У меня Ниссан Альмера 1998 года. В 2011 году, когда его купил, поменял все стойки по кругу. Что меня удивило, стояли РОДНЫЕ стойки, поставленные на заводе!!!! Поставил новые, Германия. Ездил 3 года. В этом году (в августе) порвалась верхняя опора передней стойки. Поменял. К слову, на запчастях стараюсь не экономить, беру хороших производителей. Дак вот, этой опоры хватило на НЕДЕЛЮ!!! И она порвалась. Точнее резинка порвалась. Хуй с ним. Купил новую. Хватило на 2 недели.... меня это уже стало выбешивать. Заебался крутить эти гайки уже (машину ремонтирую исключительно сам). В итоге сейчас стоит уже четвертая опора. Жду когда и она порвется. Дак вот к чему я это пишу: я так понимаю, что запчасти спецом делают такие говёные, чтоб их чаще меняли чтоль? Эт ж просто ужас какой-то, люди! И что интересно, с каждым годом на это всё больше и больше внимание обращаю. И это не случайность. Это уже закономерность!!! Я кончил.
А вспомните ауди сотку и 80-ю "бочку". Пассаты Б3 и Б4. Эти машины можно убить только об стену. Выработать ресурс не возможно!
у меня батя до сих пор ездит на ауди бочке (Б3), 89 года рождения машина. Гнили ноль, на одометре 400 тыщ (мож и скручивали до нас, хер знает). Горя не знает. Запчасти бы еще качественные продавали бы...мож и дети мои ездить будут на ней
Бери Калину и не ной. Стоило столько писать, драматург. Наберут чермета, а хотят чтоб как новая была.
Согласен Еще и хач эксплуатировал а вобще то порше это 911, все остальное это от лукавого, потому что носители маленьких писек любят большие авто вот и надо производить
я высокого роста, но после 7 машины (купе, седаны, минивен) пришел к выводу что следующая будет только внедорожник. Причины 4: высокий потолок и широкий салон, дорожный просвет, багажник, видимость идущего впереди ряда.
зы писька тут совсем не причем Это сообщение отредактировал Reductor - 24 сен 2014 в 11:40
Подпишусь под каждым словом автора. У нас на сервисе только немецкие автомобили в ремонте. Масляные и антифризные протечки в порядке вещей. А взять мерседесы S класса, на котором к 100000км пробега нужно менять цепь ГРМ вместе балансирным валом и кучей всякой приблуды, причем делается это только со съемом двигателя. В общем машины их стали полным говном, как бы не пели им дифирамбы любители немецкого автопрома.
Тоарэг и каен - это одна и та же машина с разной обшивкой, между прочим
После 2007 это разные машины. До 2007 там 3.2 с тура ставили потом свой и полностью перекопали его. Короч много что подходит но много чего не подходит. Двигателя разные.
А также делают крыльчатки (устанавливают на заводе на новое авто) для насоса охлаждающей жидкости, которые через год эксплуатации съедаются антифризом в ноль и жидкость перестает циркулировать. Выбор такой - ездишь либо год, либо 100 тыщ км и все разлагается.
Не порш каен, но знаю людей, у которых 190 уже 20 год ездит без нареканий. Потому что делали автомобиль, а не средство выманивания денег
У самого такой 83 года. АБС, Аэрбэг, Актив ремни, автомат, подогрев жопы и др плюшки. Повторюсь выпуск 1983 года. пробег чтото под 400 тыс. Двиг 2.3 бензин Гнилой в дрыбадан. Подвеска и двиг и коробка в идеале. Цацаки до недавнего времени были копейки и в огромном количестве. Последнее время все меньше и ценик как за антиквариат. Бегает как поджопная машина. Для поездок на работу с работы. Короч на каждый день. А вот вторая Кайен 2010 года. Ну шоп не стыдно на людях показаться. За 2 года что он у меня, менял: масло, свечи, колодки. Периодически (1-2 раза в пару месяцев) глючит электрика но сама же и лечится. Причем странным способом. Надо заглушить, выйти , закрыть. Потом открыть завести и как ничего и не было. А так удобная и хорошая машина.
Спец - с большой буквы, читал на одном дыхании... а машина....дело даже не в том, что азер её эксплуатировал....просто автомобилька - ломучий понторез!
Мало кто знает, такую страну как Гвиана, но вот ее столица у всех на устах. Административный центр французской Гвианы – город Кайенна. В честь нее назван столь популярный люксовый внедорожник. Правда, раньше город Кайенна был местом ссылки каторжников. Вряд ли из тех кто погиб на каторге в этой тропической стране считал её респектабельной. Сегодняшнее поколение об этом даже не задумывается.
Пример работы маркетологов от OPEL. движка Z16XE , дикий масложор ближе с 150 тысячам пробега. Причина - отсутствие (полное , блять , отсутствие!!!) маслостоков в поршне у маслосъемных колец! первый опель с гарантией 12 лет на кузов))) решили на движке срок службы снизить)
спецом делают так, чтоб сам не смог починить или только в сборе целые узлы менял. Ориентация маркетологов и прочих причастных в этой ситуации сомнений не вызывает:) эх ТС , как же нам таких мастеров как ты не хватает:(
Административный центр французскойГвианы – город Кайенна. В честь нее назван столь популярный люксовый внедорожник. Правда, раньше город Кайенна был местом ссылки каторжников.Вряд ли из тех кто погиб на каторге в этой тропической стране считал её респектабельной. Сегодняшнее поколение об этом даже не задумывается.
Это ты к чему? На острове, именем которого названа одна из моделей Ниссан, знаменитые на весь мир стеклодувы. И что?
Добавлено в 13:54
Цитата
а машина....дело даже не в том, что азер её эксплуатировал....просто автомобилька - ломучий понторез!
Ты сколько на нем отъездил (на новом, разумеется, чтобы исключить вероятность убийства тачки предыдущим хозяином), чтобы так заливать? Сколько она у тебя в сервисе простояла, сколько денег в нее вложил? Вот только не надо пиздеть "да я читал", "да у меня у знакомого" и прочую хуйню.
Это сообщение отредактировал Vurun - 24 сен 2014 в 13:55
My kung fu is stronger than yours • На сайте 13 лет
1
Цитата (baranov1173 @ 24.09.2014 - 13:50)
Тут в Казахстане еще смешнее чем в Москве дела с понтами обстоят. Меньше крузера западло вообще ездить, не поймут.
ну да! и ездят на дребежащем говне и лысой резине - зато кайн или там мерин в 220 кузове. видел таких понторезов.
у меня мерс в 210 кузове 1996 года, в эксплуатации с 99 года. пробег родной 150000, как часы работает! менял там по мелочям разное + расходники по плану. и лучше сейчас ничего не вижу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Еще и хач эксплуатировал 
(+) 
yaplakal.com
druzek24 сен 2014 в 11:01