Об обслуживании автомобилей от владельца сервиса.

Цитата (Gudvin @ 5.07.2019 - 18:20)

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 14:55) 2. Меняйте масло раз в 7-8 тыс в городе, если трасса раз в 10тыс. Да официалы специально ставят 15тыс, чтобы ваш мотор сдох после гарантии. Но владельцам пох, они потом продают по окончании гарантии и ебуца другие с этим ведром. А ещё лучше - каждую тысячу. И не дай Бог - не меняйте где-то, кроме автосервиса. Владелец автосервиса вам пиздеть не будет.

На мотоцикле каждую тыщу меняю

Цитата (лукас @ 6.07.2019 - 03:44)

Цитата второй год катаюсь на тормозных дисках от Блюпринта - нареканий никаких. Может левьё подсунули? скажем так ..тормозные системы от блюпринта ..ничего ..но вот некоторые производители часто грешат банальной перепаковкой под свою ТМ ..да и подвальный кетай никто не отменял

Ну не совсем так.
Просто автопроизводители некоторые комплектующие не производят а закупают у сторонних производителей.Нарример,Рено и Ниссан закупаются у Valeo.
И получается что запчасть одна а упаковка и цены разные

Был у меня ФФ3. За 6 лет эксплуатации и почти 180 т.км пробега поменял только сцепление, ну и по ходовке как у всех. Больше никаких проблем! Очень машина понравилась - на трассе просто песня!
Сменял на паркетник так как переехал за город, а Фокус низковат.
И по обслуживанию авто - больше 10 лет все свои машины доверяю товарищу у которого свое СТО и никаких проблем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос тогда. Почему в Германии масло меняют через 45 тысяч км. В России через 15 тысяч, а в Казахстане через 10 тысяч. Где правда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Otrok @ 6.07.2019 - 03:49)

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 15:23) Цитата (Haassl10 @ 5.07.2019 - 15:20) А зачем в сервисах делают компьютерную диагностику а потом говорят, поменяйте вот это. Ах, не работает? Тогда ещё надо попробовать поменять то и то! Допустим пропуск зажигания на 3м цилиндре. 1. Неисправность катушки (может быть плавающая при нагреве) 2. Неисправность свечки 3. Компрессия 4. Бензонасос 5. Пробит высоковольтный провод. 6. Забита форсунка как тебе такой расклад? Поменяй катушки местами для начала.

А модуль зажигания на что поменять?-))

Цитата (Silver867 @ 5.07.2019 - 16:12)

Менял масло в Гранд Чероки раз в 12000, как в мануале указано. За 6 лет и 167 000 километров с двигателем ничего не случилось.

Меняю раз в 10 000. Дизель. Масло оригинальное, мерседесовское по допуску MB229. 338 000 км полет нормальный
Масло беру на клубном сервисе где и обслуживаюсь.

Цитата (bestnoob @ 5.07.2019 - 17:10)

у меня таз, брал сам, один ... за 2 года владения поменял много чего, но менял не дожидаясь пиздеца, иной раз можно было и не менять, зато езжу спокойно, а то купят б/у и не следят, потом жалуются

не секрет, если брал новый ТАз ,то что ты там за два года поменять успел?
у меня за 4 года не нашлось ни чего что бы сломалось..

Цитата (Reichstag @ 5.07.2019 - 21:12)

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 15:23) Цитата (Haassl10 @ 5.07.2019 - 15:20) А зачем в сервисах делают компьютерную диагностику а потом говорят, поменяйте вот это. Ах, не работает? Тогда ещё надо попробовать поменять то и то! Допустим пропуск зажигания на 3м цилиндре. 1. Неисправность катушки (может быть плавающая при нагреве) 2. Неисправность свечки 3. Компрессия 4. Бензонасос 5. Пробит высоковольтный провод. 6. Забита форсунка как тебе такой расклад? 7. Неисправность блока управления.

Так можно добраться до 15 пунктов, включая что кто то перепутал провода на катушках. А по сути их всего 3:
* Искра
* Топливо
* Компрессия

5. Цена входа запчастей в сервис -20-30% от розницы экзиста.

В сервисе форд фирменном в Челябинске мне впарили топливный насос фирменный за 15 тыщ (по акции продали 11500) а потом в экзисте увидел его же за 6500 испанского завода. так что про минус 20-30% на запчасти сказка. они так же в экзисте покупают. сосед показывал документы как экзист поставлял запчасти в фордцентры (2011-2013гг)

Про авто сервисы кино и немцы, вот можете почитать кому интересно.
http://avtookey.com/uslugi
Мой отзыв там тоже есть, за 20 Апреля.
Туда больше ни ногой.
На четырех летней машине менять тормозные диски)) Ога ога), Наглость и жадность просто зашкаливают.

