про китайский ксенон и выхлоп молчу, 100% снимать.. Изменение дорожного просвета , кто-нибудь корректировал свет фар после этого? Изменение диаметра колёс - по хорошему после надо АБС перепрошивать.. Изменение колёсной базы - есть такое понятие как угол аккермана - его кто-нибудь корректировал? Форсирование двигателя, а тормоза завезли? внедорожная резина как и стёртая в "ноль" имеет больший тормозной путь на асфальте! Кингурятники и лебётки могут серьёзно добавить травм пешеходу..
Любой тюнинг должен быть с умом и в рамках. лифт в +-1см никто не заметит, как и самоблок. шипастую резину можно возить на крыше до места погружения ) Короче для спортивных снарядов есть места вне дорог.
Bydloman Согласен на все сто. Руки прочь от офф роада. А вот опущенных, прямоточников и ксенонщиков наказывать давно надо.
Так оффроада это не касается, если не пользуешься дорогами общего пользования.
у меня сосед по даче так делает оффроудную тачку (она у него лютая) на прицеп, прицеп цепляется за семейный седан (обычная Камри) и едет на покатушки, после покатушек Лютая тачка опять загоняется на прицеп.
Другой знакомый по работе увлекается гонками по льду, есть подготовленная 8-ка и очень компактный прицеп, на который вешается только одна ось (метод частичной погрузки)
а вот гейксенонщики и особенно мотоциклисты - это ппц причем мотоциклисты Спорты громкие, но когда рядом проезжает Круизер, то спорта с прямотоком на его фоне вообще не слышно
это одна сторона медали лругая сторона медали: путену и его ручной думе только дай волю и мы начнем спрашивать разрешение на переобувание резины, на точно такую же и такого же размера, но другого производителя недавно смеялись над немцами, которым страховые не разрешали использовать зимнюю резину а наши законотворцы еще и не на такую лютую херню способны
Это сообщение отредактировал Zerkalo2010 - 8 июн. 2016 г. в 17:01
Изменение дорожного просвета , кто-нибудь корректировал свет фар после этого? Изменение диаметра колёс - по хорошему после надо АБС перепрошивать.. Изменение колёсной базы - есть такое понятие как угол аккермана - его кто-нибудь корректировал?
Ну вот у меня вместо 195/65/15 стоят колеса 205/55/16. Они аж на сантиметр шире и на 3 миллиметра в диаметре меньше штатных. Но так-то по формальным признакам и меня могут натянуть. 16 диски для моей модели есть (штатно) но не для моей комплектации. Так-то.
Это сообщение отредактировал vaisman - 8 июн. 2016 г. в 17:00
От себя: слухи давно шли уже. Ничего хорошего от этих пидорасов не ждал и не жду. Полностью разделяю мнение одного человека: "Лишний раз доказывает, что закон очень далек от реальности... На лифтованных внедорожниках ездят люди, которые очень серьезно относятся к машине, не наваливают как невменяемые по дорогам общего пользования, им резина не позволит, валкость и прочие технические характеристики. А вот кого, имхо, стоит активно ловить - так это заниженные тазы, которые не с умом подходят к занижению, а по приезду в сервис говорят "Ара, надо чтобы ласточка упала на 2 витка"...
Ну и тут тоже правы: "Трындец.....ну ладно, еще "наедут" на жителей Центральной части РФ, для которых "офф-роад" развлечение, но как быть жителям Камчатки, Сахалина, Курил? Бывал там, у них 90% внедорожников тюнингованные для бездорожья...и это необходимость! Им что, придется грузить свою машину в транспортный самолет и отправлять в Москву, в НАМИ!? Бред....."
Собственно, мне и добавить к этому больше нечего.
З.Ы. Хотя нет, есть. Насчёт центральной России. У нас и асфальт лежит местами, и по весне вместе со снегом сходит. А регулярно участвуя в выездах по просторам Владимирщины, Тверской и Рязанской областей, могу твёрдо и уверенно сказать - дорог нет и там. Уж от деревни до деревни точно не проехать ни на чём, кроме трактора или подготовленного "проходимца". И чем меньше и удалённеё от асфальта эта деревня, тем глубже и шире ямы на грунтовке.
