На ладе молодцы,пошли хитрым путем заманивания опциями хомячков. И хомячки пищат от радости,а как же качество? Ну что качество,зато вон подогрев лобового стекла и .....и пошло поехало..
Блять!! Ну вы то,реальные пользователи,хоть хуйню то не пишите как маркетологи автопроизводителей. 8 литров по городу. Ппц. На любом авто,с любым двигателем расход по городу будет начинаться от 10 литров,и это в в лучшем случае.
По мне, так нормальная машина. Купил летом, проехал 12 тысяч пока, ничего не случилось с ней. До этого была калина, Опель антара, фокус 3. Все новыми покупались. Пересел на весту после фокуса, на котором 5 лет ездил. Существенной разницы с фокусом нет. Если их сравнивать объективно, без привязки к значку на руле, то плюсов у весты больше чем минусов. Из плюсов фокуса только мягкий пластик))) который, к слову, через 3 года гремел так, что по трассе ехать было весьма неприятно. Из плюсов весты — просторнее салон, выше клиренс, меньше расход, больше багажник, комплектация богаче (но это про сравнение конкретно моего фокуса в комплектации trend + зимний пакет и моей весты в комплектации люкс + мультимедиа). Жалею только что универсал не дождался. Оперативнее автовазу надо быть с запуском моделей
Блять!! Ну вы то,реальные пользователи,хоть хуйню то не пишите как маркетологи автопроизводителей. 8 литров по городу. Ппц. На любом авто,с любым двигателем расход по городу будет начинаться от 10 литров,и это в в лучшем случае.
У меня на Тойоте Ист с ДВС 1,5, на АКПП и полным приводом больше чем 7,5 ни когда не получалось. Причем давил педаль в полик, не жалеючи. И данные не по БК, а от заправки до заправки, системно. Имею привычку расход контролировать.
Это сообщение отредактировал Асуныч - 1 дек 2017 в 19:17
Но школота считает, что это тока в России, а французы верят в надежность пежо, ну да, ониж там идиоты все.
Вот именно только школота могла высрать такой бред. Когда у французов введут импортные пошлины, равные российским, Пежо подорожает. И французы предпочтут тойоту, которую начнут собирать на заводе в Лионе
И я не хотел покупать за 620к солярис/рио/рапид в комплектации "барабан".
ну и нахуй зря, я взял откатал 3 года, поменял с доплатой на такую же и все ок абсолютно похуй на минусаторов, ибо беспесды брал сам и есть с чем равнять
Ой да не пизди. Привезенные из Кореи стоят ровно столько же, сколько стоят собранные в России. Будьте же патриотами, отдайте импортную пошлину в российский бюджет. Не дайте вывезти её за бугор, покупая иностранцев российской сборки по цене растаможенных
эка тя подморозило, дядь. из страны реально охуилиардами вывозят те, чьи рожи в телек не помещаются, а ты нам тут за патриотизм вещаешь.
не нужно путать патриотизм с долбоебизмом. в данном случае - своя жопа ближе к телу. и чем ей мягче и теплее - тем лучше.
у Ford много где стоит пометочка "Built without your TAX dollars" - "сделано без ваших налогов". я как бы намекаю на бесконечные вливания в дважды автомобильный. веста на 80% логан 2. мня два года назад квасные патриоты зашпалили за это утверждение, а теперь ничо, убедились
Из первого поста нихуя не понял. Остальное не читал. Как можно нихуя не поняв из излияний ТС сделать какие то выводы? Ну в общем мое мнение - Веста - это обычное произведение нынешнего автопрома независо от страны производителя. Обычный ширпотреб с изменениями и разнообразными ямками в кузове. Уяснил я одно. Если есть бабло менять машину каждые пять лет, то берите новую, если не готовы, то берите немцев, японцев, америкацев минимум пятнадцатилетней давности. Только одно нужно брать новое, а другое придется восстановить. Я с удовольствием возьму марк2. Но пока бабла нет.
Это сообщение отредактировал app0linariy - 1 дек 2017 в 19:21
На сэкономленные на чем? Какую нормальную, опять из серии "японец всего-то 10 лет, из них 5 по Японии"?
