[QUOTE=yantimson,7.02.2015 - 01:04] [/QUOTE]Тип покрытия на примыкающей невозможно определить визуально из-за снега[/QUOTE]
то есть теперь любой зимник, выезд из частного сектора зимой по заснеженной дороге, когда она летом второстепенная, делает тот же перекресток равнозначным? делаем вывод если, на одной четко виден асфальт, на другой снег, значит дорога прилегающая. Это то же самое, обгоняешь авто, а посередине оказывается двойная сплошная, но ее под снегом не видно и тебя лишают прав, так как нельзя было определить была там сплошная или нет. А по факту раз ее невидно, значит ее нет.
Это сообщение отредактировал Snake85 - 6 фев. 2015 г. в 21:19
А почему газель?Разве на перекрёстке уже разрешили обгон?
на перекрестках неравноправных дорог и был разрешен обгон, учи ПДД. Запрещен на нерегулируемых и регулируемых. Т.е. при наличии знака главной дороги и ты на ней, можно совершать обгон, даже если он будет и на перекрестке. п11.4 пдд. И еще запрещено обгонять автомобили которые подали сигнал поворота. п 11.2 пдд В свою очередь газелист тоже должен смотреть по зеркалам перед маневром. (тут п пдд не вспомню, но есть такое) Автошколу 5 лет назад закончил и как щас помню.
Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 6 фев. 2015 г. в 21:29
ТС , ты своими действиями раскалываешь общество и сталкиваешь лбами в бесполезном стремлении каждого доказать свою т.зрения. зрение есть. точки нет и не будет. пост не приведёт к единому мнению, посему бесполезен. и вреден. лучше поставить голосование. 1. виноват Козель. 2. виноват ТАЗ. 3. виноват регик. 4. виноват ТС. 4. виноват поворот. 5. прав tugodum
Здарова CRASH2089. Ты уникален в своей упертости. Щас и тут минуcов нахватаешь. Неужели так сложно признать свою неправоту? Не буду дублировать, на вот почитай, ссылка на подобный случай, где виновным признали поворачивающего. Что еще должно произойти, чтобы ты понял, кто в такой ситуации не прав?
в твоем видео поворот на прилегающею территорию. такие моневры можно совершать убедившись в безопасности маневра.
в этом случаи не все так просто,ибо не понятно куда поворачивал газелист. а)если на прилегающею территорию, то винават газелист.(как в твоем видео) б)если поворачивал на дорогу, то винават тазавод.
в случаи "а" данное пересечение не считается перекрестком, в случаи "б"-это считается равнозначным перекрестком на котором обгоны ЗАПРЕЩЕНЫ.
если это случай "а", тогда чем считается это пересечение, паралельностью? если это случай "б", почему этому перекрестку не считаться НЕ равнозначным и главная дорога идет асфальтированная, а прилегающая та, которая имеет снежное покрытие? Разъясните пожалуйста!
советую купить книжечку тогда и вопросов таких не будет. http://www.yapfiles.ru/files/1070587/1.gif а)выезды с прилегающих территорий НЕ СЧИТАЮТСЯ перекрестками и следовательно на них можно совершать обгоны.
б)покрытия дороги куда намеривался повернуть газелист не видно из-за снега, но таки рискну предложить, что там твердое покрытие. и опять же, на пути всего следования газели знаков "главная дорога" не было. значит перекрестки равнозначны.
Это сообщение отредактировал Wellsiggod - 6 фев. 2015 г. в 21:28
по моему мнению (не претендую....) но яб вдул тазоводу, ибо неуй так ездить. сам за рулем с 83 года. со временем приходит умение предугадывать маневры адекватных (подчеркнуть) водил, а кОзель ещё и поворот включал, а таз даже посигналить не успел - так торопывся в жопу въехать, да промахнулся мальца... я так дУмаю!
[QUOTE=yantimson,7.02.2015 - 01:04] [/QUOTE]Тип покрытия на примыкающей невозможно определить визуально из-за снега[/QUOTE]
то есть теперь любой зимник, выезд из частного сектора зимой по заснеженной дороге, когда она летом второстепенная, делает тот же перекресток равнозначным? делаем вывод если, на одной четко виден асфальт, на другой снег, значит дорога прилегающая. Это то же самое, обгоняешь авто, а посередине оказывается двойная сплошная, но ее под снегом не видно и тебя лишают прав, так как нельзя было определить была там сплошная или нет. А по факту раз ее невидно, значит ее нет.
Да, если тип покрытия на прилегающей или пересекаемой дороге определить нельзя визуально(снег,грязь и т.п.),то она считается равнозначной той, по которой ты движешься. Более того, если на своей дороге ты не можешь определить тип покрытия по тем же причинам, то ты должен считать ее второстепенной по отношению к пересекаемой, если нет знаков приоритета. А ты что, не знал?
