Я вот все думаю, какую лушпайку на —30 и ниже купить свою жалко а ездить надо. Думал на весту кросс, есть владельцы, как в морозы ведут себя наши авто?
Я вот все думаю, какую лушпайку на —30 и ниже купить свою жалко а ездить надо. Думал на весту кросс, есть владельцы, как в морозы ведут себя наши авто?
Калина со 127 мотором в -35 с первой попытки, только масло в коробке замерзло
У меня третьим автомобилем имеется дэу жентра, на х я вертел весту, честно говоря. Типа лачик 2013 года выпуска с люком - чё ещё надо от третьего автомобиля?
Подвеска - неубиваемая, запчастей - вагон и недорого
Вот вы сами поставьте лачик VS веста. Лачик больше и надёжнее. Жентра тот же лачик, только движок другой и просто новее. А ещё дешевле была когда-то существенно.
Жентра у меня ща 55к. Из всех неисправностей - свищ клапана кондея. Всё.
Я вот все думаю, какую лушпайку на —30 и ниже купить свою жалко а ездить надо. Думал на весту кросс, есть владельцы, как в морозы ведут себя наши авто?
Я впрочем догадываюсь почему. Те же французы, корейцы, продавая у нас за рубли свои авто, на сборке которых они и так сэкономили, вывозят из страны баксы. А правительству это выгодно, они помогают удержать курс рубля ниже плинтуса. Чем обеспечивают доходы бюджета, то есть вротенбергов и сечиных
так то да, авто они нам толкают за еврики или баксы, но не знаю на сколько это роняет рубль, мне кажется наше правительство сами его могут уронить, если вдруг нефть опять подешевеет, чего они не стеснялись делать
как-то можно многое понять и простить, но как-то ради интереса сел я в Весту, самая первая и главная причина, почему я не куплю её никогда - это толщина дверей. Ну не спасут они при боковом, хлипкие слишком.
Вливали, да. Потому-что на заводе работают Россияне.
А почему же мне никто не платит только за то, что я работаю, я тоже россиянин? Мне платят за результат моей работы, а не за сам процесс Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 1 дек 2017 в 20:06
Ну, кстати, да, варик. Но вроде она чутка поменьше, не? Движок послабее, но по динамике наверно не сильно будет отличаться. И цена норм - полный фарш 620 тыр. Я чота не подумал про этот варик.
У меня третьим автомобилем имеется дэу жентра, на х я вертел весту, честно говоря. Типа лачик 2013 года выпуска с люком - чё ещё надо от третьего автомобиля?
Подвеска - неубиваемая, запчастей - вагон и недорого
Вот вы сами поставьте лачик VS веста. Лачик больше и надёжнее. Жентра тот же лачик, только движок другой и просто новее. А ещё дешевле была когда-то существенно.
Жентра у меня ща 55к. Из всех неисправностей - свищ клапана кондея. Всё.
Слушай друг, а ты классную идею подал, джентра тот же лацетти только с нуля можно за полляма взять и спокойно ее насиловать. Спасибо за идею
КИА Рио в 2011 второго поколения в хорошей комплектации стоила седан от 380.хэтчбек от 400,блять,что в стране происходит,что лада уже под лям стоит,пи.дец какой то адовый.
Блять!! Ну вы то,реальные пользователи,хоть хуйню то не пишите как маркетологи автопроизводителей. 8 литров по городу. Ппц. На любом авто,с любым двигателем расход по городу будет начинаться от 10 литров,и это в в лучшем случае.
Крутовато как то ,хотя конечно город городу рознь.
Да дело он пишет, в моем мухосранске, весь город 15 мин без пробок, на дизельной шкоде 1.4 у меня один хер к 10 л получалось, на 3 цилиндрах. А большинство автомобильных компов, как правило, подвирают в меньшую сторону. Я х.з как так, еду с таксистом на калине, ск город ест? 10-12… с другим на такой же калине -8 грит… по трассе 5. Лично у меня все авто жрут от 9-12.
У меня третьим автомобилем имеется дэу жентра, на х я вертел весту, честно говоря. Типа лачик 2013 года выпуска с люком - чё ещё надо от третьего автомобиля?
Подвеска - неубиваемая, запчастей - вагон и недорого
Вот вы сами поставьте лачик VS веста. Лачик больше и надёжнее. Жентра тот же лачик, только движок другой и просто новее. А ещё дешевле была когда-то существенно.
Жентра у меня ща 55к. Из всех неисправностей - свищ клапана кондея. Всё.
Слушай друг, а ты классную идею подал, джентра тот же лацетти только с нуля можно за полляма взять и спокойно ее насиловать. Спасибо за идею
Ну так я её с той же целью и взял 4 года назад. Дырки затыкать, когда танк в ремонте, а на автомобиле любимой жены как-то не комильфо гонять. В соляру-рио я просто не влезал тогда, а тут всё есть, да ещё люк на крыше.
Не, я понимаю, что это дешёвый автомобиль, но как это вообще народ покупал соляры (до последнего поколения, когда их растянули) или вообще весту - идейного последователя вёдер с болтами? Но что нам надо от дешёвого автомобиля? Ремонтопригодность. Больше не надо тошнить на ямках, лежачих и переездах. Ебашим как есть. Я же приценивался - перебрать всю подвеску мне надо аж 30 тыщ рублей и работы тыщ 5. Можно хоть каждый год её ушатывать в ноль. Но не получается, лачик же. А лачик ещё тогда славился очень неубиваемой подвеской. Думаю, что шаровые будут ходить тысяч 120, амортизаторы 100-150, рулевые 120-170 и так далее.
