Чем опасна ЭРА-ГЛОНАСС

Лучше бы светофоров "по требованию" поставили в местах, где есть нерегулируемые пешеходные переходы.
Такой способ позволит сберечь больше юнитов, чем всякая хрень типа глонасс.

будет ржака, когда ролс розобет три машины, а глоснас не саботает, потому что это же глоснас, и ролсу скажут, что ваша машина говно
Это сообщение отредактировал Малыж - 9 янв. 2017 г. в 00:44

Фактического владельца этой конторы Эра-Глонасс можно полюбопытствовать? Ну так... вдруг не из Озера.

Цитата (Фонис @ 8.01.2017 - 23:34)

Я чего-то не понимаю или что? АвтоВаз со своим доходом, смог внедрить эту систему в автомобили, а BMW денег нет? Или это ноют нищеброды которые хотят купить себе новую BMW?

Это ноют нищеброды, желающие купить себе СТАРУЮ бмв из Европы. Которая лучше и дешевле гранты. Нет у нас денег ни на новую гранту, ни на новую бмв

Цитата

Весь пакет — всего лишь 140 байт информации, поэтому модем сможет отправить их даже при плохом качестве связи. Если передача данных недоступна вообще, информация будет отослана как СМС. Важное уточнение: модуль способен использовать любую доступную сеть сотовой связи!

Учитывая размеры нашей страны, весьма сомнительная польза от устройства.
Хотя, если спасет хоть чью-то жизнь...А тут вопрос - сколько стоит жизнь?

Цитата (estrix003 @ 9.01.2017 - 00:24)

а можно вопрос? как-то авто.мыло.срунавсехинавсе странно считает... называется "занимательная арифметика"... ну, предположим, на крэштестах убили пару-тройку машин, плюс там какие-то издержки на персонал и все такое. партия машин оценивается минимальным количеством. например 100.000 едениц какой-то определенной модели. возьмем тот самый 1.400.000, которые посчитал майл.сру, и разделим на партию в 100.000 едениц... то есть каждый авто каждой серии подорожает на... 14 бакинских комиссаров... ну давайте округлим на 100 баков... мэйл.сру пишет: "...Итого: минимум 240 тысяч евро для «бюджетного» автомобиля, считая 3 машины по 10 тысяч каждая...." понятно, есть уроды, которые могут зарядить общую цену всех испытаний и вложений на каждое авто(в результате оно станет золотым... ну или фиолетовым в крапинку при ударе), но очень похоже на то, что майл.срусь наводит искусственную панику из разряда "а завтра все мы умрем..." Пы.Сы.: я вот что еще думаю, "партия автомобилей" например в такую страну как Россия, должна быть не менее какого-то числа "N", чтоб все выли довольны и счастливы. и такое число, мне лично думается, должно быть не менее 50.000 - 100.000 штук. Ну а "еденичные экземпляры", как правило идут для тех, кому пох на бабло, и поэтому таким людям срать на какие-то 200.000 комиссаров... для них это чашечка кофе на Бали...

Будет трабл с малосерийными, и не одно лишь жлобьё за ними охотится. Тебе в Вуппертале понятно до пизды, но когда эти законопроекты как из бешеного принтера...

Цитата (RecRec @ 8.01.2017 - 22:37)

Доводы «ПРОТИВ»: Система просто не будет работать: да, почти 100% федеральных дорог покрыты сотовой связью, но ДТП случаются и там, где никакой связи нет; ЭРА-ГЛОНАСС повысит стоимость машин: даже если сертификация нивелируется большим тиражом модели, покупателю придётся оплатить само устройство; Автомобильные марки перестанут ввозить непопулярные модели, для которых внедрение ЭРЫ-ГЛОНАСС не окупится; P.S. Более того, официально запущенная система работает «через пень-колоду». Тестируя вышеупомянутую Lada Vesta, мы нажали кнопку «SOS» и в ответ на звонок услышали лишь тишину, а потом вдруг сухую фразу оператора: «Вызов отклоняю». Во второй тестовой машине кнопка была, но даже не включалась...

А карта России получилась знатная - пол-Якутии, пол-Магаданской области, почти вся Чукотка и Камчатка без сотовой связи по трассам. У нас стоит отъехать от Магадана на 100км- и все, ты пропал для всех

А давайте отменим обязательное оснащение машины ремнями безопасности. Этож тысяч 20 можно сэкономить в цене!

Цитата (tilia @ 9.01.2017 - 01:20)

А давайте отменим обязательное оснащение машины ремнями безопасности. Этож тысяч 20 можно сэкономить в цене!

А давайте без крайностей. Из твоих мыслей вижу я, что нашпиговать авто нужно, как у президента... так сиколько в итоге будет стоить колымага?

Это сообщение отредактировал позитив510 - 9 янв. 2017 г. в 01:29

вроде всё так красиво, людей спасать будем, а тут хуяк и другие аспкты всплывают. Мы будем делать деньги на ваших смертях ))

Цитата (butcher444 @ 8.01.2017 - 22:56)

Будет трабл с малосерийными, и не одно лишь жлобьё за ними охотится. Тебе в Вуппертале понятно до пизды, но когда эти законопроекты как из бешеного принтера...