Тут смотря с какой стороны подходить... С одной стороны да, тут в стране с такими дерьмодорогами джиппы нужно по скидкам раздавать. С другой стороны: вы хоть раз видели что остается от пешехода, когда его сбивает лифтованый джипп с кенгурятником на уровне торса-головы? А что останется от легковушки при лобовом с таким джиппом? Конструкторы на всех заводах(автоваз не в счет) сидят и думают как бы переднюю часть автомобиля сделать минимально травмоопасной при встрече с пешеходом а люди туда арматуру наваривают. Вроде Вольво сейчас в лидерах по такой безопасности.
Другое дело ЛадаСеданБаклажан, в лобовом ДТП она из за низкого клиренса ныряет под встречку, водители самовыпиливаются а у встречки - минимальный травматизм )) Да и пешеход будет падать на лобовое, которое плавно гасит удар и снижает шанс летального исхода.
Сейчас меня наверно заминусят клуб 4х4 но лично я против джипов с "арматурой" по кругу в черте города. Не дай Бог под такое попасть на зебре, размажет человека как комара на трассе. Тем более что заводской кенгурятник можно открутить и цеплять во время выезда на природу.
Это сообщение отредактировал Girl01 - 8 июн. 2016 г. в 17:02
О Регаламенте таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств уже писали, и о его п.11 раздела 4? Этот регламент допускает навесные части, выступающие за линю переднего бампера, если они предусмотрены штатной комплектацией или прошли соответствующую оценку (наверное про сертификацию сказано)
Это сообщение отредактировал Gfksx72 - 8 июн. 2016 г. в 17:01
вы хоть раз видели что остается от пешехода, когда его сбивает лифтованый джипп с кенгурятником на уровне торса-головы?
нет не видел, за 40 лет жизни я ниразу не видел и не слышал такого
Цитата
А что останется от легковушки при лобовом с таким джиппом?
я так же ни разу не видел чтоб водитель внедорожника на грязевой резине с силовыми бамперами лихачил на дороге
Цитата
Другое дело ЛадаСеданБаклажан, в лобовом ДТП
а вот этого добра я наблюдаю регулярно, благо солнечная Адыгея рядом
Добавлено в 17:14
Цитата
Сейчас меня наверно заминусят клуб 4х4 но лично я против джипов с "арматурой" по кругу в черте города. Не дай Бог под такое попасть на зебре, размажет человека как комара на трассе. Тем более что заводской кенгурятник можно открутить и цеплять во время выезда на природу.
шансов попасть под такую машину на зебре столько же, сколько быть сбитым лошадью на пешеходном переходе
Вот интересно, а есть определение формулировке "изменение в конструкции". Я понимаю, если полкузова прилепили, аля лимузин, или лишнюю пару колес присобачили, или второй этаж нарастили?
А что мешает легализовать доработки - принципы, религия или что? Тратя на доработку авто сотни тыр, что мешает потратить еще 5 000 за легальность данной процедуры? Ничего сложного в этом нет,
А что мешает легализовать доработки - принципы, религия или что? Тратя на доработку авто сотни тыр, что мешает потратить еще 5 000 за легальность данной процедуры? Ничего сложного в этом нет,
Ни за что не поверю что ты это трезвым написал.
Может он про баксы или евро говорил))))) денежной единицы в его посте нет))))), тогда я поверю, что 5000 USD можно обойтись)
Это сообщение отредактировал Al8 - 8 июн. 2016 г. в 17:35
Ребят помогите петицию доукомплектовать по этой теме!!! вот тут www.change.org
че минусим то.... вроде поправил..
Этот портал несёт однобокую точку зрения. Сталкивался с ними по работе - если ты не обсираешь правительство и сабж тебя будут удалять, а если начинаешь объяснять что к чему - начинаются угрозы и прочие радости жизни. Так, что если хочешь что-то действительно исправить к лучшему - это не самая лучшая площадка для воплощения таких замыслов, а вот если хочешь обливать говном и поддержки либерастов - тебе туда. Жаль, что не весь ЯП ещё в курсе о подлой сущности этого портала...
