Да чего уж там, езжай, тебе же НАДО Чтобы и все, кто меньше 30 т., вместе с тобою и мостом тоже в речку
а ты посмотри фото - куда там? развернуться? остановиться тупо на дороге?
А ты это обсуждаешь чистатеоретически? Или действительно ездишь на +30 тонн? Потому, что если бы ездил, то знал, что перевозя все негабаритные или просто сложные грузы маршрут составляют заранее Тогда и не придётся разворачиваться перед мостом.
А где эти знаки вешать? Их и вешают перед объектами, которые требуют ограничения. Ну повесят его за километр от моста, к чему он будет относится? К дороге перед мостом? 30 тонн мало? А сколько надо? Для тягача с шаландой это 5-7 тонн на ось. Обычная нагрузка. Для трехосника максимальная масс 25-28 по нормам.
Там где есть отворот хотя бы, у знаков есть такая табличка, которая означает через сколько метров он начнет свое действие...
А ты это обсуждаешь чистатеоретически? Или действительно ездишь на +30 тонн? Потому, что если бы ездил, то знал, что перевозя все негабаритные или просто сложные грузы маршрут составляют заранее Тогда и не придётся разворачиваться перед мостом.
я это обсуждаю теоретически. да. То есть вы хотите сказать что по теме все знаки расставлены правильно, да?
Вот олигофрены то. На Новорижском шоссе перед туннелем стоит тоже ограничитель, так нет, эти или прицеп сносят или шины спускают, проезжают ограничитель, но потом уебываются в туннеле
А ты это обсуждаешь чистатеоретически? Или действительно ездишь на +30 тонн? Потому, что если бы ездил, то знал, что перевозя все негабаритные или просто сложные грузы маршрут составляют заранее Тогда и не придётся разворачиваться перед мостом.
я это обсуждаю теоретически. да. То есть вы хотите сказать что по теме все знаки расставлены правильно, да?
Ладно ушел в закат. Виноваты водители, ага.
По теме? Конечно правильно. Смотри на знаки и езжай, куда тебе надо. Если можно. А если нельзя, то не езжай
Мост не обязательно подымать, можно грунт на 1-1,5метра убрать под ним и газели будут проходить... имхо..
Мы тут удивляемся, как так водители ни знаков не ограничителей не видят, но даже в этой теме, на каждой странице по паре таких вопросов и через страницу ответ на них. Многие ЯПовцы как те газелисты, нихуя читать не хотят.
Ееее!!! Наконец-то свежее предложение решения проблемы!
Это не по русски выйдет. Выкопать выемку, сделать водопонижение, гидроизоляцию, дренаж, установить автоматические насосы... Нет, проще разбитые грузовики от моста отскребать, да в интернетиках русских шоферюг костерить.
А ты согласен за всю эту херню платить из своих налогов? Если бы этот проезд был единственный, тогда ещё понятно, но тут то объезд рядом.
1. Короче в раму ставятся 8 уз датчиков, которые долбят вниз с частотой 2 раза в сек. настроенные на предельную высоту машины. 2. на раме же стоит ip67 коробка с ардуино который контролирует эти датчики, там же АКБ, и солнечная панель. 3. На мосту стоит табло, 2 коробочка с ардуино, между собой они в сети пo wi-fi. 4. пишется логика, придумываются смачные надписи для табло. 5. под мост можно еще камеру на опору установить которая будет записывать ебла все таки рискнувших водителей и постить сразу на ютуб, что бы монетизировать обслуживание, замена датчиков акб. и.т.д.
Питер. Не Усть-Пиздюйск и не Зажопино. Денег валом. Может мост перестроить? Приподнять? Или проще ржать над водилами?
Это сообщение отредактировал Zebulon - 28 июл 2018 в 19:59
Питер. Не Усть-Пиздюйск и не Зажопино. Денег валом. Может мост перестроить? Приподнять? Или проще ржать над водилами?
Если бы ты почитал тему, прежде чем высказывать своё эксклюзивное мнение, то узнал бы, что ржут тут над такими, как ты, которые не читая комментариев сразу же выкладывают своё мнение.
