Отзыв владельца Лада Веста

Цитата (rockin @ 1.12.2017 - 20:43)

Цитата (Twilightguest @ 1.12.2017 - 20:32) Цитата (rockin @ 1.12.2017 - 20:26) раю полосы и пенсионер за рулём с супругой. Мы никуда не спешим. Это девиз логана. Но сейчас и весты особо никуда не спешат. Разрекламированный тобой Равон еще более тормозной по динамике, а новый Логан с цепным двигателем стал пошустрей . Кстати, гниет Равон как Шевроле или как Дэу? Легендарность гниения Нексий сравнима разве что с Опелями из анекдотов. Не знаю, как там равон (не ездил), но дэу очень хороша по динамике. Ручка же. Воткнул третью, да ехай до 120. Гниёт он как... ну, не знаю, с чем сравнивать - оцинковано всё, кроме крыши. На крыше от камней два жучка. Будет больше - покрасим. Крыло мне в 2014 погнули несильно, до голого металла, до сих пор ржа не появилась. Я не знаю, что так гниёт, честно. А красить не стал, т.к. погнуто совсем чуть-чуть. У узбеков тогда это был топовый автомобиль, думаю, надрачивали они его прилично, а я брал одну из первых. Что там сейчас у равона - не знаю. Возможно, хуже, возможно, нет.

Я думал, ты о новой машине.

Если разговор идет о корейцах - это совсем другая тема. Но это же б/у со всеми их рисками.

А Нексии производства Узбекистана через несколько лет эксплуатации выглядели зачастую не лучшим образом. Пороги, двери, арки - это фирменное.


Это сообщение отредактировал Twilightguest - 1 дек 2017 в 20:47

Надо, могу сфоткать. В гараже грязная стоит. Отдраю салфеточкой крыло и сфоткаю последствия дтп 2014 года
Если интересно, конечно.

Цитата (Twilightguest @ 1.12.2017 - 20:47)

А Нексии производства Узбекистана через несколько лет эксплуатации выглядели зачастую не лучшим образом. Пороги, двери, арки - это фирменное.

Не надо про нексии. Когда я жентру брал - у жентры пальцем по крылу и капоту тыкаешь - нормально. У нексии - фольга, боишься отпечаток оставить.

Я уже который год этот автомобиль на мойки загоняю - узбеки её как родную оттирают. Хз, что это.
Когда х3 загоняю помыть - такой любви не наблюдаю.

Цитата (Desperado123 @ 1.12.2017 - 10:48)

Катнулся я на этом убожестве. Кресла в этой хуйне, такие неудобные, что после 15 минут спина болит. Нахуя Логан было менять? Подлокотники - это ад. настолько неудобных не видел нигде. А чего стоит компоновка двери, где на разных уровнях присобачены вставки из пластика с разным цветом и фактурой. Чтобы дотянуться до кнопок стеклоподъемников, которые вынесены чуть ли не к кромке двери, надо обладать либо способностью растягивать конечности как резину либо заломать руку чуть ли не до перелома.  Выглядит, как сон Вольфа. Только Вольф хоть просто человек ебанутый, а тут завод. К слову в салоне все скрипит и шатается, сразу с завода. Тормоза, да их нет вообще, ощущение, что тормозишь через сыр. Разгон?! На автовазе не знают, что это такое да и знать не хотят. Короче ТС сам себе злобный буратино, вынесенный волнами псевдопатриотизма на скалы реальности))))

Если ты всю жизнь ездил на Лексусе, Инфинити или на немецком автопроме, тогда твои замечания резонны.
Попробуй пересесть на этот автомобиль с Лады Приоры, и ты ощутишь всю прелесть комфорта.
Всё познаётся в сравнении.
Это сообщение отредактировал SuperMurzik - 1 дек 2017 в 20:52

Цитата (rockin @ 1.12.2017 - 20:47)

Надо, могу сфоткать. В гараже грязная стоит. Отдраю салфеточкой крыло и сфоткаю последствия дтп 2014 года Если интересно, конечно.