Цитата

В случае с Febest лотереи нет - точно говно.

фебест и сидем ..говно из одной выгребной ямы

Цитата

На четырех летней машине менять тормозные диски)) Ога ога), Наглость и жадность просто зашкаливают.

пробег машины не измеряется годами ..годами измеряется возраст......если толщина диска меньше минимальной с какого бока там возраст?

Цитата

Ну не совсем так. Просто автопроизводители некоторые комплектующие не производят а закупают у сторонних производителей.

дак я об этом и написал .просто вы не поняли

Цитата (shofferr @ 5.07.2019 - 18:39)

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 15:23) Цитата (Haassl10 @ 5.07.2019 - 15:20) А зачем в сервисах делают компьютерную диагностику а потом говорят, поменяйте вот это. Ах, не работает? Тогда ещё надо попробовать поменять то и то! Допустим пропуск зажигания на 3м цилиндре. 1. Неисправность катушки (может быть плавающая при нагреве) 2. Неисправность свечки 3. Компрессия 4. Бензонасос 5. Пробит высоковольтный провод. 6. Забита форсунка как тебе такой расклад? Охереть диагност! А что сложного в том что-бы СРАЗУ замерить компресию, перекинуть катушки местами и посмотреть переместилась ли ошибка по пропуску в другой цилиндр и проделать то-же самое со свечами, про бензонасос поподробнее объясните КАК он может влиять на пропуск в ОДНОМ цилиндре!!! У всех вас похоже одна задача развести клиента на бабло! И да, после того как клиент оплатит свечи катушки бензонасосы - электрик Уася найдет отгнивший пин на клемме

А ему и сухая или мокрая свеча в 3-ем цилиндре тоже ни о чём не говорит. Она же- свеча, и разговаривать не умеет. А по юбке, изолятору и электродам он читать тоже не умеет. Не научили.

Это сообщение отредактировал SVV4344 - 6 июл. 2019 г. в 09:39

Я на личном опыте убедился, что машиной для ежедневной езды нужно владеть примерно год, потом продавать, выйдет намного дешевле, чем после года вкладывать деньги.
Но вот машина выходного дня - покупается на 3-5 лет, и вот тут как раз и нужен подход, когда масло менять после 5000, и расходники менять вне зависимости от износа, просто по срокам.

про кондей улыбнуло) R134 ,который практически во всех кондеях изначально смесь фреонов) да и остальное... купить корч за 100 и вложить 30 в мойку кондея ,хз.

Цитата (Зюйд @ 5.07.2019 - 15:55)

Цитата (хартманннн @ 5.07.2019 - 15:46) Цитата (Lelik72RUS @ 5.07.2019 - 12:11) 2. Рычаг TRW отходил на 6 месяцев меньше, чем JD, но JD дешевле, чем TRW. Вот тебе и бренд. TRW говно по определению,сужу по стойкам и колодкам.Не выхаживают и половины ресурса. А если ориг стойки ставить? Ведь они стоят обычно вдвое дороже всяких ТРВКАЯБАТОКИКО и других аналогов, но ходят не менее 100 тысяч километров

А что такое оригинальные запчасти? Это те же ТРВКАЯБАТОКИКО и прочие с кем у завода контракт.

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 15:05)

Цитата (24Регион124 @ 5.07.2019 - 15:03) Пункт 2. Как то спорный, даже после замены масла 7000 км или 10000 двигатель и так умрет после гарантии. Ну может отходит тысяч на 100000 больше. Не второму, так третьему владельцу попадос. просто первый владелец подкладывает крысу следующим владельцам. Ничего спорного здесь нет.

Поэтому я никогда не куплю автомобиль в "хорошем состоянии".
Либо новый. либо под переборку.
Меня еще ни разу не подвел двигатель который я перебрал сам.

Цитата (лукас @ 6.07.2019 - 10:33)

Цитата На четырех летней машине менять тормозные диски)) Ога ога), Наглость и жадность просто зашкаливают. пробег машины не измеряется годами ..годами измеряется возраст......если толщина диска меньше минимальной с какого бока там возраст?

Пробег 46, диски почти как новые. колодки заводские.
Отзыв то читал хоть?

Цитата (Pjgipigipig @ 6.07.2019 - 04:02)

На мотоцикле каждую тыщу меняю

Конечно, у вас 1 день за 10 идет...
- жизнь коротка, успей наменять масла :)

Цитата (voodu191 @ 5.07.2019 - 14:55)

2. Меняйте масло раз в 7-8 тыс в городе, если трасса раз в 10тыс. Да официалы специально ставят 15тыс, чтобы ваш мотор сдох после гарантии. Но владельцам пох, они потом продают по окончании гарантии и ебуца другие с этим ведром.