Это сообщение отредактировал rockin - 1 дек 2017 в 20:16
А почему же мне никто не платит только за то, что я работаю, я тоже россиянин? Мне платят за результат моей работы, а не за сам процесс
То есть результаты твоего труда, лучше чем результат Автоваза? И где работаешь?
Лучше, я не сосу из бюджета, а плачу в него. А профессия моя одновременно в никнейме и на аватарке.
Это сообщение отредактировал Pадиотехник - 1 дек 2017 в 20:20
Друган раньше на предыдущей сератте ездил, купил новую Весту.
Доволен на 99%
Не знаю, как это рассматривать, там же просто дыра в разнице динамики. Доволен он может быть только, учитывая разницу в стоимости то.
Динамика, знаете ли - это не только лошадки из паспорта. Логан пять лет назад по лошадкам был ничего такой, но ехал как грузовик. И с тех времён логан в подмосковье ассоциируется у меня с рассадой помидор, болтающихся в заднем окне. Прижатый к левому краю полосы и пенсионер за рулём с супругой.
Разрекламированный тобой Равон еще более тормозной по динамике, а новый Логан с цепным двигателем стал пошустрей . Кстати, гниет Равон как Шевроле или как Дэу? Легендарность гниения Нексий сравнима разве что с Опелями из анекдотов.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 1 дек 2017 в 20:37
У меня товарищ взял Весту, довольный весь. По мне так не очень. Дубовый пластик на торпеде, и кнопки из китайского пластика. Ну почему не сделать замок с салона на люк бензобака? Один багажник порадовал, большой.
Вы ебётесь что ли с этим пластиком на торпеде?
У меня седьмая машина по счёту и я в душе не ебу какой там пластик на торпеде.
ТормозаСЗАДИ БАРАБАНЫ! КАК С ЭТИМ ЖИТЬ?!!!111АДИНАДИН Я же зимой в мороз всегда поливаю эти барабаны, что бы их льдом прихватило и машину потом в лужу паркую на ночь, что бы еще и колесами вмерзла. Я вот вижу как в КБ лады сидят конструкторы с маркетологами и происходит такой диалог:
Маркетолог (М): - Егор Михайлович, нам нужно сзади дисковые тормоза впендюрить! У всех конкурентов сзади дисковые тормоза да и выглядит спортивно!
Конструктор (К): - Валерчик, машина весит 1,2 Тонны, у нее 106 л.с. двигатель... какой нафиг спорт?! Мы планируем что ездить на ней будут либо по городу либо тещу возить на дачу, только дебил будет на ней 150+ валить, а для обычной гражданской езды, уж поверь моему 20 летнему опыту, сзади барабанов вполне хватает, да и обслуживать реже приходится, мы же бюджетную машину делаем.
М: - НЕТ, НУЖНЫ ДИСКИ! ПОТОМ ЭТИ КОММЕНТАТОРЫ НА ДРОМЕ БУДУТ ПИСАТЬ " омг... в 2017 году сзади барабаны ну е...ый автоваз..." А МЕНЯ ПРЕМИИ ЛИШАТ ИЗ-ЗА ВАС!!!
К: - *facepalm* Валерчик, успокойся, если так и будет то на Весту кросс поставим дисковые сзади подашь это как инновацию.
В общем Валера премию получил судя по всему...
Вот не надо нам тут впаривать - у моего "пиздёныша" (Renault Clio IV 2014) - сзади тож барабаны. Тормозит отлично, нечего тут втирать... Ну, и кто владеет автотазом? Совпадение, естественно .
Разрекламированный тобой Равон еще более тормозной по динамике. Кстати, гниет он как Шевроле или как Дэу? Легендарность гниения Нексий сравнима разве что с Опелями из анекдотов.
Дэу вообще не гниет. На моей tico за 17 лет ни единого рыжего пятнышка, ни единого!
Разрекламированный тобой Равон еще более тормозной по динамике. Кстати, гниет он как Шевроле или как Дэу? Легендарность гниения Нексий сравнима разве что с Опелями из анекдотов.
Дэу вообще не гниет. На моей tico за 17 лет ни единого рыжего пятнышка, ни единого!
Разрекламированный тобой Равон еще более тормозной по динамике, а новый Логан с цепным двигателем стал пошустрей . Кстати, гниет Равон как Шевроле или как Дэу? Легендарность гниения Нексий сравнима разве что с Опелями из анекдотов.
Не знаю, как там равон (не ездил), но дэу очень хороша по динамике. Ручка же. Воткнул третью, да ехай до 120.
Гниёт он как... ну, не знаю, с чем сравнивать - оцинковано всё, кроме крыши. На крыше от камней два жучка. Будет больше - покрасим. Крыло мне в 2014 погнули несильно, до голого металла, до сих пор ржа не появилась. Я не знаю, что так гниёт, честно. А красить не стал, т.к. погнуто совсем чуть-чуть.
У узбеков тогда это был топовый автомобиль, думаю, надрачивали они его прилично, а я брал одну из первых.
Что там сейчас у равона - не знаю. Возможно, хуже, возможно, нет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мне платят за результат моей работы, а не за сам процесс 
yaplakal.com
NooL861 дек 2017 в 19:49