Да зачем, верю на слово.

Просто я думал, ты о новой машине. Разговор все же идет, что нового взять, чтобы беспроблемно и относительно бюджетно ездить. А б/у - всегда лотерея, опытный человек просто минимизирует риски, но они все равно есть. И вложения будут.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 1 дек 2017 в 20:51

Цитата (rockin @ 1.12.2017 - 20:50)

Я уже который год этот автомобиль на мойки загоняю - узбеки её как родную оттирают. Хз, что это. Когда х3 загоняю помыть - такой любви не наблюдаю.

Это называется "классовая ненависть". Вероятно, владельцу Бентли еще вслед плюют.
Это сообщение отредактировал Twilightguest - 1 дек 2017 в 20:53

rockin

Бляха, я после прошлогодних морозов (2 недели -50, не глушил свою (пятерка была f10) от слова совсем эти две недели) по весне только резинок на 150 рублей наменял. Сейчас икса шестого взял - тут можно после такой же зимней эксплуатации цену джентры отдать на обслугу. А так да, похуй, пляшем, и уебать не жалко :) Нормально подсказал, уже просматриваю где взять, так и подмывает в Тюмень мотнутся поприколу :)

Цитата (Twilightguest @ 1.12.2017 - 20:50)

Цитата (rockin @ 1.12.2017 - 20:47) Надо, могу сфоткать. В гараже грязная стоит. Отдраю салфеточкой крыло и сфоткаю последствия дтп 2014 года Если интересно, конечно. Да зачем, верю на слово. Просто я думал, ты о новой машине. Разговор все же идет, что нового взять, чтобы беспроблемно и относительно бюджетно ездить. А б/у - всегда лотерея, опытный человек просто минимизирует риски, но они все равно есть. И вложения будут.

Эту я как раз новую брал. В декабре 2013 года.
По сути, надоело на машине жены рассекать, когда своя в ремонте или на то. Или наоборот.
И я брал её с мыслью "это лачик" и "тут люк есть!"
Варианты-то тогда какие были - соляра/рио, последки лачика убитые с тестдрайва, ещё я реально смотрел на церато (но там надо было +300к сверху).

Спустя годы могу написать - это очень хороший автомобиль за свои деньги.
А как там равон сейчас (ребренд дэу) я не знаю. Но равон делают на том же заводе.
Жаль только, что больше нет топовой комплектации на ручке и с люком.

Люк - это то, что я хочу во всех своих будущих автомобилях иметь. Всегда.

Цитата (flrem @ 1.12.2017 - 15:30)

antcve и правда, нахрена свечи менять, они же японские !!! То есть свечи это не расходник ни хуя ?! А фильтра и масло вы тоже не меняете ?

Просто написано в мануале менять через 100 тыс миль, а у меня только 89. Едет справно, почти как по паспорту, 7 сек до сотни. Масло и фильтры меняю сам, гараж и яма есть. Хотя и беру самую дорогую синтетику выходит недорого. Я её ещё мою иногда


Это сообщение отредактировал antcve - 1 дек 2017 в 21:09

Да как-то и не планировал Автоваз,это самое последнее что буду рассматривать

Цитата (Twilightguest @ 1.12.2017 - 20:40)

Мы же говорим про узбеков, а не корейские машины?

У меня тоже узбечка. Справедливости ради, и у жены матиз на 10 лет моложе моей, но уже с мелкими позывами последить за кузовом. Там похоже свой АВТОВАЗ имеется, с каждым годом все хуже и хуже

Ну хз, по моему солярис/рио/рапид в комплектации "барабан" лучше чем ВАЗ d "фарше", особенно учитывая что это сравнимые комплектации :))

на работяг автоваза не пиздите. им что сказано, то они и делают, для их заработка в более чем достаточном объеме. проколы конечно бывают, но по работе это уровень детройта годов расцвета.
соотношение цена/качество - это не к работягам вопрос и не к конструкторам

Цитата (Levv @ 1.12.2017 - 10:36)

И я не хотел покупать за 620к солярис/рио/рапид в комплектации "барабан".

