Каждому своё. Я наверно не такой авантюрный как ТС. Езжу на Х5, по городским сугробам и говнам, проедет там же где и нивка. Но она комфортная и на трассе себя чувствует как седан, 160-170км\ч по трассе идет как влитой, даже не шелохнется, скорость не чувствуется совершенно. Да и скоростью меня после Су-24 ни одна машина не удивит. Лес, поля? Ну, до дачи у меня нормальная дорога круглый год, а для охоты и рыбалки у нас есть Газ66 и Урал, где лазят они, вашим нивам и тоётам даже в кошмарном сне не снилось. Ремонт: Да дороговат, но ломается он не часто слава Богу. Да и покупая его, я знал что будут эти расходы, так что нытьё про дороговизну запчастей не про меня. Ну и самый главный для меня плюс Х5-го, это хоть какая-то безопасность для жены и сына.Т.к. жена на ней тоже передвигается. В ней подушек безопасности как говна за баней.
Вот к этому переходу я и не готов - тихо мирно из точки А в точку Б, пока кровь кипит.
Поэтому я и выкладываю фотки нивы в её стихии. Не говны, не дороги, а просто катания по природе. Х5 у парня знакомого есть, но еще у ниего нива 3д и кроссовый мот. На х5 я его вижу редко : )))
У меня такой же только 3.5 для души и рыбалки. И по грязи, и по трассе. Суперселект + межколесная блокировка и это в стоке. Надежный, неприхотливый аппарат. Запчасти стоят не дорого. По комфорту с нивой не сравнить. Стоит также. Б.у. конечно если брать.
ТС, а запаски с них также воруют ? Или поутихло ? У меня помнится, во время владения данным агрегатом, дважды запаску упёрли с машины. Даже секретки не спасали.
Из шнивы\нивы очень быстро вырастаешь, когда начинаешь кататься по реальному бездорожью. Оно сука манит))
Я к своей претензий вообще не имею, вывозила отовсюду, но продал только потому что понял что я в своих маршрутах ее возможности исчерпал.
Шнива - ну разве что за городом побесится без фанатизма))
Заброшенную в марийской тайге станцию "цинглок " с помошью нивы, увы не посмотришь))
Но это уже другие дороги и другие авто)
Добавлено в 16:24
Цитата
Да и скоростью меня после Су-24 ни одна машина не удивит
Да. Аргумент. Чота ржу. Все бренно в этом мире...)))
Добавлено в 16:26
Цитата
а для охоты и рыбалки у нас есть Газ66 и Урал, где лазят они, вашим нивам и тоётам даже в кошмарном сне не снилось.
Тоета на 35 дюймовых колесах попроходимее ГАЗ66 будет. И да, Г66 вытаскивать застрявший то еще удовольствие. А на урале (у меня 375Д) Поворачивать в лесу под 90гр иногда очень долго приходится.
Как на Ан2 после су27 (наверно))
Это сообщение отредактировал amatiel - 17 фев 2015 в 16:31
а для охоты и рыбалки у нас есть Газ66 и Урал, где лазят они, вашим нивам и тоётам даже в кошмарном сне не снилось.
Очень не приятен подобный снобизм. В этой теме много его. Я езжу на Ниве/Паджере/Делике это круть, а все остальное гуано. Тут, вижу ещё 66-й с Уралом добавился. Нахрен кому они уперлись с расходом дизеля от 40 литров на сотню. Ребят, самое главное от машины что человек от неё кайфует. Посмотрите на ТС, с какой душой написано. Помню, у нас на покатушки на карьер приезжал чувак на 2016, на злой резине. Но ни кто над ним не гоготал, пальцем не тыкал. На чем смог, на том приехал-молодец.
Очень не приятен подобный снобизм. В этой теме много его. Я езжу на Ниве/Паджере/Делике это круть, а все остальное гуано. Тут, вижу ещё 66-й с Уралом добавился. Нахрен кому они уперлись с расходом дизеля от 40 литров на сотню.
Там не снобизм, там ростки здравого смысла.
Для каждой задачи есть свой автомобиль. Просто шнивоводы считают что их любимица может все))
ТС, а запаски с них также воруют ? Или поутихло ? У меня помнится, во время владения данным агрегатом, дважды запаску упёрли с машины. Даже секретки не спасали.
Не знай, у меня не воровали, да и, вообще, по городу не слышал. Там висит континенталь штатный лысый - кому он нужен.
Кину ложку дёгтя. Развал-схождение на Ниве делает один развальщик из тысячи. Очень муторная операция и её боятся на станциях, как огня. П.С. в семье было три Нивы.
Развал да гемор ещё тот, но он делается редко, просто проверяется при установке углов колёс, а схождение как на обычной классике, легко и быстро правда кастер тоже хоть вешайся Это сообщение отредактировал Sirop56 - 17 фев 2015 в 17:08
Была бы Шнива с автоматом - взял бы не глядя. Увы, на ручке не имею физических возможностей ездить. Или обычная Нива с автоматом. Или с роботом. Подвеска длинноходная, машинка проходимая. Хотя, если мы сравним удельный вес потраченных на запчасти денег у Шнивы и паркетника, то обнаружим, что покупка и трёхлетнее владение Шнивой совершенно равновесно, а порой и дороже японских паркетников. По своему опыту знаю. Но удовольствие дороже денег,а дорога за трактором от паркетника будет значительно короче, бо на Ниве далёко можно заехать. Возражу - Сузуки Джимни. Прямо из салона способен повторить все подвиги Нивы. Но, подвеска у него очень козлить любит. И Джимни опасней на повороте. Его очень легко перевернуть
Кот-вот, была нива новая, меня на 2 года с ней хватило, сейчас паджеро 2 98-го года, по обслуживанию японец дешевле, а надежность в 10 раз выше
Развал да гемор ещё тот, но он делается редко, просто проверяется при установке углов колёс, а схождение как на обычной классике, легко и быстро правда кастер тоже хоть вешайся
У моей кастор увеличен, как стала машинка рулиться- просто сказка! Но сход-развал делают не все СТО. Как увидят- пугаются:))
Это сообщение отредактировал firehors - 17 фев 2015 в 17:47
Никому на Сузуках или крузаках не придет в голову просто взять в гаражах и поехать туда, где кроме кустов ничего не было. А мне, вот, часто приходило и я ездил.