ну какбэ то, что я в вуппертале, еще не говорит о том что мне пох, так что если не в курсе, чем, с кем и как люди живут, то и не поднимай вопрос, тем более, что к теме не имеет отношения. И по теме: как я уже сказал, что те, у кого деньги есть, будут покупать то, что хотят покупать. А дохерархам тем более пох. Остальной народ будет вынужден ездить на том, что выпускается на территории РФ, причем неважно, Форд это или МВ, или VW или Хиундаи... Ну или российские марки... Я сказал о том, что мэйл.сру пиздит о ценах и наводит панику!

Цитата (Kubanuga @ 8.01.2017 - 15:43)

А ни кого не ебет то, что потом заебетесь платить штрафы за превышение скорости? А ваше дтп нафик никому не нужно. Этому сраному трекеру ничего не стоит сливать ваши разгоны и торможения при определенных условиях. Парни из кремля не такие и тупые. Зачем ставить и обслуживать камеры, если люди сами будут покупать авто с трекерами? Просто система еще тестируется, поэтому весь функционал не озвучивали. Кста, речь не только про скорость, парковки, не включеные фары, световая сигнализация и т.п. контролить можно все. Готовьте кошельки ребята.

пожалуй, это лучшая мысль во всей ветке. я с удовольствием переплачу 30 тыщ за следующую тачку, если буду знать, что все мои соседи по дороге вдруг перестали нарушать.
с подробными треками и хронологией, синхронизированной по часам глонасс-спутника, будет проще и быстрее разбирать ДТП (а самые типовые так и вообще в автоматическом режиме можно).

я вам больше скажу - к функционалу сей коробки также легко добавить и отправку всех разговоров в любой машине страны, причём удалённо по тем же сотовым сетям, а яровая уже придумала где их хранить. и если вам нечего скрывать, то это тоже должно быть плюсом.

с роллс-ройсом вот только беда, придётся выбирать из оставшегося )
Это сообщение отредактировал Divisi0n - 9 янв. 2017 г. в 01:57

Блеать, неужели непонятно, что это сделано для прекращения ввоза подержанных иномарок, а не для сокращения смертности населения, которое, судя по принимаемым законам, наше правительство считает просто быдлом. В такси теперь тоже нельзя работать на авто старше 3 лет, годовалый логан барабанэдишен ведь лучше десятилетней короллы в максималке.

Цитата (DedVano @ 9.01.2017 - 00:55)

Цитата Весь пакет — всего лишь 140 байт информации, поэтому модем сможет отправить их даже при плохом качестве связи. Если передача данных недоступна вообще, информация будет отослана как СМС. Важное уточнение: модуль способен использовать любую доступную сеть сотовой связи! Учитывая размеры нашей страны, весьма сомнительная польза от устройства. Хотя, если спасет хоть чью-то жизнь...А тут вопрос - сколько стоит жизнь?

ответь на своем ребенке или матери, столько стоит и чужая.

Взвесив все "за" и "против", а также учитывая реалии жизни (качество связи, сборки, пробки, квалификация и оснащенность мед. учреждений, оператор спящий на смене/пьющий кофе/отошел/обед) можно сделать вывод, что все затеяно как обычно чтобы натянуть на бабки население.

Что самое интересное, 100%, если на вызов никто не приедет, никто не будет отвечать, ибо лоббисты подтянули законы в нужное русло.

Цитата

Приняв сигнал бедствия, сотрудник колл-центра — SOS уходит именно оператору ЭРЫ-ГЛОНАСС — должен позвонить на бортовое устройство и выяснить, что произошло. Если никто не ответит — отправить по точным координатам бригады спасателей и медиков, притом последним, чтобы прибыть на место, даётся 20 минут

Интересно они в Сибири были?

Развели плач Ярославны. Вспомните как ввели нормы по шумам и запретили полеты ту-154 и ил-86 в Европу. Заставив наши авиакомпании покупать импортные самолеты.

Посмотрите как в европе вводят экологические запреты на въезд в центр города. Не соответствует евро-4 извольте купить новую или катайтесь на метро. И речь не о новых машинах. Вам просто запрещают использовать вашу старую. Вот это лобби, да. А тут надо же стоевровую хрень обязали поставить....

Цитата (ganzer @ 8.01.2017 - 14:39)

Интересно, какой кретин не может понять, что существуют калиброванные датчики ускорения, которые будут работать на всех машинах? Без разбивания последних? Поколение ЕГЭ во власти, сделает жизнь в этой стране невозможной, по всей видимости...

тебя устроит подушка безопасности на "калиброванных" датчиках без реального краш теста?

Цитата (Ungydrid @ 9.01.2017 - 00:44)

Фактического владельца этой конторы Эра-Глонасс можно полюбопытствовать? Ну так... вдруг не из Озера.

