Чето просвет меньше , чем у моего аутбека. Маловато. Свистелки - перделки нужны для вау эффекта. И да, ломается все и про сказки "лил только масло и бензин" не верю про машины после 2000 года выпуска. В общем для меня дорого почти два ляма за поповозку.
Категорически с Вами согласен... Имею данный агрегат, 2 литра бензин в "полном" приводе, с 12 года. За это время успел поменять : 2 раза подвесной кардана на 24 и 115 тыс км пробега, 1 раз перебирали заднюю подвеску на 40 тыс. км (сайлент блоки развалились), на 30 тыс. км потек передний правый аморт, меняли мотор печки(развалился плдшипник) . На 15 тыс поменяли шрус (срезало шлицы на валу) . Тысячах на 50 пришлось сперва заменить угловой редуктор полногпривода , а потом и дифференциал в коробке. Так что кроме как понтовой внншности а етом авто преимуществ не наблюдается.
хотя к субароводам лучше не лезть, загрызут - сектанты =)
это факт)))
Как бывший субаровод скажу, да это секта))) и хрен ты из нее выйдешь, даже если машину продал, субару-это навсегда))Жду когда они что-нибудь веселенькое выпустят.
Не врубаюсь. Цена выросла почти в два раза. Зарплаты при этом в два раза мало у кого выросли. И народ по сути с голой жопой просматривается к желёзками, которые ещё вчера стоили в два раза дешевле, а сегодня им это же самое предлагают за ломовые бабки и народ хавает? В чем фишка? Или тут одни бизнесмены собрались? Или те кто раньше немцев покупал пересаживаются на корейцев? )
Это сообщение отредактировал dnaquest - 2 сен 2016 в 16:06
Не врубаюсь. Цена выросла почти в два раза. Зарплаты при этом в два раза мало у кого выросли. И народ по сути с голой жопой просматривается к желёзками, которые ещё вчера стоили в два раза дешевле, а сегодня им это же самое предлагают за домовые бабки и народ хавает. В чем фишка? Или тут одни бизнесмены собрались? Или те, кто раньше немцев покупал пересаживаются на корейцев? )
Да, на форуме чел писал что пересел с каена, типа тачке 5 лет, а за новый 5 мультов платить нет денег.
berley93rus Круче чем у субароводов секта только у альфаводов (глядя на аватар). Их конечно меньше, но они упоротее.
Перейти из субароводов в альфаводы - это как завязать бухать методом перехода на герыч )))
Альфа была одна 159 3.2 jts)))) 4х4, тачка огонь, но очень требовательна, хуже жены ! Gulia В РФ не везут, катался на ней в Италии, это очень крутая Альфа!!! Клоун мне на твои минусы пох. Просто аргумент хоть приведи, что тебе не понравилось то?[b][size=3]
Это сообщение отредактировал berley93rus - 2 сен 2016 в 16:27
уже давно снимают, на болидах F1 при 1,6 литрах (да да, на них стоЯт двигатели объемом как в ваших Солярисах и Полах) снимается 700кобыл. Причем это крайний вариант, очень нагруженного двигателя. Есть и менее нагруженный но более живучий пример: Yamaha YZR-M1 (мотоцикл, на котором выступает Валентино Росси) 240 сил с литра и это даже без наддува.
Владеем Kia Sportage 3 уже 3 года,150 лс бензин,автомат,полный привод в комплектации Люкс.Эх тогда он стоил 1 миллион,50 тыс. рублей.И безусловно таких денег стоит.Надежный,удобный,симпатичный,неприхотливый авто.Да есть у него мелкие недочёты,но это скорее придирки и можно до каждого авто докопаться,идеала нет.Брать стоит и не жалеем,что выбор пал на KIA,хотя многие и отговаривали в пользу тигуана. Но дсг и турбо мотор...ну его.
ДСГ на Тигуане только с моторами 1.4.
На моторах 2.0 (что Дизель, что Бензин) стоит 6 ст. АКПП Айсин.
У самого Тигуан 2.0 Бензин, у тестя 2.0 Дизель - абсолютно никаких проблем с ними нет! Пробег обеих машин около 80 000.
После немца не пересяду ни на корейцев, ни на япов, уж не обижайтесь Эргономика - супер, все под рукой, все работает как надо и прочее, прочее, прочее...
Да цена выше, но на множестве примеров и личном опыте убедился, что брать нужно 2-3 летнюю машину с небольшим пробегом - и кататься в свое удовольствие
На личном примере - брал 2,5 летнего Тигуана со смешным пробегом в 19000. Цена 1 млн. Новый в такой же комплектации (полный фарш) стоил тогда 1,5 ляма. Но у меня еще и комплект зимней резины (вспоминаем про пробег - т.е. резина почти новая), установленный видеорегистратор (двухканалка - снимает и спереди и сзади машины), спутниковая сигналка (!), все коврики.
