Долбоеб-гонщег... Куда лететь в такую слякоть только на тот свет... Небось на тикток снимал своё ралли.
Это сообщение отредактировал Датчанинов - 23 ноя 2021 в 12:55
это как это на переднем приводе он так улететь смог? совсем ебанат чтоль? ладно на шохе старой, еще понятно, но тут, хз. гонять как говорится научился, а ездить еще нет )
Нормальная машина на заднем приводе прошла бы и не заметила такой поворот. Но нет блять, все любят передний привод... Как вы вообще на переднем приводе ездите?
Передний привод установлен на подавляющем большинстве авто. Видимо, производители - все поголовно идиоты. Он вполне предсказуем в управлении, экономичен. Не подрифтить на нем, это да, печалька
Обоюдоострый меч. При вылете на встречку Логан против Логан в общем шансы равны. При вылете на встречку рамного тяжелого внедорожника, ты убиваешь всех в кого врезаешься если они не на Камазе.
Ну да, а при перевороте джипа мнутся стойки и крышу сминает в салон (например, заметно у Патриков) - вес рама, мостов и раздатки играют в этом случае злую шутку.
Мда. Логан не та машина чтобы валить 130 даже по прямой. Как собственно и прочие в этом классе.
130 не скорость даже для наших ваз08-09 и их модификаций, а вот прокладка меж рулем и сиденьем - это к любому классу авто нужна.
У меня Логан первого поколения как на видео.
Ни хрена он дорогу не держит и скорость 130 для него предельная на прямой хорошей сухой дороге. Про повороты и сырую погоду молчу. До этого Пятнашка была - она не существенно, но всё же лучше держала дорогу.
Плюс ещё нужно учитывать, что часть логанов тех годов шли без стабилизатора поперечной устойчивости (типа удешевили) - эти вообще неуправляемые машины.
PS: самое интересное, что движка к7м 8 кл 1,6 л на небольшой вес машины и короткие передачи - дают вполне современную динамику для б класса. Что то порядка 11 сек с копейками до сотки. Но подвеска в плане устойчивости на скорости просто ужас. Не зря данное авто в своё время эффектно перевернулось провалив "Лосиный тест" (гугли фотки).
это как это на переднем приводе он так улететь смог? совсем ебанат чтоль? ладно на шохе старой, еще понятно, но тут, хз. гонять как говорится научился, а ездить еще нет )
Поворот на переднем приводе надо производить с разгоном. А перед поворотом обязательно скинуть скорость, чтобы было откуда разгоняться. Вектор тяги при разгоне направлен в сторону поворота, а при торможении двигателем наружу, в занос. Если посмотреть внимательно, роковой клевок у него случился именно влево. В тот самый момент, когда регистратор показал снижение скорости, он газ отпустил. Только раньше газ отпускать надо было, чтобы потом нажать и держать.
Ну пиздец конечн.... логан не для гонок сделан, а чтоб "батя" на рыбалку ездил.. и картошку на дачу возил. Нормальная неубиваемая машина для своих целей, и за свои деньги... и наваливать на нем по мокрой трассе - так себе идея.
Водитель - идиот. Он бы хоть на чем с такой манерой вождения убился. Я в 90-х на ВАЗ-21013 по трассе ездил 150. Гаишники раз остановили - 143 у них показывало (это я адептам "копейка столько не могла, спидометр у тебя был дохлый"). И ни разу ничего подобного не было. Наверно потому что я знал где когда можно давить на газульку, а где и когда надо поскромнее. Ну и рулем вилять как придурок из видео - на такое у меня мозгов не хватало.
вы оба идиота, с той разницей, что одному повезло, другому нет по-научному это называется "систематическая ошибка выжившего"
ПО научному это называется: ТЫ читать не умеешь. Перечитай еще раз что я написал. Может поймешь. если и после этого не поймешь - по научному это называется - ты дебил )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Датчанинов23 ноя 2021 в 12:54