Уходящее поколение автомобилей, машины 90-х, которых сечас все меньше

Мазда 929, довольный как жук

и Вася тоже

А как же вы забыли Ford Taurus?
а Опель Senator?
А один из надёжнейших внедорожников Opel Frontera?


Это сообщение отредактировал NaXx - 2 мая 2012 в 10:49

Сейчас езжу вот на этой супре (97 г) Умели раньше делать двигатели. Самолет.

Saab 900 Turbo 16-и клапанный - до сих пор езжу. И менять не собираюсь =) Правда кое-какие доработки внесены - мотор почти 230 лошадок и 350 крутящего, ну и система управления движком от более современного 9000 стоит.

Цитата (ZanycH @ 1.05.2012 - 18:46)

Иномарки, иномарки... Вот, блеать, машина моего детства (дед на ней рассекал). Куда угодно, когда угодно, по какой угодно дороге, в какое угодно время - похер, везде довезет. Патамушто танк, нах! Не машина - зверь. Ну при соответствующем уходе, канешна. Кожаный салон, двухдиапазонное радио. Подвеска и амортизаторы - лимузинам не снилось. Супер! Ваши иномарки в подметки не годятся. Ралли выигрывал, йопт! А теперь - ни машины, ни завода... на производственных мощностях производят "Logan". Позор...

а то, что это копия БМВ ты знал?)

Цитата (djon3d @ 2.05.2012 - 11:30)

Цитата (ZanycH @ 1.05.2012 - 18:46) Иномарки, иномарки... Вот, блеать, машина моего детства (дед на ней рассекал). Куда угодно, когда угодно, по какой угодно дороге, в какое угодно время - похер, везде довезет. Патамушто танк, нах! Не машина - зверь. Ну при соответствующем уходе, канешна. Кожаный салон, двухдиапазонное радио. Подвеска и амортизаторы - лимузинам не снилось. Супер! Ваши иномарки в подметки не годятся. Ралли выигрывал, йопт! А теперь - ни машины, ни завода... на производственных мощностях производят "Logan". Позор... а то, что это копия БМВ ты знал?)

Ну так и ВАЗ, простите, FIAT ощемта. А про Москвич, что копия БМВ - не знал. Что 400-й с Opel Cadett содрана слыхал, что 2141 - копия Simca-Crysler (вычитал тут недавно). Про 2140 знаю, что для люксовой комплектации заказывали в американском ателье дизайн салона. Но, там что-то у них не срослось, вроде как воспроизвести не смогли из-за каких-то ошибок в расчетах. В результате сделали нечто свое. Про копию БМВ никогда не слышал. Есть материалы какие-нибудь? Вроде бы это 412-й выпускался с аналогом БМВ-шного движка. Причем именно аналогом, т.к. просто некоторые решения были "заимствованы", хотя разрабатывался он у нас. И говорят, что БМВ-шный движок был частично скопирован с крайслеровского. Хотя конструкция двигателя похожая использовалась даже японцами на Хондах (кажется). Могу конечно ошибаться, не специалист.

Моя ласточка из 96 г.в.
более 280 тыщ пробега, а в двигатель еще и не заглядывали!

323 F BA

Из всех моих,наиболее ярким был этот пепелац.Но сыпался просто пипец....

По мне (читай ИМХО) так самый убогий дизайн был как раз в 90х.
В 50-60 рассвет дизайна.
К середине 2000 стали возрождаться симпатичные машины.
Про надежность я молчу. Я ж беру новую машину, чтобы с комфортом и удовольствием ездить, а не чтобы она меня вечно по буеракам возила. Нужна была бы такая, такую б и взял.

Цитата (ZanycH @ 2.05.2012 - 12:54)

... Вроде бы это 412-й выпускался с аналогом БМВ-шного движка. Причем именно аналогом, т.к. просто некоторые решения были "заимствованы", хотя разрабатывался он у нас. И говорят, что БМВ-шный движок был частично скопирован с крайслеровского. Хотя конструкция двигателя похожая использовалась даже японцами на Хондах (кажется). Могу конечно ошибаться, не специалист.