Здарова CRASH2089. Ты уникален в своей упертости. Щас и тут минуcов нахватаешь. Неужели так сложно признать свою неправоту? Не буду дублировать, на вот почитай, ссылка на подобный случай, где виновным признали поворачивающего. Что еще должно произойти, чтобы ты понял, кто в такой ситуации не прав?
в твоем видео поворот на прилегающею территорию. такие моневры можно совершать убедившись в безопасности маневра.
в этом случаи не все так просто,ибо не понятно куда поворачивал газелист. а)если на прилегающею территорию, то винават газелист.(как в твоем видео) б)если поворачивал на дорогу, то винават тазавод.
в случаи "а" данное пересечение не считается перекрестком, в случаи "б"-это считается равнозначным перекрестком на котором обгоны ЗАПРЕЩЕНЫ.
если это случай "а", тогда чем считается это пересечение, паралельностью? если это случай "б", почему этому перекрестку не считаться НЕ равнозначным и главная дорога идет асфальтированная, а прилегающая та, которая имеет снежное покрытие? Разъясните пожалуйста!
советую купить книжечку тогда и вопросов таких не будет. http://www.yapfiles.ru/files/1070587/1.gif а)выезды с прилегающих территорий НЕ СЧИТАЮТСЯ перекрестками и следовательно на них можно совершать обгоны.
б)покрытия дороги куда намеривался повернуть газелист не видно из-за снега, но таки рискну предложить, что там твердое покрытие. и опять же, на пути всего следования газели знаков "главная дорога" не было. значит перекрестки равнозначны.
я сморю вы книжку то купили, а прочитать забыли. "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1 , по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Это "любая дорога" (по которой двигаются автомобили) по отношению к выезду с прилегающей территории, а значит главная. ПыСы минус убери, сам не прав
Виноват водитель ГАЗели, так как начал манёвр, не уступив дорогу ВАЗу, который манёвр уже совершал (обгон). Никаких других вариантов нет, согласно ПДД.
Однако, с точки зрения причины ДТП - виноват водитель ВАЗа, так как превышена безопасную в конкретных условиях скорость. При таком подходе, если бы водитель ВАЗа катался на двух колёсах, давно бы погиб, будучи абсолютно невиноватым. Да и водителю железной коробки не стоит игнорировать принципы безопасного управления машиной. Иначе, даже абсолютно невиновным, можно оказаться на небесах.
Там знак 40 висел ограничение . 12шка ехала на много больше и разхметка там скорее всего - сплошная линия . Запрещен там обгон .
а как определить, больше или нет? это можно только с помощью поверенного радара. радара, нет, значит и нет доказанного превышения, значит жигуль ехал те же 40км/ч. все остальное домыслы. и перед пересечением равнозначных дорог должен устанавливаться соответствующий знак. для газели и жигуля этот перекресток не являлся обозначенным перекрестком, т.к. нет знаков приоритета.
а как определить, больше или нет? это можно только с помощью поверенного радара. радара, нет, значит и нет доказанного превышения, значит жигуль ехал те же 40км/ч. все остальное домыслы.
Нет, не домыслы! Есть тормозной путь и есть формула, по которой высчитывается скорость, вот пожалуйста!
А если летом там обнаружится охуительный асфальт, тада как? Ты ж не знаешь, какое там покрытие!
а если ты по заснеженной дороге кого то обогнал, а летом выяснилось что там двойная сплошная, то тебя прав лишат? ты ведь не знал что там двойная!
удивишься, но лишат. Потом будешь с дорожниками просто судиться, за то что плохо дорогу убирают
Удивишься, но не лишат! доказано практикой! нет разметки, нет нарушения! ЗЫ. иногда линия просто стерта временем и колесами, так что это не обязательно снег.
Это сообщение отредактировал Snake85 - 6 фев. 2015 г. в 21:57
я сморю вы книжку то купили, а прочитать забыли. "Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1 , по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой. Это "любая дорога" (по которой двигаются автомобили) по отношению к выезду с прилегающей территории, а значит главная. ПыСы минус убери, сам не прав
я смотрю вы правила таки читали только вот в смысл не вникли.
Главная дорога"[/color] - дорога, обозначенная знаками 2.1 , 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1 -найди мне на пути следования газели хоть ОДИН из перечисленных знаков.Их нет. И в чем я не прав?
Если газелист повернул на прилегающею территорию, он виноват, если он повернул на равнозначную дорогу, то виноват тазавод.
пс:я не знаю прилегающая это территория или нет, я не знаю какое покрытие дороги куда повернул газелист. вообще для гайцев случай очень простой...
Это сообщение отредактировал Wellsiggod - 6 фев. 2015 г. в 21:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com