Новый русский трамвай

пиздец столько пессимистов и негатива на такой охуенский трамвай, да вы че ебанутые? у нас такого и не было никогда, а тут нате вам И ЕГО ОБОСРАЛИ ГОВНОМ! че ВАМ надо то блять?
Одному сиденья хуевые, другому нос, третьему цвет, цена......
одно нытье.
Я бы прокатился на таком!!

Красивый и бессмысленный, разве что правда, для депутатов, нерациональное использование свободного места, ни одно предприятие не захочет такой трамвай без переделок, захерачат вместо 1 велюрового кресла 3 "детских" для максимальной выгоды, стекла все зеркальные, бликовать будет, мама.. зеркальную тонировку низя, а трамвай такой можно? Площадь остекления огромная, все на клею и герметике, 100% отвалится, или треснет, это не авто с резиновыми шинами, тут металл об металл с огромными перепадами.

Прикольный транспорт, - завтра пойду ловить его на Ленина Заценю А что, Усть-Катавский трамвай, так и не смог завоевать Россию? Челябу и Питер - смог, а Россию - нет..
Это сообщение отредактировал Mihido - 9 июл 2014 в 08:55

Цитата (asap @ 8.07.2014 - 23:30)

пиздец . если такой трамвай на остановку подойдёт . не то что бабки испугаются , со страху и я обосрусь .  так вот как она выглядит колесница смерти . дело не в патриотизме . думаю не так трамвай должен выглядить . это не феррари . или форд мустанг . трамвай должен и выглядеть как трамвай . бля поколение айфонов .

Может его сделать в форме ромашки, что бы ты там не обсирался вместе с бабками?
По мне так очень круто. Как минимум такие нужно пускать по центральным веткам городов. Дизайн зачетный ))) Дубайское метро отдыхает (у них вагоны так себе, а вот станции прям из будущего).

Честно, но я горд за то, что такие будут курсировать в городах!
Это сообщение отредактировал chester16ru - 9 июл 2014 в 08:59

Во первых в стране нет нормальных дорог для таких трамваев, это факт.
Во-вторых он не практичен.
В третьих при аварии много вопросов. Например большие стекла хорошо будут рассыпаться, при боковом ударе, они очень массивные судя по фото и нету металлического борта по низу, как на всех трамваях в мире (зачем пользоваться чужим опытом, изобретем велосипед) в которые может приехать какой-нибудь зазевавшийся автолюбитель.

Поколение айфонов, что тут взять...

(кантуженые айфонофилы минусят)
Это сообщение отредактировал Mira2k - 9 июл 2014 в 09:47

Цитата (anders78 @ 9.07.2014 - 09:53)

Красивый и бессмысленный, разве что правда, для депутатов, нерациональное использование свободного места, ни одно предприятие не захочет такой трамвай без переделок, захерачат вместо 1 велюрового кресла 3 "детских" для максимальной выгоды, стекла все зеркальные, бликовать будет, мама.. зеркальную тонировку низя, а трамвай такой можно? Площадь остекления огромная, все на клею и герметике, 100% отвалится, или треснет, это не авто с резиновыми шинами, тут металл об металл с огромными перепадами.

На современные автобусы посмотри. Все на герметике и с огромной площадью остекления. Да и тележки на трамвае жестко к кузову не крепят.
З.Ы. Кем работаешь, онолитег, раз про 100% говоришь?

Судя по острой категоричности обоих фронтов ("за" и "против") новый трамвай никого не оставил равнодушным.

Скептиков волнует удобство пребывания в салоне в часы пик, наличие поручней, колесная база, и применимость этого чуда к нашим рельсовым реалиям, вандалоустойчивость и т.д.

Оптимисты без оглядки рады всему.

Вообще, дизайн действительно впечатляющий. Я очень рад, что подобная разработка появилась в России. Это уже большой повод гордиться. Конечно, уход и забота о таком транспорте должна быть в разы больше. Причем не только со стороны ТТУшников, но и, в первую очередь, от нас с вами.

Сомнения по поводу удобства.. Трамвай трехсекционный. Он изначально больше. По поводу неудобства скамеечного типа сидений - а в чем проблемы? В метро в часы пик еще никто не жаловался на неудобство. На скамьях сидеть удобнее, чем на сиденьях. Там где в раньше сидели двое, может сесть и три человека. Поручни там тоже есть. И вертикальные и горизонтальные. Повесить на них петли минутное дело.

Более серьезные трудности могут возникнуть с инфраструктурой - вот это действительно большая проблема. Рельсы необходимо заменять на соответствующие уровню этого трамвая. Но трамвай, особенно если он ходит по обособленным путям - один из самых эффективных и удобных видов городского транспорта. И если муниципалитеты озаботятся задачей развития именного этого транспорта,тогда в скором будущем можно будет наблюдать такие трамваи на улицах наших городов. Это несравненно дешевле, чем строительство метро. Да и круче - если по городу будут ездить такие красавцы.

В этой теме много негатива по поводу вида трамвая. Но, знаете, если бы человек не стремился к совершенствованию и себя и пространства, которое его окружает, мы так бы и жили в пещерах и ели сырое мясо. Спасибо разработчикам и создателям проекта за то, что они пытаются вывести наш быт на новый уровень. И будь я вандалом и ли хулиганом - я бы еще подумал - разбивать стекло такого трамвая или написать с любовью "круто!" на его боку.

не удержался и потеребонькал.

А у нас, в Новосибе, вот такие начали ходить. Думаю, для Сибирских морозов они более приспособлены, чем кубик стеклянный.
Ну а так то, проект интересный, вот только как будет серийный выглядеть.....