Могу предположить, это теже деятели что продают камеры "Стрелка С" государству за 100500 миллионов рублей. Где буква "С" министр транспорта соколов. С 1999 по 2004 годы был генеральным директором ООО «Корпорация С». Ну и естественно без вротенбергов там никак нельзя было обойтись, ведь они главные акционеры этих всех фирмачек связанных с перевозками и контроля. То бишь Платона.

Цитата (СерыйАнгел @ 8.01.2017 - 14:42)

Ради интереса пробовал поискать спутники в относительной глубинке (около 1000 км от МСК): GPS нашел 8 спутников, ГЛОНАСС - 2, причем неуверенно... Не с нашей спутниковой группировкой мутить такую систему...

Все пипец.
За МКАДом даже спутники не летают.

Цитата (CutPaste @ 9.01.2017 - 04:17)

Развели плач Ярославны. Вспомните как ввели нормы по шумам и запретили полеты ту-154 и ил-86 в Европу. Заставив наши авиакомпании покупать импортные самолеты.

Ну вообще то про самолеты я понять могу.
Несколько раз летал на Боинге и Эйр басе.
Потом слетал на ТУ154.
Это какой то пипец был после забугорной техники.
Казалось, что одновременно стадо свиней на протяжении всего полета режут.
Непрерывный вой и скрежет после просто шума воздуха за бортом того же Боинга. Казалось, что у ТУшки что-то вот-вот да отвалится. Как то слегка очково весь полет было.

Цитата (RecRec @ 8.01.2017 - 14:31)

Что такое ЭРА-ГЛОНАСС? Кто ездил на Lada Vesta, наверняка заметил кнопку «SOS» над ветровым стеклом. Это встроенный внутрь осветительного плафона модуль системы экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. Внутри — детали от самого дешёвого смартфона: антенна, динамик, микрофон, аккумулятор, но главное — навигационный блок ГЛОНАСС/GPS, модуль 3G и акселерометр. Цена всего набора компонентов — максимум $100. Работать всё это должно следующим образом. При срабатывании подушек безопасности или вышеупомянутого акселерометра (терминал умеет распознавать фронтальный и боковой удары, а также опрокидывание) бортовое устройство подаёт через интернет сигнал SOS, который включает: точные координаты места происшествия; количество пристёгнутых пассажиров; данные об аварии: скорость перед столкновением, величины перегрузок; данные об автомобиле: VIN, цвет, топливо — бензин, дизтопливо или газ. Весь пакет — всего лишь 140 байт информации, поэтому модем сможет отправить их даже при плохом качестве связи. Если передача данных недоступна вообще, информация будет отослана как СМС. Важное уточнение: модуль способен использовать любую доступную сеть сотовой связи! Приняв сигнал бедствия, сотрудник колл-центра — SOS уходит именно оператору ЭРЫ-ГЛОНАСС — должен позвонить на бортовое устройство и выяснить, что произошло. Если никто не ответит — отправить по точным координатам бригады спасателей и медиков, притом последним, чтобы прибыть на место, даётся 20 минут. Вызвать помощь можно и вручную — для этого на «коробочке», повторим, имеется кнопка «SOS». После полного развёртывания ЭРА-ГЛОНАСС сократит время до начала оказания помощи при авариях до 30%, что позволит ежегодно спасать более 4 тысяч человек ОАО «НИС» генеральный разработчик ЭРА-ГЛОНАСС Учитывая, что почти 100% федеральных трасс покрыты сетью GSM, внедрение ЭРЫ-ГЛОНАСС должно радикально снизить показатели смертности. Ведь данные уходят сразу после ДТП, значит на ненужную суету («Куда звонить? Какой номер? Связи нет! Какой это километр?») не тратится драгоценное время, а экипажи экстренных служб приезжают подготовленными, зная число пострадавших и даже степень тяжести аварии. (Хотя, конечно, решающим фактором остаётся скорость «доезда» медиков).

Да херня это всё.

9-го декабря попал в легкое дтп, сам лично пытался вызвать наряд дпс в течении 40 минут, потом еще столько же ждали пока приедут.

И это в Мурманске. В городе.


Проблема не с тем чтобы оперативно вызвать помощь, а в том что эта самая помощь тупо не едет или трубку не берут.

Был ролик с дтп весты. Там антенну оторвало и глонасс этот накрылся медным тазом. Т.е. элементарно предусмотреть такой вариант мозгов уже не хватает. Считаю, что основная цель это штрафы и отслеживание неугодных.

Вот ролик:


С 3:34

Да и по угонам эта Эра-глонасс тоже нихера не может, как, в прочем, и с сотовыми телефонами и IMEI.

Основная проблема - это то, что благими намерениями дорога в ад сделана.
Сначала это как помощь водителю в случае ДТП, а закончится модулем тотальной слежки и стукачества о всех косяках (я про нарушение ПДД). Как только эту систему научат стучать на нарушения ПДД, то сразу сломаю.