ну таки по большому счету все ж скопирован. вариантов особо небыло. на тот момент ввиду перехода авиапромышленности на всякие сплавы и прочее... мощности по алюминию есть, а девать его некуда, вот и появился на ряду с алюминивыми тазиками (не авто, реально куда воду налить можно:) и чайниками двигатель узам-412 (уфимский завод авиамоторов на всякий случай).... вообще яндекс/гугл. вот и был "взят за основу" алюминевый блок+алюминевая головка... крайслер тут никаким боком, немцы его ой как давно сделали (кстати есть версия что изначально как стационарный для привода там чего то там стреляющего, догадайтесь примерно в каком году:)
и ничего в этом страшного как такового нет. просто немцы его домодернезировали до двигателя м10 на рубеже 70ых-80ых (и ставили впрысковую, естественно, версию вплоть до е36го середины 90х, а у нас собственно в 90х начали пытаться проделать те же шаги с узам 412 что и немцы на 15-20 лет раньше (получилось узам331, 3317 и так далее)
движек классный конечно, ходил прилично (в сравнении с вазовскими) ремонопригодность лично капиталил на даче (между садом, мангалом и детскими качелями:)), современные движки.... хотя впрочем гильза то возвращается, парадокс однако
вверу бмв м10 (старее движка сходу не нашел), внизу узам 412
картинки честно сперты с http://buggy-plans.ru/forum/viewtopic.php?p=18936


Это сообщение отредактировал dt75 - 2 мая 2012 в 13:15

Мерседес 124, ауди 80, и пассат В3 живее всех живых!
Пример: у друга 80-ка, реальный пробег полтора миллиона км, в том году ездили Курск - Питер(за друзьями) - Феодосия и обратно Феодосия - Питер - Курск. Уж не знаю сколько проехали километров, но машина ни разу (!) не сломалась, даже по мелочи. 87 год выпуска, если что.

ну и мои ласточки)
зиппеер у меня был в 9м - 10м классе)
москвидон на 2м курсе)

москвидон 408) 4 глаза

ну и я поучаствую, у меня Форд Эксплорер был, продал прошлой осенью.



Это сообщение отредактировал DJAKS - 2 мая 2012 в 14:44

Форд гранаду, никто не вспомнил...
Сам на в3 пассате три года отъездил, если бы не возраст... простая недорогая машина.
Это сообщение отредактировал АТ0С - 2 мая 2012 в 15:08

а у меня такая, 1990 год, и до сих пор дарит массу незабываемых впечатлений, эдакий большой картинг

325i с заводским аэродинамическим обвесом M Technik 2


Это сообщение отредактировал Засранчег - 2 мая 2012 в 15:29

Просмотрел всю тему и делаю вывод: Не зря кто-то сказал, что Golf 2 - самая народная машина 2005 года! Аж, целых три повторения...

а где е36 ? вы чегоо??

мондео 2 поколения. тоже ниче так. выпускался в 96-00. некоторые его считают глубоким рестайлингом 1 поколения (фото на 9 странице кажется было, годы выпуска 93-96). внутри они действительно 1:1, снаружи... первое какое-то слишком серое, а второе... мне нравится.
в 98 кажется у нас около двора такой был один, правда седан, черный. тогда я мало-мало мечтал о таком (8 класс однако, провинциальный городок, этот мондей наверное был единственным на весь город). потом как-то охладел к авто (нет денег на авто, так что и нефиг мечтать).
в 2007 родителям понадобился авто, дали мне задание найти такое. нашел мазду 626 94 года (нравится мне эта машинка), поехали в салон смотреть, родителям не понравилась. зато понравился мондей, именно он на фото.
купили. таким образом это мое первое авто, менять - желания никакого.

однако 1-2 поколения в рф, особенно не в москве и питере - встречаются достаточно редко, бум на мондеев пошел на 3 и особенно на 4 поколениях. но это уже совсем другие авто. менять на четверку не хочу, на трешку хотел, но передумалось, она стала уже какой-то одноразовой.

Всегда хотел аудюшку 100 "селедку"!
ну нравится мне! а если универсал вообще песдетцц!

Про Mazda Xedos 6...

.... и Mazda Xedos 9 забыли!

С этих картинок когда то я начинал своё представление об иностранных автомобилях:

Вот и мой галантик! бегает бодро хлопот не доставляет. куплен за 100к.
ТО и ремонты провожу сам когда есть время. Никогда не подводил если что и сломалось - все равно едет, за исключением аккума, -35 не мог завести, ведро горячей воды на двигатель и опа мы едем! А главное ВСЁ-ВСЁ работает.
Буду ездить пока не сотрется полностью в ноль.. он еще полон сил в свои 22 года и все еще оставляет всяку хрень на светофорах.

Нынешние куски пластика, на автомате.. не доставлают.. Нет в нынешних машинах души(


Это сообщение отредактировал kozlovbv - 2 мая 2012 в 20:12