И едет Тигуан на порядок лучше
Ну вот опять идёт сравнение с БУ авто.Я хотел именно НОВЫЙ авто,с гарантией 5 лет,а не как у тигуана 2 года,да и разница в цене тоже играла роль,так как тигуан с 1.4 стоил 1млн 280 тыс,а 2.0 1млн 450,ну и зачем мне он за такие деньги? Совсем другой бюджет.Можно было взять Kia Sportage 3 и на сдачу Kia Rio на эти деньги. Плюс тигуан показался меньше внутри.Внутри по спартански скучновато.В обзорах видел слабое место в тормозах.Он плохо тормозит на скользкой мокрой дороге,так как неправильно отрабатывает абс.Даже где-то видео есть на ютубе по этому поводу. А по поводу вашего БУ авто тоже кот в мешке.За 2.5 года с ней могло быть всё что угодно,скрученный пробег,битая,утопленник.И не забываем,что тигуан в будущем будет дороже в обслуживании.Так как стоимость запчастей выше.
Это сообщение отредактировал Fishmax - 2 сен 2016 в 16:29
у меня один вопрос: нахуя стока кнопок управления???Это блеать клавиатура полноценная
Ну это же Корейцы :) А вообще если по факту, то тут их уже не так много и они относительно грамотно сгруппированы
как это не так уж и много, 28 кнопок блять 28 штук это с учетом аварийки.. Нее совсем немного ..Причем блять большинство из них дублируются на руле. Двойная обивка сидений весьма писдец. У друга такаяже обивка в салоне правда кузов предыдущий. Сиденье не пачкаются совсем кроме вот этого куска алькантры. За 2 года превратилась из светлого в непонятное грязносерое.Ну и да автор пишет что она не дубовая а сбитая..Автор вот именно подвеска там дубовая ...А про сбитую подвеску это не про эту машину.И да 2 ляма за корейца..Ну его нахуй. Из альтернатив хонда СРВ 2,4литра за теже деньги пусть и отсутствие автопарковки..Зато блять надежный атмосферный двигатель жрущий 92 бенз. И с такимже расходом.
НИСАН ДЖУК на СТЕРОЙДАХ ! И вообще как гласит русская мудрость - встречают по одежке провожают по уму !!! Если не нравиться внешне то глубоко фиолетово что у тебя там внутри!
ТС, спасибо за обзор. Я сейчас езжу на такой, но 2014. Всё думал, через 2 года, на что менять. Похоже, что опять на такую же. Те недостатки, что есть в моей, устранили. Мне эта марка нравится, езжу 6 лет, весьма доволен.
спасибо! пробег какой? И спасибо за комментарий :)
То сопли, то лайфхаки, то обзорщики на ЯПе? Откуда вы лезете то ? Нахуй нахуй - к Давидычу в компанию,
Обзор профессионального продавана. Когда утром пью кофе и идет утренний эфир тв Россия, там тоже подобный иксперд, с подобными обзорами, почему то хочется плюнуть в зомбоящик.
профессионального продавана, хз как отнестись. Может это даже комплимент :)
Ну не обязательно за 2 ляма то брать.Можно и за 1млн 175 взять в базе на механике. Оптимально брать Люкс комплектацию с полным приводом,автоматом 150лс бензин за 1млн 505 тыс.
Это сообщение отредактировал Fishmax - 2 сен 2016 в 17:01
Ну не обязательно за 2 ляма то брать.Можно и за 1млн 175 взять в базе на механике. Оптимально брать Люкс комплектацию с полным приводом,автоматом 150лс бензин за 1млн 505 тыс.
Брать корейца надо исключительно с дизелем. Там блок чугунный в отличие от одноразового двухлитрового бенза. А про турбу 1,6 с роботом я вообще молчу, это гемморой два в одном. Потом, дизель этот едет, и едет лучше всех в классе. 184 сильный турбодизель дает просто потрясающую динамику. И в нем обычный автомат, заточенный под совершенно чудовищный для этого класса крутящий момент в 395 Н*м. на 1800 об/мин(!). Есть еще не такой надутый, 136 лошадный, тоже двухлитровый дизелек. 320 н*м, на тех же 1800 оборотах. Не настолько динамичный, но по сравнению с бензом все равно земля и небо, и наверно более живучий исходя из соображений надутости. В любом случае, на iх35 на ручке он ехал ненамного хуже 184 сильного.
Проблема в том, что дизель хуй купишь. А турбу 1,6 запросто.
Mazda CX-5 - сейчас поставляется только с 2.0 мотором в Россию - овощ овощем AUDI Q3 - за эту цену будет АБСОЛЮТНО голая(даже нет датчиков парковки сзади) c мотором 1.4 QX50 тут ничего сказать не могу, не знаком
В феврале купил ку3 2.0 (ксенон, парктроники перед/зад, противотуманки, спортивные сидения и руль, эмбиент подсветка и прочая мелочь) за 1.750.000. Не смотрите на цены ауди/фв/бмв в прайсах. На деле скидки огромные.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Эргономика - супер, все под рукой, все работает как надо и прочее, прочее, прочее...
yaplakal.com