальнего Востока на основных трассах достаточно пунктов шиномотажа. А что касается европейской части России, то и подавно.

Автор, убейся апстену! Не по тем дорогам ты ездишь, сверни с трассы в сторону.

ТС из разряда людей, которые покупают авто с самой пустой комплектации и потом говорят "Я ее под себя доделываю". Меня это смешит)))
А такие топики- это как самовнушение или самоутишение))

Согласен со всем кроме блютус балалайки в авто. Очень удобно разговаривать по телефону, подцепленному к магнитоле через голубозуб, не отрываясь от дороги...и главное БЕЗОПАСНО для всех ;)

У автора этого поста нет нормальной машины

Ну только на счет датчика дождя частично соглашусь, а так статься из серии "зануда доебался", к примеру датчик света, на счет того что он автоматом гасит дальний свет для встречки и включает его по их исчезновению зануда упомянуть не удосужился, а функция очень полезная т.к. куча народу просто Х. на это забивает и слепит как может.

Автор статьи! Найди себе другую профессию!!!
Это сообщение отредактировал TheTopName - 29 сен 2014 в 10:52

вас когда-нибудь встречка из огромной грязной лужи не обдавала? е.... не успеешь сказать, а датчик доджя уже с лобовухи все сгреб. а так и усилитель руля не нужен АБС, кондиционер вообще гавно, подогрев сидений и т.д.А самый лучший авто - это что-то из первой половины прошлого века, а из современных ТАЗ 2107

из всего перечисленного -датчик дождя вещь бесполезная. у знакомого на е классе так трапецию сломало,когда с утра зимой на лобовом скопилось много мокрого снега, а он решил завести авто и пока греется его почистить,но датчик дождя этого не знал и врубил дворники

Цитата (Shadowru @ 24.09.2014 - 19:55)

Бред. Датчиком дождя реально пользуюсь. Очень удобная штука, работает очень корректно

Поддерживаю

Полный бред!
Не согласен со всеми пунктами кроме навигации.
1. Датчик дождя очень выручает когда обгоняешь фуру на грязной дороге.
2. Датчик света отрабатывает всегда отлично.
3. Кнопка всегда заводит машину, про покрутить стартером это полный бред, там электронника отслеживаеть старт двигателя.