Сейчас меня наверно заминусят клуб 4х4 но лично я против джипов с "арматурой" по кругу в черте города. Не дай Бог под такое попасть на зебре, размажет человека как комара на трассе. Тем более что заводской кенгурятник можно открутить и цеплять во время выезда на природу.
Правильно! И грузовики в город не пускать. А троллейбусы, автобусы и трамваи пусть по территории автобазы катаются. А уж спецтехника, типа тракторов и прочих кранов вообще должна только в поле ездить, а то не дай бог, пешика зацепит. Минусить не стал. Такие глупости даже минусить неохота.
niiBerd Бро, некоторым объяснять бесполезно. Они даже вынырнув из лужи, будут упорно кричать:"Море!"
Это сообщение отредактировал Bydloman - 8 июн. 2016 г. в 17:50
Bydloman Согласен на все сто. Руки прочь от офф роада. А вот опущенных, прямоточников и ксенонщиков наказывать давно надо.
Почему одним можно, а другим нельзя. Вы американец? Двойные стандарты получаются.
интересно чем мешает силовой бампер другим участникам движения?
Да пото му что ты своим силовым бампером, да еще с кенгурятником и лебедкой собьешь человека, то шансов у него не будет никаких. Так же и тросы которые натягивают отбивать ветки. При ударе режут человека пополам. Так что нафиг все. Запрещать. А если хотите на свой трактор такое поставить, не выезжайте на дорогу.
За прямоток, сжигать тачку в месте с водлой будут?
Неплохо бы) Чего вот до говнолазов доебались, не пойму. Много аварий, по причине переделки джипа? Не думаю. Да и водилы в них чаще всего аккуратней окружающих и более вменяемые.
Мдя? Может выскажу частный случай, но тут знакомый хвастался как внук купил уазик старый но хорошего состояния и лифтует его во всю и лебедки и военные мосты ставит. Права мы ему купили все категории открыты - ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ О-О-О-О-О-О-О.
А я вот езжу по дорогам М и МО и думаю, нахуя в нашем зоопарке эти выебоны? Кроме испоганеных полей колеями нихуя полезного невидно. А еще "Профессионалы" часто закакимто хером прутся в левых рядах, наверное подчеркивая свою важность. А ты виесте с автобусом пригородным обгоняешь его на 70 по правому ряду. Хотя может это местный быдло колорит.
Я завез партию кузовных элементов и запчастей для машины, всё это прошло таможенное оформление с проверкой всех документов, в т.ч на интеллектуальную собственность торговых марок, соответствие техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств на основании сертификатов соответствия, которые я уже получил в органе по сертификации и т.д.
Потом эти детали совершенно легально реализуются на внутренним рынке, люди эти детали устанавливают на автомобили, а ГИБДД их за это наказывает? Они там совсем уже от реальности оторвались судя по всему...
Болгаркой на месте можно срезать все усовершенствования И нет проблем.
а если обязательную кастрацию введут, яйца себе отрежешь во славу пу, и едра? У меня хоть и без тюнинга, но чем им сволочам помешали большие колёса, шнорхели, и прочий внедорожный тюнинг. А всё дело, думается мне в бабле за справки разрешения переоформления.
А что мешает легализовать доработки - принципы, религия или что? Тратя на доработку авто сотни тыр, что мешает потратить еще 5 000 за легальность данной процедуры? Ничего сложного в этом нет,
Ни за что не поверю что ты это трезвым написал.
Трезвым, я с этим сталкиваюсь и работаю, хоть и с грузовым транспортом, но принцип один и тот же
Bydloman Согласен на все сто. Руки прочь от офф роада. А вот опущенных, прямоточников и ксенонщиков наказывать давно надо.
Почему одним можно, а другим нельзя. Вы американец? Двойные стандарты получаются.
интересно чем мешает силовой бампер другим участникам движения?
Да пото му что ты своим силовым бампером, да еще с кенгурятником и лебедкой собьешь человека, то шансов у него не будет никаких. Так же и тросы которые натягивают отбивать ветки. При ударе режут человека пополам. Так что нафиг все. Запрещать. А если хотите на свой трактор такое поставить, не выезжайте на дорогу.
