А как же "Зубара не едет, она летит" был такой же 280 коней, 99 года, 2,5 литра, расход правда под 19 по городу. Ныне перевертыш отреставрированный. Это реально не тачка а мечта. в 2010 перевернулся, даже подушки стрельнули (не забуду пятна крови на них, ибо из носа пошла). Если честно - опасная машина, зато кончаешь от одного звука пихла)))
Это сообщение отредактировал Qsonix - 3 мая 2012 в 09:54
Вы по ходу забыли Опель Фронтеру... Ох сколько их было в 90-е, но все уже згнили...
И легенду забыли Хонду ЦРИкс (старую) штук пять в Украине.... Эх времена были...
Кто умеет фотки целят, найдите плиз
Если эта, то в точку! на моём цивике 88 с нее двигатель и коробка стояли) Класс машинка. Довелось погонять на ней в юности. Сейчас раскабанел, габариты для CRX не те уже)
Это сообщение отредактировал exotherm - 3 мая 2012 в 21:09
А у меня Субару Форестер. Очень доволен этим лешим, пофигу что американец. 165 лошадей, автомат с понижайками. По какому говну мы только не ездили. Правда это не лесник, а так младший лесничий. Зато на все случаи жизни. И главное надежен, кросавчег!
никогда не забуду как в 96 году дядьки во дворе клеили тонировку на желтый опелб рекорд, тогда вообще такая вещь как тонировка была дикостью, по незнанке клеили её летом на улице без воды, пыль попадала под нее и все же радовались этому, ээх детство детство
Ну прм не знаю что и сказать, у нас в казахстане первая тонировка (зеркальное напыление) появилось гдето в 89-90, потом стирать заставили, пленку на сухую не клеили ни разу, в 92 помнится сам на волгу 3110 клеил. у отза был москвич 2140 из первого года выпуска (мой ровестник), да сих пор бегает, а ведь рожден в 76... из внешних деталей тока решетка радиатора и фары головного света от модернизированной, более воздней модели... движок родной, 2 капремонта прошел... Сам сейчас владею французом, Citroen C8 2.0 HDI 2003 года, 197 килокилометров, тьфу-тьфу тока расходники и резина
Добавлено в 00:21 А ведь да, ауди бочки до сих пор бегают, селедки тоже, бэхи вообще в уважении, ну и мерсы..., а вот помниться опеля, которые первые погнали из дойчланда, сгнивали быстро, поэтому опеля из обращения ушли на долго, потом японцы пришли, патрол, карина Е, мазда 323, 626, много европейцей было, но ни фиат, ни какие другие марки, кроме немцев и японцев, в павлике не задержались, хз как счас, уехал 11 лет назад, последний раз был та 3 года назад...
Весь автошрот с беларускими номерами! Можно с уверенностью сказать, что лет через 20 они все на ходу будут! Беларусы народ бережливый!
с такими пошлинами на ввоз не удивлюсь что весь как ты говоришь этот автошрот будет на ходу не только в Белоруссии
Добавлено в 08:11
Цитата (Nehhrim @ 1.05.2012 - 00:03)
У меня подобная ласточка, Supra 92 2л, автомат, правый руль. Бралась почти 5 лет назад за 150, ещё столько же в неё было вложено. Не продам ни за какие коврижки.
Её сезон как раз пришёл, надо слегка подрихтовать, помыть и пересаживаться за этот родной и любимый руль.
Иномарки, иномарки... Вот, блеать, машина моего детства (дед на ней рассекал). Куда угодно, когда угодно, по какой угодно дороге, в какое угодно время - похер, везде довезет. Патамушто танк, нах! Не машина - зверь. Ну при соответствующем уходе, канешна. Кожаный салон, двухдиапазонное радио. Подвеска и амортизаторы - лимузинам не снилось. Супер! Ваши иномарки в подметки не годятся. Ралли выигрывал, йопт! А теперь - ни машины, ни завода... на производственных мощностях производят "Logan". Позор...
а то, что это копия БМВ ты знал?)
Ну так и ВАЗ, простите, FIAT ощемта. А про Москвич, что копия БМВ - не знал. Что 400-й с Opel Cadett содрана слыхал, что 2141 - копия Simca-Crysler (вычитал тут недавно). Про 2140 знаю, что для люксовой комплектации заказывали в американском ателье дизайн салона. Но, там что-то у них не срослось, вроде как воспроизвести не смогли из-за каких-то ошибок в расчетах. В результате сделали нечто свое. Про копию БМВ никогда не слышал. Есть материалы какие-нибудь? Вроде бы это 412-й выпускался с аналогом БМВ-шного движка. Причем именно аналогом, т.к. просто некоторые решения были "заимствованы", хотя разрабатывался он у нас. И говорят, что БМВ-шный движок был частично скопирован с крайслеровского. Хотя конструкция двигателя похожая использовалась даже японцами на Хондах (кажется). Могу конечно ошибаться, не специалист.
412 и БМВ очень лохматого года) врать не буду примерно 1978, двигателя кония, детали взаимо заменяемые! если начинать копать глубже, то очень многие детили (комплекты первого и второго ремонта) можно ставить на старые иномарки! раньше была умная книжка по ремонт таким методом...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com