Там еще огромные баннеры на подъезде с фото разбитых газелей и надписи «низкий мост», «газель не проедет». Не заметить невозможно! Надо быть абсолютно клиническим идиотом, чтобы всё это проигнорировать.
Ограничители высоты перед «мостом глупости» в Петербурге пришли в негодность через месяц после установки, сообщило РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу депутата городского парламента Алексея Цивилева. Мост через левый приток реки Кузьминки получил своё прозвище из-за того, что под ним постоянно застревают грузовые машины.
Уже 3 июля (то есть через месяц после установки) были отломаны вертикальные части ограничителя высоты на опоре со стороны Ленсоветовской дороги. 16 июля фурой была сломана балка на опоре со стороны Ленсоветовской, а также полностью снесена опора со стороны улицы Труда. пресс-служба депутата Цивилева
А после знака, показывающего высоту моста, есть возможность съезда или объезда? А то, возможно, ограничитель установили, но возможности объехать мост уже нет. Вот и лезут в надежде, что проедут. Ну не может же действительно быть столько долбоебов, готовых рискнуть машиной и грузом.
там перед поворотом стоит "грузовикам нельзя" - все равно едут )))
Вот только большинство водителей уверены что грузовики это те на которые нужна категория прав С. Хотя на самом деле для грузовиков с полной массой до 3500 кг нужна категория В, ну и соответственно запрет на езду в левом ряду, на широких дорогах.
А после знака, показывающего высоту моста, есть возможность съезда или объезда? А то, возможно, ограничитель установили, но возможности объехать мост уже нет. Вот и лезут в надежде, что проедут. Ну не может же действительно быть столько долбоебов, готовых рискнуть машиной и грузом.
там перед поворотом стоит "грузовикам нельзя" - все равно едут )))
Вот только большинство водителей уверены что грузовики это те на которые нужна категория прав С. Хотя на самом деле для грузовиков с полной массой до 3500 кг нужна категория В, ну и соответственно запрет на езду в левом ряду, на широких дорогах.
Вообще-то туда, куда нельзя грузовикам - можно автобусам. А тут и им тоже ну никак нельзя
Питер. Не Усть-Пиздюйск и не Зажопино. Денег валом. Может мост перестроить? Приподнять? Или проще ржать над водилами?
Да это не то чтобы мост. Эта дорога - разворот через Софийскую улицу. Причем разворот дублирующий - рядом можно развернуться через выделенную полосу, не съезжая с Софийской, но это не так удобно, т.к. поток плотный, едет быстро и нужно довольно долго ждать «окно» для маневра. Под этим мостом и есть дублирующий разворот, более удобный и безопасный для легковушек.
Т.е. этот проезд под мостом - его вообще можно просто закрыть вообще, ничего не изменится, он не особо загружен транспортом и есть альтернативный разворот «сверху», буквально в ста метрах. Нет абсолютно никакого смысла вкладывать в него деньги - он просто не нужен. Это «бонус» для легковых авто - возможность сделать маневр проще и безопаснее, но это абсолютно не важная дорога, она сама по себе никуда не ведет, это просто разворот через улицу «шоссейного» типа, причем не единственный в этом месте.
Водилы, которые там бьются - абсолютно конченные, клинические, слепые, кретинские идиоты, потому что кто там ездил, тот знает, что не заметить всех предупреждений о низком мосте просто НЕВОЗМОЖНО. Если водитель не видит все жти знаки, плакаты, огромные надписи над мостом, ограничители и всё равно врезается в него, то он абсолютно проф.непригоден и просто опасен для окружающих на дороге, т.к. попросту слеп!
Вот мне всегда после таких постов интересно, что в голове у водителей, что их заставляет лезть под этот мост?
там медом намазано видимо, да еще яндекс-навигатор дебильный так ведет
Это да. Яндекс там возит, хоть и показывает с обеих сторон знак опасности и сообщает о низком мосте, но если звук выключен, то предупреждения водитель может и не заметить. Но НИКАК НЕВОЗМОЖНО не заметить все эти плакаты, знаки, ограничители и огромные надписи.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com