еще один))) ну а что делать с камазами, зилами, уралами и прочими грузовиками у которых железные бампера изначально? и где вы видели лихача в городе на внедорожнике в силовом обвесе? я еще ни разу не слышал чтоб внедорожник в силовом обвесе превысил в городе скорость и стал причиной ДТП с пострадавшими, зато регулярно слышу как какой нибудь упырь на спортивной или псевдоспортивной машине становится виновником ДТП
и кстати в большинстве случаев на больших внедорожниках лебедка устанавливается внутри бампера.
Это сообщение отредактировал niiBerd - 8 июн. 2016 г. в 18:02
вы хоть раз видели что остается от пешехода, когда его сбивает лифтованый джипп с кенгурятником на уровне торса-головы?
нет не видел, за 40 лет жизни я ниразу не видел и не слышал такого
Цитата
А что останется от легковушки при лобовом с таким джиппом?
я так же ни разу не видел чтоб водитель внедорожника на грязевой резине с силовыми бамперами лихачил на дороге
Цитата
Другое дело ЛадаСеданБаклажан, в лобовом ДТП
а вот этого добра я наблюдаю регулярно, благо солнечная Адыгея рядом
Добавлено в 17:14
Цитата
Сейчас меня наверно заминусят клуб 4х4 но лично я против джипов с "арматурой" по кругу в черте города. Не дай Бог под такое попасть на зебре, размажет человека как комара на трассе. Тем более что заводской кенгурятник можно открутить и цеплять во время выезда на природу.
шансов попасть под такую машину на зебре столько же, сколько быть сбитым лошадью на пешеходном переходе
Ну здрасте, большинство джиппов с силовыми бамперами гоняют на обычной резине. Вот Вам первое попавшееся в сети лобовое, смотрим что осталось от легковушки и на пердок джиппа по ссылке. Нормально? http://avtopoligon.info/news/nikolaevshchi...oveka-foto.html
Лично на мою машину в понедельник чуть не наехал выпарковывающийся задом лифтованый крузак с лопатами и всеми приблудами(не увидел меня в зеркала). А все потому что он высоченный а у моей машины низкий кузов(купешка). Если на регистраторе видео не потерлось - добавлю позже.
Это сообщение отредактировал Girl01 - 8 июн. 2016 г. в 18:02
Bydloman Согласен на все сто. Руки прочь от офф роада. А вот опущенных, прямоточников и ксенонщиков наказывать давно надо.
Почему одним можно, а другим нельзя. Вы американец? Двойные стандарты получаются.
интересно чем мешает силовой бампер другим участникам движения?
Да пото му что ты своим силовым бампером, да еще с кенгурятником и лебедкой собьешь человека, то шансов у него не будет никаких. Так же и тросы которые натягивают отбивать ветки. При ударе режут человека пополам. Так что нафиг все. Запрещать. А если хотите на свой трактор такое поставить, не выезжайте на дорогу.
Ну и что минусить. Я прав. И никто меня в этом не переубедит.
Bydloman Согласен на все сто. Руки прочь от офф роада. А вот опущенных, прямоточников и ксенонщиков наказывать давно надо.
Почему одним можно, а другим нельзя. Вы американец? Двойные стандарты получаются.
интересно чем мешает силовой бампер другим участникам движения?
Да пото му что ты своим силовым бампером, да еще с кенгурятником и лебедкой собьешь человека, то шансов у него не будет никаких. Так же и тросы которые натягивают отбивать ветки. При ударе режут человека пополам. Так что нафиг все. Запрещать. А если хотите на свой трактор такое поставить, не выезжайте на дорогу.
Пересмотрел пункт назначения?)) или фантазия буйная? это ж надо за пешеходом гоняться будет долго и с очень высокой скоростью, и сделать так что бы он подпрыгнул, перелетел через капот. что бы до веткоотбойника достал. или целится лебедкой.. Кармагедон самый натуральный)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Может выскажу частный случай, но тут знакомый хвастался как внук купил уазик старый но хорошего состояния и лифтует его во всю и лебедки и военные мосты ставит. Права мы ему купили все категории открыты - ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ О-О-О-О-О-О-О.
И нет проблем. 
yaplakal.com