ну щас начнётся автосрач а я купил конкорд 2002 года и просто получаю удовольствие от езды, не смотря на то что он жрёт минимум 12 литров в городе, если едешь не спеша как 80 летний дачник, поверь когда еду на тазах, ничего похожего не чувствую
Из первого поста нихуя не понял. Остальное не читал. Как можно нихуя не поняв из излияний ТС сделать какие то выводы? Ну в общем мое мнение - Веста - это обычное произведение нынешнего автопрома независо от страны производителя. Обычный ширпотреб с изменениями и разнообразными ямками в кузове.
Не обычный ширпотреб. Это российский автомобиль, за сборку которого российским рабочим платят российскую зарплату. Такую же зарплату получают рабочие, производящие комплектующие. Завод платит российские налоги (если верить Киселеву, самые маленькие в мире). Поэтому по цене она и близко не имеет права приближаться к зарубежным одноклассникам
В стоимость импортных жоповозок входит импортная пошлина, в стоимость Весты, НЕТ, БЛЯДЬ! Значит она стоит НАМНОГО дешевле, суки! Лучше купить товар за 100 рублей, если знаешь что продавец закупил его по 90, чем за 90 у пидораса, который ухватил за 30. Ибо нехуй кормить дармоедов
так на это и расчёт нашего гусударства пошлины (около 40%) от стоимости авто идут в бюджет, сама стоимость иномарки повышенная уже предоставляет преимущество нашему, назовём его автопромом вообщем два в одном и повышенный спрос на наших и бабло от иномарок твоя логика понятна, но зная это возникает вопрос: почему наш гавнопром стоит так же а то и дороже, если вычесть со стоимости иномарки пошлину?
я как бы намекаю на бесконечные вливания в дважды автомобильный
Вливали, да. Потому-что на заводе работают Россияне. А ты наверное дохуя конкурентоспособный и клепаешь качественный товар на экспорт? Запомните, идиоты, никто из нас на мировом рынке не нужен, любого из нас можно заменить корейцем, китайцем, уж про немцев с японцами я не говорю. Все мы живем так или иначе на бабло от нефти и газа. Просто кому-то достается меньше, кому-то больше. В автоваз вот вливали, еще наверно куда-то вливали, наверняка твоя контора в которой ты работаешь напрямую или косвенно получала бюжетные деньги. ВСЮ Российскую продукцию можно заменить качественным импортом (кроме оборонки), включая ту, которую делаешь ты. Ну и нахуй мы нужны тогда?
Это сообщение отредактировал Maxor - 1 дек 2017 в 19:43
В стоимость импортных жоповозок входит импортная пошлина, в стоимость Весты, НЕТ, БЛЯДЬ! Значит она стоит НАМНОГО дешевле, суки! Лучше купить товар за 100 рублей, если знаешь что продавец закупил его по 90, чем за 90 у пидораса, который ухватил за 30. Ибо нехуй кормить дармоедов
так на это и расчёт нашего гусударства пошлины (около 40%) от стоимости авто идут в бюджет, сама стоимость иномарки повышенная уже предоставляет преимущество нашему, назовём его автопромом вообщем два в одном и повышенный спрос на наших и бабло от иномарок твоя логика понятна, но зная это возникает вопрос: почему наш гавнопром стоит так же а то и дороже, если вычесть со стоимости иномарки пошлину?
Я впрочем догадываюсь почему. Те же французы, корейцы, продавая у нас за рубли свои авто, на сборке которых они и так сэкономили, вывозят из страны баксы. А правительству это выгодно, они помогают удержать курс рубля ниже плинтуса. Чем обеспечивают доходы бюджета, то есть вротенбергов и сечиных
Блять!! Ну вы то,реальные пользователи,хоть хуйню то не пишите как маркетологи автопроизводителей. 8 литров по городу. Ппц. На любом авто,с любым двигателем расход по городу будет начинаться от 10 литров,и это в в лучшем случае.
Крутовато как то ,хотя конечно город городу рознь.
Как чувак поездивший на гетце 1,1 и логане 1,4 рассуждает как не едет веста, о разных классах авто, гнусных барабанных тормозах и как он знал на, что шел, видимо изначально брал, чтоб разъебать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com