Сам ты барабан

Цитата (derek85 @ 1.12.2017 - 21:32)

Цитата (Pадиотехник @ 1.12.2017 - 17:58) В стоимость импортных жоповозок входит импортная пошлина, в стоимость Весты, НЕТ, БЛЯДЬ! Значит она стоит НАМНОГО дешевле, суки! Лучше купить товар за 100 рублей, если знаешь что продавец закупил его по 90, чем за 90 у пидораса, который ухватил за 30. Ибо нехуй кормить дармоедов так на это и расчёт нашего гусударства пошлины (около 40%) от стоимости авто идут в бюджет, сама стоимость иномарки повышенная уже предоставляет преимущество нашему, назовём его автопромом вообщем два в одном и повышенный спрос на наших и бабло от иномарок твоя логика понятна, но зная это возникает вопрос: почему наш гавнопром стоит так же а то и дороже, если вычесть со стоимости иномарки пошлину?

Вы сначала изучите вопрос и то что именно облагается пошлинами, а именно на произведённые зарубежём, на 70-80% иномарок (солярис/рио/королла/фокус и т.д) на нашем рынке эти пошлины не применяются, т.к.производятся они на территории Российской Федерации (так называемая российская сборка) и сделаны они как раз для ого чтобы у нас строили заводы (стандартная мировая практика развивающихся экономик)

Цитата (SuperMurzik @ 1.12.2017 - 20:50)

Цитата (Desperado123 @ 1.12.2017 - 10:48) Катнулся я на этом убожестве. Кресла в этой хуйне, такие неудобные, что после 15 минут спина болит. Нахуя Логан было менять? Подлокотники - это ад. настолько неудобных не видел нигде. А чего стоит компоновка двери, где на разных уровнях присобачены вставки из пластика с разным цветом и фактурой. Чтобы дотянуться до кнопок стеклоподъемников, которые вынесены чуть ли не к кромке двери, надо обладать либо способностью растягивать конечности как резину либо заломать руку чуть ли не до перелома.  Выглядит, как сон Вольфа. Только Вольф хоть просто человек ебанутый, а тут завод. К слову в салоне все скрипит и шатается, сразу с завода. Тормоза, да их нет вообще, ощущение, что тормозишь через сыр. Разгон?! На автовазе не знают, что это такое да и знать не хотят. Короче ТС сам себе злобный буратино, вынесенный волнами псевдопатриотизма на скалы реальности)))) Если ты всю жизнь ездил на Лексусе, Инфинити или на немецком автопроме, тогда твои замечания резонны. Попробуй пересесть на этот автомобиль с Лады Приоры, и ты ощутишь всю прелесть комфорта. Всё познаётся в сравнении.

Сравниваю. У Приоры - мягкий пластик приборной панели. У Весты?

Ребят, если есть претензии, излагайте... Но я пишу по своему опыту и знаниям...

Цитата (Levv @ 1.12.2017 - 10:36)

Покупка А, ну еще в "подарок" дали комплект зимних колес NEXEN - они говно, но об этом ниже.

А ты хули думал?! Я когда покупал зимнюю резину Amtel Euro в сраном 2010 и в 2012 когда продавал она была как новая, а у соседа хакка убилсь за Год. Это при ежедневной езде город-трасса-город-трасса-город (в день по 200км) Причем её тогда ставили на все VW и еще какие-то европейки.

Цитата (Levv @ 1.12.2017 - 10:36)

Впечатления И еще раз - я знал на что шел. Это машина B-класса. А они в этом классе все одинаковые (разговор идет про новые машины в одной ценовой категории если что, понятно, что MB B-classe за over 1 млн. будет "немного" другим). Сейчас работает простое правило - сколько заплатил столько и получишь. Везде дубовый пластик торпеды салона. Боже! Этот пластик это прям какой-то фетиш! Он обязательно должен быть мягкий как кожа младенца. Иногда у меня проскакивает мысль, что производитель может сделать ход конем и выпустить на рынок машину B-класса с мягким пластиком салона, но без колес и это станет бестселлером! "Да х...й с ними с колесами! Ты потрогай какой тут пластик, а колеса и самому докупить можно! Производитель оставляет мне свободу выбора!".