У нас с моей тоетой впрс!
А почему (Ш)нивоводы постоянно пытаются задеть владельцев других авто? Комплекс такой?
Первая Шнива заколебала своими поломками и криворучками, которык работают у дилера. Постоянно лопающийся патрубок радиатора - это одна из тех проблем, о которой знали все, но которую не могли устранить раз и навсегда. Картина: утро, выходим с отцом, под Шнивой лужа. Эвакуатор, сервис, замена патрубка.
Пиздец . Если ты везеш на эвакуаторе машину в сервис для замены патрубка, нахуй ты вообще покупал ниву(или любой джип) . Она у тебя может в любой момент сломаться там куда эвакуатор только на грузовом вертолете можно доставить.
Пиздец . Если ты везеш на эвакуаторе машину в сервис для замены патрубка, нахуй ты вообще покупал ниву(или любой джип) . Она у тебя может в любой момент сломаться там куда эвакуатор только на грузовом вертолете можно доставить.
А что бы не вызвать за счет дилера эвакуатор раз машина гарантийная?
Пиздец . Если ты везеш на эвакуаторе машину в сервис для замены патрубка, нахуй ты вообще покупал ниву(или любой джип) . Она у тебя может в любой момент сломаться там куда эвакуатор только на грузовом вертолете можно доставить.
А что бы не вызвать за счет дилера эвакуатор раз машина гарантийная?
Ты еще в реку сбрось её и дилера вызови. Типа чёто не заводится. Или из заграницы позвони , скажи лампочка сгорела, мне эвакуатор пожалуйста до Тюмени. На бензине нехило съэкономиш.
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
0
amatiel
Так эвакуатор и был дилерский. Из Челябинска в Копейск - там Джемир обслуживал машины в то время.
Цитата
Пиздец . Если ты везеш на эвакуаторе машину в сервис для замены патрубка, нахуй ты вообще покупал ниву(или любой джип) .
Почему эвакуатор? А ответ "из принципа" устроит? Какого хрена из нового автомобиля что-то течет? Продали? Гарантийные обязательства на себя приняли? Везите, чините.
Цитата
Она у тебя может в любой момент сломаться там куда эвакуатор только на грузовом вертолете можно доставить.
Может. Но это другое испльзование этого авто. И когда я пер на Ниве (да и не только на Ниве) в ебеня, я был готов к тому, что что-то может сломаться. И для того, чтобы ехать дальше, мне придеться это что-то тут же, на месте, чинить.
А когда ты выходишь из дома, а новая машина не поедет потому, что вытекла вся ОЖ, пока она тихо-мирно стояла-это другой вопрос. И что значит "если везешь в сервис"? В данной ситуации, по-твоему, надо было заняться самостоятельным ремонтом? Хрен. Еще раз скажу, даже из принципа, вызывался эвакуатор и машина ехала в сервис.
Добавлено в 18:04
Цитата
Ты еще в реку сбрось её и дилера вызови. Типа чёто не заводится. Или из заграницы позвони , скажи лампочка сгорела, мне эвакуатор пожалуйста до Тюмени. На бензине нехило съэкономиш.
Да не вопрос! Приедут и отвезут. А вот потом, если поломка не связана с заводскими дефектами автомобиля - тебя вежливо попросят оплатить перевозку. Хотя бывают исключения.
Кстати, у нас не так давно одна марка запускала программу 7 7 7 7 лет гарантии 7 лет еще чего-то, не помню уже и 7 лет вип-обслуживания, вплоть до того, что дилер приезжает, грузит на эвакуатор машину, отвозит ее на ТО, а потом возвращает на место
Нива это конечно хорошо, но себе я обязательно куплю УАЗик. Не Патриот, а именно 469. Пусть он и тяжелый, и прожорливый, и неудобный.....Но блин, когда в нем еду, испытываю ни с чем несравнимые чувства!!!!
Это сообщение отредактировал Сергеевич74 - 17 фев 2015 в 18:16
Нива это конечно хорошо, но себе я обязательно куплю УАЗик. Не Патриот, а именно 469. Пусть он и тяжелый, и прожорливый, и неудобный.....Но блин, когда в нем едешь по бездорожью испытываешь ни с чем несравнимые чувства!!!!
На 300кг тяжелее всего)) Если из нивы всю вотку выгрузить - ка раз)
С дури можно и член сломать ! А у меня по днищу ни одной коцки, ибо езжу очень аккуратно
А как же говно помесить,попытатся проехать за Уазом и тлк?? Я 3штуки сломал(2 из них отвязаных рпм) Это сообщение отредактировал senator5 - 17 фев 2015 в 18:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
правда кастер тоже хоть вешайся 
yaplakal.com