Тем, кто считает его страшным, скажу - он в любом цвете будет охуенен.

Правда, думаю, там появится сцепное устройство. Да и "бампер" точно сделают перед серией.


Это сообщение отредактировал santyago - 9 июл 2014 в 09:04

Покажите мне водителя травая с айфоном, блеать!

1.Через месяц, от пыли и дождя он будет выглядеть ужасно... Самый маркий цвет - черный... Это знает любой автовладелец.
2. Расположение сидений в салоне - ужасно... как в маршрутке... Проходя по салону, кому-нибудь, да наступишь на ногу из сидячих. Насколько экстравагантно выглядит снаружи, настолько убого - изнутри. Да уж... Ванька дома - Маньки нет... Манька дома - Ваньки нет.

Mihido

Цитата

А что, Усть-Катавский трамвай, так и не смог завоевать Россию? Челябу и Питер - смог, а Россию - нет..

Вы, судя по всему, очень серьезно переоцениваете количество КТМов и их потомков в Питере)))

Цитата (mmaaxx4 @ 9.07.2014 - 08:58)

Цитата (anders78 @ 9.07.2014 - 09:53) Красивый и бессмысленный, разве что правда, для депутатов, нерациональное использование свободного места, ни одно предприятие не захочет такой трамвай без переделок, захерачат вместо 1 велюрового кресла 3 "детских" для максимальной выгоды, стекла все зеркальные, бликовать будет, мама.. зеркальную тонировку низя, а трамвай такой можно? Площадь остекления огромная, все на клею и герметике, 100% отвалится, или треснет, это не авто с резиновыми шинами, тут металл об металл с огромными перепадами. На современные автобусы посмотри. Все на герметике и с огромной площадью остекления. Да и тележки на трамвае жестко к кузову не крепят. З.Ы. Кем работаешь, онолитег, раз про 100% говоришь?

Сколько хочешь с нашими дорогами, это автобус, где не в пример все мягче.

Поддержу предыдущего оратора, очень достойный по внешнему виду аппарат. Есть конечно мелкие конструктивные недоработки, но тем не менее +

Умеют же блеать, теперь им нужно взяться за калину и прочий металлопрокат.

Ну вот, сделали ведь, и красиво и надеюсь надёжно, но народ по-любому всё раздолбает и будет опять орать на правительство мол опять разворовали и детали некачественные.

Цитата (broliv @ 9.07.2014 - 10:03)

Покажите мне водителя травая с айфоном, блеать!

При средней зарплате в Москве 57000р, водитель трамвая вполне может ходить с айфоном. Благо этот кусок стекла и пластика стоит чуть больше десяти тысяч.

нормальный трамвай, че гоните то.. сидушки, согласен надо развернуть. что касаемо грязи, так ваще не знаю где, а у нас каждый день моют перед выходом или захода с (на) линии. Так что молодцы мужики с УВЗ, у них и танки зашибись и трамвайчики заченые!!!!!!

Цитата (mmaaxx4 @ 9.07.2014 - 10:09)

Цитата (broliv @ 9.07.2014 - 10:03) Покажите мне водителя травая с айфоном, блеать!  При средней зарплате в Москве 57000р, водитель трамвая вполне может ходить с айфоном. Благо этот кусок стекла и пластика стоит чуть больше десяти тысяч.

кЕтайскей чтоле ?

Цитата

Сколько хочешь с нашими дорогами, это автобус, где не в пример все мягче.

Брат в ПАТП работает и Уже были споры насчет больших стекол на герметике. Но так они сами и не разбились. Народ только периодически бьет и камни из под колес вылетают в стекла.

Хех.. трамвай выглядит круче чем авто у 5/6 местных автолюбителей. Вот и разрыв шаблона и пукана. Добрее надо быть товарищи ;)
Это сообщение отредактировал ТопоТ - 9 июл 2014 в 09:13

Цитата (Барин23 @ 9.07.2014 - 10:11)

Цитата (mmaaxx4 @ 9.07.2014 - 10:09) Цитата (broliv @ 9.07.2014 - 10:03) Покажите мне водителя травая с айфоном, блеать!  При средней зарплате в Москве 57000р, водитель трамвая вполне может ходить с айфоном. Благо этот кусок стекла и пластика стоит чуть больше десяти тысяч. кЕтайскей чтоле ?

Они ВСЕ китайские. Спиздел немного... Чуть больше шести тысяч))))

Цитата (Alex1508 @ 9.07.2014 - 10:00)

Сомнения по поводу удобства.. Трамвай трехсекционный. Он изначально больше. По поводу неудобства скамеечного типа сидений - а в чем проблемы? В метро в часы пик еще никто не жаловался на неудобство. На скамьях сидеть удобнее, чем на сиденьях. Там где в раньше сидели двое, может сесть и три человека.

В часы пик, ноги сидячим оттопчут напрочь. Они даже место под сиденьем не оставили... Если есть ручная кладь то есть проблема.

Добавлено в 09:16

Цитата (domovenok2 @ 9.07.2014 - 10:11)

нормальный трамвай, че гоните то.. сидушки, согласен надо развернуть. что касаемо грязи, так ваще не знаю где, а у нас каждый день моют перед выходом или захода с (на) линии.

Увы, но вы не вся Россия...

Если кто не видел, есть уже официальный сайт.
Там же говорится о том, что кабину можно делать для каждого города свою - так что, перед будет, скорее всего, менее "дизайнерским".
Там же есть неплохая галерея - правда пока графон, зато красиво)
P.S. напрягает частота использования слова "инновационность"

трамваевожатому трехточечного ремня не хватает