Ты видать далеко отстал от современности, если уж тебе попался "мягкий пластик", то это просто слой говенной резины сверху, лучше уж реальный топрорный пластик...

Цитата (Levv @ 1.12.2017 - 10:36)

Двигатель Двигатель как двигатель. Старый добрый атмо "шеснарь" с небольшими допилами. Для обычной городской езды хватает, для динамичной нет. Но эта машина и задумывалась как городская тошнотка, ну ей богу странно ожидать, что тут будет ураган. Я езжу спокойно поэтому мне хватает.

Что значит "шеснарь"?!?! Сколько смотрю разных видосов и когда рулил постоянно - никогда такой хуйни не слышал. И что значит 1,4? У меня было 1,3 литра 4Е-FE 1.3 литра (это даже не 4А-ФЕ и тем более не 4А-ГЕ) и 7,5 с 1 до 100... слабо твоей 1,4?! (и нехер смотреть на всех этих "умных", мало кто мог поверить, что этот мотор такое может - кто пробовал оставались только со знаками вопроса над головой)

Цитата (Levv @ 1.12.2017 - 10:36)

Подвеска Стойки стаба хрустят. Ездил в дилеру менять на "модифицированные" эффект нулевой. Просто забил на этот скрип и все. В остальном подвеска радует, машина хорошо рулится, неровности глотает отлично (у меня 15 дюймов колеса).

Вот тут я ваще хуй знает на счет стабилизаторов, а есть ли они там вообще, задумывались ли они конструкцией? Можешь мне показать полную схему их подвески?

Цитата (Levv @ 1.12.2017 - 10:36)

Тормоза СЗАДИ БАРАБАНЫ! КАК С ЭТИМ ЖИТЬ?!!!111АДИНАДИН Я же зимой в мороз всегда поливаю эти барабаны, что бы их льдом прихватило и машину потом в лужу паркую на ночь, что бы еще и колесами вмерзла. Я вот вижу как в КБ лады сидят конструкторы с маркетологами и происходит такой диалог: Маркетолог (М): - Егор Михайлович, нам нужно сзади дисковые тормоза впендюрить! У всех конкурентов сзади дисковые тормоза да и выглядит спортивно! Конструктор (К): - Валерчик, машина весит 1,2 Тонны, у нее 106 л.с. двигатель... какой нафиг спорт?! Мы планируем что ездить на ней будут либо по городу либо тещу возить на дачу, только дебил будет на ней 150+ валить, а для обычной гражданской езды, уж поверь моему 20 летнему опыту, сзади барабанов вполне хватает, да и обслуживать реже приходится, мы же бюджетную машину делаем.

Барабаны выбраны простыми подсчетами: никто не будет платить лишние 20-30 тыщ, за диски, тем более если они там нахрен не нужны, тем более барабаны служат намного дольше чем диски, а еще им похуй на грязь.
Хоть ты лопни убеждая в обратном, но я тебя 100% перебью одним фактом: в комнату с закрытой форточкой говну попасть гораздо сложнее чем с открытой. Даже если напротив каждой форточки херачит вентилятор.

Писал как владелец "колымаг" Тойота королла 89 и 93 годов. А вот Логан - топорное говно садясь в которое мне хочется сразуй выйти - как будто тебя сплющили и ты вытянулся вверх.

Пока еще могу править: Минусы ставите, а доводы озвучить слабо? Хоть бы понимать за что... Отвечать не буду, хочу просто знать с какой мыслью? (или: похуй, просто слово не понравилось)
Это сообщение отредактировал RAMI - 1 дек 2017 в 22:37

Цитата (Pадиотехник @ 1.12.2017 - 20:18)

Лучше, я не сосу из бюджета, а плачу в него. А профессия моя одновременно в никнейме и на аватарке.