Ничего официалы не ставят. Период ТО, на котором меняется масло - это предписание завода. Как и другие регламентные работы.
По желанию владельца можно менять чаще.

Про цены на запчасти.
Можно найти дешевле, но есть нюанс - обычно нормальные ТЦ дают гарантию на свои новые запчасти. Некоторые дают гарантию и на восстановленные (стартеры, генераторы и т.д.). В случае выхода из строя в гарантийный период замена бесплатно.
Если клиент на стороне нашел запчасть дешевле, а через неделю она вышла из строя - это только его головняк. Он оплачивает снятие/ установку, берет в сервисе акт с печатями/ подписями, ломится к продавцу, бодается с ним на предмет замены или возврата денег и т.д.

Конечно, все зависит от ТЦ. И нужно внимательно читать то, что дают на подпись.

По тормозным дискам и колодкам-у всех разный стиль вождения. Диски на 50 поменял ну и двое колодок укатал за эти 50. Есть люди, которым колодок на 10 хватает с трудом, кому то на 100.

Цитата (freim @ 05.07.2019 - 17:03)

1) А кто-то вообще верит блогерам? Они несут то за что им платят 2) Зачем? мне вот пофиг как будет ебаться следующий владелец, это уже не мои проблемы, а положенный срок авто и так отъездит 3) Если у тебя руки из жопы, то не стоит говорить за все сервисы в стране 4) Ну хоть тут согласен полностью 5) Вот только экзист никакой гарантии не дает. лучше переплатить взяв запчасть у ОД или фирменном магазине, но с нормальной гарантией 6) Антифриз с завода минимум лет на 5, ну 7. А там все равно машину сменишь

Вот из-за таких мудаков, мы и живем неэкологично. Когда похуй на всех, кто после меня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jammardu @ 06.07.2019 - 09:46)

Я на личном опыте убедился, что машиной для ежедневной езды нужно владеть примерно год, потом продавать, выйдет намного дешевле, чем после года вкладывать деньги. Но вот машина выходного дня - покупается на 3-5 лет, и вот тут как раз и нужен подход, когда масло менять после 5000, и расходники менять вне зависимости от износа, просто по срокам.

Это относится к дешевым авто. У меня две Ауди: 6 и 8 лет. Брал новыми, думаю еще столько же на них ездить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KEN12 @ 5.07.2019 - 15:05)

Я думал владелец сервиса честно расскажет, как мастера вообще не меняют масло, а перепродают его потом другим (на премиум машины масло дорогое). А после этого моторы дорогих БМВ и 30 тысяч проехать не могут. И как снимают дорогие запчасти и заменяют их прежде снятым говном, вплоть до АКПП целиком. - ..да вот двигатель троит сильно (свечи говно), вас советовали люди, помогите. - Наши мастера посмотрели, там плохо дело. Лопнул коленвал, это серьёзная поломка. Новый? Сейчас посмотрю... Новый у поставщиков 76 800 рублей. Заказ ждать две-три недели. Заказываем? Ну какие варианты.. Ладно, сейчас поищем на складе... Можем вас обрадовать! Есть точно такой коленвал, с этим же номером у нас рядом на складе. Клиент мотор менял по гарантии, у него треснула ГБЦ, пробег минимальный, около 8 тысяч километров. За пол-цены нового мы готовы Вам его уступить.. Ладно, давайте лично вам, как хорошему клиенту округлим до 30 тысяч. Устроит? И работа по снятию замене 12, ну скидку сделаем, итого сорок тысяч и в субботу можете забирать! ..Да неезачтоо, мы всегда идём навстречу клиенту! Яповцы, знакомо? Автомобиль просто постоит во дворе сервиса, ну может на подъёмнике помоют бензином поддон. Свечки подкинут хорошие и сорок рублей с земли считай подняли. А что, заработанное кровью и потом. И не стыдно ни фигушечки. И это ещё самое простое, о чём вам не расскажет "владелец автосервиса". Есть деньги у клиента? Его будут доить на-постоянку, месяцами и годами. Кто ж такую корову отпустит.

Вот во многих техцентрах работал и не было такой х@ни. Везде дорожили репутацией, ибо стоит только один раз обосраться, потом не отмоешься. У нас в колективе если и появлялись такие деятели, от таких сразу избавлялись. Да и у всех слесарей свои клиенты были. У меня был такой объем работы, что нахер не надо кого то разводить. Два года как не работаю, а клиенты все еще названивают, пытаются записаться. Хотя с другой стороны, моего знакомого в говносервисе пытались развести на замену сажевого фильтра (около 120 килорублей) на бензиновом пассате))) Благо тот мне позвонил для консультации