Радиотехник-шахтер? Непонятно. Но я уверен, если бы не правительство с его визами, то тебя дешевле и качественнее заменить на корейца, филиппинца или китайца.
Это сообщение отредактировал Maxor - 1 дек 2017 в 22:08

классный отзыв, спасибо. но я бы взял рапид

Чет я не понял ты себя убеждаешь что все хорошо от того что ты лоханулся или ты нас убеждаешь купить ее чтоб тебе не было обидно одному быть лохом ?

Цитата (Maxor @ 1.12.2017 - 21:57)

Цитата (Pадиотехник @ 1.12.2017 - 20:18) Лучше, я не сосу из бюджета, а плачу в него. А профессия моя одновременно в никнейме и на аватарке. Радиотехник-шахтер? Непонятно. Но я уверен, если бы не правительство с его визами, то тебя дешевле и качественнее заменить на корейца, филиппинца или китайца.

Хуй-то там, китайские шахтеры в России зарабатывают гораздо больше наших. Когда в Забайкалье хозяева рудника китайцы, резко виден контраст отношения к людям наших олигархов и китайских.

Цитата (antcve @ 1.12.2017 - 21:05)

Цитата (flrem @ 1.12.2017 - 15:30) antcve и правда, нахрена свечи менять, они же японские !!! То есть свечи это не расходник ни хуя ?! А фильтра и масло вы тоже не меняете ? Просто написано в мануале менять через 100 тыс миль, а у меня только 89. Едет справно, почти как по паспорту, 7 сек до сотни. Масло и фильтры меняю сам, гараж и яма есть. Хотя и беру самую дорогую синтетику выходит недорого. Я её ещё мою иногда

эх, венза моя мечта, самый кайфовый семейный авто, не успел во время свою камрюху поменять с доплатой на вензу а щас ипотека все съедает(((

Цитата (Pадиотехник @ 1.12.2017 - 20:38)

Цитата (Twilightguest @ 1.12.2017 - 20:32) Цитата (rockin @ 1.12.2017 - 20:26) раю полосы и пенсионер за рулём с супругой. Мы никуда не спешим. Это девиз логана. Но сейчас и весты особо никуда не спешат. Разрекламированный тобой Равон еще более тормозной по динамике. Кстати, гниет он как Шевроле или как Дэу? Легендарность гниения Нексий сравнима разве что с Опелями из анекдотов. Дэу вообще не гниет. На моей tico за 17 лет ни единого рыжего пятнышка, ни единого!

это корейская,узбекские за 2 года уже желтеют,а через 4 уже осыпаются,как у соседа старый матиз,просто стоя под окном осыпался по периметру,все пороги и двери в труху.

Цитата (ArtCoshMart @ 1.12.2017 - 10:58)

Цитата (batman29 @ 1.12.2017 - 12:53) тут у Авторевью был тест багажника у Весты кросс, собстно говоря на багажник я и запал ,универсал как никак, так вот оказалось, что у Рапида багажник более удобный и вместительный, а при всех равных цена у них в целом схожа, ну в плане СВ кросс под 800, у рапида под 800 можно среднюю комплектацию взять с автоматом, а клиренс у Рапида достаточный и для снежной зимы - 170. Лучше октаху бери. Там и багажник больше и салон просторней и качественней! Это я тебе как владелец рапида говорю.

Откаха 1,6 весь!

Цитата (batman29 @ 1.12.2017 - 10:53)

тут у Авторевью был тест багажника у Весты кросс, собстно говоря на багажник я и запал ,универсал как никак, так вот оказалось, что у Рапида багажник более удобный и вместительный, а при всех равных цена у них в целом схожа, ну в плане СВ кросс под 800, у рапида под 800 можно среднюю комплектацию взять с автоматом, а клиренс у Рапида достаточный и для снежной зимы - 170.

ну что? что? что вы там возите такого в этих багажниках что вам там целый ангар места подавай и ни литром меньше?